Аварии маршрутных такси

[М.Е.]

Сегодня ночью по радио сказали, что на Череповецкой ул. (наделеко от Лианозова) перевернулась маршрутка, из 26 пассажиров пострадали 4. Кто-нибудь знает, чья машина попала в аварию? Судя по кол-ву пассажиров, это что-то явно крупнее Газели, возможно Спринтер "Автолайна" с 79м, а возможно и страховско-артюняновский ПАЗ.

 

Еще на память приходят две аварии со Спринтерами.

Первая случилась в начале прошлой зимы, когда на Ярославку "Автолайн" впервые выпустил Спринтеры, в районе Северянинского моста. Насколько я помню, пострадал под списание новый Спринтер 144(тогда еще не "м") или 76 маршрута.

 

В январе или нач. февраля с.г. (точно не помню дату) произошла авария в Мытищинском районе на Волковском шоссе. Пострадал, по-видимому, Спринтер а/к 1375 МТА. Была информация о том, что на территории а/к уже довольно давно стоит битый Спринтер с перспективой восстановления. По-видимому, это он и был, хотя может быть это была и другая авария.

 

Давайте вспомним еще инциденты подобного рода за последние неск.лет, как с Газелями, так и с более крупными коммерческими автобусами (которые, как оказалось, не такие уж и безопасные)

[Гость B-boy]

Сегодня утром произошла серьезная авария с участием маршрутки (ск391 61rus), курсировавшей на экспериментальном маршруте Метро "Ясенево"- платф. Бутово. Авария произошла на пересечении Новоясеневского просп. и Тарусской ул. у ст. метро "Ясенево". Машина столкнулась с автомобилем форд и перевернулась. Есть пострадавшие, к счастью обошлось без жертв. Машина пригнана и г. Волгодонск., пробег менее месяца. Водитель-таджик, до этого работал грузчиком, водительского навыка практически не имел.

Эту новость также передали в вечерней программме Вести-Москва.

Ваши комментарии...

[OlegSS]

вот сколько раз на этом направлении гаи устраивали показательные порки маршруточников с привлечением журналистов, результата ноль, как ездила вся братия так и продолжает ездить

[Корсар]

Пока не будет резко сокращено количество компаний, работающих на рынке, пока не введут страхование для пассажиров с заоблачными штрафами для компании за травмы и т.д., пока зарплата водителя не перестанет зависеть от количества пассажиров и скорости их перевозки, все это будет продолжаться...

 

Тут многие ругают "Газели". Так не в них дело...Ну понятно "Форд" менее убиваемый и травмоопасный для пассажиров. Но тут должен изменится не п/с а принцип вождения маршруток...

[Гость B-boy]

У нас в Ясенево вообще жутко много работают всяких непрофессиональных водил: маршруты №№К, 202, 248я, 259м, 710п. Была моя воля, всех убрал бы принудительно и поставил нормальных перевозчиков !!!

[Соскочивший с дороги]

Пока не будет резко сокращено количество компаний, работающих на рынке,

141130[/snapback]

Достаточно оставить 2 перевозчика, которые бы все равно оказались в состоянии устраивать

"битвы" по всей территории Москвы и области

[rvu]

пока зарплата водителя не перестанет зависеть от количества пассажиров

 

Если водитель будет совсем не заинтересован в пассажирах, он будет без них ездить. Проверено на МГТшных автобусах в докондукторную эпоху. Приходила электричка в Переделкино, все стоящие на кругу автобусы срывались с места, пока народ к ним не подбежал.

[Владимир Яцукович]

Если зарплата водителя не будет зависеть от количества перевезенных пассажиров, то возникает вопрос, а компания из каких денег должна выплачивать водителю зарплату? Если предприятие сидит на дотационной игле, то бишь получает дотации из бюджета, вопросов нет, отдавать чужие деньги не жалко.

[Гость B-boy]

См. сюда: http://top.rbc.ru/society/07/06/2007/105836.shtml