Андрей 20 (3)

Вот глядя на это (на бомжей), хочется всё правительство Москвы в лице ССС посадить в автобусы с бомжами. Создали ночные автобусы, а условий получается никаких...

Мне по красному 4292 ночью попался. А что Вы хотите? Чтобы ночью гармошки выпускали?

Разве 908 Волоколамка обслуживать будет? Обслуживает экс 5 АП.

Радость была бы при изменении троллейбусных маршрутов с продлением линий. И ехалось бы хорошо, и дышалось легче. А так это очередное вредительство Дептранса. Да ещё с объявлением года Экологии!!!

Это же САС. Его отдельной (главной) новостью выведут.

А подробнее можно, без эмоций?

У него вот здесь конечная была: =37.416921%2C55.833531&panorama[direction]=116.487524%2C-0.332870&panorama[span]=120.000000%2C66.299315]https://yandex.ru/maps/213/moscow/?clid=1955454&win=156&ll=37.421340%2C55.833243&z=17&l=stv%2Csta&panorama[point]=37.416921%2C55.833531&panorama[direction]=116.487524%2C-0.332870&panorama[span]=120.000000%2C66.299315Разворачивался буквально у помойки. Да, я знаю.Кстати, понял в чём дело, там строится дом. Поэтому, место было сужено. Но тем не менее, могли и поближе (до следующего (блидайшего) проезда) сократить.

Получается, это навсегда? Тогда его надо к Тушинской тянуть, или куда-нибудь ещё.

Убрали его потому, что разворота нет. Средний интервал 22 минуты примерно. Ну ведь как-то же разворачивались, не зря ведь на нём МВ. Можно подумать, в начале есть разворот. Вот, о чём я и говорю, за 20 минут из любой точки до основного круга доползёшь.

Всё тех же, запланированных? Полный список можно узнать?

Отменять 432 точно не нужно, но в таком виде, как сейчас он так и будет заполняться только в "час пик". В самом начале (первое время пуска) очень хороший был маршрут, зря его убрали на начало проезда. Кстати, с чем это связано? В нынешним виде, он не выполняет своей функции (вывоза целого микрорайона), т. к. маршрут заканчивается на начеле (окраине). От большинства домов проще и быстрее дойти до основного круга. Плюс к этому, у него нет расписания, а ходит он редко. Кстати, какой у него интервал?

А почему нельзя на понедельник и пятницу какой-нибудь другой автобус. Это ведь такие мелочи...

Интересно, какой у этого маршрута стабильный пассажиропоток? Почему на него не ставят Лиаз 4292.60?

Я на нём же прокатился в пятницу (10.02.17), тоже в первый раз на 4292. Да, на малозагруженных маршрутах, хороший автобусик, намного больше, чем Паз или Фиат. Но на 638 такое пускать, это жесть. Третья дверь при открытии, действительно, четверть площадки занимает. Как мне кажется, она не лишняя. В Пазиках (особенно в час пик) крайне неудобно было пробираться через весь салон к средней двери. Кстати, Касым, как с пассажиропотоком на 782 (на котором ты ехал)?

Штук 8.

Это давно уже. Кто-то писал, что даже в информатор уже забили. Да, а открыть всё не могут...

:russian:

А сколько ты хотел чтобы оборотный круг был у такого маршрута, да еще и со всеми остановками по пути следования? А зачем мне оборотный круг? Я говорю про одно направление. Не больше 1,5 часа (с учётом пробок). Кому он вообще нужен до МПС?

А с чего ты решил, что магистральный маршрут должен троллейбус то обгонять? Тем более что на м1 нет никакой полуэкспрессности. А что, на магистральном маршруте от МПС до Кравченко нужно 3 часа ехать? Тогда уж лучше на метро... Магистраль ведь вводили частично для разгрузки метро.

Было как то раз, м1 плёлся (в прямом смысле) за тб 82 от Белорусского до МПС. Хороший магистральный маршрут...

Хороший вопрос про 310. Толком сказать никто не может. У самого пока нет возможности обследовать. Про частников уже есть хорошая тема, периодически там выкладываются изменения: http://fot.com.ru/index.php/topic/29510-выход-частных-компаний-на-социальные-маршруты/page-204

На 782 снова были Фиаты, 15147 и 15428. Ещё не всё потеряно...

Сегодня на 782 работали Лиаз 4292.60. 15150 и 15171. Интересно, Фиатам того? Жалко...

А раньше вполне встречались...

Разве только у 23?