Андрей 20 (3)

На круги по Строгино требуется максимум 2 машины, а на межрайонник больше, чем на 904. Вывод: количества ПС не достаточно.

Спасибо. А это что?

Кто знает, что выйдет завтра на 277 и 310? А также на 456?

Обалдели кто? Касым в очередной раз слышал звон, раструбил, а ты уж сразу веришь и пытаешься выяснить подробности того, чего не будет... Вот и чудненько.

Отдадут выходы на другие маршруты. Так как часть 652 будет усилена частником на 277. Совсем оболдели чтоль? Часть 652 усилина 277. А часть другая часть (Твардовского) останется без единственного частоходящего транспорта, подвозящего к метро. Кстати, а откуда такая информация? Это правда?

А с чего ты взял, что с него кто то будет снимать выхода после предполагаемого укорочения? Да и потом, а укорачивать его как собираются? Он то понял что сказал. Не понял походу ты. Я не с чего. Это Касым говорит, что слышал, что с пуском 277 порежут 652. Так ответный вопрос порежут на что? Кажись кто-то не догоняет, что 277 будет 277к (МГТ), а 277м - 277 (частник).

А в контракте заявлено что?Насколько я помню, 277 - СВ, 310 - МВ. СВ на 277 предполагался в свете сокращения выпуска 652 если мне не изменяет память. Тогда да, разумно. Только 652 в последнее время погано ходит, и я лично до метро Строгино езжу теперь на 631. Народу сильно меньше и как это не удивительно 631 стабильнее. Так что если из 652 хотят сделать призрак понадеявшись на фантом 277, мне жаль всех их пользователей. Сам понял, что сказал? СВ на 277 (ето частник). МГТ будет 277к. И куда выходы с 652 пойдут?

Пишите в департамент, пока это широко не распространилось.

А в контракте заявлено что? Насколько я помню, 277 - СВ, 310 - МВ.

Это на ЭМУ?Да. Просто как-то уж очень искажено имя прославленного маршала... Да уж, обычно писали "Ул. Прошлякова".

А может кто знает, на 277 и 310 какой ПС будет? Могу предположить, что на 310 будут Ивеко (малого класса), т .к. они катаются на 277м. Но на 277 должны быть СВ.

А для чего оно?

Это на ЭМУ?

Да это понятно. Я надеялся на СВ типа ПАЗ.

Ну это СВ. Там даже низкопольный загончик для колясочников есть на заднем свесе. А для социала это спасение?

Давно, но ездили както-же? А почему С7 на Ивеко? Это же социал, как инвалидам и пенсионерам ездить?

А как там раньше маршрутки ездили?

Не знаю. Давайте с этими вопросами в "Тарифы ОТ".

Почаще в Ашане надо быть, не такое узнаете. Неманский частенько стоит на этом светофоре. На остановке "Мякинино" (Ашан) народу всегда дофигище. Очередь разделяется на 2 (3) - 638 и 654 / 743. Иногда (когда нет 638) лезут в 743. Кондиционеры (по моим наблюдениям) работают в 50 % ПС. Ясен пень, что в главке даже не в курсе о проблемах.

Подвоз от и до 90 %, 10 % - попутный ветер. Значит нужно графики менять. Не нужно. Не много, но ездят. Хорошо. Социальная карта москвича действует. Московская социальная карта студента, как ни странно, тоже действует. А вот обычные московские проездные - нет. Действует только билет, купленный у водителя (его нужно не прикладывать, а пробивать). Стоимость около 100 рублей.

Что пробовал? На 510 прибыль точно есть.

Снова, извините за офф. Если надо, перенесите эту беседу в соответствующую тему. Однако на Домодедовское кладбище едут Москвичи. Не поверите, но сегодня я проехался на 510. Туда эхало полно народу, некоторые выходили по ходу. Обратно ОБВ забилось полностью. По ходу тоже было много желающих заходить. Большинство платили водителю за проезд, т. к. московские проездные не действуют. А сумма проезда около 100р. Я это к тому, что эсли этот маршрут передать частнику, то хуже станет Москвичам. ОБВ у частников нет. Расписание даже МГТ ели соблюдает, что уж говорить о частнике...

Похоже, сегодня тоже самое.

15772 вполне могли и на Волоколамку перегнать, если необходимость возникла. О как. Посмотрим, посмотрим.

Ну в экс 5 их всяко больше чем в экс 15, а в 15 скорее всего все тупо уже доломали.. Ничего не доломали. В понедельник по 782 была 151хх. 15147 постоянно. Иногда (редко) вылезает ПАЗ. Но и их скоро спишут.