KNN

1 ноября рабочая группа проверяла ПАТП-5. Почище, чем в четверке, яма на выезде, 2 механика в ней постоянно,... Т.е. антураж обеспечен. Чувствуется, что ребята время даром не теряли. Нас встретили хорошо натренированные видеооператор, снимавший то, как мы снимаем! И руководитель службы охраны, который до того ретиво исполнял команду руководства, не разрешая нам ни на шаг войти на территорию ПАТП, что вызвал неудовольствие у сотрудников ГИБДД. Они потребовали предъявить документы, удостоверяющие личность, а у него вообще ничего нет. Даже паспорта! Короче, "дошутился" парень до того, что был на грани доставления в РОВД для проверки личности. Но принесенные извинения и обещание молчать до конца проверки облегчили его участь Так же запомнилась интересная тенденция: cамых "блатных" маршрутов (принадлежащих родственникам и близким друзьям руководства) вообще в парке в это утро не оказалось (2т, 7т, 122с). Но вот о деньгах, собираемых с водителей, а также выделявшихся в качестве компенсации из бюджета, нам поговорить так и не удалось... http://www.avtocomplex.ru/news/11-1.shtml

На самом деле было по другому. ПАТП-7 инициировало публикацию прессе на эту тему... ..... Два года назад директор ООО «Юнилиз» в расчете на полученные заверения новой власти закупил в Калининграде 26 капитально отремонтированных «Икарусов». В результате они у него так и стоят до сих пор ”под забором” в ожидании чуда. А чиновники в это время услужливо ссужают маршрутами всевозможных индивидуальных предпринимателей, у которых за душой не то, что ремонтной базы и большегрузных автобусов – ни одной своей «ГАЗели» нет! ......... http://www.avtocomplex.ru/publicite/06-06-20.shtml С уважением, Николай.

Непродуманным оказалось и решение сменить схему движения у ВОГРЭса и налепить там дополнительный светофор, Согласен, что непродуманным. Но потенциальных возможностей у такого решения много. Нужно только оптимизировать длительность фаз и направлений движения с учетом интенсивности в различное время суток. Возможно, что-либо изменить в пофазном регулировании. Аппаратура там стоит хорошая. В принципе, это несложно. Но вся беда в том, что опять же в Воронеже с ее "честной" властью все перевернуто с ног на голову. Замечу, что уже с 1991 года в ЗАКОНЕ "О милиции" нет функций расчета, установки тех. средств ОДД. За ними остался только надзор и контроль. С тех пор в структурах городской власти нормальных городов (Москва, Питер, Нижний) появились соответствующие отделы, которые координируют деятельность различных структур по определению мест внедрения ТСОДД, финансированию этих мероприятий, выдаче тех. задания на проектирование в соответствующие организации и т.д.... И только в Воронеже за 10 лет с момента, когда ГАИ начала инициировать данное решение - ничего не изменилось... Ну, а за это время и в ГАИ исчезли специалисты по расчету ОДД на перекрестке и оптимального светофорного цикла...

Дурдом я вижу в размещении супермаркетов в пределах прямой видимости друг от друга и рядом с одним из самых нагруженных перекрестков города...А отнесение разворота на 200 метров от перекрестка- это давно теоретически доказанное и практически апробированное во всем мире решение, позволяющее снизить напряженность и повысить безопасность движения... Кстати, со мной советовались перед принятием этого иженерного решения... Еще раз обращаю внимание, что организаторов движения поставили перед фактом. Когда принималось решение о перепрофилировании цеха под магазин-с ними никто не советовался... Проще говоря- откаты ищите в других карманах... А в сложившихся условиях более грамотного решения (без миллионных капиталовложений) я не вижу... С уважением, Николай.

Хоть и с опозданием, но последние публикации "Новой Газеты", в одной из которых уже цитируется речь нашего областного прокурора... http://www.avtocomplex.ru/publicite/img/06-09-29.jpg http://www.avtocomplex.ru/publicite/img/06-10-23.jpg Последние встречи с правоохранителями дают основания предполагать, что лед тронулся... И неспроста г-н Панфилов стал таким лояльным...

Посмотрел... Послушал... Записал! Прокурор безоговорочно признал наличие коррупционных процессов в организации пассажирских перевозок и непосредственное участие чиновников в этом. Однако, признал, что наведенению порядка мешало отсутствие судебной практики! И вот теперь он и займется ее наработкой и до светлого будущего остались сущие пустяки... Такой бредятины я давно не слышал. Похоже, чувствуется недавнее прошлое судебного пристава... Как-то не вяжется с этим заявлением ответ той самой Прокуратуры http://www.avtocomplex.ru/news/img/05-19Prok.jpg , где говорится, что все у нас хорошо. И прокуратура не полезет в "хозяйственную" деятельность предприятий. Из ответа можно подумать, что мы просили о маршрутах... На самом деле было это : http://www.avtocomplex.ru/news/07-12.shtml Так КОРРУПЦИЯ или ХОЗ.ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ? Об этом мы спросим прокурора на днях...

+1

Cегодня в 19.40 вроде на ТВЦ (или ТНТ?) должен прокурор выступать по проблемам пассажирских перевозок. А неделей раньше Прокуратура Центрального района совместно с тамошней Госавтоинспекцией чего-то проводили на дороге... Возможно, сегодня озвучит... Задавайте ему вопросы... P.S. А нам пришел ответ из Прокуратуры Центрального района, что наше письмо по подследственности передано на исполнение в УБЭП... А мы им не писали...

А я то вел разговор о примыкании с противоположной стороны (к ВВАТУ)... Но и в этом месте ничего не помню...

Не хотел "хозяйничать" на Вашем сайте, а то вдруг не так поймете... Поэтому аккуратненько, ссылочкой... С уважением, Николай.

Александр! Алексей Попов (ПАТП-7) жил с 1959 (!) именно в этом районе. Он также не помнит никаких ответвлений. Это могла быть внутренняя заводская технологическая узкоколейка или что-то в этом роде, но не трамвай... Не знаю, что там у Вас на карте (не читайте советских газет! , но я с 1959 года жил в Отрожке. Ранее детство, конечно, не помню, но в 1964 уже ездили мы с родителями на этом трамвае... А я с родителями поселился в аналогичную хрущобу в 1965 году! Переверткина,10! Это был первый дом среди всех новостроек того времени в этом районе. До него стояли только старые двухэтажки по Минской и 4-х этажки по ст. Большевиков... Тогда еще не было виадука в Отрожке. Был переезд. Автобус №3 ходил от Вокзала до Поликлиники (это перед нынешним виадуком), затем мы переходили через переезд и садились на кольцевой по Отрожке (на базе КАВЗа что-то было с одной, вручную открывающейся дверью. 24 маршрут, по-моему...

Ваши новости... http://www.vrntram.org/news_new.php и более подробно... http://www.avtocomplex.ru/news/09-26.shtml

с 1965 года жил в этом районе, никаких "остатков" не замечал... Чего там сносить? Там были заливные луга... На всем протяжении до Отрожки.. Я с родителями в конце 60-х ездил туда на 15-ом...

это не он? http://www.avtocomplex.ru/news/img/07-05-2.jpg

Я рад, что хоть кто-то заинтересовался.. Маршруты есть. Количество есть. Вот по типам пока нет... И времени нет катастрофически, чтобы все это представить вниманию общественности. Ко всему прочему добавилось участие в рабочей комиссии ГорДумы. Сегодня вот с Вашим коллегой проверяли ПАТП-4. Кое-что Вы могли увидеть сегодня в эфире новостей 4 канала. Но гораздо больше осталось за кадром. Постараюсь завтра дать подробности на "автокомплексе". ...Эпохальная встреча в воротах: комиссия уезжает, а к предприятию с очень напряженным выражением лица и вскользь зло брошенной фразой:"А что здесь делают бывшие сотрудники ГАИ?" (это обо мне не поздоровавшись ни с кем, спешит г-н Панфилов... P.S. Заметно поправился, однако, с последней нашей встречи.. Видать, жизнь, по-прежнему, переливается всеми цветами радуги!

OFF (Антону Буслову): текст ответа из Минтранса... http://www.avtocomplex.ru/news/09-15.shtml Добавлено точнее тут http://www.avtocomplex.ru/news/09-15-3.rtf

Повременю... А то опять обвините в безосновательных претензиях к Вашему "ГУРУ"...

Проверил... Ой, ребята, не пишите больше о том, чего не знаете.... Давайте лучше закроем тему, а то ведь разговорюсь...

Да что ж вы все такие великие... Тогда и писали бы свои настоящие имена, а не Ники...

Не понял глубины юмора, но если есть желание, приезжайте - за отдельную плату покажу... P.S. Господа! Вам впору еще один Комитет создавать: в защиту г-на Татаринова! Вы с таким благоговением относитесь к этому имени, что просто смешно Да я вообще молчу!!

верно. Их действительно намного больше 200...

Наша полемика- бесплатное руководство к действию для Прокуратуры... Дело в том, что у Интранса и его "дочек" договоры на обслуживание заключены с гораздо большим количеством автобусов... И согласно еэтим договорам они должны стоять в ДЕПО-2. А Вы говорите, что их там нет... Спасибо!!!!! Это деньги ВОДИТЕЛЕЙ! Которые платят огромные деньги и ничего не получают взамен!

А Вам не кажется абсурдной эта цифра? Вообще-то охраняемая стоянка в Воронеже стоит около 1000 руб. в месяц... Да что у Вас свет сошелся клином на этой Инте... Там еще пяток производных от Интранса. Но он во всех акционер... Успокойтесь... А он не сказал, как сначала заставляют водителей подписывать чистые листы... Это единственный неперерекаемый довод. С этим не поспоришь... Не буду спорить, но не худший-это точно. Да я пока и не копаю. Просто знаю много... Однако, этого очень мало для завоевания авторитета в моих глазах... А в целом, судя по Вашим высказываниям и оценкам, Вам очень легко "запудрить мозги" (эпизод с Панфиловым уже в прошлом). Извините. уж, за прямоту... Время нас рассудит. Я об этом уже говорил...

Что-то я отвлекся... Дополню. Вопросом. Спросите в следующий раз: а на что же в таком случае он тратит остальные деньги из расчета ежемесячных поборов в сумме 10-17 тысяч с автобуса (микроавтобуса), которые с упорством, достойным лучшего применения, он собирает с их владельцев? Ну, машину купил за пару лимонов, дом, дача, заграница... Ну, а остальное-то куда? Ну, а может, он и не знает, чем его подчиненные занимаются? Это было бы лучшим выходом из положения. Хотя бы для Прокуратуры....

Ребята! Не ловите на мизере! Я прекрасно знаю, кто вы! В данном случае я, действительно, имел ввиду ПРЕССУ. Хорошая мысль! Надо проверить! Согласен. Написали в Генеральную.