Дмитрий Касаткин

Уже нет, проект конечной станции на Павелецкой давно накрылся.

А я хорошо помню как этот синий 12243 разбился на Строгинском шоссе, въехав верхней частью морды в кран "Ивановец", который в свою очередь от удара смял припаркованный Хёндай. С места аварии автобус уехал в парк своим ходом. После этого синий 280.08 списали, а номер 12243 набили на 280.64 (последний в 12-м парке). Кстати, ещё был синий 280.08 № 12109.

Есть такая возможность. Вон рация в углу стоит, по ней диспетчер вызывает нужный борт и отправляет его туда куда необходимо. При этом на дисплее будет уже другой маршрут отображаться (если конечно он в систему заложен).

Это всего-навсего система спутниковой навигации "Гранит" (как в 12-м и 15-м парках), только более усоврешенствованная, с дисплеем, на котором в реальном времени высвечивается расписание по каждому пункту, а также имеется фукнция передачи сообщений диспетчеру (в 12-м парке такие диплеи тоже уже начали ставить). Помимо 626-го маршрута сейчас такой-же системой оборудуются вагоны Краснопрсненского трамвайнного депо (маршруты 28 и 28-к).

Странно получается, 626-е нарушающие установленную трассу, у тебя сволочи, а 210-е нарушающие трассу - нормальные водители.

Да, с прошлой осени она пересела с Икаруса № 12222 на ЛИАЗ № 12211, причём у неё там теперь новый сменщик, который закреплён за 631-м маршрутом. Так что в её смены машина работает на 687-м, а в остальные дни на 631-м.

В 12-м парке на ЛИАЗе-6212 № 12211 работает Ольга Фёдоровна Коправчук. Она бригадир 687-го маршрута.

Да, это было во 2-м парке в начале декабря 2002 года. Номер автобсуа был 02312.