Авиасообщение на Северо-Западе

[Sokos]

В телевизионных новостях было почему-то об этом рейсе сообщено так, что может сложиться впечатление, что в Санкт-Петербург самолет и не летает, только в Костомукшу.

[Стас (г. Петрозаводск)]

Дак всё правильно. Пока летает Костамукша - Птз. А с 30 марта будут уже рейсы Костомукша - Птз - СПб.

[Гость]

Дак всё правильно. Пока летает Костамукша - Птз. А с 30 марта будут уже рейсы Костомукша - Птз - СПб.

 

Не будет, Стас. 30-го точно не будет. Потому что 30-е уже наступило и он-лайно табло Пулково обновилось. На сегодняшний день ни в прибытиях ни в отправлениях не значится ни один рейс из Петрозаводска или Костомукши. Так что, даже если сегодня с утра целых двадцать человек купят билеты до СПб - рейс всё равно выполнен не будет.

Изменено 29 марта, 2009 пользователем Roland

[seregathebest]

Ну вот...На завтра в он-лайне Пулково значится рейс РЛ9410 Петрозаводск (Бесовец)-Костомукша АН-28,отправлением в 13:40. Рейс выполняет авиакомпания "Регион-Авиа"

[petrotrain]

Угу на 6 апреля рейс забит в систему...

ЗЫ: Зачет Сирене! Там только Москва, Череповец и Хельсинки значатся

 

Хотя на сайте Регион-Авиа этот рейс есть в расписании:

http://www.regionavia.ru/rus/viewtimetable.php

При этом рейса Петрозаводск-Москва у них нет

 

И всего у них забито в расписании 4 аэропорта, если так можно выразиться базирования: Костомукша, Москва-Домодедово, Магадан и Якутск-Маган

Изменено 5 апреля, 2009 пользователем petrotrain

[Titanic]

А в Костомукше хоть какой-то аэровокзал есть?? Честно говоря, никогда не видел ни одной фотки.

[Стас (г. Петрозаводск)]

Прошу прощения, что вопрос не по северо-западу, но хотелось бы узнать "у нас", есть ли здесь подвох, и в чём он.

http://money.yandex.ru/doc.xml?id=523247 - рассказывается об офигительных скидках на авибилеты.

 

Так, по распродаже, например рейс Москва - Ниж. Новгород стоит 100 (СТО!) рублей (обычно - тысяча).

Мск - Надым - 4000 р. (обычно 9600 р.)

Мск - Краснодар - 1000 р. (обычно 1800 р.)

 

Заранее спасибо!

[petrotrain]

Ну да Сибирь щас как раз акцию объявляла вроде... Вполне обычное явление... Только вот за Москва-Нижний явно больше 100 рублей придется отдать, как в принципе и за другие (тут в тариф не включены всяческие аэропорто-топливно-диспетчерские сборы)...

[Стас (г. Петрозаводск)]

А эти сборы большие?

[seregathebest]

Прошу прощения, что вопрос не по северо-западу, но хотелось бы узнать "у нас", есть ли здесь подвох, и в чём он.

 

Подвох в том,что итоговая цена билета складывается из тарифа,такс и сборов

[seregathebest]

Так, по распродаже, например рейс Москва - Ниж. Новгород стоит 100 (СТО!) рублей (обычно - тысяча).

 

100р.-тариф

1040р.-таксы

0р.-сборы

Итоговая цена 1140р.

Причем из ближайших чисел за такую цену можно улететь только 15 мая,на рейсе в 19:50

 

Мск - Краснодар - 1000 р. (обычно 1800 р.)

 

Тут итоговая цена =2040р. Действует такое весь май и потом только с середины сентября

 

А вообще советую смотреть непосрдественно на сайтах самих авиакомпаний,кроме всего прочего там дешевле

Вот сайт компании S7: http://www.s7.ru

Сайты остальных авиакомпаний найти нетрудно,имея Гугл.

 

Еще на ФОТе тема есть,где присутствуют специалисты по скидкам Можно там спрашивать. Недавно там как раз рейс на Краснодар обсуждали

http://fot.com.ru/index.php?showtopic=2305...mp;#entry265766

[Sokos]

Странно, почему так мало просуществовал рейс до Пскова -

 

"Рейс 8730

Репортаж с борта Ан-24, открывшего линию Петрозаводск-Псков.

В помещении аэропорта мы остановились перед обширной катой-схемой воздушных линий СССР. От Петрозаводска протянулись нити к Москве, Мурманску, Вологде. Пучок линий устремился к Ленинграду, а затем дальше, на юго-запад, к Новгороду, Риге, Таллину. Между тем, диктор объявил о начале регистрации билетов на рейс №8730 Петрозаводск-Псков. На карте и в расписании еще не было такого маршрута. 21 февраля самолет Ан-24 совершил первый пробный рейс на этой линии.

Пассажиров пригласили пройти на летное поле. Вместе с ними мы зашли в салон комфортабельной машины. Перед этим познакомились с экипажем. Ан-24 обслуживали псковские авиаторы – командир корабля Алексей Леонтьев, второй пилот Валентин Пинчук, штурман Василий Пахолюк, бортмеханик Виктор Денисов. бортпроводница Ирина Разуминина. Утром того же дня, в 7 часов они подняли машину в воздух в Пскове, повели ее на Ленинград и далее – на Архангельск. Из Петрозаводска мы отправились с ними уже в обед. Теперь такие рейсы выполняются ежедневно.

На борту самолета были транзитные пассажиры. которые держали путь в Псков из Архангельска. Позже Алексей Васильевич Леонтьев заметил: «Мы, авиаторы, опасались того, что некому будет лететь этим рейсом. И были приятно удивлены. Например, Архангельск дал пять транзитников. Для начала все же неплохо».

Целесообразно ли останавливаться в Петрозаводске – на этот вопрос должна ответить в какой-то мере пробная посадка. «Здесь нас хорошо приняли, - продолжал делиться своими впечатлениями командир Ан-24. - Все службы сработали четко. Нам поручили доставить 1600 килограммов попутного груза». Добавим, что Леонтьеву Карелия знакома по прежней работе. На вертолете Ми-1 он обслуживал на севере республике геологов, выполнял санитарные рейсы. Ныне он – кавалер ордена Красного Знамени.

В конце полета мы попросили его оценить первые результаты работы на линии Петрозаводск – Псков. «Они вполне положительные, - подчеркнул Алексей Васильевич – Думаю, что у этого маршрута интересное будущее. Ведь оба наши города – уникальные туристские центры. Для сравнения поясню, что в прошлые годы мы организовали воздушное сообщение с Волгоградом, Минском. При этом услугами авиаторов стали активнее пользоваться турсиско-экскурсионные бюро. Нечто подобное, на наш взгляд, ожидает и линию Петрозаводск – Псков. Только надо решить вопрос о второй посадке в столице Карелии, при полете из Ленинграда в Архангельск. Иначе получается односторонняя связь. На этом мы, конечно, теряем часть пассажиров».

Действительно, на всем пути следования в салоне были свободные места. Пилоты компенсировали это тем, что в аэропорту брали на борт народохозяйственные грузы.

В Ленинград мы прилетели через 50 минут. Пока лайнер готовили к дальнейшему пути транзитных пассажиров пригласили познакомиься с ноым здание аэропорта...

Самолет стартовал на Псков. При подходе к старинному русскому городу бортпроводница через микрофон коротко поведала об истории этого края... Аэровокзал мы увидели в строительных лесах. К нему приращивают новое крыло из стекла и бетона – просторные помещения для обслуживания пассажиров. Леонтьев пояснил, что этот корпус должны ввести в строй нынче летом...

У экипажа Ан-24 позади 2156-километровы рейс по маршруту Псков – Ленинград – Архангельск – Петрозаводск – Ленинград – Псков. Перелет длился всего пять часов сорок минут. На отрезке Петрозаводск-Псков путешествие заняло 180 минут. Против поезда выигрыш безусловный.

В. Тимофеев

Ленинская правда. 1975. 27 февраля".

 

Хотя, до Пскова, как и до Архангельска тоже сложновато добираться.

 

"Воздушная линия Петрозаводск – Архангельск

...По железной дороге, учитывая пересадку пассажиру требуется потратить двое суток, тогда как самолетом он летит всего 2 часа.

В связи с тем, что петрозаводскому аэропорту на самолеты, курсирующие на воздушной линии Ленинград – Архангельск, выделялось незначительное количество мест, далеко не полностью удовлетворявшие запросы пассажиров с 1 апреля введен специальный рейс Петрозаводск – Архангельск, который будут делать 2 раза в неделю пассажирские самолеты Ли-2 и Ил-14.

До сих пор, чтобы приобрести авиабилеты, независимо от дня вылета, пассажиры были вынуждены ехать за 6-7 километров в аэропорт. Сейчас для удобства населения при гостинице «Северная» в Петрозаводске открыта касса по предварительной продаже билетов как на местные, так и на союзные воздушные линии.

Н. Финогенов, т. инспектор Петрозаводского аэропорта

Ленинская правда. 1959. 4 апреля".

[seregathebest]

Кстати,что-то типа Псков-Петрозаводск-Архангельск имело бы смысл. Но найдутся ли пассажиры? Ведь с финансами в этих регионах не так уж всё весело

[petrotrain]

Кстати,что-то типа Псков-Петрозаводск-Архангельск имело бы смысл. Но найдутся ли пассажиры? Ведь с финансами в этих регионах не так уж всё весело

266776[/snapback]

На самом деле еще прошлым летом, когда летать стали довольно часто и объем пассажирооборот в России почти дотянул до 1990 года были летние рейсы Птз-Архангельск. Псков-Москва увеличился с 1 до 2-3 рейсов в день. Архангельск-Питер летали по 4 раза в день Прошло бы еще два-три бескризсных года и вполне возможно, что появилось бы круглогодичное сообщение СПб-Птз-Арх. А такое сообщение очень даже нужно. Не столько даже с Петрозаводска с Питером как Петрозаводска с Архангельском. А из Пскова... Из Пскова до Питера уж очень близко... Тут если только делать ставку на развитие региональной авиации, которая за последние 17 лет так и не смогла возродиться...

А так из Пскова еще недавно только на Москву летали самолеты. Сейчас не знаю летает там что-нибудь или нет...

[seregathebest]

А из Пскова... Из Пскова до Питера уж очень близко... Тут если только делать ставку на развитие региональной авиации, которая за последние 17 лет так и не смогла возродиться...

 

Ну тут ИМХО даже не нужно делать в СПб заход. Пускай был бы Псков-Птз-Арх. Хотя в Псков с утра можно только уехать из СПб автобусом,при чем ехать 5 часов. А так-только поздним вечером и ночью

[Titanic]

А так из Пскова еще недавно только на Москву летали самолеты

Рейс на Москву из Пскова есть.

А вот Костомукшу Полет-Сирена так и не выдает...

Изменено 12 апреля, 2009 пользователем Titanic

[petrotrain]

Рейс на Москву из Пскова есть.

А вот Костомукшу Полет-Сирена так и не выдает...

266838[/snapback]

 

Заходи на сайт Регион-Авиа. Там рейс Костомукша-Петрозаводск-Питер есть

 

Кстати на сегодня в онлайн-табло на сайте а/п Пулково Костомукша-Петрозаводск-Санкт-Петербург имеет статус по расписанию в 13:00 прилет и в 13:40 вылет

Прилет одновременно с рейсом СУ843 из Москвы-Шереметьево

Интересно другое - в онлайн-табло этот рейс РЛ9409/9410 периодически фигурирует, а вот в разделе расписания на сайте Пулкова его нет. Хотя в этом самом расписании фигурируют даже грузовые рейсы...

 

Интересно другое

На сайте Сайте а/п Хельсинки-Вантаа в сборнике авиарасписаний на апрель-май 2009 г. указано следующее:

на/из Петрозаводска (рейсы D2401/402)

рейсы по понедельникам-средам в течение всего месяца

по пятницам только до 24 апреля и с 8 мая

 

На/из Питера

два ежедневных (Финнэйр и Россия) - AY165/166 и FV229/230, оба на А318/319/320/321

один по вт-чт-вс, Финнэйр - AY169/170 на Эмбраере 170/195

плюс по пятницам вышеупомянутый рейс AY169/170 будет выполняться только до 24 апреля и потом с 8 мая

 

ЗЫ: Вот уж не думал что из Хельсинки на Питер летают Эмбраеры... Они в основном только на внутрифинляндских линиях используются

[seregathebest]

Прилет одновременно с рейсом СУ843 из Москвы-Шереметьево

Ну в этом нет ничего удивительного. Время прибытия может совпадать и у трех самолётов сразу. Другое дело,что ну очень редко когда прилетают точно минуту в минуту. В авиации время отправления и тем более время прибытия-штука очень условная.

Недавно тут летел я из Мск на S7-так отправились на 11 минут раньше запланированного.

[petrotrain]

Время прибытия может совпадать и у трех самолётов сразу.

266923[/snapback]

В Пулково думаю вряд ли... ВПП-то всего две... Если только с разбивкой по пятиминуткам

[seregathebest]

В Пулково думаю вряд ли... ВПП-то всего две... Если только с разбивкой по пятиминуткам

 

И в Домодедово,и в Шереметьево,и по-моему даже во Внуково тоже две полосы,а там такое сплошь и рядом

[petrotrain]

В общем-то по инфе сайта Пулкова рейс из Костомукши-Петрозаводска сегодня приземлился в Пулково в 12:59 (на минуту раньше) и вылетел в 13:56 (на 16 минут позже)

 

Итого по Бесовцу летает 3 пары рейсов: 1 на Хельсинки, 1 на Череповец и 1 транзит Костомукша-Санкт-Петербург...

Единственное... До сих пор непонятно почему на сайте Пулкова его в расписание не забивают. Как и то, почему его нет в Полет-Сирене...

[petrotrain]

Собственно порывшись на просторах интернета наткнулся на сайт ГЦ ЕС ОрВД

 

Там я наткнулся ФСВТ "Об утверждении и введении в действие порядка формирования и использования номеров рейсов российских авиакомпаний при УВД и обеспечении полетов".

В связи с одним из пунктов стало понятно, почему рейс Костомукша - Петрозаводск - Санкт-Петербург не забит в общее расписание Пулкова:

 

2.1.2 при выполнении полетов в пределах Российской Федерации вне расписания - ААА ХХХХ, где: ААА - присвоенный ФСВТ России трехбуквенный код авиакомпании; ХХХХ - четырехзначный номер рейса от 9000 до 9999.

У Костомукша-Питер №9409/9410 и в базу ЕС ОрВД он не забит

 

К слову сказать на вышеупомянутом сайте указаны все расписания авиарейсов, весь список аэропортов и даже список маршрутов всех линий (как выяснилось у каждого маршрута между аэропортами есть свой № маршрута. Например Бесовец-Пулково - №110645)...

В БД сайта указано расписание авиарейсов по России на полгода вперед, в вордовском формате расписание за предыдущие полгода...

 

И напоследок выявленные гражданские аэродромы, начинающиеся на УЛП*

Кемь, Кижи, Костомукша, Петрозаводск (Бесовец) (PES), Петрозаводск (Пески), Пудож, Сортавала

Изменено 13 апреля, 2009 пользователем petrotrain

[Гость]

На авиарейс Костомукша - Петрозаводск - Петербург снижены тарифы, благодаря введенной дифференциации стоимости отдельных мест. Имеется определенное число (квота) мест, при покупке билета на которые стоимость перелета одного взрослого пассажира составит : от Петрозаводска до Петербурга - примерно 1500 и примерно 2200 р., от Петрозаводска до Костомукши - такие же цены, от Костомукши до Петербурга - около 2700 руб. Приобретение билетов на это ограниченное число крайне недорогих мест обусловлено предварительным их выкупом за определенное число дней до вылета.

[petrotrain]

Посмотрел на сайте Регион-Авиа:

Самый дешевый тариф XABOW

покупка за 20 дней и более

оплата одновременно с бронированием

открытой даты вылета нет

детский тариф - 90%

изменение даты полета - 800 рублей

возврат билета до вылета - возврат 10% от стоимости

возврат билета после вылета - возврат 10% от стоимости

При этом такие тарифы:

Петрозаводск - Москва - 1000 руб

Петрозаводск - Костомукша - 1333 руб

Костомукша - Санкт-Петербург - 2500 руб

Петрозаводск - Санкт-Петербург - 1333 руб

ЗЫ: До Питера лететь дороже, чем до Москвы

 

http://regionavia.ru/rus/info.php?pid=0120...345efd49fe018b8

[Стас (г. Петрозаводск)]

Тыща из Птз до Москвы - это без всяких сборов?

[Titanic]

Так и до Костомукши дороже, чем до Москвы.

Хотя, если честно, я не очень понимаю механизм формирования авиационных тарифов.

ИМХО: чем меньше ВС, тем дороже, ибо выше себестоимость. Это как с автобусами. ЛиАЗ везет как 10 Газелей, но ест-то он топлива заметно меньше, чем десять Газелей. Также, ИМХО, и с самолетами.

Или я не правильно понимаю??

СЗОТ.

[Гость]

Тыща из Птз до Москвы - это без всяких сборов?

 

Да, без сборов. На сборы можно смело накинуть рублей 200 - 300.

[Стас (г. Петрозаводск)]

А, ну 300 р.на сборы не так и много. А то был тут разговор про полёт за 100 рэ, а сборы большие...

[petrotrain]

Хотя, если честно, я не очень понимаю механизм формирования авиационных тарифов.

269982[/snapback]

+1. Мне тоже не понятно, почему до Питера и до Костомукши тариф выше, чем до Москвы... До Москвы даже по прямой порядка 600 (а полет из Петрозаводска в Москву идет с загибениной ч/з Белозерск-Череповец), до Питера же около 300 км, до Костомукши вроде километров 350-400... Хотя... Тут еще аэропортовые сборы могут сильно влиять. У Пулково эти сборы просто несравнимы с Домодедово...

 

ЗЫ: Появилась мысль освоить в сообщении Птз-СПб воздушный транспорт... Если получиться затестить - останется только автостоп

[Стас (г. Петрозаводск)]

Роланд или Догтрэйн:

только щас увидел про оплату билета + бронирование - сразу.

Выше говорили, что сборы - рублей 300. А "бронь" сюда входит (в эти 300 рэ)?

 

Что-то уж слишком заманчивое предложение с Москвой