Дизель-поезда с Павелецкого вокзала

[М.Е.]

Несколько лет назад с Павелецкого вокзала отправлялся дизель-поезд Д1 на Узловую. Где-то в интернете была плёночная фотка с бордовым сабжем на Павелецком. Кто-нибудь из здесь присутствующих на нём катался? Во сколько он ходил, сколько раз в день, на каких станциях останавливался?

[DennisM]

Несколько лет назад с Павелецкого вокзала отправлялся дизель-поезд Д1 на Узловую. Где-то в интернете была плёночная фотка с бордовым сабжем на Павелецком. Кто-нибудь из здесь присутствующих на нём катался? Во сколько он ходил, сколько раз в день, на каких станциях останавливался?

История поезда Новомосковск - Москва

[Виталий Шамаров]

Напишу то, что осталось за рамками статьи по ссылке. Во времена "пригородности" дизель-поезд имел остановки: Коломенское, Кашира, Ожерелье, далее везде. Вот мне и не довелось прокатиться - нужно было попасть в Ступино. В составе было два четырёхвагонных Д1.

[Соскочивший с дороги]

Напишу то, что осталось за рамками статьи по ссылке. Во времена "пригородности" дизель-поезд имел остановки: Коломенское, Кашира, Ожерелье, далее везде.

283047[/snapback]

В свой последний сезон имел он и Нижние Котлы.

[Delta7]

После ожерелья он имел остановки не "везде", а по станциям: Пчеловодное, Мордвес, Настасьино, Венёв, Грицово, Новомосковская-2, Ключёвка, Урванка, Новомосковская-1, Сборная, Б. Донской, Узловая.

 

А вообще большая масса новомосковцев за возвращение поезда Москва-Новомосковск. Автобусы уже давно не лучшего качества ходят, а последние 2 года из-за пробок время даже с м. Домодедовская - стало более 3-30 ч.. А этим летом время в пути 5-7 часов (из-за долгосрочного ремонта трассы Дон). Вчера даже показывали сюжет по Вестям на РТР в 20-00 про пробки многокилометровые пробки на этом направлении.

А отмена брони с 16 июля на автобусы -вообще усугубило ситуацию... жаль, тульское и московское отделение не могут договориться о восстановлении столь нужного маршрута.

[Delta7]

Кстати - маршрут по схеме пригородного от Москвы до Каширы как экспресс а далее с остановками по станциям вполне можно было бы возродить при использовании 2хД1 (кот. прошли КР в Жмеринке). Но увы... кого с этим вопросом надо расталкивать непонятно...

[DennisM]

при использовании 2хД1 (кот. прошли КР в Жмеринке)

283066[/snapback]

А смогут они график держать на таком протяжённом маршруте, даже от-КРенные-то?

[Delta7]

Трудно сказать, старые всё же они... Но есть и ДПМ, который стоит под забором... причём некоторые вагоны пришли с КР и так и не покидали депо... Да и тот же РА-2 можно использовать в СМЕ - и при желании тип сидений поменять... - для всего нужно только желание... а оно увы только у пассажиров есть. А у нас мнение пассажиров в организации движения на последнем месте...

[Виталий Шамаров]

маршрут по схеме пригородного от Москвы до Каширы как экспресс а далее с остановками по станциям вполне можно было бы возродить при использовании 2хД1

283066[/snapback]

На самом деле нужно делать попугай с вагонами разных классов на основе ДТ1. Москва - Ожерелье под электротягой, дальше под дизелем. Альтернативный вариант - ПДС из сидячих вагонов плюс один купейный.

кого с этим вопросом надо расталкивать непонятно

283066[/snapback]

Максимуса. Читайте тему и постарайтесь дать внятное конкретное предложение.

[Delta7]

Спасибо. Да нет... туда не напишешь - там обсуждают ПДС. А здесь нужен экспресс в 6-8 вагонов - по идее к пригородным больше относится...

[Паштет]

Все равно можешь написать. Может сделают ПДСом с 600-м.

[Delta7]

Сегодня исполнилось ровно 4 года со дня последнего отправления поезда Москва - Новомосковск!

[ЭД9Т-0008]

Вот как сейчас выглядит ДПМ1 и

:

[/url

[Виталий Шамаров]

У меня впечатление, что вагоны ещё живые. Неужели нигде не нужны?

[ЭД9Т-0008]

У меня впечатление, что вагоны ещё живые. Неужели нигде не нужны?

Какие они нафиг живые, следующий вагон вообще горелый, у этого все ржавое, кузов гнилой.