Sagaro-san

Так в МАП-8 просто не закрывались выхода на маршрутах, которые потом ушли в МГТ. Соответственно, водителей сильно больше не стало, ну и техника в МТА, как уже выше было сказано, далеко не первой свежести...

Я имел ввиду нулевые с Силикатного на Сокол

На зарядку ездят с Сокола, в здравом уме никто не будет делать нулевые на зарядку с Силикатного завода.. Там сейчас конечная как после бомбежки - сплошные ямы, прокладывают кабеля, думаю если и запустят Парк Фили, то не раньше лета...

По расписанию должны заряжаться на конечной на Песчаной улице, по факту ездят в 1 ТП

н7 отдали в 10-й АП на пару с теми маршрутами, с которых на него вечером переключались автобусы, а именно 731 и 788

Трамвайные развозки отменили несколько лет назад, спустя какое-то время после того, как трамвай перешел из МГТ в Метро, поэтому теперь без разницы где ночует вагон - водитель к нему всё равно придёт/приедет самостоятельно. Что касается Братцево - туда сейчас будут ставить тех кто, как минимум, умеет работать на КТМах, ну и тех кто живет рядом с конечной, в пешей доступности.

Я хоть и в Чертаново редко бываю, но в отличии от местных никогда еще за 10 минут не доезжал от Чертаново Южное до Метро "Чертановская". Первый вагон единицы, отправляясь в 04:43, преодолевает этот путь за 16 минут, в час пик там явно все 20, но уж никак не 10

Столько лет не прозревали, а тут вдруг прозрели?! Не поверю, да и ОБК лишних сейчас в ближайших парках нет

В основном в последнее время передачами маршрутов занимаются именно для того, чтобы уменьшить нулевые рейсы у частников. У МГТ с этим более менее нормально, парк почти в каждом округе города есть, где то даже два, а у частников всего по 2 площадки в разных концах города Ну и зачем обменивать 714 с 466, они оба сейчас живут в непосредственной близости от своих конечных, тут явно что-то другое, только вот что...

Если это продолжение истории с уменьшением нулевых рейсов у коммерческих перевозчиков, то 714-й явно не совсем тот кандидат для этого. Из того, что первым приходит в голову куда могут отдать маршрут: 6 АП, 10 АП (в этом случае нулевой рейс явно станет длиннее), ну и третий вариант, наверное самый странный - 6 ТП либо 3 АП, в которые пришли новые электробусы, правда тогда встаёт вопрос о том, где они будут заряжаться...

Ну Витязи, дооборудованные под участок без к/сети на Сахарова, явно никто в Апакова не перегонял, они как были в своих депо, так там и остались, вроде бы...

Планируемая дата запуска маршрута - 10 апреля. Из интересного - вагоны на маршрут будут выпускать из трех депо: Русакова, Октябрьское, Апакова

01:55 по всем дням недели последний с Тушинской, в 02:25 прибытие на Изумрудные Холмы

Нет, он обычный, а вот 616 на ГК

Обед и отстой у 340-го на Рогожской Заставе И чем 125-й кому помешал на Волочаевской? А вот 360-й вполне себе можно продлить, маршрут на Фордах, которые там легко проедут, в отличии от Нефазов, которым, судя по панораме, там будет узковато...