Воронежский автобус

[А-76]

На схеме 97 года,не могу найти конечку 40А Речной-????

И что за маршрут делал разворот у Гаражей в Отрожке,там затёрто.Точно не 69.

[Студент71]

Сейчас видел на 9 маршруте Лаз 695 кто нить видел еще этого динозавра ?

Это, наверное, был 9А на санаторий Горького.

 

ИМХО 094 у него гос. С баллонами на крыше. Да это уже офигенный раритет. ЕГО ФОТКАТЬ НАДО!!!

 

В ПАТП4 последний такой автобус!!!

[Disel]

На схеме 97 года,не могу найти конечку 40А Речной-????

40А - такого не помню. На речной рынок ходил № 62 Пушкинская-Речной рынок, правда очень недолго. Один ЛиАЗ-677М по выходным дням, точно год не помню, где-то в середине 90-х.

А 40-й маршрут тоже существовал очень короткое время в варианте СХИ-Северный район, обслуживался ЛиАЗами ПАТП-4, был отменен после назначения № 9 Вокзал-Автовокзал.

И что за маршрут делал разворот у Гаражей в Отрожке,там затёрто.Точно не 69.

63э Пушкинская - Отрожка, ПАТП-5, работали ЛАЗ-695, 4 графика. Почти полностью дублировал 25 маршрут, разница была только в том, что 25 обходил Отрожку по кругу, по Лермонтова-Калининградской, а 63-й шел в оба направления по Калининградской с разворотом у Гаражей.

[Серега]

На 55 ходит 2 новых Лиаза уже

 

И еще, как минимум 2 будут, вчера на заводе их видел.

[Мудрый Каа]

Не 40А, а 40э.

 

Речной рынок - Остужева (по ВОГРЭССу). В легенде его вообще нет, а на схеме - есть.

Сколько у кго не спрашивал, никто и никогда его не видел. Есть подозрение, что его обслуживал один ЛАЗ с ПАТП-5, но подтверждения этой инфы нет.

 

У гаражей в отрожке значится конечная 63э "Пушкинская - пос. Отрожка".

Тоже не припоминаю этого маршрута на деле...

[Disel]

Да, точно был 40э Остужева-Речной, но очень недолго, где-то с месяц по выходным. ЛиАЗ-677М ПАТП-5.

А 63э Пушкинская-Отрожка регулярно работал в 1991-1996 годах, потом его объединили с 25 и сделали один маршрут 25э с шестью графиками.

[Студент71]

На речной рынок ходил № 62 Пушкинская-Речной рынок, правда очень недолго. Один ЛиАЗ-677М по выходным дням, точно год не помню, где-то в середине 90-х.

 

ЛАЗ 695 на 62м был точно. Лиаза не помню. 62й маршрут ходил призрачно весьма. Встречал я его но редко. Ходил по Кирова, 20 лет октября, Набережной.

 

А 40-й маршрут тоже существовал очень короткое время в варианте СХИ-Северный район, обслуживался ЛиАЗами ПАТП-4, был отменен после назначения № 9 Вокзал-Автовокзал.

 

Еще один призрак. Я застал 40Э маршрут уже Маршака-Подпольный в 1995м. Ходил по один ЛиАЗ 677 ПАТП4. И тоже очень не долго.

 

Потом с этим номером известны 2 реинкарнации. Причем ПРЕДПОСЛЕДНЯЯ интересна. В 1996-98 существовала такая контора ЧАТП. Годы были полнейшего маршруточного беспредела. Но идеи у разработчиков маршрутов висели иногда в головах здравые.

Таким был маршрут № 40.

На нем были: тока не смейтесь 2- КАВЗ-685, один Лаз 695 и один ПАЗ 3205.

Маршрут был : Комарова- Вокзал1

Путь следования был: С ВОКЗАЛА: До Космонавтов как 1й троллейбус. Потом точно по линии бывшего 11 автобуса, Космонавтов, Пешестрелецкая. Героев Сибиряков. Пр-т Патриотов. Комарова.

ОБРАТНО: Комарова,О. Дундича. Гер. Сибиряков. Пешестрелецкая. Далее по 3ке троллейбусу.

 

Сейчас на 40м работают Газели. Стоят они в ПАТП4. Перхоровича-Курский вокзал-Авторынок. Маршрут прикатаный.

 

63э Пушкинская - Отрожка, ПАТП-5, работали ЛАЗ-695, 4 графика. Почти полностью дублировал 25 маршрут, разница была только в том, что 25 обходил Отрожку по кругу, по Лермонтова-Калининградской, а 63-й шел в оба направления по Калининградской с разворотом у Гаражей.

В последее время существования, на 63Э были толи один толи 2 МАРЗа коротких

[Disel]

Совершенно верно, один был, тока я даже не догадывался, что это МАРЗ.

[Мудрый Каа]

40-й, который был Северный район -СХИ, я отлично помню.

В моей памяти - это первый маршрут-призрак.

 

Обслуживало его ПАТП-4, один ЛИАЗ, и по-моему разрыв.

 

Сколько я не мечтал на нем прокатиться,так и не смог его поймать. В общем-то я даже не знаю как он ходил - по Хользунова или по Лизюкова, И где в СХИ была его конечная...

Не на пятачке же перед центральным входом!

[Disel]

Маршрут 40 не был призраком, ходил регулярно, интервал в час пик был 12 минут, в межпик - 40 минут. А разворачивался очень просто. С Тимирязева поворачивал на Дарвина, далее на Ломоносова, потом к главному входу СХИ (конечная без отстоя), и далее опять на Тимирязева - Ломоносова - Московский проспект - Хользунова - Жукова - Лизюкова.

[Студент71]

Совершенно верно, один был, тока я даже не догадывался, что это МАРЗ.

 

Прямоугольное чудо. Я в колледже тогда учился, искренне думал, что это ЛАЗ новый. Нет МАРЗ один из первых моделей.

[=Дмитрий=]

 

 

ИМХО 094 у него гос. С баллонами на крыше. Да это уже офигенный раритет. ЕГО ФОТКАТЬ НАДО!!!

 

В ПАТП4 последний такой автобус!!!

Странно видеть этого ржавого динозавтра у нас в городе.

Изменено 24 июля, 2008 пользователем =Дмитрий=

[Disel]

А что тут странного? Этот динозавр моложе, чем многие б/у европейцы. А ЛАЗы-695 в своё время даже в Ленинграде работали на городских маршрутах.

Изменено 24 июля, 2008 пользователем Disel

[=Дмитрий=]

А что тут странного? Этот динозавр моложе, чем многие б/у европейцы. А ЛАЗы-695 в своё время даже в Ленинграде работали на городских маршрутах.

Ну любой европеец куда лучше будет чем это чудо советской техники, которому явно не место в городе в 21 веке. Можно было какой завалящий пазик пустить к примеру.Как будет время сфоткаю его.

Изменено 24 июля, 2008 пользователем =Дмитрий=

[Disel]

ПАЗы все свои ПАТП-4 в аренду сдаёт. А 9А работает по муниципальному заказу, вот на него и выпускают ЛАЗ, который больше сбагрить некуда. Точно такая же ситуация и с ЛиАЗ-677М на 48 маршруте.

[А-76]

В 5 часто меняли маршруты.40 маршрут появился толи в 85-86 году 2 основных 1 разрывной с 24 затем с 37.В 91 после присоединение земель к воронежу появился 40Э Маршака-Подпольный 1 утром 1 днём 1 вечером с 6-15 до 17-30.

[Мудрый Каа]

Подождите, подождите!

 

АВ 906 на первом маршруте - это МАРЗ????

И на 1в там тоже какой то красный такой же есть.... МАРЗ???

[Disel]

На первом маршруте - это старый двухдверный ЛАЗ-4202 с ширмовыми дверями. А мы обсуждали МАРЗ, работавший в 90-е годы на 63-м маршруте. Он тоже был двухдверный, но двери были планетарными, передняя - одностворчатая, средняя - двустворчатая. Этот автобус давно исчез.

[Мудрый Каа]

На 105-м новый транзит - АХ 551 36.

На 49 оба транзита гонзают, как заряженные - и 445 и 448.

 

Появилась информация о том, что с 1 августа 2008 года на маршрутах г. Воронежа будет запрещена эксплуатация ГАЗелей ранее 2003 г.в.

 

Также стало известно, что с АУ 928 36 (родным братом 301-го троллейбуса!) не все так просто.

Как рассказывают, водилы поменяли в нем до черта всего, прежде чем эточудо заработало как часы.

Я так понял дело коснулось и мостов и трансмиссии с двигателем.

Источник надежный.

[=Дмитрий=]

и 445

Ехал на нем вчера из центра, отличная вещь

 

Появилась информация о том, что с 1 августа 2008 года на маршрутах г. Воронежа будет запрещена эксплуатация ГАЗелей ранее 2003 г.в.

Это хорошо, а то на некоторых маршрутах слишком много хлама.

[Мудрый Каа]

Я думаю, что не больше 30-40 газелей из 1200...

 

Кстати, говорят, что с 1 августа закроют 1К.

650 автобус с него уже сбежал, скоро его примеру последуют 833 и 999.

 

Инфа - от "дятла" на Памятнике Славы.

Достоверность - менее 20%.

[=Дмитрий=]

Кстати, говорят, что с 1 августа закроют 1К.

Это на котором голубые китайцы ходят ? или газели ?

Изменено 25 июля, 2008 пользователем =Дмитрий=

[CARRUS WIIMA]

Нет. На нём ходят мерсы 305-ой модели, и что-то ещё. А газелей и китайцев я там не видел.

[Мудрый Каа]

Да на нем ходило 3 Мерседеса:

 

АВ 650 36 - желтый

АВ 833 36 - бежевый

АВ 999 36 - бежевый

[Disel]

Кстати, говорят, что с 1 августа закроют 1К.

Это на котором голубые китайцы ходят ? или газели?

Китайцы - это на 1КС/1КН. А речь про просто "К". В воронеже простых путей для индексации маршрутов не ищут

Я сам в них постоянно путаюсь, в чем отличие 1, 1К и 1В. Они сейчас все до больницы-8? Или какой-то только до Машмета?

[=Дмитрий=]

Ну на этом марштруте вообще одни не понятки, часть автобусов идет по Хользунова, а часть через бульвар победы на авторынок и храм, странный огород .Ходит же 41 через весь северный район, очень удобно. И теперь на чем я на машмет ездить буду если не будет БВ туда ходить.

[Disel]

Если "К" отменят, остальные-то останутся.

[=Дмитрий=]

Да они ходят раз в час если не больше.

[А-76]

Кстати, говорят, что с 1 августа закроют 1К.

Это на котором голубые китайцы ходят ? или газели?

Китайцы - это на 1КС/1КН. А речь про просто "К". В воронеже простых путей для индексации маршрутов не ищут

Я сам в них постоянно путаюсь, в чем отличие 1, 1К и 1В. Они сейчас все до больницы-8? Или какой-то только до Машмета?

Ещо и до Берёзовки кажется ходили единицы.

[Dimma]

Ну на этом марштруте вообще одни не понятки, часть автобусов идет по Хользунова, а часть через бульвар победы на авторынок и храм, странный огород .Ходит же 41 через весь северный район, очень удобно. И теперь на чем я на машмет ездить буду если не будет БВ туда ходить.

 

Да это точно. Не умеют у нас сотавлять маршруты. Я сам тоже не знаю как РАЦИОНАЛЬНО придумыать маршруты, Напрмер думаю неплохой был бы маршрут: от Цркви 17 квартала-Б. Победы-ул. 60 армии-Генарала Лизюкова-Вл. Невского-Новгородская (часть)-Беговая-ул. 45 стрелковой Дивизии-ул. Солнечная-Машиностроителей (обратно-пр. Труда)-ул 9 Января-ул. Свободы-ул. Кольцовская-ул. 20 летия октября-Машмет (у Цирка в час Пик много людей садят в транспорт идущий на Машмет)

 

П. С. В пятницу вечром автобус 90 маршрута который с электронным таблом промчался мимо остановки Детский мир, почему?

Изменено 26 июля, 2008 пользователем Dimma