Троллейбус № 18

[ЛиАЗ]

Сегодня видел на Рижской на 18 человек 60 стояло.Содились минут 10.И я тут подумал стоит ли написать в ГУП Мосгортранс по поводу увеличения кол-ва единиц на маршруте?

[NikOl]

Да, было бы очень неплохо увеличить количество единиц на этом маршруте. Я бы его не ждал по полчаса. Правда, больше его половины проходят по большим пробкам, так что увеличение количества единиц на нем вряд ли сможет увеличить скорость.

[Юрий А]

Правда, больше его половины проходят по большим пробкам, так что увеличение количества единиц на нем вряд ли сможет увеличить скорость.

100741[/snapback]

+1. Увеличивай - не увеличивай, всеравно всё застрянет на площади Белорусского вокзала и её окрестностях. Так что здесь тот самый случай, когда надо просто ждать реконструкции площади, которую обещают провести в ближайшее время, и после этого уже смотреть. Если поменяется в лучшую сторону, то и 18-й лучше ходить станет, равно как и другие маршруты, вязнущие в тех краях.

[amid]

а еще площади Рижского вокзала и Сущевка. Нет, с увеличением количества машин стабильности не будет.

[АЕ]

Сегодня видел на Рижской на 18 человек 60 стояло.Содились минут 10.И я тут подумал стоит ли написать в ГУП Мосгортранс по поводу увеличения кол-ва единиц на маршруте?

100732[/snapback]

тов. ЛИаЗ можно вопрос: а при чём тут посадка и кол-во единиц ПС на маршруте №18?

Во-первых, посадок в 10-ть минут не бывает. максимум семь да и то на каком-нибудь автобусном маршруте №70 на Водном Стадионе (но там и пассажиропоток больше). На 18-м же картина совсем другая: большая посадка происходит только на основных остановках маршрута: Рижский в-л, Белорусский в-л, Электрический пер и Метро "ул 1905-го года". Но даже эти остановки и посадка на них не играют большой роли в движении по маршруту. Основная проблема в задержках движения это скопление транспорта по трассе следования маршрута: Шмитовский проезд, Трёхгорный, Пресненкий и Грузинский Валы, Пл. Тверской Заставы. Сейчас ещё ситуация более-менее: построили развязку и убрали светофоры с Сущёвского Вала, а раньше и там было не протолкнуться.

Добавление дополнительных единиц ПС на маршрут №18 погоды большой не сделает: машины как стояли так и будут стоять в пробках. Вам для справки: сейчас троллейбус №18 в вечерний час "пик" двигаясь со стороны Стрельбищенского переулка преодолевает расстоние от остановки "Малая Грузинская" улица до остановки "Метро "Белорусская" за (вдумайтесь) 46 минут (и это всего лишь 3 остановки). Считаю целесообразным в МГТ по данному вопросу не обращаться, так как: 1) вы попросту потеряете время, 2) вы не услышите ничего нового о чём я вам только что сказал, 3) дополнительные выхода на маршрут №18 брать тоже неоткуда, так как всё упирается в финансовую составляющую.

[Корсар]

Вам для справки: сейчас троллейбус №18 в вечерний час "пик" двигаясь со стороны Стрельбищенского переулка преодолевает расстоние от остановки "Малая Грузинская" улица до остановки "Метро "Белорусская" за (вдумайтесь) 46 минут (и это всего лишь 3 остановки).

100768[/snapback]

 

 

+1 Я сейчас посмотрел справочник "Москва Пассажирская" за 90 год - так вот время хода маршрута №18 по всему маршруту - 41 минута!!!

Так что, уважаемый товарищ ЛИаз "собака не там зарыта"...(Я не про линию PER )

Выпуск дополнительного подвижного состава ничего не даст. Пока не будет ограничено движение личного автотранспорта в центре города - включая пределы ТТК ни о каком кардинальном улучшении работы Общественного транспорта можно и не говорить...

И ни снятие АСКП, ни дополнительный подвижной состав проблему не решат...

[ЛиАЗ]

А вы уже такой вопрос задавали,что даете такое уверенное утверждение?

[Юрий А]

А вы уже такой вопрос задавали,что даете такое уверенное утверждение?

100917[/snapback]

Просто это тот самый случай, когда к гадалке ходить не надо, чтобы понять что ответит МГТ. Ситуация с пробками на 18-м маршруте действительно хуже некуда, это факт. Дополнительный выпуск машин на тот или иной маршрут всегда требует либо дополнительного финансирования, либо снятия этих машин с какого-нибудь другого маршрута. Снимать с других маршрутов машины, чтобы поставить их на один из самых пробочных маршрутов в Москве явно никто не будет. А если вдруг появится финансирование на дополнительные выхода, то в Москве существует полно маршрутов, где они будут куда более полезными, нежели на 18-м. Так что если есть желание написать, то, конечно, напиши, только, как абсолютно верно подметил Антон Евгеньевич, от этого врядли что-то изменится и ничего принципиально нового относительно того, что тебе здесь написали, в ответе МГТ не будет.