NikOl

Может у него название отобрали просто? Оба саратовских как ходили так и ходят. 91020[/snapback] Нет, "Волжские дали" имел номер 13/14. Сейчас такого поезда Москва-Саратов нет. Есть одноименный фирменный и нефирменные 17/18, 47/48 + дополнительный разового назначения 541/542.

Что???? С каких это пор Ленинградка не относится к постоянному току????

Из отмененных, в которых я ездил. Пассажирский Москва-Камышин, 1997 г. Пассажирский Москва-Соликамск через Ярославль-Буй-Шарья, 1999 г. Другие отмененные. Москва-Белград "Пушкин" в 1999 г. Фирменный Москва-Адлер "Рица" в 1994 г. Фирменный Москва-Саратов "Волжские дали" в 2001 г. Фирменный Москва-Новокузнецк с одноименным названием в 2006 г. ...

А еще было бы неплохо пустить электрички с Курского и Горьковского направлений на Ленинградку, как это делают ПДСы. Но это возможно не в ближайшее время, так как Ленинградка относится к Окт

А мне в детстве снились вещие сны Например, году так в 1990 мне приснилось, будто я еду в номерном вагоне по Сокольнической линии (а тогда еще и на КРЛ Е-образных было больше чем номерных, а про номерные на СЛ можно было и не мечтать). И надо же такому случиться, что сейчас их на СЛ больше, чем Е-образных. Но вообще я помню, что примерно в том году я видел поезд очень похожий на номерной на ст. Охотный ряд (тогда - проспект Маркса). По крайней мере, лампы в нем были люминисцентные

Вот сегодня мне понадобилось проехать от Текстильщиков до Рижской. Очень удачно подошел в Текстильщики, не зная расписания - тут же подошла электричка до Новоиерусалимской, на которой я за 20 минут доехал до Ржевской. На метро было бы гораздо дольше.

Лично я очень часто езжу от Ярославского вокзала до Северного Медведкова на электричке (до Лосиноостровской), так как в перерывы, как правило, не попадаю, а в остальное время электрички на этом участке ходят как в метро, так что в итоге получается намного быстрее (еще учтите, что в Лосиноостровской нет метро, хотя по старым генеральным планам оно там планировалось). Также когда мне надо было поехать из Выхино в Сергиев Посад, то я тоже поехал электричками через Казанский и Ярославский вокзалы. От Выхино до Казанского вокзала, ИМХО, на метро гораздо дольше ехать.

Это да, но вообще мне кажется, что скоро мы придем к американской экономике - там часто стоят рядом 3 супермаркета, но никто обычно не берет все сразу в одном, так как в одном хлеб дешевле, в другом - колбаса, в третьим - молоко (условно).

покажи мне такую автобусную остановку, где можно купить все сразу! 90350[/snapback] Пожалуйста - ул. Полярная, остановка Поликлиника Правда, там бытовой химии нет из вышеперечисленного Еще у кинотеатра Полярного много разных небольших киосков со своими товарами - в одном фрукты, в другом молочные, в третьим бытовая химия...

Хорошо, а какое отношение у вас к рынку на Выхино?

В подобные забегаловки предпочитаю вообще не заглядывать. 90154[/snapback] А почему? У нас, например, в такой "забегаловке", как правило, есть все, что нужно. Другое дело, что у нас с магазинами вообще проблема, поэтому на этой остановке очень часто "очередь за колбасой" А почему рынок на ТС поганый?

Ну вот у меня Утконос недавно открыли во дворе, однако все равно я им не пользуюсь - я лучше куплю все сразу на автобусной остановке, чем сначала заказывать, а потом за заказом приходить. Сам я им пользовался только 1 раз, когда не знал, что там система заказов.

ну что тут скажешь - не повезло сергиеву посаду 89783[/snapback] И не только Сергиеву Посаду. Когда я был в Павловском Посаде, то мне показалось, что там тоже цены заоблачные

Вот я бы не сказал, что в Сергиеве Посаде в мелких магазинах дешевле, чем в аналогичных московских. Например, там есть один магазин сети "Виктория", в который я часто захожу по дороге на дачу (так как он единственный на всем 4-километровом пути от вокзала до участка, если не считать небольшого привокзального магазина, а также палаток у автовокзала (но в них многого нельзя купить) и мелкого рынка, где тоже далеко не все есть), так в нем цены выше средних московских, хотя это не гигантский супермаркет, а вполне обычный магазин. Только разве что в нем маленькое кафе есть.

Что-что? У меня "Черёмушкинский" почти в пешеходной доступности, и вот не так давно не смог купить там баранину для плова - такую цену заломили. Купил у "Университета". Ассортимент мясной гастрономии у "Тёплого Стана" в разы больше, чем на Черёмушкинском. 89608[/snapback] Так я и писал про то, что цены на Черемушкинском рынке цены высокие. Зато когда мне нужны были белые грибы, то на ТС я их не нашел, а на Черемушкинском - сколько угодно. Другое дело, что, услышав цену в 700 руб/кг, у меня тут же пропало всякое желание их покупать Ничего. Скоро и до вас доберуться 89630[/snapback] Это точно. Уже в Сергиеве Посаде у станции строят мегаграндиозный торговый центр, в котором будут Эльдорадо, Фамилия и Ашан А уж в Лобне тем более должно быть что-нибудь подобное.

Да я бы не сказал, что на Теплаке рынок дешевый, да и там вообще много чего нет (например, нормальных грибов - одни шампиньоны, иногда лисички невысокого качества... В общем, Черемушкинский рынок ему даст 100 очков вперед, хоть он и недешевый по сравнению с Теплым Станом). Хотя я на Теплаке бываю часто - у меня уже там появилась продавщица, у которой я часто беру ящик персиков (5 кг). Да, Мосмеркет - это Мосмарт. Я еще в начале писал, что ошибся в названии.

Интересно, в каком "Квартале" ты видел торты? Только что вернулся из "Квартала" недалеко от своего дома и никаких тортов, кроме сухих (типа "Персидской ночи", которые есть везде) там не видел. Также я часто бываю в "Квартале" на Юго-Западе и там тоже видел только такие торты.

Вообще с вагонами в дополнительных южных поездах - как повезет. Могут быть хорошие шоколадные аммендорфы, а могут быть и совсем старые. Вот, например, в другом дополнительном поезде на Анапу я видел отличные коричневые аммендорфы, покрашенные в желто-зеленый цвет (как курский "Соловей"). Правда, среди них все-таки один белый аммендорф попался. Еще, помню, в 1997 г. я ехал в белом амммендорфе поезда Волгоград-Питер. Жуткий был вагон. Похоже, один из первых, выпущенных Аммендорфом. Не было ни лампочек у полок, ни спинок, ни лесенок. Поручень в проходе прерывался. И это притом, что этот вагон был штабной! А соседние вагоны были нормальными коричневыми аммендорфами. Очень надеюсь, что сейчас этот вагон уже списали. В общем, вывод отсюда такой: в дополнительных южных поездах можно ездить только в СВ, так как завод Аммендорф выпускал эти вагоны только с коричневым пластиком внутри и нормальными замками. Правда, при КР пластик могут и поменять. Например, я видел белые СВ в "Малахите". А еще в 55/56 Москва-Питер я видел аммендорфовское СВ с ореховым пластиком внутри.

Ошибаешься. Алые паруса - это такая же сеть, как и остальные. 89262[/snapback] Хорошо. Тогда приведу примеры супермаркетов, которые мне попадались в единичном экземпляре. К таковым я отнесу "Соседи", "Сухонский" и "Крестовский" в СВАО. Больше нигде я подобных не видел. Если кто-то из вас такие еще где-то видел подобные - пожалуйста, скажите где. Кстати, "Крестовский" очень неплохой супермаркет и ассортимент в нем большой (например, только в нем в Москве я покупал продукцию Сергиево-Посадского мясокомбината), только дорогой... И пожалуй, единственное чего в нем нет, так это нормального хлеба, как и в "Рамсторе". Еще "Утконос" неплохой магазин, но часто его система заказов бывает только излишней.

Ну да. Просто ошибся в названии И хочу извениться перед участниками за то, что указал не все сети. Их так много, что все запомнить просто невозможно. Тем более, что есть и единичные магазины - скажем, "Алые паруса" или еще какой-то крупный супермаркет около площади Кабрала (не помню названия).

Создаю тему и опрос, какой из столичных супермаркетов вам больше нравится. Я больше всего люблю Перекресток за то, что в нем обычно большой и хороший ассортимент всего, чего нельзя сказать, например, о Рамсторе или Пятерочки (которые мне не нравятся). Еще люблю Квартал и Магнолию.

Еще недавно видел аммендорф постройки 1970-х годов в скором Москва-Воркута. Тоже представлял собой жуткое зрелище. Наполовину был заменен внутренний пластик на желтый (изначально он белый), титан тоже не работал и за кипятком предлагали идти в соседний вагон. Стекла были наполовину треснувшими... И еще видел недавно Анапа-Москва на Курском вокзале. Так там половина купейных вагонов - старые белые аммендорфы, другая половина - тверские выпуска середины 1990-х годов и только 1 СВ был нормальным вагоном (красный аммендорф от "Южного Урала"). Вообще можно кое-что сказать и про скотовозные фирмачи. К таковым я бы отнес барнаульский "Алтай" - когда я его видел, то там была куча треснувших окон

ГАЭС находится севернее Сергиева Посада. Маршрут № 387 ходил 1 раз в сутки с заездом на а/в Сергиев Посад. Отменили, видимо, из-за низкой наполняемости. Да, 451-й был в МТА примерно до конца 1990-х годов (может, и в начале этого десятилетия, точно не помню). По нему и И256 ходили. В конце лета 1998 г. До этого были также автобусы ЗАО "Универсал" в виде И256, Сетр и пр, ходящие на Комсомольскую площадь. Их отменили в январе 2004 г. Нет, 438-й всегда был коммерческим.