Оценка обслуживания работы ФАТП

[АЕ]

Расписания врут, например 77 и 116, только и всего

122549[/snapback]

что касается 77-го, то у него уличное расписание в будни и в выходные только после 20 часов. Работает 2 трёхсменных выхода с интервалом 41 минута. расписание соблюдается довольно хорошо, однако возможны небольшие "нагоны". "Пробок" и заторов в это время по трассе следования - нет.

116-й маршрут по уличному расписанию работает после 19:30 по будням и, целый день по уличному по выходным. пробок после 20 часов по трассе маршрута практически нет. по выходным расписание соблюдается.

[Denisan]

5!

[Romazzan]

Недавно у метро Университет видел фатповский автобус (номер не запомнил), трехосный, у него над окнами тянулась большая надпись "Автобус повышенного уровня обслуживания пассажиров". Это что? В чем выражается повышенный уровень?

[Sprinter515CDI]

Недавно у метро Университет видел фатповский автобус (номер не запомнил), трехосный, у него над окнами тянулась большая надпись "Автобус повышенного уровня обслуживания пассажиров"

178509[/snapback]

Вы, наверно, видели всё-таки МАЗ-103?

Раньше он действительно был автобусом ПК и ездил по маршруту 900с(аналог 157)-меньшее количество остановок, полное отстутсвие льгот, телевизор с клипами, газеты... Автобус-мечта, как говорится! .

Теперь это простой автобус, просто забыли убрать надпись!

[Niemand]

Теперь это простой автобус, просто забыли убрать надпись!

Не понял .... тогда зачем это клеят на Мазы последнего прихода

Изменено 17 марта, 2008 пользователем Niemand

[АЕ]

Не понял .... тогда зачем это клеят на Мазы последнего прихода

191575[/snapback]

на мазы последнего прихода в ФАТПе никто ничего не клеял, кроме обклеивания машин, участвовавших в активах МГТ и ДТиСа. Но там речь о повышенном комфорте не шла.

[Niemand]

так как , если мне не изменяет память то вроде на 537 наклеено

[Александр Конов]

если мне не изменяет память то вроде на 537 наклеено

191584[/snapback]

Наклеено "Филёвский автобусно-троллейбусный парк".

[Niemand]

Нда , значит перепутал

[Laser]

Але, ФАТП, мы работать будем или как???

Почему не хдят автобусы?!

Вчера с 14.45 до 15.20 на "Веерной ул." в обратную сторону прошли 2 260-х за 35 минут, неужели нельзя было первый пустить на линию?! В направлении к Университету ни одного автобуса! Сегодня в 8.10-08.35 в утренний пик на "Нежинской, ..." следующая за "Домом ребенка"- ни одного автобуса 42!!!!

[Mr. Upper]

Товарищ, если вы катаетесь на маршрутках, хотя бы не притворяйтесь, что вам нужны автобусы!

[Laser]

Мне нужно то, что быстрее подъедет. Маршрутками это направление априори обделено, увы((

[Mr. Upper]

Ну как это, маршрутка 432м всегда перед автобусом приходит! Отличный индикатор кстати, что сейчас будет автобус)

А затыки на 42/260/187, тем более 20-30ти минутные вполне обычное дело. Вчера, например, за 15 минут в Раменках видел 4 42ых автобуса! Первый был 08653 и вмясо, а на второй из них 08694 спокойно сел) Это к слову о жителях ул. Коштоянца, кстати... Им-то уж точно, наверное, не в резон ждать 42го по 20-30 минут, когда в обратную сторону если ехать, то там стоит толпа из жаждущих пассажиров 715тых...

[Laser]

Ну как это, маршрутка 432м всегда перед автобусом приходит! Отличный индикатор кстати, что сейчас будет автобус)

233122[/snapback]

Я про Университет, ну лдно на 42 в утрений пик застрял выпуск в пробках, но в 2 часа дня?

А затыки на 42/260/187, тем более 20-30ти минутные вполне обычное дело. Вчера, например, за 15 минут в Раменках видел 4 42ых автобуса!

233122[/snapback]

Ну вот. Сколько всего выпуск в это время?

 

Вообще, насчет 42 неправ, каюсь. Сегодня вечером на ПВ была такая задница, что просто мама не горюй. Обидно лишь то, что если пассажиры потерпят лишние 10 минут пока придет пустой автобус 224 или 34 троллейбус, кое-как влезут, то вот в 42 они влезть не смогут никогда, ибо интервал в 15-20 минут прерващался в 40-50, что значит что уже народу на некоторых остановках на 2-3 БВшки

Решение - простояв полчаса в толпе, пошли пешком до шоссе и только принялсь ловть машину, как тут 432м выруливает. Видимо он не стал даже соваться на ПВ, набил салон перед ним, развернулся и поехал. На нем и поехали, крючком пришлось быть всего 1 остановку.

[Mr. Upper]

народу на некоторых остановках на 2-3 БВшки

233130[/snapback]

При этом их всех принимает на себя первая, а вторая, а тем более третяя едут через 2-3 минуты свободными

в 2 часа дня

233130[/snapback]

Ой, а что, у нас днем что ли пробок не бывает? Автобусов мало (все обедают, и случай с невозвратом одного из рейсов относится к данной категории), а народу не так уж, чтоб мало, днем как раз перемещается большое количество пенсионеров, затормаживающих посадку в автобусы.

Мне вот тоже один раз тоскливо было стоять с 18:15 до 18:50 на остановке, пропуская кучу (ну штуки три точно) Икарусов по 260му на конечную где они чудесным образом растворялись, несколько из них со свистом прошмыгивали в парк... А потом в 18:50 приехал откуда-то взявшийся Волжанин!

Ну вот. Сколько всего выпуск в это время?

Кхе, боюсь ошибиться, ну где-то 5 и есть всего...

Изменено 17 октября, 2008 пользователем Mr. Upper

[Laser]

Ой, а что, у нас днем что ли пробок не бывает?

233137[/snapback]

Ну вообщи реже

затормаживающих посадку в автобусы.

233137[/snapback]

ну с аскп не удивительно

где-то 5 и есть всего...

233137[/snapback]

эх((

[коляныч]

По итогам моей уже 2-х месячной почтиежедневной езды от Метро Университет до Менделевской ул. и обратно в утренний пик, межпик и вечерний пик ставлю ФАТПУ авансом 5-ку.

За что 5-ку:

1) Высокая скорость езды.

2) Нарушение ДИ во имя пассажира (высажка вне остановке у метро Университет)

3) Умелое закрытие дверей, когда автобус/троль уже слишком переполнен либо посадка идет слишком долго.

Почему авансом:

1) Вышеописанные нарушение двери, + прежде чем закрыть двери очень немногие объявляют"Осторожно двери закрываются!" Само же ограничение посадки в условиях частоходящих маршрутов считаю очень правильным.

2) Нарушение ПДД - выезд с дублера Лормоносовского на сам проспект не по стрелке, а просто по зеленому, к тому же нередко из правого ряда.

3) Нарушение ДИ в частности запуска пассажиров не через переднюю дверь.

4) Грязные салоны.

Ну а если вспомнить такие ФАТПовские маршруты, как 2и44 то 5ка будет безоговорочной.

Изменено 1 ноября, 2008 пользователем коляныч

[Laser]

ваш пост непонятен. а 3 остановки не могут быть репрезентативной выборкой.

это все равно что сравнивать объем пр-ва промышленной продукции в текущих ценах.

[коляныч]

Ну не думайте, что я отолько эти 3 остановки проезжаю Я еще иногда езжу до Киевской, атакже на автобусах 715, 260, +на троллейбусах центрального узла. А что непонятного может быть я не знаю, по-моему я все изложил предельно четко

[Laser]

Ну не думайте, что я отолько эти 3 остановки проезжаю Я еще иногда езжу до Киевской, атакже на автобусах 715, 260, +на троллейбусах центрального узла. А что непонятного может быть я не знаю, по-моему я все изложил предельно четко

236844[/snapback]

Простите, я думаю этого недостаточно. Надо ездить каждый день несколько лет, по разным маршрутам.

А то, что вы написали про пятерку за нарушение ДИ и ПДД, так за это 1 надо ставить

Один хам с 641 маршрута недавно на Нежинской мимо остановки просто пролетел, при том,что раньше там была нарисована зебра, и народ по тому месту переходит. Даже если дорожники полные дебилы, согласно ПДД, водитель обязан проускать всех, кто переходит проезжую часть.

 

Вы иронизируете по поводу пятерки?

Если неошибаюсь в ДИ есть пункт про то, что водитель может выпускать пассажиров во время пробки.

Что касается открытия дверей на посадку, то практически никогда не наблюдал.

К слову, обслуживание 260 маршрутом ухудшилось, хорошо хоть 187 с передачей стал ходить лучше.

[коляныч]

>Вы иронизируете по поводу пятерки?

Не совсем.

Я оцениваю не согласно соблюдению инструкций, а согласно удобства/скорости пассажиров.

>Если неошибаюсь в ДИ есть пункт про то, что водитель может выпускать пассажиров во время пробки.

Впервые об этом слышу Знаю, что при невозможности продолжать движение(ДТП, А на путях и тп) может.

>Что касается открытия дверей на посадку, то практически никогда не наблюдал.

Конкретный пример - 3654.

[Laser]

Я оцениваю не согласно соблюдению инструкций, а согласно удобства/скорости пассажиров.

236889[/snapback]

Но нарушение ПДД на Светофоре у лебедева и многочисленные гонки (когда, например два 187 когда он был еще в ФАТПе гонялись обгоняя друг друга, при том что оба были и280), извините, это прямая угроза безопасности. И если Газель относитеьно маневрена, до допускать подобное на автобусах - уже уголовщина.

[коляныч]

Сравните, во что превратиться газель после любой аварии, и во что большой автобус. Я не за нарушение, но там они не катастрофичны, это даже не назовешь проездом на запрещающий сигнал. Вот на маршрутках это уж точно недопустимо

[Юра]

Да чё вы ерундой занимаетес?

Когда в кабине находишь использованный пакетик от насвая,шприц,когда водилы спчят,чу...ки в машинах,иль на проходной(не тока чу....ку,но и др.приезжие)КАКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ?

Ерундой не занимайтесть,ага.

[Laser]

Сравните, во что превратиться газель после любой аварии, и во что большой автобус. Я не за нарушение, но там они не катастрофичны, это даже не назовешь проездом на запрещающий сигнал. Вот на маршрутках это уж точно недопустимо

237048[/snapback]

Сравните их тормозной путь!!!! Если вы не знаете, о что превращается полный салон автобуса при экстренном торможении, то послушайте тех, кто знает. Причем тогда скорость была 20 или 25. И виновт был не водитель. А если бы он 60 летел? В любом случае, жертв больше было бы в автобусе.