Автобусы Малой И Сверхмалой Вместимости

[Мудрый Каа]

Тут такая проблема: кондуктору оказывается платить надо!!! На ПАЗиках 400-500 руб/день, на больших - 600-750 руб/день. Ну и уже большое количество пазововожатых решило: "а чевой-то ему, паразиту платить? - Я и сам не хужей!"

 

Я бы лишал карточки автобус, а за более чем 20 подобных нарушений - отбирал маршрут. Потому что, повторюсь еще раз - маршруточная мафия зажралась. Экономят на стоянке, кондуркторах, ТО, рейсах в день.

В идеале, этим орлам хотелось бы, чтобы выручки за один круг было столько, чтобы - и план хозяину, и себе тысячи три четыре, и на заправку хватило. И на рыбалку - с водочкой.

 

Я вот думаю, ребятам не приходило в голову, а что будет, если скорая будет работать 2-3 часа в сутки, причем приезжать будет только водитель - без врача.... или учителя их чад учить будут по 5 минут вместо 40, да еще и не меньше чем за 2000 в день, которые при входе надо будет в школу отдать.?....

[Студент71]

Да все Мудрый Каа правильно разъяснил. Только даже при наличии кондуктора в ПАЗле это не решает проблемы описанной Электроником. Весь идиотизм заключается в том, что кондуктор сидит рядом с водителем. Посадите его так в еврохламе, думаю, будет процентов 60 зайцев, те кто во вторую дверь входит. Но я блин ни разу не видел кондуктора на ПАЗеге сзади. А кто нибудь еще видел Нет это фантастика. Получается бабла хотим много, иначе зачем ее заднюю вообще открывать, а условий не обеспечиваем. Виноваты всегда мы, пассажиры. Сколько раз сам так передашь сзади, начинают орать, или водитель или кондуктор "Молодой человек, за проезд передаем". Я стараюсь когда предстоит поездка ПАЗегом заранее приготовить без сдачи.

 

Про то, что ПАЗ это не маршрутка в принципе, я здесь рассказывать не буду...

 

Ну а если Вас лично, или кого то рядом обидели водитель или кондуктор звоните, не бойтесь в управление организации пассажирских перевозок. Не хозяину. Хозяин в любом случае попытается замять. Хотя у меня был положительный прецидент общения с "Интрансом". Телефон управления я вам, не подскажу, но он и так висит в каждой маршрутке(или должен висеть). Как надо действовать, я чуть позже расскажу в "объявлениях".

[Stylesc]

Я подскажу .Вот: 77-98-78 - управление городских пассажироперевозок

[Мудрый Каа]

НИ_ЕДИНОГО_РАЗРЫВА!!!, братья и сестры!

 

А вы кто-нибудь туда дозвониться пробовали? Я пробовал. Почти безнадега.

[Vladislove]

А я и не пробую звонить. Все равно от меня ничего не зависит.

А хотелось бы вернуть маршрут 5В.

[Stylesc]

Дозвониться реально,что и сделал сейчас.

Итак,1-ца до ВРТТЗ больше не пойдет.Негласно трамвай решено закрыть,финансирования больше нет.Через пару месяцев будет закрытие.Точная дата не сообщается.

 

 i 
Уведомление:

Мудрый Каа как бы говорит нам всем, что название этой темы - "Маршрутные такси". Слово трамвай в ней в некотором смысле пахнет оффтопом. Но видимо всем пофиг.

[=Дмитрий=]

На 26Т замечено пару газелей призраков. Время работы и госы не известны.

На 2Т LDV максус бегает. Номеров не знаю.

Изменено 6 февраля, 2009 пользователем =Дмитрий=

[Vladislove]

На 47 появился LDV Maxus цвета синий металлик. Номер не разглядел (ехал в другую сторону на 85 АХ 173 ГАЗель 32213).

[Мудрый Каа]

Че-то он долго.. Давно я уже видел этот серебристый Максус с транзитками и трафаретами 47-го внутри.

[Vladislove]

"На 47 появился LDV Maxus." Серия 2.

Наконец-то увидел его госномер: АХ 978 36. Идет предположительно после АР 050 (а перед последним АТ 450 - первый СЕМАР)

Но ИНТРАНС на этом не остановился. На 47 появился второй СЕМАР-4234 с госномером АХ 860 36. По графику идет следующим за Максусом.

 

P.S. 500е

[Stylesc]

[Vladislove]

"На 47 появился СЕМАР." Серия 3.

47 АХ 860 это бывший 18 АС 881. Да СЕМАРы испытывают конкуренцию с Транзитами.

 

Поглядел карточку в 47 АТ 764. Карточка действительна 3 месяца: с 1 января по 31 марта (видимо раз в квартал будут устраивать Ильин день). Но это не главное.

 

ГЛАВНОЕ, это предприятие, на которое оформлено разрешение. Это АВТОКОМП-1 , но 47 - это же ИНТРАНС и указан внутри-то именно он. Я теперь ничего не понимаю.

[Студент71]

Есть у СЕМАРов ужасное отличие от Транзитов. Салон. Он на 3 порядка удобнеее. Я не понимаю почему в СЕМАРе сидеть возможно а в Транзите весьма условно. Хотя СЕМАР явно короче. Про то что кузов последнего это не фургон с окошками, а специально спроектированый автобус читал как то в "Авторевю".

[=Дмитрий=]

Кто нибудь видел сегодня 100 газель ? а то я думаю что все газеле/форды потихоньку выгоняют к К/ст придача с авиазавода.

Изменено 23 февраля, 2009 пользователем =Дмитрий=

[Stylesc]

Кто нибудь видел сегодня 100 газель ?

258466[/snapback]

Сообщение ОПЯТЬ бессмысленно.Ну да ладно,привыкли.

Да,видели мы газели на 100 маршруте.На конечной у ВАСО и на конечной у ВГУ.Правда не вчера,а в воскресенье и в субботу.Но общего смысла,думаю не меняет.

[Мудрый Каа]

Кто нибудь видел сегодня 100 газель ?

 

Как сдохнет - сообщите, будем запускать 4 маршрут. Троллейбусы, говорят на подходе, штат водил набран, КС на левом берегу проверена.

 

А пока эти шакалы тупо не хотят работать - это не новость, это их обычное состояние.

[Vladislove]

Маршрут 100 обслуживается ТК "Марлин", который владеет рейтинговыми маршрутами такие как 3В, 36 и вроде как кольцевыми маршрутами 77 и 77в. Машин видимо не хавтает, поэтому 100 работает ИМХО по остаточному принципу. ТК "Марлин" давно работает на воронежском рынке пасс. перевозок и отличается стабильностью: на 3В интервал около 5 мин., на 36 - около 8 мин. (вместе с ООО "ВТК"), 77 и 77в - около 10 мин., до недавнего времени на 100 тоже интервал был около 10 мин. (как сейчас не знаю).

Изменено 24 февраля, 2009 пользователем Мудрый Каа

[Stylesc]

на 36 - около 8 мин.

Летом-да,сейчас гораздо больше.

[Vladislove]

Андрей, я пользуюсь 36 маршрутом ежедневно и могу тебе сказать, что 8 мин. это средний интервал (ГАЗель может приехать как через 5 мин., так и через 10). На Беговой обычно отстаивается 1-2 ГАЗели (днем вообще 5-6). И обычно они идут вслед за автобусом 9КА, у которого интервал стабильно 8 мин.

А вот 85 сильно сдал позиции. Сейчас в лучшем случае 5 ГАЗелей на маршруте (в пик расцвета - 10). Видимо 37ые и 88а тоже не в шоколаде, хотя свои ГАЗели на маршруте уже есть, но их мало.

Чего не скажешь о 47. Интервал уже около 5 мин. 2 СЕМАРа и 1 LDV (сейчас развели в графиках, хоть не подряд теперь идут). Даже 16в и 19 приблизительно с одним интервалом ходят - около 8 мин.

Изменено 24 февраля, 2009 пользователем Vladislove

[Stylesc]

Андрей, я пользуюсь 36 маршрутом ежедневно

258677[/snapback]

Я пользовался ежедневно им с начала 2007 года до конца 2008 года.Сейчас,когда я стою на остановке на проспекте Революции,он подходит раз в 12-15 минут.Летом подходил раз в 6-8 минут.Маршрут сдал позиции,и это надо признать.На отрезке Площадь Ленина - опытная станция СХИ (не путать со СХИ!!) 25а его накрывает только так.Летом 36 забивался под завязку за 30 секунд,сейчас он может стоять минуту у Спартака с одним пассажиром и не взять никого (сам видел несколько раз).

[Vladislove]

В центре 36ые всегда задерживаются и вклиниваются в график уже после Динамо и не особо спорю, что интервал около 12мин., НО с Беговой они отправляются по графику, там работает диспетчер.

На маршруте работают 2 перевозчика, вместе 20 машин. Хреново было тогда, когда ВТК не работал еще на 36. Максимум было 15 машин и интервал дай бог 10 минут.

 

С площади Ленина 36 всегда ходили хуже, в отличие от Беговой, про которую написано выше.

[=Дмитрий=]

Кто нибудь видел сегодня 100 газель ?

258466[/snapback]

Сообщение ОПЯТЬ бессмысленно.Ну да ладно,привыкли.

Да,видели мы газели на 100 маршруте.На конечной у ВАСО и на конечной у ВГУ.Правда не вчера,а в воскресенье и в субботу.Но общего смысла,думаю не меняет.

Проосто обычно у авиазавода стоят очень много 100 газелй на конечной. А в тот день не увидел не одной машины, поэтому и спросил. Народ стоял ждал, но ничего не было кроме 104-х.

[Stylesc]

С площади Ленина 36 всегда ходили хуже, в отличие от Беговой, про которую написано выше.

Ну а как вы хотели?Понятное дело,что с конечной интервалы могут составлять и 2-3 минуты,а к середине маршрута увеличиться до 10-13 минут (как и произошло в нашем случае).

Изменено 24 февраля, 2009 пользователем Fursov_Andrey

[Stylesc]

Сегодня в 12-49 видел желтую газель на площади Ленина на 100 маршруте (госы- АС 176).По просьбе =Дмитрия=

Транзит АХ839 с 29в обслуживается ПАТП-1.

[Vladislove]

В продолжение темы. 100 АО 888 в 4 часа там же на площади

[Vladislove]

Тем временем на 88а появился серебристый Maxus АХ 272.

[Stylesc]

Видели.Вчера с Docentom.Перед ним еще прошел Максус с 27в,а я посетовал,что Максус ни разу не смог сфоткать,хотя ловил его периодически.И тут еще один.Не хочу зарекаться,но ждите фото

[=Дмитрий=]

У нас бегает еще и темно синий максус, правда маршрут не знаю

[ALX aka Алексей Лаушкин]

 

Поглядел карточку в 47 АТ 764. Карточка действительна 3 месяца: с 1 января по 31 марта (видимо раз в квартал будут устраивать Ильин день). Но это не главное.

 

ГЛАВНОЕ, это предприятие, на которое оформлено разрешение. Это АВТОКОМП-1 , но 47 - это же ИНТРАНС и указан внутри-то именно он. Я теперь ничего не понимаю.

 

Маршруты компании ИНТРАНС переданы/проданы в ООО "Автокомп-1", которое, насколько я понимаю, является дочкой/партнером Автолайна. 57в тоже теперь "Автокомп-1"

 

Маршрут 100 обслуживается ТК "Марлин"

+ГАЗ-Трейд

 

У нас бегает еще и темно синий максус, правда маршрут не знаю

АХ 978, 88а

[Vladislove]

АХ 978, 88а

Смотрите посты по этому топу выше. Это 47 маршрут!!!