Нумерация выходов

[Гастроль]

На автобусах появились двухсменки со сменой водителя. Вот например 205 выход 267 маршрута:

из парка 5.29

Смена 14.02

В парк 22.36.

Сегодня на этом выходе работает 12342.

[Алексей_Войнов]

На автобусах появились двухсменки со сменой водителя. Вот например 205 выход 267 маршрута:

Сегодня таких уже не должно было быть.

[anton121]

Странно, что это вообще двухсменка. Да и 12342 что там забыл, непонятно.

Хотя когда сегодня с утра 12387 несколько рейсов сделал по 137, а вечером был уже на своём 640, подобные вещи неудивительны.

[Нихто]

На автобусах появились двухсменки со сменой водителя. Вот например 205 выход 267 маршрута:

из парка 5.29

Смена 14.02

В парк 22.36.

А что, их разве раньше не было?

 

 

Сегодня таких уже не должно было быть.

А какие тогда выхода со сменой водителя на линии?

[Алексей_Войнов]

А что, их разве раньше не было?

На автобусных маршрутах - нет.

 

А какие тогда выхода со сменой водителя на линии?

Опять же у автобусов только 3**, но они намного позже заканчивают.

[Гастроль]

Вчера, 22:43 Сообщение #64

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Странно, что это вообще двухсменка. Да и 12342 что там забыл, непонятно

 

 

12342 с декабря постоянно на 267 ездил по трехсменке, мне очень везет на него как возвращаюсь с Планерной, а сегодня на нем заглянул в расписание у водилы и увидел 205 выход с пересменкой и обедами на Сходненской, хотя 302 выход тоже обедает на Сходненской.

[nasty-09]

На автобусах появились двухсменки со сменой водителя. Вот например 205 выход 267 маршрута:

Сегодня таких уже не должно было быть.

Сколько себя помню катающейся на автобусах - они есть...

А еще ездят иногда по выходам, озаглавленным не просто "маршрут ХХХ", а типа "766 - лето" или "694 - лето" (карточка с графиком в кабине у водителя)... Интересно, чем отличаются летние от зимних, тем более, что зимой ездят по тем же летним

[Нихто]

Опять же у автобусов только 3**, но они намного позже заканчивают.

Да, сурово с автобусниками поступили. 3-сменки рассчитаны на 3-х человек, а по 3, конечно, никто не работает. В общем, работают вдвоем за троих.

 

Интересно, чем отличаются летние от зимних, тем более, что зимой ездят по тем же летним

Зимние должны отличаться от летних немного большим временем на поездку по маршруту.

[Алексей_Войнов]

На автобусах появились двухсменки со сменой водителя. Вот например 205 выход 267 маршрута:

Сегодня таких уже не должно было быть.

Оказывается они там будут и дальше существовать.

 

Сколько себя помню катающейся на автобусах - они есть...

Таких двухсменок - не было, это очень большая редкость. Были трехсменки.

 

Да, сурово с автобусниками поступили. 3-сменки рассчитаны на 3-х человек, а по 3, конечно, никто не работает. В общем, работают вдвоем за троих.

Насколько знаю водители наоборот охотнее работают на выходах с большей отработкой, особенно приезжие.

[Нихто]

Оказывается они там будут и дальше существовать.

 

Таких двухсменок - не было, это очень большая редкость. Были трехсменки.

На троллейбусе полно 200-х выходов со сменой, есть 200-е и без смены (по 12 часов) - называются автобусными.

По аналогии, наверное, есть смысл называть 200-е выхода со сменой на автобусе троллейбусными. Ну или трамвайными.

[Алексей_Войнов]

На троллейбусе полно 200-х выходов со сменой, есть 200-е и без смены (по 12 часов) - называются автобусными.

Речь идет именно про автобус, электротранспорт - это отдельная тема.

 

По аналогии, наверное, есть смысл называть 200-е выхода со сменой на автобусе троллейбусными. Ну или трамвайными.

Обычно такой тип двухсменок называют "электрическими".

[Гастроль]

Оказывается они там будут и дальше существовать.

 

Получается, что двухсменки на 267-м будут приравниваться к трехсменкам?

[Нихто]

Получается, что двухсменки на 267-м будут приравниваться к трехсменкам?

По сути - да. Это практически одинаковые режимы работы.

В теории отличие 200-х (со сменой) и 300-х выходов в графике работы водителей по дням.

На 200-х: 5 рабочих смен - 2 выходных.

На 300-х: 4 рабочие смены - 2 выходных (2 утром, 2 вечером, 2 дня выходной). На практике, правда, так не работают.

Соответственно, на 300-х выходах чуть больше рабочие смены (примерно 9 - 10 часов).

А на 200-х, примерно, 8 - 8,5 часов.

Хотя на практике провести четкую границу по продолжительности смены между 200-ми и 300-ми выходами достаточно трудно.

Вывод: при существующем графике работы водителей 5-2 название 300-е выхода - это скорее дань традиции, ведь по сути они являются 200-ми со сменой.

Хотя, на мой взгляд было бы логичным называть, все выхода со сменой на линии 300-ми (независимо от величины смены), а выхода без смены (это которые по 12 часов через день) - 200-ми.

[Гастроль]

Вот уже и 206 выход на 267 со сменой водителя появился, а 300-х при этом стало меньше? Раньше на 267-м было 5 300-х, сейчас не знаю, что-то их почти не видно.

[anton121]

Нехватка кадров, раз трехсменок становится меньше?

[Дмитрий Касаткин]

Вот уже и 206 выход на 267 со сменой водителя появился, а 300-х при этом стало меньше?

121854[/snapback]

А кто же ночью тогда работает? 200-е выходы самое позднее в 22:00 в парк уходят.

[Алексей_Войнов]

Вот уже и 206 выход на 267 со сменой водителя появился, а 300-х при этом стало меньше? Раньше на 267-м было 5 300-х, сейчас не знаю, что-то их почти не видно.

"Появились" они все разом. 300е никто не трогал.

 

Нехватка кадров, раз трехсменок становится меньше?

Судя по всему как раз кадров избыток. :-)

[Нихто]

Нехватка кадров, раз трехсменок становится меньше?

Не понял, при чем тут кадры?

И на 300-х и на 200-х работают 2 водителя со сменой на линии. 5 дней работают - 2 отдыхают. Разница лишь, что на 300-х отработка часов на линии поболее.

[Гастроль]

Дмитрий Касаткин Дата Вчера, 23:40

Цитата(Гастроль @ 5.03.2007 - 18:39)

 

Вот уже и 206 выход на 267 со сменой водителя появился, а 300-х при этом стало меньше?

 

 

 

 

 

А кто же ночью тогда работает? 200-е выходы самое позднее в 22:00 в парк уходят.

 

210 выход на 267 заходит в парк в 00.02.

[Дмитрий Касаткин]

210 выход на 267 заходит в парк в 00.02.

122109[/snapback]

Извращение какое. Когда же он начинает?

Хотя, если только в это в выходные, то ещё куда ни шло.

[Гастроль]

Извращение какое. Когда же он начинает?

Хотя, если только в это в выходные, то ещё куда ни шло.

 

Сообщение отредактировал Дмитрий Касаткин - Сегодня, 18:08

 

Он выходит из парка в 6 с чем-то. Это было в будни.

[anton121]

Он выходит из парка в 6 с чем-то. Это было в будни.

122143[/snapback]

Вот-вот, извращение самое настоящее. Раньше трехсменки так работали.

 

Кстати, на билете в Тб12 сегодня валидатор выдал такое:

051 4261203 .....

 

Как это понять - 120 выход или 203?

[Гастроль]

Однако 301 выход так и работает, как раньше. Получается, что добавили машины на вечернее время.

[Феофилакт]

Кстати, на билете в Тб12 сегодня валидатор выдал такое:

051 4261203 .....

 

Как это понять - 120 выход или 203?

203 выход. на 12к, во всяком случае, все выходы "тысячные": 1113, 1205 и тому подобное.

Но машина, судя по коду маршрута, подменная. За 12м был закреплён вроде 382 номер, дома погляжу.

 

Да, а я на 48м выудил в день поинта 600й выход. Очередной случай вольной нумерации резерва?

[anton121]

Да, это был 12к, машина №1537. Кстати, пару раз (правда, довольно давно) на маршрутаъх 1 ТП мне попадались билеты, где вместо № маршрута были цифры 000, а всё остальное - как обычно...

[Феофилакт]

Да, это был 12к, машина №1537. Кстати, пару раз (правда, довольно давно) на маршрутаъх 1 ТП мне попадались билеты, где вместо № маршрута были цифры 000, а всё остальное - как обычно...

На 12 маршруте код 382. Так что, либо ты не тот билет посмотрел, лмбо подмена.

[Константин1201]

Вспомнил еще один режим работы на двухсотом выходе, использовавшийся в выходные дни. Начало - около 11 часов, а окончание около часа ночи (в зависимости от линии). Такие выхода по структуре (два обеда или один большой) были аналогичны обычным будничним двухсменным, лишь сдвинуты по времени.

При этом сказанное не следует понимать как то, что в выходные двухсменки работали только в таком режиме. Нет, конечно.

 

P.S. Речь веду только об автобусах. Быть может, на электротранспорте подобных выходов никогда не было и нет.

[Нихто]

Вспомнил еще один режим работы на двухсотом выходе, использовавшийся в выходные дни. Начало - около 11 часов, а окончание около часа ночи (в зависимости от линии). Такие выхода по структуре (два обеда или один большой) были аналогичны обычным будничним двухсменным, лишь сдвинуты по времени.

 

P.S. Речь веду только об автобусах. Быть может, на электротранспорте подобных выходов никогда не было и нет.

Нечто похожее есть на 39-м троллейбусе. Только в будни. Начало работы в 8.45 и 9.15. Один обед около 2-х часов. В двенадцатом часу ночи заезд в парк (эти выхода являются закрывающими движение).

[Константин1201]

Вспомнил еще один режим работы на двухсотом выходе, использовавшийся в выходные дни. Начало - около 11 часов, а окончание около часа ночи (в зависимости от линии). Такие выхода по структуре (два обеда или один большой) были аналогичны обычным будничним двухсменным, лишь сдвинуты по времени.

 

P.S. Речь веду только об автобусах. Быть может, на электротранспорте подобных выходов никогда не было и нет.

Нечто похожее есть на 39-м троллейбусе. Только в будни. Начало работы в 8.45 и 9.15. Один обед около 2-х часов. В двенадцатом часу ночи заезд в парк (эти выхода являются закрывающими движение).

Интересно. У нас, кстати, в первом парке, вообще-то были двухсменные выхода, заканчивавшие около 23 часов, и в будни - на дальних загородных (512-й, 515-й), но это было связано с особенностями маршрута.

[Trotil]

Заметил, что в ФАТПе постепенно по возможности убирают 7XX (бывш. 2XX) с обедом посередине, делая два обеда и как следствие - небольшое увеличение частоты хождения днем.