Ilya_Petoushkoff

Я бы так сказал - один из немногих автобусов, который, имея множество самых разнообразных недостатков, стал символом теперь уже уходящей транспортной эпохи. На мой взгляд, он в среде отечественного наземного транспорта стал таким же, каким стал паровоз в среде железнодорожного. Одна из немногих машин, которая всё-таки была какая-то живая, что ли. Может именно поэтому мне эта машина нравится - пусть даже это и не хороший автобус.

Я бы даже охват побольше сделал - работают ли где они в мире?

А вы знаете, какой заявленный интервал у одного из трамвайных маршрутов указан на табличке остановки "ст.м."Чертановская"" в сторону центра? 2 минуты по будням и, если правильно помню, 23 по выходным!

У некоторых 710-х ещё конечной на "лобовом" трафарете метро БП значится :-D Для К.Кости: Адрес сайта http://mgtfun.gortrans.ru

Вагон ЛРТ типа Е %-)))

Да, это я знаю. Собственно говоря разворотное кольцо с лёгкими следами пребывания там троллейбуса до сих пор существует - на нём-то и стоят гаражи (если ехать к Севастопольскому, то по левой стороне Островитянова). "Капица", как мне кажется, была. Может быть не сразу, но троллейбус она на этом кольце видела.

Мне в детстве снилось, что 72-й троллейбус загнули заместо куска Профсоюзной по Островитянова-Капице. Причём только в сторону Карамзина! О как!