KNN

Это стиль уважаемого VRN! Так, видно, их учительница по русскому языку учила выражать свои мысли...

Конечно знаем, Антон! И неоднократно информировали об этом УБЭП... Ну, нет, отвечают, никаких оснований к возбуждению... А платят они вмененный налог (что-то около 1 тыс. с автобуса). Вот тут ножницы и начинаются: чем больше левых автобусов владелец выставит, тем больше у него черный навар ( у них же жесткая ставка - по 10-15 тыс. с автобуса в месяц). Тем более вмененка идет только с того количества автобусов, на которые заключен договор. ( однако, если автобусов у владельца более 20 - налог несколько больше. Вот именно поэтому у того же Т. в депо-2 много фирм с похожими названиями: сознательное дробление для снижения налога). А с другой стороны сами водители ничего не зарабатывают, так как интервал падает до безобразия... В частности на 65 маршруте вместо 28 по договору работают до 50! Сами наверное видели, как они гуськом друг за другом идут с интервалом 2 мин. А в межпиковое время на конечках по часу стоят, чтобы дошла очередь до отправления. Таким образом водитель мог бы делать по 6-7 рейсов, но делает 3-4. Зато хозяин маршрута имеет в 2 раза больше! И УГАДН прекрасно осведомлена, но не хочет ничего видеть!

Cегодняшний выпуск "Новой газеты". И вновь о том же, но уже конкретнее... http://www.avtocomplex.ru/publicite/img/07-03-16.jpg

Да суть проблемы осталась та же, хоть с Мерседесами... Отказ мотивировался не неподходящей моделью, а порядком действий. Панфилов говорит: покупай, показывай мне новые автобусы, а я ПОДУМАЮ, на какой маршрут их поставить... Директор говорит ему, пока Вы будете думать, я обанкрочусь, так как нечем будет отдавать кредит. Дайте мне гарантийное письмо, что мои автобусы с первого дня после оформления в ГАИ смогут выйти на конкретный маршрут! Нет, говорит, Панфилов, "утром стулья, а деньги только вечером".... Иными словами он понимает, что после того как директор купит автобусы, он мгновенно станет сговорчивым и из него можно будет тянуть любые деньги. На этом и не сошлись. Теперь вот надеемся на конкурс!

Конечно, лучше... Но за чей счет счастье? Панфилов во всей этой истории опять хочет остаться в роли собирателя откатов...

А в Управление организации городских пассажирских перевозок к г-ну Панфилову Т.А. не пробовали обратиться? Пока он в городе самый "компетентный"! А в связи с чем интересуетесь, если не секрет? Можно в личку...

Это он думает, что частники кинутся в очередь покупать его китайские автобусы... Может и кинутся, но тогда Панфилову и К придется полностью отказаться от откатов...

Cпасибо. Довольно познавательно. У нас все впереди. Скорее всего, после выборов...

Умные головы называют это "правовым нигилизмом"...

Это Вы насчет Гурбика... Ну так это из той же оперы, внимание которой сейчас уделяет прокуратура в ходе общероссийской (опять, правда, показушной... ) проверки ГИБДД. Хотят найти факты участия сотрудников в коммерческой деятельности.... Так что если они будут руководствоваться Вашим пониманием участия Татаринова в этих бизнесах, то они и в ГАИ ничего не найдут! Могу с большой долей вероятности предположить, что ничего они не найдут! А там, кстати, уже с трудом можно найти человека, не участвующего в бизнесе... И домик в долине нищих за 3-5 млн. у скромного инспектора никого не удивляет... Ну, а насчет продажи маршрута... Я в курсе... Но мало ли причин... Даже и гадать не хочется. Хочется, чтобы на рулетке у партии власти выскочила, наконец, Воронежская область... И всех их стройными рядами в места не столь отдаленные. Ну, хотя бы пару-тройку особо зарвавшихся. Но вот никак: nо Волгоград, то Владивосток...

Сам не видел... Но нач. ГАИ Самары хорошо знаю и уважаю! Дружит с интернетом, а отсюда, наверно, и нормальная служба! А вот что касается ДТП с трамваями: что же Вы ничего не предприняли по итогам обсуждения? Или приятнее с Панфиловым "консультироваться"? Ну так кто ж еще поддержит добрым словом всю эту мышиную возню с программой совершенствования ОТ, обновлением парка муниципальных предприятий, закупкой 100 новых троллейбусов до конца 2006 года и т.д. Вся надежда на Антона! Ждите, он Вас еще и в предвыборный штаб возьмет! В тюрьму-то не хочется, а тут целое Общественное движение за него горой!

В том числе и у директора ВТ, он же "Интранс", он же...

Значит, воронежские перевозчики пока не "проплатили"... А если серьезно, то это переоборудование ТС, требующее длительного процесса согласования и сертификации на заводе-изготовителе... Так что мне интереснее, как это в Самаре проходят...

Цитата с новостной ленты сайта: «Если Воронеж не может навести порядок в городских пассажирских перевозках, областная администрация готова взять заботу о них на себя, мы способны решить эти проблемы», – заявил вице-губернатор Воронежской области Вячеслав Клейменов. Надо же! А еще полгода назад вот на это письмо http://www.avtocomplex.ru/news/img/05-19Kul.jpg Клейменов отвечал нам, что вопрос не по адресу... А теперь: "...пассажирские перевозки в городе необходимо упорядочить, сосредоточив транспортные средства на базе организаций и предприятий, имеющих необходимые условия для их обслуживания. Нельзя и дальше мириться с тем, что в настоящее время большинство так называемых «перевозчиков» вообще не имеют никакой технической базы, в погоне за прибылью грубейшим образом нарушаются требования всех законодательных актов, регламентирующих эту деятельность. Поэтому трудно удержаться от вопросов к Управлению государственного автодорожного надзора по Воронежской области по поводу того, чем же оно руководствуется, выдавая лицензии таким организациям. " Как говорится, не прошло и года... Ну, хоть так...

+1! Улыбнуло! Причем "ментов" можно заменить, если провести первую, лет за 5, оптимизацию работы светофорных объектов... Так надо было встречаться, я бы рассказал... Ну, а теперь Вы и сами можете спросить у того, кому отдаете ежемесячные и ежедневные платежи. Кстати, а сами Вы не задумывались: куда идут Ваши деньги и деньги еще десятков владельцев автобусов, хотя бы с Вашего маршрута?

Спасибо горячо любимому Панфилову за наше "счастливое детство"!

Да я, собственно, не об этом... Просто случайно на моем форуме в Завалинке питерские ребята дали пример работы партии власти. Так я Вам "слил" инфу, чтобы Вы по своим каналам вышли на питерских трамвайщиков да подготовили достойный ответ... Благодарить надо за такую инфу, а не критиковать... Кстати, одну из их публикаций я вам и представлял... Антон, помнится, обрадовался...

C форума ГАИ. НЕТ. РУ В моем почтовом ящике оказалась газета "Вестник Единой России". С интересом прочитав ее от корки до корки, я обнаружил на последней странице статью, в которой скромный, не оставивший своей подписи автор призвал читателей поделиться своей информацией о людях, которых можно было бы с полным основанием назвать настоящими петербуржцами. Я даже процитирую пару абзацев: "...Сложно переоценить то влияние, которое оказала Валентина Ивановна на Петербург. Недавно произошло экономическое чудо: городской бюджет с 2003 года вырос в 3 с лишним раза, и при этом пятимиллионный мегаполис до сего дня ничем не связан с экспортом нефти и газа. Предшественник Валентины Ивановны губернатор Владимир Яковлев тоже пытался добиться резкого увеличения поступления денежных потоков, однако, справиться с этим вопросом удалось только сегодня. Скоро будет полностью решена проблема общественного транспорта: с улиц города будут навсегда убраны неудобные, шумные, медленные трамваи, а в городском бюджете будут предусмотрены большие ассигнования на покупку в будущем новых двухдверных автобусов, современных маршрутных такси и вагонов метро. Мне ничуть не жалко доплачивать за такое решение по 2 рубля за каждый билет, зная, что эти деньги пойдут на благие цели, определяемые Валентиной Ивановной. Пожалуйста, все, кто как и я захочет выразить свои благодарственные слова в адрес представителей известных в Петербурге профессий, направляйте подобно мне свои письма по адресу: Санкт-Петербург, Конногвардейский бульвар, 4, подъезд 3. P.S. А почему молчат тамошние трамвайщики?

Петербург из трамвайной столицы превратится в автомобильную Дата публикации: 2007-02-08 13:33:01 Администрация города намерена в течение ближайших четырех лет сократить протяженность трамвайных линий на треть. Зато для автомобилистов делается все возможное – их «развязывают» и «окольцовывают». «Все должно быть мирно, просьба не нападать, - пошутил в начале пресс конференции вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Полукеев. Однако затронутые им темы были совсем нешуточные. «В этом году петербургскому трамваю исполнилось сто лет, примерно на такой возраст он и выглядит – снова пошутил Александр Полукеев и сразу же посерьезнел. – Я специально ездил в трамваях и могу сказать: их состояние ужасно! Необходимо сократить маршрутную сеть, где она не нужна, где ездят один-два человека. По нашему мнению, в течение ближайших четырех лет надо сократить протяженность трамвайных линий на 30%. Создана специальная группа, которая исследует напряженность трамвайной маршрутной сети». Рельсы кончились Одновременно с «трамвайной чисткой» планируется провести капитальный ремонт трамвайной сети Петербурга. Программа коснется не только тех улиц, на которых трамвайные пути пролегают по асфальтовому покрытию, но и тех, где их движение обособлено (в Купчино, на «Гражданке»). На эти цели в бюджете Петербурга на 2007 год предусмотрено 500 миллионов рублей. Также будет обновлен подвижной парк. Для этих целей в 2006 году было закуплено 30 новых вагонов, в 2007 году планируется приобрести еще больше. Будут закуплены трамваи с низкой подвеской, чтобы пожилые горожане могли легко входить в транспорт. Также в новых трамваях будет предусмотрен заезд инвалидных колясок. «Кое-где трамвайные пути уже сняли и никто не жаловался», - отметил вице губернатор . Однако на форумах «Фонтанки» данная тема - одна из самых популярных, наши читатели исписали 117 страниц! Недавнее снятие трамвайных путей на Новгородской улице и через Большеохтинский мост вызвали негодование «безлошадных» петербужцев и удовлетворение у автомобилистов. Последних Полукеев и порадовал. Он с удовольствием рассказал о достижениях дорожного хозяйства. Кольца затягиваются Кольцевая автодорога будет работать в 2008 году на полную загрузку, будет запущено 8-полосное движение в полном объеме и на всех участках до Московского шоссе. Это обещают сделать ко дню рождения города. Запланирована реконструкция Дунайского проспекта, с выходом через Софийскую улицу на КАД. «В будущем Дунайский проспект сделаем частью уличной дорожной сети, связывающей Кировский, Московский, Фрунзенский и Невский районы и мы запретим на нем проезд грузовиков» - отметил вице-губернатор Александр Полукеев. Движение по Южному участку трассы Западного скоростного диаметра планируется открыть также в 2008 году. Новая трасса разгрузит улицы, ведущие к Морскому порту. Также делается развязка на Краснопутиловской улице, на пересечении с железнодорожными путями в Автово. Будет восстановлен вантовый мост на проспекте Александровской фермы. Развязку построят и на Приморском шоссе у "СуперСивы". Намечены работы на Пискаревском проспекте, реконструкция путепровода через станцию Ручьи, начнется в этом году строительство развязки этого проспекта с КАД. «К 2009 году мы получим хорошую магистраль от КАД к центру города, с учетом Орловского тоннеля», - отметил Александр Полукеев. С мостами тоже все в порядке. В августе заканчивается ремонт моста Лейтенанта Шмидта. Улучшится связь с Васильевским островом, заканчивается проектирование и начинается строительство моста через Неву в створе 22-23 Линии. Под конец вице-губернатор отметил проблему парковок-перехватчиков, которые не решат проблему перегруженности центра города. «В центре Петербурга паркуется 61 тысяча машин ежедневно и их число только увеличивается, - сказал чиновник. – Надо офисы из центра убирать». Георгий Карчик, Фонтанка.ру

+1

19.00 вроде нет Новостей на РТР....

А что, разве за то, что Вы покупаете для города автобус, Вы уже кому-то должны? Да и поделитесь инфой, как я когда-то с Вами: это сколько же уважаемый "полковник" берет за постановку на маршрут, ежемесячно за работу на нем и ежедневно за выход на линию? Ну, надо полагать: если не этот, то - другой... Фраза очень тяжела для восприятия и понимания. Давайте так: Не всегда Вашими устами глаголет истина... Что ж, человеку свойственно ошибаться... Однако, для полной Вашей победы необходимо-таки назвать маршрут, иначе это похоже на наперсточное мошенничество: я буду называть все цифры подряд от 1 до 500, а Вы будете отвечать, что я не угадал...

105 или 125.

ОК! Извините за OFF... Кстати, после мэра ввиду неявки кого-то "на сцену" в срочном порядке был вызван непотопляемый г-н Панфилов! Послушать целиком не удалось, но записал. Вечером послушаю. Но как не прислушаюсь, так все о китайских автобусах... Видать, неплохо пообещали... Но на вопрос, как будет происходить распределение автобусов по предприятиям - на основе конкурса или еще как, после небольшой паузы ответил.... да они сами будут покупать! Феноменальная забота о транспортниках!

Это Вы о чем? И к чему столько воды с попыткой придать ей флер научности? Написали бы конкретное количество жителей Воронежа -1200000! Ведь динамика у нас положительная, не так ли?