Авиасообщение на Северо-Западе

[Titanic]

летний Архангельск-Петрозаводск-Витебск-Брест

А пассажиропоток был?? Ведь 325-й паровозик в то время наверняка ездил?? И какой самолет летал??

ЗЫ: Кстати, ни в Витебске, ни в Бресте, НЯЗ, аэропорты уже не работают.

[seregathebest]

ЗЫ: Кстати, ни в Витебске, ни в Бресте, НЯЗ, аэропорты уже не работают.

В Витебске работает 100%- на ж/д вокзале висели обьявления о рейсе Витебск-Калининград

[Titanic]

В Витебске работает 100%- на ж/д вокзале висели обьявления о рейсе Витебск-Калининград

Были летом. Но Полет-сирена уже рейс не дает.

Так что под вопросом.

[seregathebest]

Были летом. Но Полет-сирена уже рейс не дает.

 

Были и в ноябре.

[Titanic]

Может быть, он летний??

А может, просто в связи с кризисом закрылся??

[Стас (г. Петрозаводск)]

Зато какую хорошую дорогу сделали из Брест в аэропорт

[seregathebest]

Может быть, он летний??

А может, просто в связи с кризисом закрылся??

А может всё же Сирена как обычно врет?

[petrotrain]

Не знаю куда делось мое сообщение...

 

Ведь 325-й паровозик в то время наверняка ездил??

Неа... Он только в 1997 появился как летний, в 1999 круглогодичный. В 1991-м в ту сторону только летний Мурманск-Киев был ч/з Чудово-Луки-Гомель. Остальные поезда в УССР шли ч/з Брянск

 

А может всё же Сирена как обычно врет?

Сирена не обязана давать расписание по заграничным а/к. Она в основном занимает нишу внутрироссийских перевозок. И то обслуживает только порядка 70% российских перевозчиков. Во внутрироссийском сообщении - да. От нее смысл какой-то есть (более крупного набора российских расписаний вы в нете не найдете, если только самостоятельно все сайты а/п и а/к периодически штудировать). А зарубежный - что дадут, то дадут. Предлагаю зайти в FAQ на Сирене и почитать. Там пример об авиарейсах Украины. Украина Сирене дает только инфу по рейсам в Россию, внутриукраинских не дает. В Сирене нет идеи фикс охватить все авиарейсы мира, или хотя бы все международные из РФ. Их интересует больше только внутрироссийское сообщение. А если хочется увидеть наиболее полную картину - так нужно искать сайт Белавиа, или хотя бы а/п Храброво. Или сайт Витебского а/п (если таковой есть).

ЗЫ: полуОФФ: А вообще в Белоруссии с авиацией все гораздо позитивней, чем у нас, но тут уж ничего не поделаешь - социализм, есть социализм.

 

А может, просто в связи с кризисом закрылся??

Угу. В Белоруссии щас рост производства в отличие от всех ее соседей. Особенно с севера и с юга, экономику и социальный строй которых разрывает как хомячка от капли никотина.

[Titanic]

А вообще в Белоруссии с авиацией все гораздо позитивней

В общем, покопался в Нете... Кроме Минска, с которым и так все ясно, вот что нарыл:

- с Витебска рейсов сейчас нет, хотя не так давно были рейсы в Калининград.

- Брест - раз в неделю летали в Калининград, сейчас вроде нет.

- Гродно - Москва и Калининград, калининградский потом летит в Минск, а потом в Гомель Красиво...

- Могилев - скорее всего, регулярных рейсов нет. Не нашел, по крайней мере.

- Гомель - Минск и Калининград. Была Москва, но вроде теперь нету.

Напрашивается вывод, что, в принципе, в Белоруссии, а также на Украине и в центральной части России авиация сильно проигрывает наземным видам транспорта. Разветвленная дорожная сеть, большое число поездов и автобусных рейсов делают такие авиарейсы маловостребованными.

А вот в наших северных краях местная авиация нужна. Только вот пока, вдимо, это не понято местными властями.

СЗОТ.

[petrotrain]

Итак... Свершилось вот что...

С 23 марта 2009 года по информации системы Полет-Сирена назначается рейс Костомукша-Петрозаводск

рейс РЛ-9409. Костомукша - Бесовец

вылет из Костомукши 9:00

прилет в Бесовец 10:45

рейс РЛ-9410. Бесовец - Костомукша

вылет из Бесовца в 16:00

прилет в Костомукшу в 17:45

тип ВС - Ан-28

авиакомпания Регион-Авиа

стоимость перелета по стандартному тарифу - 4500 рублей туда и 9000 рублей туда/обратно. Никаких льготных спецтарифов нет

в систему забиты рейсы на 23, 25, 27 марта... Больше в системе рейсов на Костомукшу нет.

 

А так... Москва с 28 апреля, Хельсинки с 30 марта, Череповец с 30 марта.

[Гость]

Сегодня не успел, но завтра позвоню и узнаю есть ли продажа на костомукшский рейс в наших агентствах. Эх, знать бы заранее - как раз сегодня в 18 часов я бронировал на ул.Антикайнена авиабилеты на Пекин (для товарища, полетим вместе) ... заодно бы узнал и про Костомукшу...

Изменено 16 марта, 2009 пользователем Roland

[Стас (г. Петрозаводск)]

4500 рэ кошмар. Думается, будет закрыт также, как и недавно отрытый авиарейс Грозный - Тюмень. Пассажиров няма. Или комета Птз-Вытегра была, помните?

 

P.S. Т.е., просто Костомукша - Птз, без обещанного СПБ?

[Гость]

Отдать за полет на этой зубодробильно-грохочущей тубаретке сотню евров за полет в Костомукшуйск , а в то время как за эти же деньги можно выкупить в поезде целое купе, все четыре места - на себя одного, любимого, и ехать там - кум королю и сват министру, слуга царю, отец солдатам, и выспаться всласть, и при этом никакая собака перед глазами мешаться не будет.

 

Имхо мертворожденный рейс. Как всегда - откроют с помпой, а закроют, как ненужный сортир на завершившейся стройке - тихо и без шума. Ну, мы-то на ПТ в таком разе уж не промолчим...

Изменено 16 марта, 2009 пользователем Roland

[petrotrain]

P.S. Т.е., просто Костомукша - Птз, без обещанного СПБ?

Ага

 

4500 рэ кошмар.

Ну почему же? По прямой километров 400. Рублей 12 за километр... Для такого сверхкороткого рейса (по авиационным меркам), в условиях севера очень даже нормальный тариф. Пассажиров полюбому не будет.

 

Пассажиров няма. Или комета Птз-Вытегра была, помните?

Ну так и есть ИМХО... В Сирену забито всего три рейса на следующей неделе, больше рейсов в Костомукшу по идее не будет. Т.е. раз уж разрекламировали - надо открыть... Как откроют так и закроют... То, что рейс не нужен в нынешних условиях - однозначно... Если брать докризисные времена, то вполне бы ИМХО оправдались рейсы типа Коста-Птз-Череповец, Коста-Птз-СПб, Да и Оулу-Коста-Птз-СПб со сменой № рейса по Костомукше тоже... Сейчас из Оулу естественно дешевле в Питер лететь через Хельсинки, а не через Россию.

[Гость]

К слову, о тарифах: тут у нас 100 евро на винтовой табуретке от Птз до Косты, а от Москвы до Пекина я в июле полечу за 190 евров на рульной 767-й тачке. А сравним ... да тут и сравнивать-то нечего.

 

Мне этот рейс больше напоминает предвыборный пиарный ход нашего предзаксобрания, г-на Левина в качестве будущего мэра Птз. ХЗ кто я буду, если они там вместе с губернатором не будут перерезать ленточки и пускать шарики...

[Стас (г. Петрозаводск)]

Дык, Роланд, придите на открытие и спросите (если празднег устроят), а чего это только 3 рейса запланировано?

[Гость]

Стас, у нас корреспондентов-то хватает, вот пусть они вопросы и задают, им за это между прочим деньги платят. А мы репортажи отсмотрим и откомментируем. С иной фактической базой.

 

А если мы с тобой напрямую задавать вопросы начнем - так один черт ведь честного ответа не получим. А ради того, чтобы услышать гладкие и обтекаемые фразы - тащиться вёрст за 30 киселя хлeбaть, оно тебе или мне надо?

Изменено 16 марта, 2009 пользователем Roland

[Гость]

Разузнал. Ни в одном из наших авиаагентств - рейсов на Костомукшу нет в системе, соответственно нет и продажи. Вот такие вот пироги с котятами.

[Titanic]

Затея изначально дохлая. В докризисные времена - и то не факт, что стали бы летать. Дорого...да и довольно-таки бессмысленно - рейс имел бы смысл при наличии в ПТз чего-то похожего на авиаузел - чтоб были стыковки. Или хотя бы чтоб дальше лететь в СПБ или Москву. А так...ну прилетел в Птз, а дальше?? Из Косты было бы круче в Оулу или Рованиеми организовать рейс. Или прямо в СПб.

Слетает несколько раз и помрет...как рейс на Москву, который то открывают, то снова закрывают с 2002 года начиная...

Вообще, для решения этой проблемы нужна была своя авиакомпания, пусть даже на тех же Ан-28. Хотя бы в Москву, Архангельск и Вологду летать...

[petrotrain]

Вообще, для решения этой проблемы нужна была своя авиакомпания, пусть даже на тех же Ан-28. Хотя бы в Москву, Архангельск и Вологду летать...

Судя по российскому опыту - свои авиакомпании есть только в городах от миллиона и выше. Ну или в регионах, где без авиации никуда (Якутия например).

 

Слетает несколько раз и помрет...как рейс на Москву, который то открывают, то снова закрывают с 2002 года начиная...

Дык на Москву сезонное направление... У меня из летних еще вспоминаются Архангельск, Соловки и все... М.б. прошлым летом из Бесовца еще что-нибудь летало на юг куда-нибудь?

[Titanic]

М.б. прошлым летом из Бесовца еще что-нибудь летало на юг куда-нибудь?

Если только чартеры. Регулярные рейсы на юг с 2005 года вроде бы не открывали.

свои авиакомпании есть только в городах от миллиона и выше

Единичные случаи есть...Северсталь та же, например. Но это так...что-то типа Цеха пассажирского автотранспорта при Костомукшском ГОКе - подразделение гигантской компании.

[Гость]

продажа билетов на авиарейсы Птз - Череповец и Птз - Хельсинки уже открыта. Однако, как прыгнули тарифы по сравнению с октябрем. когда авиасообщение закрылось!

 

на Череповец - с 3200 до 7300 рублей.

 

на Хельсинки - с 11300 до 17 тысяч рублей

 

 

 

 

 

Еще и еще раз прошу обратить внимание, что за 17 тыр можно слетать из Москвы в Пекин и обратно...

[Sokos]

В газете "Петрозаводск" напечатано рекламное объявление о полетах Костомукша - Петрозаводск - Спб, почему то упор делается о возможности летать в Костомукшу, на Спб что-ли продавать не будут, да и расписание неудобное - из Костомукши утром, обратно вечером, больше для костомукшан. Продажа билетов в КАВС.

 

 

А свою авиакомпанию когда-то хотели ведь создаать - Петрозаводское авиапредприятие, но не на базе аэропорта "Петрозаводск-1" ("Пески"), а переведя все в "Петрозаводск-2". И даже в 1993-1994 гг. Хотели взять в аренду несколько Ан-24 и Ан-28, закупить Бе-103 (амфибии), Ан-38 и переоборудовав Ан-2 в Ан-3.

 

Только денег не смогли изыскать на это дело.

 

Да, первый рейс самолета Як-40 по регулярному маршруту Сыктывкар-Петрозаводск-Минск-Львов судя по книге "Карелия в документах и фотографиях" (2000) состоялся 10 января 1976 г. - были, значит и пассажирские значит и на большие расстояния (грузы то они куда только не возили).

[petrotrain]

Самый прикол, что рейс будет осуществлять Регион-Авиа. Это получается они машину загонкой отправляют в Костамус 23 числа из Внуково... Жесть... Если конечно оно полетит...

[petrotrain]

Итак нарыл сайт Санкт-Петербургского центра организации воздушного движения

 

Нарыл там две схемки, которые питерцам будут крайне интересны ИМХО:

http://atcspb.ru/wp-content/uploads/2007/12/main_vectors.jpg

http://atcspb.ru/wp-content/uploads/2007/12/main_tower.jpg

описание к схемкам здесь

Краткие пояснения...

1. красный 4-угольник над Питером - зона, запрещенная для полетов

2. серые 3-угольники с названиями типа Невод, Колпи, Грива, Бадун и т.д. - немаркированные точки воздушных трасс. Те у кого есть реестр ВТ РФ - могут узнать, какие трассы проходят через Питер...

3. Разноцветные серо-черные кружки с прямоугольниками с подписью ОПРС и географическими названиями Кобона, Чудово, Кириши, Кикерино и т.д. также являются точками ВТ, но с размещением РТС. ОПРС Чудово, Кириши, Горка и Кобона кстати упомянуты постами выше

4. зеленая граница по всей видимости - граница воздушной зоны Петербурга. По крайней мере по точкам ВТ, находящимся в пределах этой зоны есть указание в реестре, что возможен набор высоты и снижение

5. во второй схемке - зона ожидания по ПВП... ПВП - полеты по правилам визуальным полетов... есть еще полеты по ППП - полеты по приборам (это одна из 7 классификаций полетов по Федеральным авиационным правилам полетов в воздушном пространстве РФ)

 

ЗЫ: Кстати в Федеральных правилах нашел пункты, от которых долго валялся под стулом

41. Обгоняемое воздушное судно пользуется приоритетом, а обгоняющее воздушное судно независимо от того, набирает ли оно высоту, снижается или находится в горизонтальном полете, отворачивает в сторону от обгоняемого воздушного судна. Никакие последующие изменения в положении этих воздушных судов относительно друг друга не освобождают экипаж обгоняющего воздушного судна от обязанности выполнять это требование до тех пор, пока обгон не будет полностью завершен при обеспечении безопасного удаления.

42. При полете по кругу обгон впереди летящего воздушного судна выполняется с внешней стороны круга с соблюдением интервалов бокового эшелонирования (за исключением однотипных воздушных судов).

45. Воздушное судно, приводимое в движение силовой установкой, уступает путь дирижаблям, планерам, аэростатам, а так же воздушным судам, буксирующим другие воздушные суда или какие-либо предметы. Планеры уступают путь дирижаблям и аэростатам. Дирижабли уступают путь аэростатам.

Изменено 24 марта, 2009 пользователем petrotrain

[Стас (г. Петрозаводск)]

В Петербург можно долететь

 

Сегодня возобновлено регулярное воздушное сообщение между Петрозаводском, Костомукшей и Санкт-Петербургом.

 

Как сообщает "Авиапорт.Дайджест", авиакомпания "Регион-Авиа" 27 марта после многолетнего перерыва восстановила выполнение пассажирских авиарейсов из Костомукши в Петрозаводск и Санкт-Петербург. Регулярное воздушное сообщение с Костомукшей было прервано в 1991 году, а последний чартерный рейс из костомукшского аэропорта был выполнен в 1995 году.

 

Рейсы Костомукша – Петрозаводск – Санкт-Петербург будут выполняться по понедельникам, средам и пятницам на самолете Ан-28 по следующему расписанию:

Костомукша-09:00 Петрозаводск-10:45/11:30 Санкт-Петербург-13:00/13:40 Петрозаводск-15:10/16:00 Костомукша-17:45

 

В летний период авиакомпания планирует увеличить частоту полетов из Костомукши в Петрозаводск, а также предоставить жителям республики возможность полетов по маршруту Костомукша-Петрозаводск-Москва.

stolica.onego.ru

[Гость]

Фигня какая-то. Да, продажа билетов производится, НО: только в агентстве на Шотмана. В агентстве на Антикайнена - знать ничего не знают и знать не хотят про этот рейс.

 

Нет этого рейса и ни в одном вменяемом он-лайн расписании. Не появился он сегодня и в онлайн-табло на сайте аэрп Пулково-1 или -2.

 

Нет и такого аэрп "Костомукша" нигде в он-лайне кроме полетс.ру, да и там он исчез еще вчера из числа прилетных/вылетных рейсов из Бесовца.

 

Какая-то очень мутная история.

 

На ПТ категорически отказываюсь размещать информацию об этом рейсе-привидении. Что бы там не орало полупьяное "Дорожное радио в Птз".

[Стас (г. Петрозаводск)]

Ну, если этот рейс является "приведением" только потому, что билеты продают только в авиакассе на Шотмана, то авиарейс Птз-Кижи тоже можно счтитать таковым.

С другой стороны, всё же интересно, почему на аэровокзале на Антикайнена про Костомукшский рейс ничего не знают...

[Гость]

Стас, ну, если сравнивать требования к организации регулярного воздушного сообщения самолетом и геликоптером, то имхо это все равно что сравнивать требования для того же самолета и для дирижабля. У них, знаешь ли, слишком разные темпераменты (шютка).

 

И почему - "только"? Я привел и пару иных аргументы в подкрепление своей позиции. Но ты предпочел откомментировать только один аргумент из трех, и на основе своего комментария сделать окончательный вывод. Нехорошо.

[petrotrain]

Нет этого рейса и ни в одном вменяемом он-лайн расписании. Не появился он сегодня и в онлайн-табло на сайте аэрп Пулково-1 или -2.

264148[/snapback]

А это по-моему одно из самых важных аргументов. Все-таки на сайт Пулкова выводятся все возможные рейсы из этого аэропорта, включая чартеры и грузовые. А больше в Питере гражданских а/п нет... Если только для любительской авиации (р-н Пушкина) и для растаможки автомобилей (Ржевка)...