Андрей 20 (3)

Ой, да ну эти "пирамиды". В Москве они уж точно не к чему, тем более, при низкопольности. Да и Волгабасу мало чего светит, хотя автобусы БВ и ОБВ у них, как мне кажется, достойные, не хуже Лиаза.

Нет, именно 18 хотели протянуть ближе к Белорусскому, при строительстве (постройки) трамвайного кольца, непосредственно у вокзала.

А в какую сторону его планировали продлять?До ВДНХ (южная]) или дальше по проспекту Мира?Подтянуть до Белорусского.

Главное непонятно, почему 18? Его ведь пока не продляют.

Информация маршрутов по колоннам (если я чего забыл, или что-то не так, прошу сообщить): 1-я: 137, 267 (буд., сб.), 631, 640, 652, 654, 687, 736, 782, 896, 904, 904к, 930 (вых.), 959. 2-я: Т, 43, 96, 268, 268к, 817, 865, 904, 904к. 3-я: 60, 88к, 102, 210, 240, 248, 266, 277к, 614, 638, 837, 743, 777, 798, 904, 904к, 930 (буд.). 4-я: С3, 2, 62, 173, 199, 212, 252, 267(вс.), 678, 846, 741, 904, 904к. 5-я: м6, 4, 39, 39к, 64, 101, 155, 253, 253к. 6-я: Бк (ночь), 104, 104к, 127, 129, 130, 135, 271, 794, 794к, 818, 908. 7-я: Бк, 229, 626, 681, 732, 732к, 733, 733к, 829, 832, 850, 908. 8-я: 27, 48, 58, 105, 105к, 110, 175, 207, 243, 251, 251к, 757, 800, 847, 908.

Я что-то не пойму, 730 очень загруженный маршрут или наоборот?

А раньше там кто был?

Ты дурак или прикидываешься? А может, просто троллишь? Я ответил на цитату: "Маршрут урод. 60 рейсов за смену и 5 часов обедов" Мой ответ: "А надо ли больше (60 рейсов)!"

Больше чего? Больше, чем есть. Обедов или рейсов?Рейсов, конечно.

Больше чего? Больше, чем есть.

Не самый худший вариант.Другое дело, а надо ли больше?

Да вроде не должны. А что мешало сделать её заранее? Сколько прошло времени, с тех пор, как объявили об этом маршруте (лет 5)? Уже затянули...

То есть ты считаешь, что организация маршрута в счет роста выпуска, хуже, чем в счет снятия? 88к тоже немного трассой с 96 совпадает - его тоже, по твоему, надо отдать в колонну к 96-му? Для меня прогресс, что 896 организовали в счёт роста. Хотя, 4292 надо было куда-то девать. По поводу колонн, не будем зацикливаться, т. к. решать не нам.

А тебе какая разница в 1-й он колонне или нет? Да в принципе, никакой. Но он всё же ближе к 96.

Маршрут обслуживается первой колонной. Машины 15151, 15170 или 15171 (два выхода). Оба выхода в счёт роста выпуска. С 96 выходы не снимались. Вот спрашивается, почему и зачем его привязали к первой? 15170 сегодня (да и вообще, частенько) был на 782. А 15151 ранее (правда, реже 15170) тоже был на 782. Сегодня вместо него 15154. Лучше бы с 96 сняли (уж очень часто и неоправданно он ходит). А эти два выхода передали бы куда-нибудь (на более востребованные маршруты).

Остановку "Станция метро "Щукинская" у 310 перенесена на первый перрон ТПУ Щукино, совмещена с автобусами 100, 253, 800.

Позавчера видел, думал, глюк, ан нет. Имхо правильно.А чем правильно? Почему его перенесли на "Щукинскую" площадку? Например, вчера, стоящий 5 минут на посадке 310 мешался 800, который не мог проехать.

А тем временем, посадку на 310 у метро "Щукинская" перенесли на первый перон, совместно с 100, 253, 800.

От туда таксистов гнать нужно, из-за них автобусы к остановкам подъехать не могут.

Мне кажется, что митинг, это пустая трата времени. Сколько их уже было? Да тем более, тогда, когда процесс уже вовсю идёт.

Здесь в том числе обсуждают бредовые перенумерации, схожие с бредовыми конструкциями депвела Москвы. Тогда, прошу подписывать города (кроме Москвы и МО), а то голову сломать можно.

Читаю последние сообщения, и голову ломаю, как так, 827 в межгороде. А потом дошло, что это обсуждают маршрутную сеть Петербурга. Товарищи, здесь тема реестра Москвы и МО!!!

Только МАЗом был 15182, потому как 15128 это Лиаз. Точно, перепутал.

Необычную ситуацию наблюдал сегодня на 782. С утра работали Лиаз 4292 (15171) и Фиат (15147). Днём Лиаз 4292 (15171) и Маз (15128). Хотя на 137, 640, 687 были 4292. А после обеда опять Лиаз и Фиат. А Маз (15128) на 652.

А почему?