KNN

Не, я в плане вопроса: может, я чего упустил? Поправьте, подскажите: где эти автобусы? Вы -то тут всё знаете, фотографируете, отслеживаете...

Мэр с отчётом выступил. http://vrntimes.ru/news/view/5201-Maeru_Voronyezha_poslye.html Говорит, в прошлом году за счёт всех источников финансирования приобретено 140 новых автобусов, а в первом полугодии нынешнего - ещё 83. Я что-то не заметил...

То есть 258-79=179 неисправных автобусов продолжили работу под честное слово водителя и одобрение гаишника... Круто!

Круто у нас: чтобы что-то усилить достаточно просто уволить чиновника! Жаль, что губернатор не поручил усилить дорожно-транспортный блок...

Cпасибо, 'Мудрый Каа', за высказанное в культурной форме авторитетное мнение. У меня просто не хватает нормативной лексики, когда меня начинают учить применению закона "О порядке рассмотрения..." Согласен. Вот и пытаюсь сталкивать их лбами. Однако товарищ упрекает меня в излишнем пессимизме... У него всё в розовом цвете, видимо, жизнь удалась...

Я лично и неоднократно с ним встречался и беседовал. Общения мне было достаточно, чтобы так написать... P.S. Кстати, а в печатном варианте статью кто-нибудь видел? Я не нашёл ни вчера, ни сегодня...

Ну, так напишите и опубликуйте НЕ странную... Потом вместе посмеемся. Киселёв.

Бестолковый сумбур с бессмысленным чередованием размера шрифта и выделения жирным текстом! Это невозможно читать, не говоря уже о том, чтобы хоть что-то понять! А уж указание на "профессионализм" в первых строках - это уже слишком! Такой текст не то, что губернатор, но даже самый младший его помощник не осилит!

Верю! Читать не стал... Достаточно было преамбулы: Бред! И как только совести хватает такое публиковать!

А не кажется ли уважаемым форумчанам, что в Воронеже калёным железом нужно выжечь все маршруты, протяжённостью более 15-20 км? Начиная с 90...?

Я бы не понял и переспросил у новоявленного организатора: "что он конкретно имел в виду"? © То бишь, в каких единицах измерения ответ!?

Об этом я и не подумал... Вообще-то сейчас очень вопросов стало приходить из других городов, а также Украины. Казахстана.. Некоторые пишут, а этот товарищ, видимо решил, что я сам должен догадаться.

Отвечаю на вопросы автомобилистов на портале газеты "Моё". Пришёл такой вопрос: "...02.08.11 г. произошло столкновение автомобиля на котором я работаю(водителем) с другим автомобилем. Произошло на трамвайной полосе. Трамвайно-Троллейбусное управление прислала претензию за задержку транспорта и их убытки в течении 35 минут на сумму 15353-55 руб..." Что-то я не понимаю: какие могут быть 15.000 убытка за 35 минут? Да ещё на полосе трамвая, который давно исчез с наших улиц?

http://news.moe-online.ru/view/234796.html

http://www.rg.ru/2011/11/01/reg-cfo/razmetka-anons.html Выделение текста моё. Хотелось бы мне взглянуть на пояснительную записку или заключение этих учёных.. 425 маршрутных транспортных средств в час - это одна маршрутка в каждые 8,5 сек.! Что, конечно, абсурдно. Скорее всего, речь велась о "приведенных единицах", а журналист неверно перевёл... Я вчера насчитал 142 маршрутных транспортных средства за час в центр и 160 - обратно. То есть нечто похожее на автобус проезжало мимо меня каждые 23 сек. Что тоже, запредельно, конечно. Но - объективно. Большегрузов из них, кстати, 65 и 75 - соответственно. Но практически все - полупустые... А всего по Плехановской ходят 55 маршрутов - 35% от всех городских маршрутов! Вот Вам и итоги многолетней кропотливой "оптимизации маршрутной сети" по методу Панфилова-Крутских!

Да если бы обеспечили нормальный контроль за правилами остановки и стоянки, а также - поведением автобусников, то и без полосы было бы всем хорошо... Именно так. Уже как-то озвучивал эту мысль.

Провёл сегодня 3 часа рядом с полосой. И статистику движения автобусов снял, и пешком туда-сюда рядом с автобусами походил, и нарушений в нанесении разметки нагляделся, да и в целом сделал выводы по нововведению... Завтра обработаю записи...

Я в начале 90-х принимал участие в разработке и внедрении автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) в г. Воронеже. Проектировали её в Омске. Работала на Плехановской и Московском проспекте. Но даже эта, уже устаревшая сейчас, система тоже может работать "по-умному". Но для этого нужно перед каждым перекрёстком заложить под асфальт индуктивные рамки. В своё время на это не пошли из-за экономии. Были (и остаются) объективные причины: качество дорожного покрытия. Оно (покрытие) - "плывёт". Рамки всё время рвались бы... Поэтому пошли по более простому пути: заложили жёсткую программу на определённую среднюю скорость потока, затем её подкорректировали с учётом сотен проездов туда-сюда... В то время эффективнось системы была довольно высока. Сбои получались из-за трамваев (их график система учесть не могла, а выходивших из трамвая пассажиров надо пропускать, независимо от сигнала светофора...). Сейчас на всей магистрали поменяли светофоры, но начинка системы - прежняя. Тем не менее, она может работать по 5 (если мне не изменяет память) программам.То есть таким же образом можно рассчитать отдельную программу на утренний и вечерний час-пик, ещё на какие-нибудь особенности (туман, гололёд)... Пока задействована только "Зелёная улица" - это когда на всей длине - зелёный для пропуска vip-кортежей. Ну, и за прошедшие 20 лет смонтированы аналогичные системы на Ленинском проспекте, Кольцовской, Среднемосковской... и ещё где-то. Так что возможность реализации липецкого "ноу-хау" лично мне была известна ещё с 1988 года. Необходимое оборудование в стране производилось. Но тогда это было не особо нужно. А теперь, видимо, разработка и производство накрылись. А зарубежное оборудование - дороговато. Но самая главная причина в том, что организацией движения руководят все кто угодно: коммерсанты от такси, директора бань, но только не люди, занимающиеся проблемами ОДД... Жди теперь ежедневный транспортный коллапс. Им-то только отрапортовать о модном тренде... Сомневаюсь, что они подсчитали длину "паровоза", состоящего из всех "Газелей", "ПАЗов", "MAN"ов, троллей и т.д.,маршруты которых идут по Плехановской и которым нужно будет отметиться в этом коридоре... Очередь из числа вынужденных проехаться по букве "А" наверняка растянется на весь Московский проспект от памятника...

Разрешу Ваш спор: На ул. Тимирязева движение ОТ осуществляется по "дороге с полосой для маршрутных транспортных средств", обозначенной дорожным знаком 5.11 с одноимённым названием. Это дорога со специально выделенной полосой. И на неё нельзя не только выезжать навстречу МТС (лишение 4-6 мес.), но и ехать по ней в одном направлении с МТС - штраф 300 руб. Пост написан не только на основании знаний ПДД РФ, но и судебной практики.

После многолетней брехни г-на Крутских и его неспособности в течение 2 лет создать даже элементарный сайт Департамента с обратной связью, на BVF появился раздел "Управление организацией движения" , на котором некий представитель Департамента, скрывающийся под ником ОДД, обещает начать общение с автомобилистами. http://bvf.ru/forum/forumdisplay.php?f=717 Некоторые темы касаются и организации работы пассажирского транспорта. http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=781548 http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=781832 Заходите!

ДОДДиПП http://www.voronezh-city.ru/administration/structure/list/65

+1!

Да, в целом статья должна иметь резонанс. P.S. Что интересно: 2-3 года назад я заваливал Прокуратуру и прочих надзирателей всей этой информацией, подкреплённой видеосвидетельствами водителей, владельцев автобусов. Всё как в проваленную яму. Теперь всплыло в "Моё". Такое ощущение, что кто-то вывалил журналисту всю эту инфу. Мне звонок был. Говорили долго, но почему-то только фрагмент про "задницу" заинтересовал автора... Я всё верю, что когда-нибудь всему этому "хороводу" во главе с Крутских должны-таки "дать под зад"...(С)

Да, это страшно... И, похоже, cами господа уже не осознают маразматичности ситуации... "маршруты автобусного назначения" (С) Д.Б. Крутских.

Искренне желаю "полковнику Верзилину" благополучно (и поскорее) уйти на пенсию. Вместе с "Газелями"! P.S. Элементы деградации личности, по результатам многих научных исследований, начинаются после 6-7 лет работы на одной должности. Что же бывает после 16? P.P.S. Не подумайте, что охраняю "Газели"... Просто за время пребывания Верзилина у власти можно было бы сделать более значимые дела, кроме популистских заявлений "на злобу дня"...