Серп

Смысл 210 и 50 был в том чтобы соединить Медведково и Лось.То что 210 релизовал эту связь через Бабушкинскую- Лисинностровскую а 50 - через мост над Яузой, этот общий смысл не отменяет.Общие конечные, та и то что весь ПС перешел с 210 на 50, говорит о переемственности 210 и 50.

Интересная модификация номера произошла у маршрута 210->50->510

Я согласен с тем что на малыгинском путепроводе 510 делать нечего..Это внутрирайонный маршрут.

Ну толпами, не толпами а гипермаркет такого масштаба в Москве далеко не на каждом углу встречается. Гипермаркет "ОК" в Европолисе на проспекте Мира -по масштабу и разнообразию товаров,хоть и называется также гипермаркетом, раз в 10 меньше по размеру и товарному ассортименту, чем Ашан на Осташковском шоссе.

50\510 им в помощь-))) Я видел достаточно много пешеходов от Студеного в Ашан. Правда не видел чтобы они ждали 50 на Студеном🤣

Насчет закупаться я бы осторожнее рассуждал. Сомневаюсь что Стартовой нужна связность с Лентой на Яросласком шоссе, если у них под боком Гипермаркет "Ашан" на Осташковском шоссе.

Подкскажите, платформа "Шестая верста" , впоследствии "Шестой километр", ныне платформа "Яуза" когда появилась?

Ты хочешь написать что был транспортный бюджет Москвы, но транспортное руководство Москвы, те средства которые хотели направить на личные цели -покупку дорогих машин, элитного жилья, личных загородных вилл и яхт, вдруг решили скинуться и направить в проект "Москва-область"? Если появились средства в каком -то месте, то они убыли в дргом месте по - другому не бывет. Поэтому и возникает мнение, что перевозки в область развиваются за счет внутригородских перевозок. Но как здесь уже упоминали, есть положительна сторона. В результате проекта "Москва-область" большая часть автобусов, курсирующих в пределах МКАД будут стандартизированы по типам ТС оплате поездок и обслуживанию пассажиров.

Электробус 6 ТП на е50.

А давно ли поезда Москва появились на Замоскворецкой линии?

Смысл моего сообщения в том что первоначально он был внутригородским с конечной ТЭЦ Северная. Потом его сделали выезжающим в область c номером 523(1992-2006) и конечными ТЭЦ Северная а потом Волковское кладбище. С 2006 по 2014 год маршрут работал под внутригородским номером 823 обслуживался МГТ и следовал до Волковского кладбища. Теперь его возродит город в проект Москва -Область под номером 1823...

Вообще-то во времена СССР был маршрут 177 Заревый проезд-Челобитьево. Потом его перенумеровали в 523 как следующий в область. Потом у него был номер 823-вернули в городскую нумерацию. Маршрут был отменен 01.11.2014. Потом его решили реанимировать почему-то под номером 1823-видимо потому что номеров 1XXX пока немеренно.

Я точно не знаток. Но есть историческое фото https://pastvu.com/p/696592

Я работал в ГУПе какое- то время.Странная организационно- правовая форма.Есть Россельхозбанк - АО со 100 % государственным участием.Здесь все более понятно и прозрачно.Если на смену ГУПам придут АО со 100 % госучастием, госконтроль сохранится но в более понятной для всех форме.

Мне твои отсылки от проекта Москва- область к проекту МЦД очередной раз непонятны.Изначально мэр и губернатор договорилмсь о том,что Москва берет на себя маршруты из области, пересекающие МКАД к московским станциям метро.Область обслуживает маршруты к станциям МЦД.В Мытищах Москва, как и обещала, взяла маршруты из области пересекающие МКАД к московсим станциям метро.Маршруты к местным станциям ЖД - обязанность обслуживания их остается за областью.Не хочешь ли ты сказать, что в Мытищах пассажиры автобусов к Ярославской ЖД массово пересели на автобусы проекта "москва- область"?

Это твой выбор, но не мой.Прежде чем купить кусок мяса, я должен его видеть.То счастливое время, когда я стану заказывать мясо через доставку, скорее всего никогда не наступит.

Через год 17 трамвай будет следовать до МЦД Останкино...Это существенно разгрузит трамвайный круг "Усадьба Останкино".Неужели, Медведково, Свиблово, Ростокино, дружно заполнит своими пассажирами новую трамвайную ветку к МЦД Останкино?

Если ты хочешь быть тупым, то не пиши за всех..

Ну допустим, витамин будет сидеть и не отсвечивать.Это твоя цель пребывания на этом форуме?

Это очень здорово что в твоем районе именно так.А ты бывал на проспекте Мира? Там другая застройка и там и на прилегающих улицах все по другому.Там сетевые магазины группируются в определенных местах, и там нет их в каждом доме .Приди в ЦАО - на первый Боткинский проезд.Там коммерческий жилой комплекс и на всем проезде - один Перекресток, на первых этажах - винные магазины, выпечка, азбука вкуса- на любителя,и прочая фигня.Это называется разнообразием городской среды.Если у тебя так- это не знвчит что так повсеместно.И зачем вы всей толпой кинулись мне доказывать - что мвгазинами у Бабушкинской проезжающие пассажиры не пользуются от слова совсем, мне совершннно не понятно,

Кому это нам? Если у вас батенька, раздвоение личности, то вам к психиатру😬 А нам с форумом тоже интересно,бухать ты бросил или еще нет😀

ОФФ навернре надо закруглять. У нас район застроен преимущественно пятиэтажными кирпичными домами 1956 года застройки.Соответсвенно и размещение магазинов.Понятно что в районах новой застройки немного по другому.

Вы реально думаете что в Москве сетевые магазины в каждом доме? И думаете , что в Мытищах так же?

Нет, там цены как в космосе и пророченные товары.Ты на Марсе что - ли живешь, где в каждом дворе - по торговому центру отгрохали? Я - в Москве, в спальном окраинном районе, у меня ближайшая Пятерочка - в километре от дома.В Мытищах, я думаю, картина похуже.Вот и приходится по пути домой в Перекресток у м.Ботанический сад заходить.Как ни странно, там много покупателей.У меня такое ощущение, что все бытовые вопросы у тебя решает персональный помощник, настолько ты далек от них.Но у тех, кто ездит в автобусе помощников нет, они сами бытовые вопросы решают.

Ну это твои или мой выбор. Зачем за всех писать? А тем более на данной второстепенной теме заострять внимание . Сельпо, "Магазины у дома"-тем более в области, там товары только для скота, по моему.