Серп

Продолжу свою же мысль.Если в результате этой свистопляски развязанной в прессе, будет возбуждено административное или уголовное дело по факту оскорбления расового достоинства, то с этим делом можно смело идти в Роспотребнадзор и требовать запрещения ввоза и продажи бананов на территории Российской Федерации, поскольку публичная демонстрация или предъявление банана оскорбляет расовое достоинство граждан африканского и латиноамериканского происхождения находящихся на территории России. А также попутно нужно испросить у Роберто Карлоса исчерпыывающий перечень всех предметов предъявление которых ему нарушает его расовое достоинство и запретить ввоз, продажу и оборот всех подобных передметов на территории России

Роберто Карлос также долен быть наказан и жестко.

380766[/snapback]

Чисто личная точка зрения. Стадионы Нижегородской области нужно наказать гораздо строже, чем стадион в Самаре. А вот наказание Роберто Карлоса на самом деле внутреннее дело "Анжи" и мистера Керимова.

У всех участников форума чисто личные точки зрения.

Гипотетическая ситуация. Россиянин в африканском чемпионате. И вот на стадионе в Кейптауне в него кидают матрешкой (плюшевой).Он покидает поле и оставляет команду в меньшинстве. Болельщика африканца кинувшего матрешку обвиняют в расизме...бред ...бред и еще раз бред.Это ярко выраженное хулиганство но под расизм это подводить, это перебор.

В наших клубах были африканцы, ни у кого из них комплексов не было. Один раз был инцидент бананом, футболист повелся на это. Вот и второй инцидент с бананом случился потому что футболист нервно и прямо скажем неадекватно отреагировал. Почему то не сомневаюсь что будут еще...потому что теперь всем известна психологическая уязвимость Роберто Карлоса и действенный способ легко вывести его из психологического равновесия.

с трибуны кинули банан

380657[/snapback]

Стадион в Самаре накажут. Но неужели так и не накажут Нижегородскую область за злоуотребления "правоохранителей"?

У меня как всегда альтернативная точка зрения. Если после того, как на поле выкинули банан,

Роберто Карлос покинул поле, то теперь все болельщики знают что для того чтобы Роберто Карлос покинул поле и Анжи играло в меньшинстве достаточно выкинуть на поле банан. Роберто Карлос также долен быть наказан и жестко.

Попробую ответить. Есть разные виды спорта. В футболе и хоккее нет деления на "любителей" и "профессионалов".По крайней мере с 1989 года я ни разу не слышал о том что какой либо хоккеист или футболист перешел из "любителей" в "профессионалы".Исключение -переход Фетисова и Ко в конце 1980 х годов из советского "любительского" (в кавычках-потому что он любительским был только по названию) в североамериканский профессиональный.Любителями могут называться в футболе или хоккее коллективы физкультуры ниже второй лиги.Однако если футболист или хокеист получает денежное содержание за свои выступления то он безусловно профессионал. Если он играет на стадионе в свободное от работы время, то он безусловно любитель.

В фигурном катании ситуация иная. Там есть спортивные состязания и профессиональные ледовые шоу (коммерческие шоу не под эгидой спортивных федераций) по типу ледового театра. Те кто занимается профессиональным спортом под эгидой спортивных федераций -их не именуют "профессионалами".Я не слышал чтобы их именовали также любителями. "Профессионалами" в фигурном катании именуют фигуристов участвующих в театрах на люду и иных ледовых шоу не под эгидой спортивных федераций.

"Профессионалы" и "любители" в фигурном катании -все таки это игры русского языка. Я бы назвал это разделение на "спортсменов" (кто участвует в соревнованиях)и "артистов" (кто участвует в шоу).

Плющенко и заслужил дисквалификацию, потому что пропустил соревнование под эгидой спортивной федерации, в дни соревнований он был замечен как "артист" в ледовом шоу.

Когда фигуристы заканчивают со спортом, разумеется они идут в артисты ледовых шоу(а в газетах пишут что мол "перешли в профессионалы")

Как то вот так. Если кто-либо дополнит или скажет что все вовсе совсем не так, буду только рад.

Какой разумный маршрут можете предложить? Я не придумал ничего, кроме аэропопугая Внуково - Шереметьево, да и тот раза 4 в день.

347510[/snapback]

Надо, конечно, подумать, но можно было бы сделать сквозные маршруты для тупиковых московских радиусов, - Киевского, Ярославского, Казанского и Павелецкого. Мытищи - Домодедово, к примеру, или Раменское - Солнечная Понятно, что это всё прожектёрство, но неужели при нормально организованном и регулярном движении пассажиров на подобные маршруты не нашлось бы?

Я считаю что МК МЖД в режиме метро,при грамотном проектировании пересадок с крупными транспортными артериями, станциями метро и железнодорожными станциями способно системно разгрузить транспортные узлы и магистрали вокруг МК МЖД и по факту создать новую транспортную ситуацию в городе. Поезд Мытищи-Домодедово погоду в Москве не сделает.Трудно предположить интервал движения раз в 20 минут.Если нет такого интервала -то проще доехать до Павелецкого вокзала и оттуда направиться в Домодедово. Интервал два поезда в день мало кого устроит

Нынешний календарь составлен таким образом, что российские клубы имеют возможность и мотивацию выиграть лишь Кубок УЕФА (Лигу Европы). Когда российские клубы играют в Лиге Чемпионов, получается что в период решающих матчей европейские гранды находятся на пике физической формы,российские клубы либо уже "выдохлись" либо только вернулись из отпусков.

Если мы хотим играть в продвинутых стадиях Лиги Чемпионов таких как полуфинал или финал, календари, трансферные окна у нас должны быть синхронизированы с календарями футбольных федераций западной и центральной Европы.

Но не надо и так писать, как после моего призыва это сделал awdeew.

300663[/snapback]

Я не принадлежу к противоборствующим группировкам в МГТ, и выражаю свой интерес. Мне будет хорошо, если 31 и 174 "поменяют местами", но мне будет еще лучше, если спрямят 838.

Только как спрямлять 838? Не убирать же его с улицы Римского-Корсакова. 238 там только останется, но он теперь ходит совсем редко. А даже до другого транспорта там очень уж далеко, тем более до метро.

Руки прочь от 838! Это 238кр.

Вообще надо подумать а так ли нужен 238 ч на Римского-Корсакова. Может его стоит спрямить как 605 до м.Отрадное, далее как 637, а 637 отправить по Декабристов, Сельскохозяйственной и Березовой (кусок 238) с адекватной добавкой выходов на 838 и 637...

Что давно напрашивается там - так это грохнуть 803 с усилением 76 (+1 выход) и 53 (+2 выхода).

Объединить 696 и 181 в 181 с обслуживанием только 6 парка отдав 3 парку 0 например.

Продлить 618 до Ст.Бескудниково и пл.Лось (как 774) и интервалами 7 мин в пик - машины с бывшего 181 и с 803 добавить.

Все же если подвозка - то лучше 1 маршрут раз в 5 мин, чем 3 раз в 15. А если межрайонник то побыстрее и попрямее...

Кстати ничего не мешает дотянуть 692 до Юрловского по прямой от 4Д Отрадного с добавлением 1 выхода... Там пасспоток явно возрастет.

А если вновь образованный 31 с одной стороны продлить до ВВЦ с другой-до метро Войковская, с обслуживанием 7АП -то неплохой межрайонник получится. 774 и 200 и 851 объединить в 774 плафт "Лось"-аэропорт Шереметьево 1,2.Тоже неплохой подвоз из Шереметьево получится.

Вопрос возникает.Если интервалы значительно увеличились, то куда делись высвобожденные машины?

Предполагаю, что будут укороты

838 Мкрн. 4 д Отрадного-Юрловский проезд

238 гост ВВЦ-Березовая аллея (с разворотом у м.Ботанический сад)

Ранее видел что для входа в график 238 отправлялся по 24-ому до Телецентра.

Пока нигде, кроме этого форума, об этих изменениях не говорится.

Все попытки дискуссии на эту тему на www.tr.ru пресекаются модератором.

Объективная реальность -схемы маршрутов 3 АП размещенные почти в каждом автобусе указанного парка.Дыма без огня не бывает.Возможно, что через 10 дней СВАО ждут более радикальные изменения, нежели трассы 31 и 174, в том числе очередное перемещение между парками.

В автобусах 3 АП появилась новая схема маршрутов 3 АП в которой обозначены новые трассы маршрутов

31 -ст.Лосиноостровская -м.Бибирево (по ул Менжинского, Полярной ул )

174- Осташковская ул.-мрн. "4д Отрадное" (от Полярной по пр.Дежнева и Северному бульвару)

Что об этом думаете?

Несколько лет назад в декабрьские празадники Дня Конституции закрывался участок метро Сокольники-ул.Подбельского.В эти дни видел на a24 машины 11 автобусного парка.Видимо "родные"

машины a24 сплошь вышли на маршрут м

В воскресный день заключительных торжеств по поводу 850 летия Москвы видел автобус 4 автобусного парка (кажется с 723 маршрута) И-280 на 56 маршруте на Малахитовой ул.

Причем издали показалось что он с 523 (в то время насколько я помню 56 и 523 были в одной колонне)

Каким ветром занесло -непонятно

Про 61.Неверно.В 1984-86 гг я ездил на нем по некоторым делам.Он следовал через Северянин -пр Серебрякова

В субботу замечены на 789 06626 06635 06235 06206 -все обв.На кругу Холмогорская ул замечена также БВ 789 -номер не разглядел.

Самое главное -пассажиры Ярославки (я говорю о пассажирах которые не читают транспортные форумы) похоже не готовы пользоваться станцией Ботанический Сад просто психологически.Я сделал на 789 полный круг и увидел что заходящие пассажиры интересовались "до метро ВДНХ идет?".

Не "до метро идет" а именно "до метро ВДНХ идет". Для пассажиров Ярославки в настоящем "метро" и "ВДНХ" слиты водино.Их приучали к этому десятками лет.

на 06626 я просделовал от Абакумова до Ботанического сада-было 3- 5 пассажиров и только 2 из них вышли у Ботанического сада.на 06635 я проследовал в обратном направлении.Все пассажиры кроме меня вошли уже на Ярославке.Пассажиров на остановке ул.Докукина испугал трафарет "Холмогорская ул-пр.Серебрякова(обратно по ул.Докукина) -м.Ботанический сад" .Возможно что они подумали что автобус следует в Свиблово.

Как по вашему тогда 185 будет следовать в сторону платформы Лось? По Снежной улице?Или по Ботаническим проездам?

Не думаю все таки что на Серебрякова будет одностророннее движение.Часть машин я думаю что со съезда будет направляться в сторону Бабушкина и Осташковского шоссе и через Кольскую ул в Медведково .

Дословно Префект сказала следущее

"Введение этого съезда даст возможность часть общественного транспорта пустить не в сторону ВВЦ, а к станции метро «Ботанический сад». Рассматривается также возможность строительства линии скоростного трамвая"

По-моему иных вариантов трактовки быть не может -съезд строится главным образом -для общественного транспорта.

Статью можно прочитать здесь

http://www.zbulvar.ru/newspaper/streaks/ar...phrase_id=11029

Г-жа Ирина Рабер префект СВАО в окружной печати прямо четко и конкретно заявила что съезд на Серебрякова строится в том числе и для того чтобы разгрузить метро ВДНХ и направить часть транспортных потоков к метро Ботанический сад.

Так что движение 172 далее по Вильгельма Пика к ВДНХ однозначно исключено.172 будет следовать до метро "Ботанический сад".Не исключено что 244 диспетчерская будет также у Ботанического сада. Я бы перенес и конечную 56 к метро Ботанический сад.