Джим Макуэй

Если они идут по трое и пустые, это не значит, что когда нормальный интервал они тоже пустые

Уже не столько, с апреля минус еще один наряд. Теперь всего 20 машин. Если списать МАЗы, закрывать наряды вообще нечем будет. Но МАЗы реально на подходе, у них пробеги по 700-800 тысяч, они еще и по трехсменке успевают кататься, полный бред. Да, во вторую колонну пришли 15206 и 15208 старые, но 15228 вообще не ясно по перспективам,дело там совсем тухлое. 4292 - это вообще не автобусы, они максимум что могут - заменить феадко по 782. Итого пришел десяток автобусов 5292, ни одной гармони, при том уже умудрились два МАЗа списать. С таким обновлением будем на старье очень долго ездить.

Это смешно. Все МАЗы, за некоторым исключением, нужно списывать. И их 5292 не заменишь. Несмотря на единое наименование - это два разных парка и потребность в ПС у них разная. На Силикатную может быть и много. А во 2 а/к Волоколамки за 2016-2017 годы поступил только 15262 и уродец 15294. За этим все. И куда еще ГолАЗы отдавать? Маршруты-то у 2 колонны, требующие ОБВ: 268, 268к, 817, 904. Бардак, да и только.

Дырок нет. Да... Три новых машины - обалдеть сколько много. Еще пошел слух, что ГолАЗы отдадут в ЗелАК - это вообще пипец будет. Лучше бы отдали помоечные МАЗы, которые точно прогуливают порезку.

Во 2 колонне уже и нет маршрутов для 15294. То, что она бегает по Т, когда должна ходить машина БВ, не могу сказать, что это хорошо. Вообще забавно, что по 678 14 нарядов, а на Т всего 6 и те БВ. Несправедливо

Кстати, а 777 ушел из 2 а/к Волоколамки?

Этого делать никто не будет, т.к. поставить БВ вместо ОБВ можно, а наоборот нельзя. Так и здесь - никто контролировать это убожество не будет, куда ткнут, туда и поедет. Да и маршрутов на Волоколамке под них совсем мало.

15232 уже ушла. Отличная замена МАЗам-107 - убожество 4292

Переключение.

16.04 2 а/к обслуживает 88к и 267

Да, зарплату слесарям снизили, но попросту не хотят чинить Я на МАЗе подавал 3-4 раза заявку на замену подрулевого переключателя поворотов, так пока его полностью не выломали, не заменили. Или на той же машине была течь масляного бака гидромуфты вентилятора, тоже 3-4 невыезда из парка утром привели в чувство ремзону. Возвраты слесарям и начальству вообще пофик. Можно хоть каждый день с одной и той же поломкой возвращаться. Была даже такая ситуация. Я не успел возвратную машину загнать в ремзону, как диспетчер отдает другому водителю ее как сделанную. Бред полный.

На Волоколамке три штуки стоит в крытом. Без госов и бортовых. Вообще, в парке ремонт умер напрочь. Не делают вообще ничего. Ни серьезные неисправности, ни мелкие. Машины не проходят ГТО и с них снимают номера. По парку уже десяток таких наберется, а ремзоне все пофигу.

Не говорят 2 колонна, 45 машина. Говорят просто - 245 машина и все.

Не только технички, в целом хозбанда. Там и Кировец есть, и КамАЗ, и прочая

15516 по 88к

Конечно, вдруг Ликсутов приедет или Собянин. Как они в старую дверь пройдут

Смешно, но в парке нет корпоративной одежды. Не могут вообще ничего заказать: ни синих рабочих рубашек нет, ни курток, ни джемперов, ни белых парадных рубашек. Зато есть брюки, галстуки и зажимы. В этом, наверно, и надо ходить. Позор какой-то. В других парках такого бардака нет.

Видел 15347, но кто точно не могу сказать

681 отошел на Волоколамку

Разве 908 Волоколамка обслуживать будет?

Мдя, в парке не хватает машин для закрытия выпуск собственных маршрутов колонн из-за большого количества неисправных автобусов. Машины второй колонны только так "продаются" в другие, уже 4 штуки завтра.

В связи с чем такие переброски?

Ну так выпуск маленький...

Нужно менять в принципе систему выпуска. То, что сейчас ни в какие ворота не лезет, да и приказам минтранса не соответствует.

Так потому что кто-то вечно болеет, кто-то бухает, кто-то в отпуске. Хотя численности не хватает для закрытия всех машин даже списочно.