Изменения в расписании пригородных и местных поездов на Северо-Западе

[petrotrain]

С 31 мая вводится дизельно-электрическая собака Питер - Псков

http://www.ppk-piter.ru/press_center/company_news/3325/

[Sokos]

С 31 мая вводится дизельно-электрическая собака Питер - Псков

http://www.ppk-piter.ru/press_center/company_news/3325/

 

Для петрозаводчан, наверное, не очень удобен - на последний поезд не успеть до Петрозаводска.

[petrotrain]

Для петрозаводчан, наверное, не очень удобен - на последний поезд не успеть до Петрозаводска.

274446[/snapback]

За 50 минут с Балтов до Ладожской? Думаю можно, но надо бегать быстро и на станциях ориентироваться...

 

А вообще график ИМХО не очень... Могли бы сделать и получше.

Будь график обратным (из Пскова в 6:35, из Питера в 16:10) - популярность ИМХО станет выше. А так из Питера типичный дачнотрамвайный маршрут с нетипично ранним отправлением и отсутствием остановок в дачных местах... В общем никому он не вперся кроме студентов-псковичей, собирающихся на учебу в Питер в воскресенье ехать

[Titanic]

Дизельно-электрическая собака...Однако... Оригинально...

А что за модель такая?? Что-то типа РА с возможностью подключения к КС(там, где она есть)???

[petrotrain]

А что за модель такая??

274477[/snapback]

Здесь инфа

фотки можно поюзать на Паровозе

 

Что-то типа РА с возможностью подключения к КС(там, где она есть)??? cool.gif

274477[/snapback]

Нет это что-то типа ЭТ2...

 

Оригинально... laugh.gif

274477[/snapback]

Но глупо...

[Сергей Я.]

А вообще график ИМХО не очень... Могли бы сделать и получше.

Будь график обратным (из Пскова в 6:35, из Питера в 16:10) - популярность ИМХО станет выше.

Отставить. График нормальный, по крайней мере утром. Про то, что обратно лучше позже, уже обсуждали, но и так сойдёт.

Для поездок утром из Пскова и вечером от СПб есть ПДСы.

[Titanic]

Спасибо. Интересная вещь этот ДТ-1... Но вот насколько эта идея оправдана...

[petrotrain]

Отставить. График нормальный, по крайней мере утром.

274498[/snapback]

Ну то что из Гатчины нормально или в Гатчину ездить - тут никто не спорит...

 

А вот на Балты к 6:35 доехать бывает проблема... Даже если выбирать вариант с Ленинским - тоже не катит (а по-моему он даже на Ленинском не останавливается)

 

Но вот насколько эта идея оправдана... dry.gif dry.gif

274502[/snapback]

Маршрут поезда - оправдан полностью

сам ДТ1 оправдан только особенностью мышления руководства ОЖД... Проще на мой взгляд наладить нормальный выпуск дизель-поездов в стране, бо неэлектрифицированных участков с большим кефиром много...

[Сергей Я.]

А вот на Балты к 6:35 доехать бывает проблема... Даже если выбирать вариант с Ленинским - тоже не катит (а по-моему он даже на Ленинском не останавливается)

И из СПб тоже нормально. Суть как раз в том чтобы, выехав утром, быть на месте как можно раньше. Для тех, кто не торопится, есть позже ж/д вариант с пересадкой по Луге и автобусы.

И отправление в 6-53, а не в 6-35!

[Гость]

Цитата:

 

«День пассажира» на железнодорожном вокзале города Петрозаводска пройдет 29 мая

 

Данное мероприятие способствует улучшению организации перевозок и обслуживания пассажиров в поездах дальнего следования и пригородного сообщения, позволит компании совершенствовать свою работу и оперативно устранять имеющиеся недостатки.

 

На вокзале Петрозаводска «День пассажира» пройдет 29 мая с 13:00 до 15:00. В это время, каждый желающий сможет обратиться к специально созданной комиссии, которая рассмотрит все замечания пассажиров, ответит на любой интересующий вопрос, запишет пожелания.

 

В состав комиссии войдут руководители, отвечающие за обслуживание пассажиров в дальнем и пригородном сообщении, работники вокзала.

 

Телефон для справок: 71-44-33.

 

Служба по связям с общественностью

 

Октябрьской железной дороги — филиала ОАО «РЖД»

 

Конец цитирования.

 

http://petrozavodsk.ru/news/98325.html

 

Вот, сейчас пойду вопрошать...

[petrotrain]

И из СПб тоже нормально. Суть как раз в том чтобы, выехав утром, быть на месте как можно раньше.

274525[/snapback]

Но встречный я думаю из Пскова точно бы не помешал...

[seregathebest]

 i 
Уведомление:

Про дизель-электропоезд СПб-Псков-СПб тема уже есть. Просьба постить туда
http://fot.com.ru/index.php?showtopic=23881

seregathebest

[Гость]

Временные изменения в расписаниях движения электричек Петрозаводского узла:

- электропоезд N 6378 Петрозаводск – МедГора по 07 июня прибывает в Медвежьегорск в 12:12;

- электропоезд N 6376 Свирь – Петрозаводск по 15 июня (кроме 12 июня) отправляется со ст. Свирь в 13:40;

 

- электропоезд N 6374 Свирь – Петрозаводск по 15 июня (кроме 12 июня) прибывает в Петрозаводск в 06:27;

 

- электропоезд N 6375 Петрозаводск - Свирь по 15 июня (кроме 12 июня) прибывает на ст. Свирь в 10:27, до ст. Токари следует неизмененным графиком.

Назначены следующие поезда дальнего следования:

- скорый поезд N 201 Мурманск - Петербург. Отправление из Мурманска в 14:37, прибытие в Петрозаводск 14 июня в 09:55, отправление из Петрозаводска в 10:20, прибытие в Петербург в 17:30;

- скорый поезд N 202 Петербург - Мурманск. Отправление из Петербурга в 00:50, прибытие в Петрозаводск 12 июня в 08:08, отправление из Петрозаводска в 08:32, прибытие в Мурманск в 04:31.

Новость про назначение в июне по субботам (из Мурманска) пассажирских поездов N 551 Мурманск - Анапа и N 552 Анапа - Мурманск со всеми подробностями размещена в разделе железнодорожного транспорта, а именно - здесь

[petrotrain]

«День пассажира» на железнодорожном вокзале города Петрозаводска пройдет 29 мая

274546[/snapback]

Как кстати прошел? Кто-нибудь был?

[Гость]

Я был. Задал начальнику вокзала 6 вопросов.

 

1. Когда появятся высокие платформы на ст.Петрозаводск-пасс.?

 

Ответ: Наш вокзал - транзитный, на нем производится обслуживание транзитных поездов. А высокие платформы снизят безопасность работ по обслуживанию.

 

Я предложил хотя бы соорудить высокие мини - площадки (по аналогии с таковыми на о.п. на участке Свирь - Волховстрой-2) на 2 и 3 платформах для посадки-высадки пассажиров в "демиховские" электрички, которые ну совершенно не приспособлены к низким платформам. Обещали подумать.

 

2. Почему короткий и удобный телефонный номер справочной 005, переживший и 1991 и 1998 годы, теперь заменен на шестизнак?

 

Ответ: в целях экономии. Номер 005 был городской, а 714433 - железнодорожный, за него вообще платить ничего никому не надо.

 

3. Когда на вокзале появится первый терминал для продажи билетов без участия кассира?

 

Ответ: возможно, в 2010 году.

 

4. Об антисанитарии в буфете на 2 этаже вокзала.

 

Ответ: с этим арендатором уже расторгаем договор. Будет или другой арендатор, или буфет ликвидируют, т.к. на 1 этаже есть еще 2 буфета.

 

5. О целесообразности указывать в расписании, висящем в кассовом зале, откуда начинается нумерация вагонов того или иного поезда.

 

Ответ: нецелесообразно, т.к. схема поезда может меняться весьма часто.

 

 

 

6. До справочной дозвонится очень трудно, имело бы смысл установить автоотвечик, который ставил бы звонящих в очередь и сообщал бы каждому примерное время ожидания ответа справочной, по примеру сотовых операторов и многих других организаций.

 

Ответ: мы уже сами подумываем об этом.

 

Всё. Это если ну очень кратко. На самом деле беседа продолжалась минут 20, с аргументами и контраргументами. В итоге у меня сложилось впечатление, что мероприятие проводилось "для галочки", т.к. "указявка" о его проведении, скорее всего, была спущена "сверху". И что никто там никаких пасажиров в "День пассажира" особо и не ждал.

[Titanic]

По поводу высоких платформ. Даже суперсовременный вокзал в Самаре, тоже являясь транзитным, высоких платформ не имеет. В том числе и для электричек. НО: остановочные пункты электропоездов по городу и за его пределами ВСЕ оснащены высокими платформами. Независимо от пассажиропотока. Тоже самое и в других городах, откуда ходят электрички.

СЗОТ.

[seregathebest]

Даже суперсовременный вокзал в Самаре, тоже являясь транзитным, высоких платформ не имеет.

Имеет Первая платформа-высокая. Сам с нее уезжал поедом Самара-СПб

Проход прямо из здания вокзала.

А вообще примеров высоких именно первых платформ (те,что у вокзала) очень много. Первое,что на ум приходит-это Белгород.

Вот на Курском вокзале,в Москве,первая платформа наоборот низкая,остальные высокие

[Titanic]

Первая платформа-высокая. Сам с нее уезжал поедом Самара-СПб

С поезда Уфа-Москва ее как правило не видно....

Остальные все вроде низкие...

[petrotrain]

Мурманский вокзал - 2 платформы, 3 пути... Все платформы частично высокие...

 

А так Тверь - классический пример...

 

Я предложил хотя бы соорудить высокие мини - площадки (по аналогии с таковыми на о.п. на участке Свирь - Волховстрой-2) на 2 и 3 платформах для посадки-высадки пассажиров в "демиховские" электрички, которые ну совершенно не приспособлены к низким платформам. Обещали подумать.

276161[/snapback]

Бабла много кефира - мало... А вообще я был бы рад, если бы от Петрозаводска до Медгоры обустроили бы все "о.п."... Беру в кавычки ибо о.п. на том направлении представляет из себя столб со знаком остановка первого вагона и больше ничего...

468 км, 489 км, 427 км... Там стоит только знак остановки и все... Помнится с Юриком (те кто был на кругосветке и петрозаводчане знают его) выходили на 468 км... Открываются двери и мы выпрыгиваем с насыпи в сугроб, что говорится "по яйца", который между прочим находится на откосе...

 

Вообще в этом плане Петрозаводский узел - удивительная ситуация... Там где кефира больше было исторически (на Медгору) - платформ нет, на Свирь же каждый столб оборудован заасфальтированной платформой

[seregathebest]

Первая платформа-высокая. Сам с нее уезжал поедом Самара-СПб

С поезда Уфа-Москва ее как правило не видно....

 

хороший аргумент

[Ховринский маньяк]

 

Объясняю... По Сумпосаду производится смена электровозов

Так с 2006 года поезд 373/374 Мурманск - Вологда от начала до конца идёт без смены локомотива. Единственный ЭП1 заходящий в Вологду это именно с этим поездом