Это начало конца?

[Stowaway]

Тульские власти во главе с новым мэром Толкачёвой решили ликвидировать трамвайное сообщение на проспекте Ленина

 

http://newstula.ru/news/view/25294

 

Известно что-нибудь о сроках и как будет организовано движение на остатке сети? Где будут разворачиваться 12-й и 14-й маршруты? Не думаю, что наши власти захотят выделить деньги на строительство нового кольца и линии к нему (трамвай ведь можно только убирать), видимо, единственный вариант - делать кольцевые маршруты от Перекопа до Энгельса

[Денис]

Есть еще один вариант - путь Воронежа, Иваново, Рязани, такое впечатление, что со временем он станет и тульским, увы...

[Тутанхамон]

Ну убирают линию по проспекту, линию нужную городу и пассажирам - и сразу крики: "Ах! Трамвай закрывают!" Понимаю, что в Туле ситуация весьма сложная в этом плане. Но лучше не каркать.

[Гость]

Никто ничего не снимает.

[Денис]

Вопрос не в снятии этой линии, которую пока никто не снимает, а об окончании советского запаса прочности, запасов и старении, которое со временем может обрести безповоротный характер, так как реанимация хозяйства потребует таких колоссальных вложений, что проще для небогатого города его прикрыть.

[Гость]

окончании советского запаса прочности

Он всё кончается-кончается, да всё никак не кончится. На наш век хватит.

[Frontier]

Мда... Грустно это всё. Дыма без огня не бывает. Раз мыслишки такие появились у новых городских деятелей, значит жди беды. Вредителей в городе прибавляется

[LVM]

В свое время Советскую и Заречье выпилить хотели, и ничего. Надеюсь, так и в этот раз будет. Но готовиться к худшему и продумывать варианты стоит

[Vector]

а об окончании советского запаса прочности, запасов и старении, которое со временем может обрести безповоротный характер, так как реанимация хозяйства потребует таких колоссальных вложений, что проще для небогатого города его прикрыть.

А чем раньше начать "реанимировать" и модернизировать (от ведь популярное словечко) тем меньших затрат это потребует

[Kanec]

Блин, как же грустно это всё.. Надеюсь, ума хватит всё же сохранить линию.

[Денис]

а об окончании советского запаса прочности, запасов и старении, которое со временем может обрести безповоротный характер, так как реанимация хозяйства потребует таких колоссальных вложений, что проще для небогатого города его прикрыть.

А чем раньше начать "реанимировать" и модернизировать (от ведь популярное словечко) тем меньших затрат это потребует

 

Какой плюс для города, горожан в нынешнем трамвае? Какие преимущества именно у нынешнего медлительного трамвая?

 

Ясно для нас это хобби, красота и т.д., но другие, в том числе чиновники рассуждают вполне по иному. И здесь проще сотню автобусов дополнительных купить.

[LVM]

Польза в том, что он даже в нынешнем состоянии обеспечивает работу с большими потоками в час-пик и перевозку по социально значимым направлениям во внепик

[Frontier]

...чиновники рассуждают вполне по иному. И здесь проще сотню автобусов дополнительных купить.

Ага, жди! Тут скорее маршруточникам своим дорогу расчищают. Это ж чистая прибыль для хозяев из БД! Ну и дешёвую популярность у народа сыскать хотят. Типа мы заботимся о вас, дороги расширяем. А сами уже глазки закатили - это сколько же можно ещё отпилить от бюджета на очередное расширение очередной дороги! А то Рязанку уже всю пропили, надо бы новый проект замутить!

А ,к сожалению, серая масса туляков ничего плохого в этом и не видят. Мочи трамвай! Нах он нам нужен! Я лучше втиснусь стоя в убитую газельку и в три погибели, не бай Бог гибели, до дома докачу...

Мельчает городишко...

[LVM]

Они "мочить" не призывают, им попросту наплевать. Как и наплевать на все усиливающийся и стремящийся к тоталитаризму авторитаризм, наплевать на произвол и беззаконие представителей власти, начиная от руководителей государства и заканчивая простыми сотрудниками силовых структур. Так что на поддержку боьшинства рассчитывать не приходится

[Денис]

Тоталитаризм тоталитаризму рознь - вон в Белоруссии, напротив, транспорт развивается, парк активно обновляется.

[Frontier]

Да дело не в тоталитаризме или коммунизме с капитализмом. Есть цель - будет и результат. У нас в Туле, глядя на результаты, можно сделать выводы и о целях, поставленных нашими горячо любимыми властями. А про Белоруссию чего говорить - молодцы! Захотел - сделал! Там таких как Шарыпов или Уколов давно уже за яйца подвесили бы, чтоб другим не повадно было! А у нас наоборот

Просто цель, к сожалению, у наших градоначальников вовсе не в развитии общественного транспорта да и города вообще

[Денис]

Касаемо целей развития города, то никакого развития кроме безумного строительства торговых центров и нет, особенно того монстра, что строят на Советской, это вообще читай архитектурный произвол.

[Stowaway]

Опять власть в Туле сменилась - опять начинает с того, что берётся за трамвай:

 

Пробок на дорогах не будет. «Нужно пересмотреть направления и разгружать центральные магистрали. Например, движение по улице Тургеневской пустить вниз параллельно проспекту, по улице Энгельса – направить вверх. Масштабный проект – борьба с пробками. Мы должны думать о развитии города. Близится сдача жилого комплекса «Платоновский лес», придется убирать трамвай с Зеленстроя. Да, это дорогостоящее мероприятие, но другого выхода нет. Зато появятся две дополнительные полосы. А на Косую Гору, в поселки Менделеевский и Скуратово мы пустим троллейбус. Также необходимо заниматься продлением троллейбусной линии от поселка Горелки до Красных ворот, второй очередью троллейбусной линии в Пролетарский район. Мы намерены выйти с инициативой в облдуму о введении эвакуаторов в Туле».

 

http://www.tula.rodgor.ru/gazeta/865/live/8901/

 

Получается, прикроют не только проспект, но и Энгельса. А раз так, то встаёт и вопрос про Перекоп.

Поражают наполеоновские планы по троллейбусу

Что ж, всё это очень грустно. Наши власти по-прежнему думают, как облегчить жизнь автомобилистам вместо того, чтобы думать о том, как создать эффективную транспортную систему, позволяющую быстро и за предсказуемое время перемещаться по городу

[LVM]

Опять либо надеемся на то, что как обычно это все трепом останется, либо готовимся к предотвращению

[Гость]

либо готовимся к предотвращению

Подробнее.

[LVM]

Подробнее.

382974[/snapback]

Если основная часть поддержит, можно будет писать письма в мэрию, информировать население, собирать подписи, протестовать в конце концов. Ну а если "зачем оно нам, все равно ничего не получится" - то тут уж никто не поможет

[Денис]

Подробнее.

382974[/snapback]

Если основная часть поддержит, можно будет писать письма в мэрию, информировать население, собирать подписи, протестовать в конце концов. Ну а если "зачем оно нам, все равно ничего не получится" - то тут уж никто не поможет

 

Основная часть кого - трамфанатов? Народу или пофиг, а слышал, что вроде даже за расширение проспекта.

Кроме того, даже если бы народу было не пофиг - нет инструмента воздействия на власть. Нет, если бы вывели бы на площадь перед тульским белым домом такую толпу как в Калининграде, тысяч 10000-15000, то может быть. Но, народ, пардон, пассивен, люди не требуют социальных гарантий - сохранения и соблюдения 8-ми часового рабочего дня, ТК, минимальных условий жизни, пенсий и пособий. Митинги против роста тарифов ЖКХ собирают три калеки, две чумы, да и то половину из них за деньги. Чтобы кто-то вышел за трамвай - это из области фантастики, причем ненаучной.

 

На август вроде закрытия не будет, да думаю в этом году ничего не будет. Очень может быть очередной мегатреп, вроде второй очереди троллейбуса, трассы Формулы-1 и пр.пр.

[LVM]

Народу или пофиг, а слышал, что вроде даже за расширение проспекта.

384261[/snapback]

 

ну как сказать, все равно активных сторонников демонтажа среди обычных горожан почти нет. Особенно среди пользователей ОТ

[Рваный Тапак]

Слыхали? Новый губернатор при объезде нашего города вчера, - одобрил предложение глав сделать на месте трамвайных путей выше автовокзала отдельные полосы для общественного транспорта и экстренных служб. Может всё таки стоит выйти на митинг в защиту Тульского трамвая? Если будем так сидеть и молчать - вообще весь трамвай ликвидируют как в некоторых наших городах - а прецедентов не один и не два! Наш город исключительно в наших руках!

[Денис]

Слыхали? Новый губернатор при объезде нашего города вчера, - одобрил предложение глав сделать на месте трамвайных путей выше автовокзала отдельные полосы для общественного транспорта и экстренных служб.

 

Интересно, коли так, то почему нельзя сделать полосу для трамвая, троллейбуса, автобуса и экстренных служб, зачем трамвай убирать!?

[Гость]

Пряники.

[Student_FA]

Решил написать тут.

ИМХО два варианта.

- просить о смежной выделенке (и для трамвая, и для троллейбуса, и для автобуса) до Пединститута

- говорить о продлении трамвая в поселки, чтобы наконец тамошние жители были связаны с Тулой нормальным транспортом.

В противном случае "крыть нечем", так как до Менделеевского поселка еще 10 лет назал ездило три калеки в час пик.

[Денис]

Решил написать тут.

ИМХО два варианта.

- просить о смежной выделенке (и для трамвая, и для троллейбуса, и для автобуса) до Пединститута

- говорить о продлении трамвая в поселки, чтобы наконец тамошние жители были связаны с Тулой нормальным транспортом.

В противном случае "крыть нечем", так как до Менделеевского поселка еще 10 лет назал ездило три калеки в час пик.

 

1. Выделенка смежная - идея в общем неплохая!

2. До Менделеевского да, продление это нереально, на троллейбус денег нет в Пролетарском районе, а вот народ ездит до Педа и Зеленстроя, при этом на Педе Южный рынок, с 5 сумками в маршрутку забраться непросто, до Педа трамвай нужен, ну пусть вернутся к планам 70-х и переложат пути с проспекта на Руднева!

[Student_FA]

пусть вернутся к планам 70-х и переложат пути с проспекта на Руднева!

Я думаю об этих планах уже никто не помнит. Надо напомнить - пишите письма в администрацию города.

[LVM]

переложат пути с проспекта на Руднева!

386399[/snapback]

 

Угу, и лишат трамвая атовокзал и завод РТИ. В те годы то хотели переложить, потому как линия на Косую гору должна была быть присоединена к сети метротрама с уходом в туннель как раз возле педа. А обычный трамвай НЯП хотели оставить только до Пединститута