art_b

Был.

@Krendel79 по идеологическим соображениям на Черкизово не поедет

За Косино предполагался тупик, а получился съезд.

Если не ошибаюсь, вроде по каким-то нормам положено, как например на СТЛ перед Нагорной. Но вот на БКЛ, между Нижегородской и Кленовым бульваром никаких съездов, а там суммарная длина перегонов явно больше, поэтому затрудняюсь ответить.

Вообще он должен был быть ближе к Окской, но из-за профиля перегона уехал чуть ли не на его середину. Так что не так всё просто. Уклоны и кривые различных радиусов, например.

Futura или Moscow Sans? Да в принципе даже обычный Arial был бы неплох.

Не всегда за тайной скрывается что-то нехорошее. Зачастую и сроки, и сама информация могут несколько раз измениться, поэтому лучше и не говорить до поры до времени, чтобы не вводить в заблуждение.

Видимо поэтому на совсем новых гармошках стали ставить второе боковое табло сзади)

Так как на наличие буквы мало кто обращает внимание, вместо "ю", "х", "у" и пр. вариаций писать просто конечную и номер без всяких букв, если табло позволяет, то выделять цветом, собственно, как это сейчас присутствует на трамваях.

Ну у МГТ не так много маршрутов длиной 71 км в одну сторону, отсюда так и получилось. Было минут 20, как в одну сторону он привёз, тогда можно считать что опоздание, а не затяжка. На других более коротких маршрутах конечно не так заметно, но проблема от этого не исчезает.

Да, они бессистемные и на разных маршрутах, так что попасть можно редко, но метко. Так с этого всё и началось. И с сожаления по поводу того, что водителю-резинщику как с гуся вода, что не есть хорошо. А тут стали уводить в сторону неисправностей, безопасности и т.п.

Вот я тоже хотел домой пораньше. Больше такого не попадалось. Может везло, что на этого водителя не попадал или этим рейсом не ездил.

А я писал про 1004, который привёз ещё 76 минут (к уже имеющимся 20) по почти пустой дороге. Потому и надеюсь, что кто-нибудь из участников дискуссии пояснит, на кой хрен так резинить.

А на Варшавском шоссе откуда лежаки?

О том и речь.