Georg Опубликовано 30 января, 2008 Поделиться Опубликовано 30 января, 2008 Какие поезда, по вашему, можно фирменизировать?, Прошу не бить... 181178[/snapback] Нет, придётся всё-таки побить. Ибо заразы под названием "Фирменные поезда" быть не должно в принципе. Могут быть фирменные вагоны для особо желающих, или ускоренные поезда, которые могут быть дороже обычных. Но платить за то, что напротив поезда стоит галочка "фирменный" люди не должны. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Губин Александр Опубликовано 30 января, 2008 Поделиться Опубликовано 30 января, 2008 Нет, конечно, бить Михаила я не хотел бы, но тему было бы логичнее назвать "Какие ПДС оставить бы фирменными". Например на южном направлении явно избыток фирмачей, только от Ростова до Москвы можно доехать на целых двух поездах "Сочи", "Кавказе", "Осетии", "Атамане Платове", "Тихом Доне", "Черноморце", "Кубани", хорошо хоть с "Московии" убрали фирменность, а то хоть караул кричи. Вообще меня удивляет политика РЖД катать столько воздуховозов: в №12 "Сочи" всего 6 вагонов + вагон-ресторан, кстати этот поезд впервые в этом году ходит через день вместо ежедневного курсирования, 102-й "Сочи", как ни странно наскребает 8 - 9 вагонов, "Кубань" 7 - 8 вагонов, даже нефирменная "Московия" в воскресенье шла составом из 7 вагонов + вагон-ресторан. Явно можно сократить число поездов, сделав двухгруппники. Я бы снял фирменность с №12 "Сочи", №44 "Черноморец" и №100 "Атаман Платов". Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NikOl Опубликовано 30 января, 2008 Поделиться Опубликовано 30 января, 2008 "Осетия" - уже не фирменный поезд А с "Платова" уже когда-то снимали фирменность, но потом вернули. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mazzy Опубликовано 30 января, 2008 Поделиться Опубликовано 30 января, 2008 Вообще меня удивляет политика РЖД катать столько воздуховозов 181473[/snapback] На маршруте Москва - Адлер летом все отобьются. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Корсар Опубликовано 30 января, 2008 Поделиться Опубликовано 30 января, 2008 Не ну ГЖД особо отметилось с "фирмой"))) План был переполнен с большим размахом. До того, как сняли все-таки фирму с №50 Москва - Казань и не ввели Москва - Наб. Челны через Казань там по-моему был период когда из Москвы в Казань вообще почти все поезда (в т.ч.) проходящие (кроме уж совсем неудобно идущих по времени были фирменными) Тоже самое Москва - НН. До пуска 3 "Бури" (неежедневной) большинство поездов, в т.ч. и проходящих были фирмой. Спасало лишь то, что в "Буревестниках" сидячка. А "Золотая Хохлома" (Горький - Адлер) - жуткий скотовозный поезд тоже с чуть ли не проваливающимся полом тоже одно время был фирмой! Вот как ребята работали! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NikOl Опубликовано 30 января, 2008 Поделиться Опубликовано 30 января, 2008 Просто у ГЖД руководство было такое, которое очень любило фирменные поезда. Сейчас руководство сменилось, и новое уже более лояльно относится к нефирменным поездам. Что касается 49/50 Москва-Казань, то есть данные, что ему фирму вернут и обновят трансформерами. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mazzy Опубликовано 31 января, 2008 Поделиться Опубликовано 31 января, 2008 Что касается 49/50 Москва-Казань, то есть данные, что ему фирму вернут 181544[/snapback] НЯЗ, этот "Столичный экспресс" формирует Николаевка. На них что-то в этом году ополчились - Московия тоже их. И если СЭ фирму вернут, то можно будет ждать возвращения фирмы и Московии. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Виталий Шамаров Опубликовано 31 января, 2008 Поделиться Опубликовано 31 января, 2008 летом все отобьются 181495[/snapback] Это так, но на зиму почему не сократили число поездов? Хотя могут на этом маршруте и не отбиться, если слишком уж злоупотреблять фирменными. А то окажется выгоднее пользоваться дешёвой авиакомпанией, хоть для этого и придётся добираться до не московского аэропорта. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mazzy Опубликовано 31 января, 2008 Поделиться Опубликовано 31 января, 2008 Это так, но на зиму почему не сократили число поездов? 181588[/snapback] Вот хз, может ли фирменный поезд может быть сезонным? Хотя могут на этом маршруте и не отбиться, если слишком уж злоупотреблять фирменными. А то окажется выгоднее пользоваться дешёвой авиакомпанией, хоть для этого и придётся добираться до не московского аэропорта. 181588[/snapback] Если уж совсем злоупотреблять, то да. Но пока на линии Москва - Сочи на 101/102 и 103/104 народ готов ездить даже по самолетной цене - многие просто боятся летать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Виталий Шамаров Опубликовано 31 января, 2008 Поделиться Опубликовано 31 января, 2008 многие просто боятся летать. 181593[/snapback] Это уже другая тема - любовь кое-каких авиакомпаний к зарубежному б/у... может ли фирменный поезд может быть сезонным? 181593[/snapback] Что-то такого не припомню. А вот что фирменный может ходить по, скажем, нечётным, а по чётным по тому же графику идёт нефирменный сезонный - сталкивался на маршруте Адлер - Москва. Надпись "Сочи" красовалась и на нефирменном. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NikOl Опубликовано 1 февраля, 2008 Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2008 Сезонные фирменные поезда есть - например, 29/30 Москва-Симферополь "Тургенев" Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.