Тигр

Заметят. Когда на ост. стоит по 40 чел. и ждут НМ. А в частные садиться по 2-3 чел. И проездные нужны.

Да... Для некоторых Крутских, друг, собрат и товарищ...

Да, как никак, Шилово 22-й хоть как то помогал. Ввиду того, что автобус был БК.

Радуйтесь. Особенно этому Крутских рад. Потом с Троллейбусом "порешают"...

Такой информации у меня нет. Если разложить цепочку то если автобус привлеченный, то вина идет с владельца автобуса, т.к. он мог махнуть рукой на какие то тех. проблемы, потом механик и т.д.

Что вы так все к Народным Маршрутам привязались? Хотите чтобы прекратил свое существование? Справедливо. Несправедливо когда на городском маршруте работает автобус (по типу Сэффл) предназначенный для междугородних перевозок, да еще и в таком тех. состоянии или санитарном. Это сообщение от очевидцев.

Полностью Солидарен.

Вы ерунду опять же пишете. Отопительные приборы не работают, какая это исправность? Второй момент, о санитарном состоянии автобуса. ПС не должен находиться в неудовлетворительном санитарном состоянии. Про все остальное я вообще молчу. Это все входит в обязанности Перевозчика следить за этим. Дальше, вот этот вот экземпляр, он же Автобус уже в несколько раз превысил свое предельное возрастное ограничение - прекрасно работает себе на маршруте. Для примера возьмем вот этот Автобус 95 г.в. или этот 92 г.в. Эти Автобусы фору новому МАЗу дадут.

Не понял. Если автобус тех. неисправен о каком выпуски на линию может иди речь?

Человек который это написал первым, решил, что называется потроллить, увести от темы. Вы его так скажем поддержали, развив тем самым эту тему. Спор с Вами как правило бесполезен ALX aka Алексей Лаушкин. Ведь Вы всегда правы.

С этим вопросом ни ко мне, а к руководству АО "ВПАТП-3" Во как! Вы еще и статистику собираете, где , что и про какие я частные/импортные автобусы написал. Видимо Вы плохо меня читали. Я писал как и про иностранного производства автобусы, так и про отечественные. И как правило я пишу, объективно.

Про Народные? А, что я должен про них сказать?

Вот этот Автобус надо снимать с маршрута. Катает пассажиров без отопления.

Гораздо лучше, чем многие другие. Касаемо обновления - а что, мэрия свои обязательства выполнила? И непонятно, как связано обновление с "курением, прослушиванием музыки и санитарным состоянием". Он говорит, что он условия договора выполняет. В которое между прочим входит не только обновление состава.

Да в плане обновления 90-го маршрута он "очень сильно" постарался. Ничего не выполнено из условий договора - Курение, прослушивание музыки, санитарное состояние автобуса и т.д. И особенно конечно мне нравится, что он говорит - это "Чистейшая правда". Его слова про общественников и как он приглашает их к себе - и т.п. ерунда.

Там болото что ли? Не знаю. Со всех сторон автобуса земля твердая.

Всю его болтологию мы ужи читали. Крутских хочет денег, много денег - и ничего не делать.

Неплохо он поставил автобус во дворе одного из домов нашего города.

Впечатление от поездки одного из пассажиров 41-го маршрута.

Я же Вам писал, что на все Ваши вопросы ответят в УТ отправьте письмо.

Схема маршрута, похоже устаревшая:http://coddvrn.ru/images/routes/41.jpg, на примере автобуса маршрута №41. Первое, есть остановка "Маршала Жукова" ("Бульвар Победы"- так объявляет автоинформатор в 54 автобусе) на улице Маршала Жукова по направлению к бульвару Победы. На схеме нет её. За то на остановке "Маршала Жукова", на бульвар Победы, по направлению к улице Антонова-Овсеенко не останавливается, но на схеме обозначена. 2. На схеме есть остановки "60 Армии", но нет остановок "Линия". 3. Остановка "У-м "Молодёжный", по направлению к улице Хользунова есть. 4. За то на схеме есть остановка "Генерала Лизюкова", а не "Кинотеатр "Мир". 5. На схеме остановки "Памятник Славы" на улице Хользунова (но автоиноформаторы объявляют эту остановку так: "Следующая остановка "Памятник Славы", улица Хользунова"). Не хочу во всем этом разбираться. Ост. К-р Мир давно уже, Лизюкова. И то, что там говорит автоинформатор это не истина в последней инстанции. Вся офицальная инфо. есть в Управлении Транспорта. Там и истина.

Остановка там как раз таки есть, а та, что у Арены ее как раз таки нет.

Нее, бесполезно. Все равно будут останавливаться на насиженном месте.

Да ну, конфликтов не будет. Все таки сколько уже время прошло. А отменять я считаю НародМаршрут нельзя

30 октября завершат работу сезонные маршруты В связи с окончанием садоводческого сезона 30 октября прекратят свою работу 9 сезонных маршрутов: – № 7с «ул. Перхоровича – Будённый (ост. «Тополя-2»)»; – № 53с «ул. Димитрова – Сомово»; – № 53сб «ул. Димитрова – СНТ «Большая семья»; – № 58с «ул. Перхоровича – Сады Дальние (ост. № 13)»; – № 59ас «з-д ГОО – Сады «Дружба»; – № 60с «ул. Средне-Московская – п. Рыбачий (ост. № 1)»; – № 76с «Сады Ближние – ж.д. вокзал «Воронеж-1»; – № 113сд «ж.д. вокзал «Воронеж-1» – Сады Дальние (ост. № 13)»; – № 122с «Отрожка – Будённый (ост. «Тополя-2»)». Свою работу они начали 9 апреля. На всех маршрутах работали автобусы среднего класса («ПАЗ»), а организация их работы осуществлялась с учётом опыта прошлых лет и просьб воронежцев. За 7 месяцев сезонные маршруты перевезли около 1,5 млн. человек. Работа сезонных маршрутов будет возобновлена в следующем году с началом нового садоводческого сезона. http://www.voronezh-city.ru/communications/announcement/detail/18572