Категории вагонов ПДС

[seregathebest]

Как раз, думаю, успею за 1,5 часа переехать с Ладожского на Московский вокзал.

 

За 1,5 часа успеешь без проблем. В принципе от Ладожского до Московского путь занимает ~20 мин. без учета очереди за жетоном.

Только есть одно НО: 645-й вполне может опоздать,ибо едет днем по грузовым веткам.

 

Еще одна вещь:посадка в НЭ прекращается за 5 мин. до отправления

[NikOl]

А на сколько 645-й может опоздать и насколько реально, что он в воскресенье не опоздает? Просто я к тому, что стоит рисковать или нет? Если не стоит, то тогда буду продумывать другие варианты.

[seregathebest]

А на сколько 645-й может опоздать и насколько реально, что он в воскресенье не опоздает?

 

50/50. Просто на ОктЖД пассажирские,да еще и летние не особо "жалуют",поэтому задержки не исключены,в т.ч. на час. Как будет в твоем случае-не знает никто

[seregathebest]

Просто я к тому, что стоит рисковать или нет?

 

Я бы на твоем месте рисковать не стал. Ибо билеты на НЭ недешевые,да и с покупкой билета в день отправления могут проблемы быть (в случае опоздания на НЭ),тем более в воскресенье

[Гость]

Я бы на твоем месте рисковать не стал. Ибо билеты на НЭ недешевые,да и с покупкой билета в день отправления могут проблемы быть (в случае опоздания на НЭ),тем более в воскресенье

Так что: лучше на чём-нибудь другом вернись (скажу прямо - поездка через савёловскую глухомань - многократно перевесит НЭ). Ты с удовольствием проедешь 16 часов через тайгу, спокойно лёжа на полке, и посмотривая в окно. А от 4-х часов в 6-ти местном купе - ты взвоешь, и всё впечатление - будет испорчено нафиг.

[seregathebest]

Если хочешь экзотики-обкатай автобус 630 СПб-Москва,отправлением в 23.00 от Автовокзала на Обводном канале (ст.м. Лиговский проспект). Билет можно купить хоть за 10 мин. до отправления.

В Москву приедешь раньше 9 утра на АВ Щелково. Можно попросить остановить водил в районе Химок.Народу в автобусе обычно немного,поэтому можешь выбирать любое понравившееся из свободных мест

[Гость]

Если хочешь экзотики-обкатай автобус 630 СПб-Москва,отправлением в 23.00 от Автовокзала на Обводном канале (ст.м. Лиговский проспект).

Вот это - правильно. Представь: туда и обратно - редкими маршрутами. Впечатлений - на целый год.

Перед поездкой - не забудь заправиться в приличном месте. Могу в личку скинуть.

[burlack]

Уже более года первые два или три /точно не помню/ вагона Невского Экспресса- 68-местные /могу немного ошибиться с количеством мест/ "сидячки" привычного типа, без разделения на шестиместные купе. В середине вагона- перегородка, над ней- телевизоры. Если взять места около этой перегородки- даже трёхметровый Дядя Стёпа сможет ехать вытянув ноги . Да и на остальных местах "шаг" кресел достаточный для людей высокого роста. В прошлом году и в начале этого- это были вагоны 1,2 и возможно,3. перед поездкой можно уточнить на вокзале схему вагонов /расположение мест/. Такие вагоны были ещё и дешевле шестиместных купе, не знаю как сейчас. Сам я для поездок по маршруту Москва- СПб предпочитаю именно эти поезда /Невский Экспресс и ЭР-200/. Ночными, идущими 8 часов, не пользуюсь вовсе, т.к. просто не успеваю нормально выспаться за 5-6 часов, а больше не получается, к тому же я не могу заставить себя спать, если не хочу, а вставать, не выспавшись- вообще пытка ...Если по каким- то причинам всё же еду ночью- стараюсь найти какой- нибудь ползучий доп, который тащится часов 11- к моему счастью, такие иногда назначают .

 

P.S. Обьясните пожалуйста, почему многие не любят эти поезда? По- моему, по соотношению цена/качество это одни из лучших поездов не только на ОЖД, но и на всех Российских железных дорогах. И вообще,ИМХО, скоростных поездов на ОЖД должно быть больше- для начала хотя бы 4-5 пар ежедневно.

[petrotrain]

P.S. Обьясните пожалуйста, почему многие не любят эти поезда?

ИМХО потому что их мало, они дороги, а при среднеэксплуатационной скорости 144 км/ч - назвать скоростными эти поезда действительно сложно...

[seregathebest]

ИМХО потому что их мало, они дороги, а при среднеэксплуатационной скорости 144 км/ч - назвать скоростными эти поезда действительно сложно...

 

+1. Года два назад таже Юность с ее трамваечностью добиралась за 6.55 ч,что немногим дольше "скоростной" Авроры,а разность в цене билета куда больше

 

 

+ ко всему не всем удобно терять целый день на поездку. А так с утра встал с поезда и весь день впереди

[NikOl]

+ ко всему не всем удобно терять целый день на поездку. А так с утра встал с поезда и весь день впереди

 

К "Невскому экспрессу" это не относится. Он как раз очень удобен - после работы сел и вечером уже в Москве или Питере, потом спокойно спишь в кровати, а не выходишь из поезда порой невыспавшимся и потом таким целый день ходишь. Другое дело, что это удобно только в том случае, если у тебя уже есть где ночевать в конечном пункте, а то в 11 вечера что-то искать, особенно в Питере, удовольствие ниже среднего.

 

ИМХО потому что их мало, они дороги, а при среднеэксплуатационной скорости 144 км/ч - назвать скоростными эти поезда действительно сложно...

 

+1. Года два назад таже Юность с ее трамваечностью добиралась за 6.55 ч,что немногим дольше "скоростной" Авроры,а разность в цене билета куда больше

 

Только ты попробуй еще после рабочего дня на "Юность" успеть На "Аврору" проще.

[petrotrain]

+ ко всему не всем удобно терять целый день на поездку. А так с утра встал с поезда и весь день впереди

+1. Самое оптимальное для большинства время в пути или 2-3 часа или 8-12 часов. Правда 2-3 часа даже сейчас мне кажутся чем-то из области научной фантастики...

[burlack]

 

К "Невскому экспрессу" это не относится. Он как раз очень удобен - после работы сел и вечером уже в Москве или Питере, потом спокойно спишь в кровати, а не выходишь из поезда порой невыспавшимся и потом таким целый день ходишь. Другое дело, что это удобно только в том случае, если у тебя уже есть где ночевать в конечном пункте, а то в 11 вечера что-то искать, особенно в Питере, удовольствие ниже среднего.

 

ИМХО потому что их мало, они дороги, а при среднеэксплуатационной скорости 144 км/ч - назвать скоростными эти поезда действительно сложно...

 

 

 

Вот именно! А проблему ночёвки решить сейчас не трудно- интернет, сотовые телефоны и т.д. ...

 

Скоростными эти поезда можно назвать конечно, с большой натяжкой...Но по сравнению с остальными...Даже Буревестники имеют среднеэксплуатационную скорость меньше 100 км/ч, лишь на участке Владимир- Горький она немного выше. Что уж говорить про остальные поезда...Вот красивые названия у нас давать любят- "Демидовский Экспресс", "Полярная Стрела" и т.д. ...И это поезда, ползущие со средней скоростью 60 км/ч. ...

 

2 часа от Москвы до СПб- может, и фантастика, а вот 3- в ближайшем будущем может стать реальностью. Одно время /недолго/ ЭР-200 ходил за 3.55, а в порядке эксперимента его провели от СПб до Москвы за 3.15.

[NikOl]

О трех часах между Москвой и Питером говорили еще несколько лет назад на "Сименсах". И проект "Сокола" тоже был, для него даже начали строить специальную дорогу, только потом его признали ошибкой. Но и стоимость билетов на них была бы соответствующая.

 

Рекордную скорость на ж.д. развил поезд TVG "Атлантика" в 1990 г. во Франции - 515,3 км/час.

[petrotrain]

Рекордную скорость на ж.д. развил поезд TVG "Атлантика" в 1990 г. во Франции - 515,3 км/час.

Ну во-первых TGV, а во-вторых в прошлом году был поставлен новый мировой рекорд электропоездом AGV - 574,8 км/час. Это ессно по рельсам, а не всякие маглевы и т.д. Видео в инете можно погуглить...

 

проблему ночёвки решить сейчас не трудно- интернет, сотовые телефоны и т.д. ...

Не каждому охота тратиться на ночевку в СПб или МСК. Большинство ИМХО нужно все дела сделать (будь то работы-командировки или пьянки-гулянки) одним днем, что в Питере, что в Москве...

 

Скоростными эти поезда можно назвать конечно, с большой натяжкой...Но по сравнению с остальными...

Вот именно, в сравнении с остальными... У нас в России - современное понятие скоростной, такое же как было лет 25-40 назад во всем мире...

[seregathebest]

Только ты попробуй еще после рабочего дня на "Юность" успеть На "Аврору" проще.

 

ИМХО и то и другое нереально,поэтому при почти одинаковом времени в пути цены намного различаются

 

Одно время /недолго/ ЭР-200 ходил за 3.55, а в порядке эксперимента его провели от СПб до Москвы за 3.15.

Вот после таких экспериментов и происходят длительные ковырялки и отмены пригорода

 

О трех часах между Москвой и Питером говорили еще несколько лет назад на "Сименсах".

воз и ныне там

[NikOl]

Только ты попробуй еще после рабочего дня на "Юность" успеть На "Аврору" проще.

 

ИМХО и то и другое нереально,поэтому при почти одинаковом времени в пути цены намного различаются

 

Почему? "Аврора" уходит в 16.30, так что успеть на нее после рабочего дня хоть и с трудом, но можно. А "Юность" уходит в 12.30, так что в этом случае придется отпрашиваться с работы на целый день.

[seregathebest]

Почему? "Аврора" уходит в 16.30, так что успеть на нее после рабочего дня хоть и с трудом, но можно. А "Юность" уходит в 12.30, так что в этом случае придется отпрашиваться с работы на целый день.

Не так давно Юность из СПб уходила в 14.00,а Аврора в 16.00 (15.55 ?).

В любом случае,отпрашиваться придется и тут уже каждый выбирает как ему удобнее

[NikOl]

Ну не скажи. Я иногда с работы успеваю на ярославский попугай в 16.35. Конечно, рассчитывать на то, что гарантированно успеешь в данном случае нельзя, но тем не менее...

[Денис]

А что у вас рабочий день не 8 часов и заканчивается не в 17.00-18.00?

[burlack]

 

Одно время /недолго/ ЭР-200 ходил за 3.55, а в порядке эксперимента его провели от СПб до Москвы за 3.15.

Вот после таких экспериментов и происходят длительные ковырялки и отмены пригорода

 

 

Конечно, поэтому и нельзя тупо, без соответствующей подготовки, увеличивать скорость...Но стремиться к этому надо! Ездить в 21 веке со скоростями паровоза Су- никуда не годится. Во всяком случае, на ГХ ОЖД.

[NikOl]

А что у вас рабочий день не 8 часов и заканчивается не в 17.00-18.00?

 

У меня рабочий день ненормированный. Иногда бывает, что я работаю до 16.00, а бывает, что и до 20.00-21.00.

[NikOl]

Кстати, а сколько стоит билет на автобус СПб-Москва? И какова вероятность, что в воскресенье удастся купить билет, учитывая, что на поезда остались только дорогущие билеты?

 

Вообще идея интересная, а с учетом того, что мне с утра в понедельник надо будет на Войковскую, это мне вдвойне удобно. Эх, если бы он еще шел по Ленинградскому шоссе в центр

[Чёрный адвокат]

2NikOl

1000 рублей.

http://avokzal.ru/timetable/

[seregathebest]

И какова вероятность, что в воскресенье удастся купить билет, учитывая, что на поезда остались только дорогущие билеты?

 

100%. Еще посоветую не брать билет в кассе,а договориться напрямую с водилами,обойдется на 30-50р. дешевле

 

Вообще идея интересная, а с учетом того, что мне с утра в понедельник надо будет на Войковскую, это мне вдвойне удобно. Эх, если бы он еще шел по Ленинградскому шоссе в центр

 

Водил можно попросить остановить на любой остановке ОТ,ни разу не видел,чтобы отказывали. При мне 3 человека сошло в районе Химок. А вообще автобус следует по Ленинградке,затем на МКАД в сторону АВ Щелково

[NikOl]

И какова вероятность, что в воскресенье удастся купить билет, учитывая, что на поезда остались только дорогущие билеты?

 

100%. Еще посоветую не брать билет в кассе,а договориться напрямую с водилами,обойдется на 30-50р. дешевле

 

Ой, прямо эти 30-50 руб. по сравнению с 1000 руб играют такую большую роль

 

А вообще автобус следует по Ленинградке,затем на МКАД в сторону АВ Щелково

 

В том-то и дело. Дорога одна, а придется делать 2 пересадки - в Химках и на Речном вокзале или Войковской. Вот когда 440-й ходил до Войковской все было проще.

[Trotil]

2NikOl

1000 рублей.

220174[/snapback]

 

 

Подорожал. Я ездил за 750. Это было год назад, что ли...

 

100%. Еще посоветую не брать билет в кассе,а договориться напрямую с водилами,обойдется на 30-50р. дешевле

220178[/snapback]

 

 

Ну не знаю. Когда я ехал, там какая-то бабка хотела подсесть, так они препирались минут 15... И вроде бы не из-за цены, а в целом, что "нельзя".

 

Водил можно попросить остановить на любой остановке ОТ,ни разу не видел,чтобы отказывали.

+1

 

И какова вероятность, что в воскресенье удастся купить билет, учитывая, что на поезда остались только дорогущие билеты?

220171[/snapback]

 

 

Что, даже на 047 Юность раскупили???

[seregathebest]

Подорожал. Я ездил за 750. Это было год назад, что ли...

 

Прошлым летом было 750,зимой 830,сейчас 1000р.

 

Еще ходит автобус Выборг-Москва с заездом на АС Северная (ст.м. Девяткино),стоит 900р.,но рассчитывать на него не стоит,ибо ненадежно (могут рейс отменить)

 

Ну не знаю. Когда я ехал, там какая-то бабка хотела подсесть, так они препирались минут 15... И вроде бы не из-за цены, а в целом, что "нельзя".

 

По инструкции нельзя,а при мне так 3-х человек водилы "обилетили". Хотя,потом я заметил как женщине,отправляющей автобус,в карман водилы "не заметно" положили 100р.

 

Но раз случаи разные были лучше купить билет в кассе,ибо цена вопроса не так уж велика и больших очередей на Автовокзале не бывает (максимум минут 5)

[NikOl]

Что, даже на 047 Юность раскупили???

 

На нее есть, но только сидячка. Плюс есть куча сидячки в допах, имеющих ужасное время прибытие в Москву, когда мне уже поздно (вот, например, 113-й доп, идущий 12 часов ). Но поскольку у меня пока поездка под вопросом, то я не могу брать билеты.

 

А вообще я смотрел, за день все смели как пирожки. В наиболее удобных поездах остались только люксы, а в "Красной стреле" только в VIP. Платить за люкс 5-6 тыс. руб. меня жаба душит. Из более дешевого и комфортного остался только "Мегаполис".

[seregathebest]

Но поскольку у меня пока поездка под вопросом, то я не могу брать билеты.

 

НЯП поездка включает экзотические маршруты (типа пассажирского Ярик-СПб),поэтому рекомендую автобус (особенно если ни разу не ездил и поездки нормально воспринимаются организмом).

Добраться до автовокзала просто: по прямой ветке с Ладожского до метро Лиговский пр.,далее 1 остановку на любом трамвае/автобусе до Обводного угол Лиговского. И далее 5 мин. пешком в сторону Американских мостов (это где поезда ГХ ОЖД ездят)