PavelV

При таком раскладе БЦХ петь бы пришлось везде и повсеместно. Ну вот пришёл ты на работку и перед началом занятий.. ну ты понял

Да только сегодня вспоминал о нем. Правда пропал

@Вперёдсмотрящий, отовсюду будет БЦХ звучать

@Фыва Цукен, вот север то я бы не сказал. Пол часа от Полежаевки до Рокоссовкого вполне неплохо

@Фыва Цукен, там автобус хотят пускать: метро Технопарк - станция ЗИЛ. Видимо что там, в помощь курьерам

@Krendel79, юг ТКЛ и МЦК практически не дружат

Постепенно там все меняется

Кстати Белокаменная она получается ближайшей станцией метро (если МЦК считать метро) для кучи домов в Богородском. Проблема в НОТе для подвоза, которого нет. Если продлить пр.пр №327 и пустить какой то маршрут типа " ст. Белокаменная - метро Преображеская пл" будет весьма недурно

Реконструкция проспекта

@Georg, так Цукермана и никто вроде не реконструировал?

@Фыва Цукен, круто

А что случилось с 75 и 75к?

Да я то что тебе скажу, может ты и прав. Однако мне удобнее именно так Да ну. Варшавка 16, 18. Нагорный 6. Где там метро то рядом?

Варшавское шоссе, офисы на Нагорном пр и на самой Варшавке ну начинааается

Офисы рядом. Жилье Районы Богородское и Метрогородок. Крупный трамвайный узел Офисы бывшие когда-то задницей мира в плане транспорта, Мосэнерго

@Антикарг, угрюмые лица

@Зеркало, на Ленпроспекте и Азе нет третьего пути

Ну это проще дома свет выключить и сидеть у темного окна....

Э брат, я гаварил что нада в плахой арбуз сахар дабавить! А ты нэт, нэт! Видишь как харашо вышло дарагой!

а конструктив?

Ну в плане сменяемости, я забыл дописать и так вообще. На чем бы ты так быстро доехал от Черкизовской до Энтузиастов?

Да мне казалось так быстрее. Ну не нравится мне он. Переход. Так же как маршрут Автозаводская -Киевская я заменили с метрошного на МЦКашный Не ну два перегона для МЦК это чаще всего огромное расстояние

Скажу так, что у нас если вечером с Автозаводской до Рокоссовского ехать, то с сидячими местами не очень. Не думаю, что после 10-го будет сильное снижение потока. Кстати для меня оно заменяет говнопереходы типа Охотный-Театральная

Проблема еще и в том, что не везде возможно их построить, потом есть еще зимняя эксплуатация, а тогда, что бы это не становилось катком, нужно греть. Греть еще и дорого. Не не, ну нифига. Так рассуждать это уже как сейчас, в центре по нулям. Нужны маршруты и через центр и на серединной зоне и на окраинах, нужно просто понять, что если мы все приедем на работу на машинах, то сначала не запаркуемся, потом не уедем. Если на всех не хватает, то пусть хоть у местных будет нормально, а автобус это уже как компромисс. На машинах на дачи поедем

круто. Теперь словосочетание "сходить в музей" приобрело новый смысл. Ты наверное еще и зоопарк, больница и публичный дом, тоже одновременно