
Vados
Постоянные участники-
Постов
1052 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Vados стал победителем дня 28 января 2015
Vados имел наиболее популярный контент!
Репутация
119 Очень хорошийКонтакты
-
Сайт
http://
Информация
-
Город
Москва
Посетители профиля
3124 просмотра профиля
-
Где там про неэффективность электробусов? Кричащий заголовок, а в статье пшик. Там прямо написано, что электробусы выгоднее троллейбуса, но автор статьи предлагает это не замечать: "Где же электробус? А он на предпоследнем месте: у него расходы на пассажиро-место из расчёта на один километр составляют 1,59 рубля. И даже расходы троллейбуса не выглядят особенно критично на фоне электробуса — 1,67 рубля." То есть троллейбус убыточнее электробуса, но это "не особенно критично".
-
В Транснави указывается модель и госномер, подменить их конечно можно, но это надо всю электронику перелопачивать, заниматься этим ради пары человек с улицы, зашедших в почти секретное приложение транснави, чтобы спасти троллейбус, точно никто не будет.
-
Да кстати, под это дело же отдельная гигантская площадка для обслуживания нужна. Вряд ли отдадут на аутсорс.
-
Мосгортранс решил занять новую нишу: https://www.mskagency.ru/materials/2926337
-
То же самое в некоторых новеньких 6213 на 37. Форточки заблокированы, люки заварены на заводе, кондей выключен (хотя там климат-контроль должен быть).
-
На 202 и 165 при поломках последние года два при мне всегда пускали только в переднюю, только один раз когда женщина устроила скандал -- в среднюю. Причём даже факт поломки зафиксировать было тяжело -- водитель сломанного каждый раз высаживал всех и спокойно уезжал. Вопрос, как в таких случаях доказывать это контролёрам.
-
Чем выбивание фанерки принципиально отличается от выбивания закалённого стекла? Причём ни разу не видел, чтобы вставляли фанерки вместо стёкол, обычно просто забивают или возможно переставляют с менее видного места (или вставляют новые). Я допускаю, что где-то в Москве есть гетто, где закалённое стекло бьют на глазах у водителя, долго и демонстративно, изучая способы его разбить (а это не так просто). Но я почти каждый день езжу в 5292 со всеми стёклами в салоне, автобусы 2011 года, и они выживают без фанерок. Берём навскидку фотографии салонов с Фотобуса: автобусу 6 лет, стёкла на месте http://fotobus.msk.ru/photo/1829488/?vid=398732 автобусу 5 лет, стёкла на месте http://fotobus.msk.ru/photo/1829476/?vid=424391 автобусу 5 лет, стёкла на месте http://fotobus.msk.ru/photo/1881930/ автобусу 5 лет, стёкла на месте http://fotobus.msk.ru/photo/1955626/?vid=572557 Что вообще за стереотип о фанерках? Да, на задней площадке иногда отсутствует стекло, в которое упираешься коленями, но там и фанерки выбивают.
-
Что за места кондуктора у средней двери? С чем это связано? Как по мне, так с серостью на потолке что-то не так. Надо либо сильно светлее вплоть до белого (как у Мерседеса или Икаруса), либо наоборот темнее для контраста. Либо вообще светло-голубоватый. Ну и матовый всё решит. А вот за хром и стеклянные перегородки респект, наконец-то перестали деградировать с фанерками
-
Тут прошёл слух, что на автобусы теперь вешают снаружи динамики, и объявляют остановку на всю улицу? Это правда? И я так понимаю, эта бандура ещё и камеру собой перекрывает? http://fotobus.msk.ru/photo/2112572/