Lopasnensky

12 минут назад, Зеркало сказал:

я так понял что залегло в сторону Москвы. можно съехать в КС на неправильный быстрый и в Перерве вернуться обратно, гораздо меньше остановок конем получится

В обе стороны залегло. И быстро никак не поедешь-будешь полдороги белый ловить,а по нему скорость не более 40

11 минут назад, Зеркало сказал:

по неправильному от Красного Строителя до Перервы вроде можно, правда придется придержать грузовые, а Ласточки с трамваями пустить, или нет такой возможности?

С 4 пути на 2 путь на Красном Строителе съезда нет,только на 3 путь без заезда к платформе Царицыно. По станции Царицыно съезда с 4 пути на 2 путь нет,и на 3 путь нет. Съезд с 4 пути на 2 путь есть только в Люблино-Северном,но там надо всю стрелочную улицу пройти по Сортировке,а для МВПС там вряд ли габарит есть. И скорость там 25/40 только. 

Только что, Remr сказал:

По городу тоже активно люди ездят.

Если только для поездок в городской черте

11 часов назад, Зеркало сказал:

а где конкретно трамваина залегла, почему нельзя было как-то покороче объезжать?

Обе по Царицыно. Там негде короче объехать

Вот будут скоро масштабные окна по Царицыно,тогда может и будет где объехать короче. Сейчас такой возможности нет.

18 минут назад, Гастроль сказал:

120к тоже дублирует 542 и 372, да ещё без льгот. Так что 120к можно как и 120 отменить, при этом усилив работу 542, с продлением до Опалихи.

Если его продлят до Опалихи...... Так это всё равно проще тогда будет на электричке до Тушино доехать за 20 минут,чем на автобусе за  .......  Пробки однако

8 минут назад, Димон С. сказал:

В Подольск должны прийти 5 ЛиАЗ Ситимакс-12

https://telesco.pe/AV_Mayorov/92

В Дрожжино/Боброво как всегда🤣

13 минут назад, Аккорд1970 сказал:

 А легли бы спать, ничего бы этого не было. 

 

Плановые окна отменённые днём 5 лет назад

2 часа назад, Касым сказал:

Какая ирония 🤣🤣🤣 И ведь не накажешь...

Да у нас и на явки народ поопоздал. Кто в резерве был те вместо них уехали

29 минут назад, Remr сказал:

Хорошо хоть как-то объехать там можно.

Рэкс из Серпухова сразу с Подольска стартанул по 4 пути. Машинст объявил по Подольску что следущая Печатники,а потом минуты через 3 что Царицыно. В пути движения снова объявил по тех.причинам что до Печатников без остановок. Его видать хотели принять на 4 путь в Цари на новую платформу,но похоже переиграли потому с 4 на 3 и на 2 нет съездов а через Сортировку вдоль забора сложно проехать. Инфа ему 100% поступала от ДСП/ДНЦ. Народ не шумел в моём вагоне,спокойном на Печати вышел. Я как раз на ТехОбучение ехал и опоздал в итоге на час🤣

Только что, Remr сказал:

Короче двойной обсёр мощный, но бывает.

И всё по Царицыно...  Бедная станция...  Не простила она вмешательства в свою 150 летнюю историю🤣🤣🤣🤣

Только что, Касым сказал:

44-ая.

44 рог потеряла 6000-я,а провод сложила 247 7000-я мэцэдэшка

Там контачи полночи работали на том участке,вот и случилось то что случилось. Окна такие окна. 

1 час назад, Remr сказал:

Ещё и провод порвали? Как раз в это попал, на машине пришлось в Краснонорск мчать. Ыволга же сдохла?

Нет.Мэцэдэшная ЭПешка.

В 26.02.2025 в 15:13, grecha сказал:

В 2020, когда в Серпухове грохнули коммерческий межрегион, ни а/к 1790, ни Минтранс Подмосковья, ни Минтранс РФ, ни местная администрация так и не смогли нормально объяснить причину ухода МТА с 144-139. Каждый свою версию выдавал в ответах. Диспетчера а/к по телефону отвечали, что это распоряжение из Москвы. Минтранс Подмосковья пересылал обращения в Минтранс РФ, потому что маршруты межрегиональные и Подмосковье к ним никакого отношения не имеет. Минтранс РФ ссылался на отсутствие разрешительной документации у МТА. Местная кремёнковская и районная жуковская администрация писали, что их вообще никто не предупреждал) Вообще вся эта отмена была ну очень внезапной. 12 июля я возвращался на мташном 144 домой и не было никаких разговоров касательно отмены (даже на уровне слухов), а уже на следующий день с утра ничего не поехало и начались народные волнения) Никаких бумажек-объявлений накануне не было, в Протвино только во второй половине дня опомнились и на остановках заклеили расписания 139/144 объявлениями, что с 13.07 ПБ "Серпухов" маршруты больше не обсуживает. Когда 913 отменяли, 1790 недели за две объявления повесили, а тут полная внезапность. А ведь между прочим 144 и 139 всегда в топ 3 входили среди межрегиональных маршрутов МТА. Видимо на муниципальных маршрутах в самом Серпухове не получалось все выходы закрывать вот и решили скинуть весь этот коммерческий балласт на частников. За отмену коммерции то никто не наругает сверху, а вот если в очередной раз не приедет какой-нибудь 29, то от областного минтранса можно и нагоняй получить.

На момент отмены 139/144 в Серпухове ещё с выходами всё было хорошо.

3 часа назад, Remr сказал:

А что у нас сегодня на курско-рижском ходу? Ничего не едет толком.

Пережог и потеря токоприёмника. Хорошо поработали службы в окно.... 

13 часов назад, Паштет сказал:

Зачем? Помнится на савеловском ходе даже стрелочники по ночам не работали одно время. 

Наверняка всё зависит от интенсивности траффика дороги в то или иное время. От Москвы до Тулы только на Приокской на ночь переезд закрывают а остальные вполне с ДПП работают круглосуточно.

Тут непонятно что отчего зависит. На том же,не слабом,так сказать Казанском ходу ДПП есть только в районе Кривандино. Всё. Больше там нет нихрена их.

6 минут назад, Иван О. С. сказал:

Тогда для того, чтобы дежурных по переезду в ночную смену не оставлять?

 ДПП и по ночам сидят на своём рабочем месте

5 часов назад, Mazzy сказал:

220-ФЗ, вестимо. 

 

Они могут быть только коммерцией, а по городу возить официально не могут. Тарифа нет городского. 

 

МТА париться не захотело, работать коммерцией не захотело, а частник вернул маршрут для тех, кому надо в Калужской область, а не по городу. 

 

Неумный человек влез в бобик по городу, захотел ПО карте через терминал, ну и ПОлучил. 

 

Проблема на стороне Госдумы в первую очередь, а виноват частник. 

144 всю жизнь коммерческий был,равно как и 101 и 102 и ездили в основном типа потребованию. Время у 144 туда и обратно составляло 1.40,при этом у 27 протвинского 2 часа на круг или 1.50. У них был городской тариф,только льготников не возили что и всё их отличие было от остальных. 

А сколько таких неумных на том же мэцэдэ? Ровно столько же сколько и на автобусах. Среди них на 99% нет транспортных фанатиков за***оченных на автобусах,выходах,колоннах,госномерах и прочей транспортной хрени. Подошёл автобус-сели и поехали. 

И на транспортных форумах они не сидят,и не говорят в пустоту,сотрясая воздух понапрасну.

28 минут назад, Mazzy сказал:

А что же это он перестал ходить... 

Он перестал также ходить как и 131 до Калуги,139 из Протвино и по итогу 506 из Серпа в Обнинск и 113 из Протвино в Высокиничи. С губером КАЛужским там какая то херь была,с его стороны ветер дул. 101 на Тарусскую тоже перестал ездить. Хотя в фэйковидные времена они вполне ходили. Частник как-то пропихнулся туда,а 102 на Курилово теперь фактический 50 до Рудаково.

16 минут назад, sai сказал:

Передать Кременки из Калужской в Московскую область - и снова нормальный автобус запустить можно будет. С учетом того, что в Кременках и у вокзала в Серпухове даже автокассы нет, удивительно, что 144 вообще ходит.

Кто тебе даст вернуть? Никто. Хотя Кременки почти всегда тяготели к Протвино. Это как Гагарин и Александров к Москве а не к своим областным городам. Да,913 на Москву тоже по той же причине захлебнулся-губернаторские тёрки. 

В Серпухове ВООБЩЕ ничего нет: ни автокассы,ни вокзала,ни автостанции. За то есть вездесущие Мальдивы на которые весь регион молится. Ну это офф конечно,но факт есть на лицо.

22 часа назад, Mazzy сказал:

А зачем он сел на межсубъектный бобик? 

 

Глядишь, еще и в сторону Оболенска. 

Он в городе на него где-то сел для поездки по городу. Сел в то,что первым пришло на остановку,тем более что в Серпе 90% всех маршрутов одной трассой идут в район вокзала.

Только что, Alexandr сказал:

Добро пожаловать на 158 Ногинск-Ратьково от МТА.Там довольно дорогой проезд по городу.Поменьше,чем 150,но всё же.И это на многих межобластных такая история.Независимо от перевозчика.

Кроме 158 маршрута там ещё ходит несколько. Хотя.... когда у нас ходил НОРМАЛЬНЫЙ автобус 144 до Кремёнок,то у него по Стрелке ценик был такой же как и на обычном "чёрном" маршруте. Я им часто ездил и потери сумм, крупнее той чем должна быть,не было. Грубо говоря что на "чёрных" было по Стрелке рублей 40,что на этом "красном". Да,льгот там не было,даже жена моя платила хотя у ней бесплатный проезд везде.

1 час назад, Зеркало сказал:

я к тому что на Ярославке по всем путям намного больше

Там и в начале 20 века поездов больше ходило чем по БМО

24 минуты назад, Зеркало сказал:

от Москвы - 4 трамвая и пара РЭКСов в день... даже не смешно)) в Москву чуть больше

 

ну я рад что ты вспомнил отличия))

 

тоже 4 штуки в день

4 в день. А сколько надо? Все 24 пары там запустить?! Я только за обеими руками. И не стоит забывать про специфику и разность обеих ходов где 100-тысячный Отдых пропускался на раз-два а Подлипки не пропускал никто из 6000-х поездов.

1 минуту назад, Зеркало сказал:

угу... помогу тебе найти отличия: на Ярославском путей существенно побольше (на Казанском 3 и 4 для трамваев почти не используются), в т.ч. есть реверсивные, больше ветвлений, самих рейсов больше, нет тактового графика, может еще что забыл...))

Это ты понаехавшим об этом рассказать можешь,а я и так в курсе этого,или тем кто верил в то,что до 2019 года все 9 вокзалов были тупиковыми поголовно,ну или кто во славу Собянина орал в переходах. И твои ветвления равно как и все остальные,были заточены таки не под пассажирские нужды в своё время.

3 минуты назад, igla сказал:

Для куровских - теперь весьма активно. Намного чаще, чем 3 и 4 пути перегона Мытищи - Пушкино

Голутвинские там некоторые тоже ездят графиковые,но как правило с Люберец-1

3 и 4 путь на Казанском ходу это ж непрекосновенность-250 пар ПДС и 600 пар грузовых в день. Куда там ещё электрички пихать?! И колея там другая,не как рядом с метропутями🤣🤣🤣🤣🤣🤣

3 часа назад, Mazzy сказал:

Ну не будут работать бобики двух коммерческих, то есть опционально-необязательных маршрутов, да и хрен с ними. 

 

Кстати, про забастовки всяких местных бобикоперевозчиков, которые под местными администрациями не слышал, они берут карты спокойно и возят нормально. Весь бедлам по линии МТДИ - ранды - Мострансавто. 

Берут карты. Вопрос в том сколько пробивают за проезд. В Серпухове один товарищ не поленился взять билет и был в полном ауе,сев на 144 маршрут и узнал что цена по городу теперь 150 рублей!!!!! Скрин жалобы в телегу кидал,скрин ответа кидал... Короче был послан туда в чём он был получив билет со словами типа не нравиццо-не езди. Это были слова приближённого к местному перевозчика. Дословно. Жаловаться некому на них ибо они по депутатами и админкой ходят,а у Бастрыкина и без этих благодеятелей забот хватает.

И в этом случае МТА хоть и хреново ездит,но откровенным воровством в плане проезда не занимается. В этом им большой плюс!!!

10 часов назад, Зеркало сказал:

могу повторить для тех кто на ЭП2Д (или где ты там ездишь): при СССР был интервал 4 минуты по графику на Ярославке и не только, на деле же график в пик практически всегда лежал на разное количество минут... сейчас при 5-минутном интервале на Казанке почти всегда выполняется

Я бы сказал на чём я езжу,да здесь нельзя выражаться. Но лучше на ЭП2Д ездить(или на чём там или где-то ездить) чем на диване. Вот и разница вся у кого там что лежит или стоит. Казанский вокзал от Ярославского ничем не отличается в плане организации движения.