Mihail

4 минуты назад, AндрейM сказал:

В Рязань еще можно добраться с пересадкой по Голутвину.

Ага! И по Узунову ещё))).

1 минуту назад, Зеркало сказал:

а в советские времена разве был такой поезд?

Первомайск точно был по крайней мере в конце 80-х - помню его в расписании.

11 минут назад, GrekOFF сказал:

Альтернатива по ссылке:

http://www.amurair.ru/raspisanie/507-raspisanie-na-yanvar2019

Далеко не всем это по душе. 

18 минут назад, Krendel79 сказал:

 

Лучше уж тогда наоборот. 

Наоборот - это тогда "Нижегородца" перевести на Казанский и пустить через Арзамас, как "Ярмарка" ходила когда то. Отправлять из Москвы перед 0:00, и время хода часов 9 сделать, а то сейчас его график очень уж поганый.

55 минут назад, NikOl сказал:

Не сказал бы. В нем как раз больше людей ехали до Благовещенска, потому что и особой альтернативы нет.

Вот! Альтернативы нет, а отменили всё равно. Так же и летний 269/270 по Чите обрубили.

30 минут назад, portenos сказал:

Может считается, что до Арзамаса поездов, хотя проходящих, и возможностей доехать с пересадкой, достаточно. И да, их гораздо больше по сравнению с Великими Луками.

И что хорошего, что ближние арзамасцы пользуются дальнобойными поездами типа тындинского или новокузнецкого? Они по идее расчитаны на дальних пассажиров. Автобусов из Москвы до Арзамаса почему то нет. 

Может когда нибудь Ласточки туда поедут всё же?

А так конечно - новый муромский дневник довольно бестолковый. Вот его до Арзамаса и надо было делать, только из Москвы не в 13:18 отправлять, а часов в 10-11, чтобы ему обратно в Москву приехать, как сейчас муромскому. Может даже можно было и 2-ю пару сделать, с отправлением из Москвы ночью, а из Арзамаса часов в 10 утра.  Тут бы 5-ти вагонные Ласточки как раз к месту были бы.

39 минут назад, NikOl сказал:

Читинский больше развозной.

А благовещенский не развозным был? Вот и оставляли бы тогда более дальний, как в случае с 43/44 и 99/100.

33 минуты назад, NikOl сказал:

Полноценный поезд тоже ходил через день. Да сейчас такое время, что люди массово уходят с железной дороги, так что просто больше двух вагонов на такие расстояния и не надо.

Но тем не менее после отмены благовещенского, читинский стал ежедневным, хотя там есть другие поезда.

9 минут назад, Проверяющий сказал:

Правильно, эти два вагона и есть поток от Благовещенска на весь участок до Москвы.

А как же полноценный поезд 91/92 до Северобайкальска, в котором 20 с небольшим тысяч жителей?  Там потока хватает разве на целый поезд?

21 минуту назад, igla сказал:

Одно время у них был фирмач 119-й.

"Екатеринодар" - в 90-х родился и в 90-х помер.  Для Краснодара "Кубань" местный фирмач.

3 минуты назад, NikOl сказал:

В Благовещенск есть прицепные вагоны к поезду № 99/100 Москва-Владивосток. Все-таки этот город в тупике, поэтому туда пришлось оставить прицепки после отмены полноценного поезда.

Ага - аж 2 вагона вместо полноценного поезда! И те через день.

18 минут назад, NikOl сказал:

И что с того? Сейчас многие областные центры побольше Арзамаса тоже лишились своих поездов на Москву (навскидку вспомню Тюмень, Омск, Новосибирск, Иркутск, Краснодар).

Ещё Элиста, Благовещенск, Хабаровск.

20 минут назад, NikOl сказал:

Я сам ехал в Иркутск на поезде Москва - Улан-Батор, который по пути много поездов обогнал, будучи довольно дешевым. Было время, что он даже главный поезд России с одноименным названием обгонял.

Чётные монголо-китайские и сейчас "Россию" обгоняют в Омске. Правда потом в Ангарске у них теперь техстоянка под пропуск "России" вперёд себя. Могли бы из Москвы их местами поменять, чтобы не обгоняли друг друга.

37 минут назад, NikOl сказал:

у александровской эли, уходящей в 21:44, в некоторых графиках была остановка в Челюскинской (единственная не только что на участке Мытищи-Пушкино, но и вообще нейтральная после Мытищ), при этом следующая загорская шла со всеми кроме этой остановки. Но хорошо, что хоть сейчас этот бардак исправили, правда, полностью они не исчезли.

Да как только она не ходила... И со всеми до Пушкино, дальше до Александрова по станциям, и от Москвы до Александрова по станциям, при этом до Мытищ ползла полчаса по медленному пути...  Вот делали её года 2 назад в некоторые дни с изменениями - из Москвы в 22:00 и до Александрова по станциям (в другие дни было как и сейчас), Посад был в 23:06, Александров в 23:50 - вот так бы и оставили! А 22:20 перенести бы на попозже можно было.

Ещё больше платёжеспособных пассажиров хотят отвадить от чижа с рэксом? И так там наверное половина пассажиров - льготники.

46 минут назад, NikOl сказал:

Интересно, какого качества новый поезд № 349/350 Москва-Ташкент? В нем даже СВ есть. Может, наконец пустили что-то более-менее приличное вдоль Амударьи, а то этот путь как-то все больше ассоциируется с дорогой для скотовозов (понятно, что в силу специфики региона, в котором проходит эта железная дорога, поездов уровня "Красной стрелы" там быть не может, но хотя бы уровня поезда № 5/6 Москва-Ташкент вполне могут быть).

Да думается, что не хуже 5/6 и 149/150. И уж наверняка получше таджикских... Кстати почему то в узбекских купе по России дешевле стало. Было например до Самары/Оренбурга на одном уровне с СВ в них же, а сейчас разница раза в 1,5

10 минут назад, Димон С. сказал:

В Долгопе сильно более прогрессивные МАЗы-206.)

В те времена, когда люди прозвали 677-й "скотовозом", они ещё не знали на каких автобусах им придётся ездить после прекращения производства 677-х...

8 минут назад, Mazzy сказал:

Ну долгопинские пишут без лишней лирики: "были большие автобусы - теперь недомерки, верните как было".

Какая то нездоровая мода в Рашке на недоавтобусы... Как в отсталых странах. Пазики с микробами должны были в 90-х остаться и с облегчением забыться, но нет - это ж Россия! 

1 минуту назад, NikOl сказал:

Хватает. По крайней мере по утрам эли оттуда идут очень даже не пустыми. Да я помню сам видел непустую элю на Москву, проезжая Александров на ПДСе, прибывающем в Москву в 6 утра с копейками.

Первая на Москву не пустует даже в выходные. Во 2-й ещё больше народа, про 3-ю балакиревскую промолчу.

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

Коль, а много ли народу ежедневно ездит в Александров из Москвы и обратно чтобы их напрягали эти «остановки у каждого столба»? Это все таки уже «дальняк» и каждый день мотаться так на работу на электричках можно разве что совсем от безисходности при этом ещё льготу имея. Потому что ценник на электрички тоже не 5 копеек.

    

   Вообще по моим наблюдениям с дальних электричек народ очень ушёл - и на автобусы с маршрутками и на ПДС/экспрессы и на личный автотранспорт. 

С Александрова много народа ездит в Москву. А по цене месячный абонемент для ездящих ежедневно, стОит столько же, как и от СП или Хотьково. А автобусы в Москву оттуда не прижились. 

37 минут назад, Зеркало сказал:

тогда надо и Бирюлево добавить, а то на автобус пересесть негде ))

Да вообще осталось сделать все экспрессы, аэроэкспрессы, рэксы, со всеми остановками! А то вдруг кто то из Малаховки, Панков, Правды, Ашукинской, и т.п. хочет ехать в мягких креслах, а у них это всё не останавливается! А повышенная цена будет не за скорость, а за эти кресла! Достали уже вводом мелких остановок! Ради кого стараются всё испоганить?

32 минуты назад, NikOl сказал:

Она шла слишком шустро, имея лишь 4 остановки до Голутвина, сейчас на такое пойти не могут. И шла так потому, что надо было в Рязань приехать не совсем уж глубокой ночью.

Да можно было бы...  Перед "Эльбрусом" и между ним и ташкентским её не впихнуть без отмен остановок, но постояла бы где нибудь под обгоном ими обоими. (наверное и так стоИт).

14 минут назад, NikOl сказал:

Да, встречаются, но нет никакой гарантии, что приедешь вовремя.

Одним, правда, знающие люди пользуются - это № 6140 до Луховиц, который де-факто идет до Рязани. Но я бы рисковать ехать на нем до Рязани не стал - можно и нарваться на неприятности после Луховиц (и я такие случаи знаю).

Могли бы и официально её до Рязани пустить. Ведь была раньше такая. 

51 минуту назад, NikOl сказал:

Кстати, насчет шатурского экспресса - да он на него похож только потому, что ему кроме существующих остановок больше и вводить особо нечего, так как на этом направлении большая часть остановок чисто дачные. Может стоило ему разве что Авсюнино и Шатурторф сделать.

Изначально когда его ввели (до Куровской) у него вроде были остановки только в Выхино и Люберцах. Сейчас есть в Коренево и Гжели.

8 минут назад, Зеркало сказал:

ну почему - на Голутвин и Александров вполне себе экспрессы...

Не только. Ещё Орехово-Зуево, Дмитров, Дубна, Шатура вполне себе экспрессы.

Шаховская да - самый поостановочный "экспресс", Монино тоже, Ожерелье... Голутвин кстати тоже не особо и экспресс.

1 час назад, ermiht сказал:

В Савёловскую 16:39 набиваются битком и Лобня и Катуар, хотя для них следом едет Дмитровская. Да что там, лезут и те, кому в Морозки и Турист, часть спрыгивает пересаживаться, а некоторые возмущаются что не останавливается.

https://youtu.be/fyAuWdqC-MQ

@NikOl 

На Ярославке опять некоторые изменения с 11 января

Александровской же, которая в 10:22 Семхоз добавляется.

12 часов назад, gusakyur сказал:

Ну будут они на той же маршрутной скорости весь участок проходить, но без остановок - кому станет  лучше? 

И что такого? Главное - без частых остановок. А лучше будет тем, кому ехать далеко. 

4 часа назад, awdeew сказал:

а между Пушкино и Софрино  9-21, следующая 10-22

А затем в 12:03 (по будням)