Серп

Достаточно было изобразить автобусы на олимпийских маршрутах 2014 года, которые обслуживало МТА https://fotobus.msk.ru/photo/1106963?lang=be Зачем выдумывать, если МТА и без фэнтези есть что вспомнить?

Как по мне так все логично. Поостановочные М1 и 370 идут на Волоколамское шоссе .495 -поостановочный на Ленинградское шоссе. Еще бы там заезд к МЦК Балтийская сделать...Но не сделают же.

Был светофор в 1981 году https://pastvu.com/p/90971

Штрафами по видеокамерам.

Если посмотреть фильм "Берегись автомобиля"-ту часть где Юрий Деточкин взаимодействует с инспектором ГАИ, которого играет Георгий Жженов, можно увидеть старую МКАД со светофорами для пешеходов. Щелковское шоссе и Большая Черкизовская улица.

Ты о чем вообще? На всех крупных магистралях и на МКАД светофоры исчезли. Их заменили подземные и надземные переходы. Это общее правило а не исключение. Но внутри кварталов и на дорогах местного значения светофоры наоборот появились.Это тоже общее правило а не исключение.

Ты уверен? А может быть в разы больше? До 1997 года от МКАД до Рижского светофор был на каждом перекрестке. Даже 244 поворачивал со стороны ВДНХ левым поворотом на Федоскинскую без оттянутого разворота. А 195 прямо пересекал проспект Мира при следовании с Ростокинской на Докукина. Сейчас всего этого уже нет.

Кладбищенские маршруты очень охотно нумеруют с буквой Э в разных вариациях уже много лет.

Будут.🤣

Два эскалатора на Московском железнодорожном вокзале "Новодачная". Сам видел.Ты еще напиши, что Москва без собянинской плитки обойдется🤣 Без электробусов🤣 И без беспроводных и беспилотных трамваев🤣 Это уже совеобразные символы Москвы эпохи С.Собянина.

И Генеральный штаб ВС РФ и его Академия существуют https://vagsh.mil.ru/?ysclid=mvi17h4g1724573300 , но в другом месте наверное.

А это ниичаво что в Иволге 4 человека могут сесть друг напротив друга, разве что закинув ноги за уши, даже на официальных фото дептранса? https://msknovosti.ru/wp-content/uploads/2023/04/photo_2023-04-05_16-09-52-768x512.jpg https://ic.pics.livejournal.com/post_factum1/94434274/569315/569315_900.jpg Икак говорил сам Ликсутов интеграция в МЦД дает приток пассажиров в объеме 13%. От ожиданий на холодной платформе и интервалов электричек далеких от интервалов в метро, МЦД не избавляет.

Тем не менее власти городских округов Подмосковья в этот процесс включены. "Тройка" уже по факту пришла в Мытищи. Что мешает сейчас вовлечь оплату "Тройкой" Ярославскую ЖД от Москвы до Мытищ я не понимаю.

Хорошо, попробую прокатиться вскоре до МЦД Балашиха.🤣

А здесь видишь, все наоборот. Сначала Собянин Иволги запустил. Ты волен оставаться при своем мнении, но я раньше уже писал , что похоже на то что Собянину и Ликсутову по оплате с властями Мытищ Пушкино и Королева по оплате тройками договориться не удалось.Не из своего же кармана Семенычу проезд по "тройкам" компенсировать. Здесь уже писали, я не смог найти ссылку, о том что в Балашихе МЦД нет и не будет, потому что с властями Балашихи по оплате договориться не удалось Ты сначала дотопай от Красной Сосны до Ярославки. Оттуда и до станции Ростокино пеший путь крайне неудобен.

Там прибавку ожидать не стоит.Жители прилегающих к Лоси улиц, к примеру Холмогорской, думаешь на 172\76 cадились чтобы в центр ехать? Как бы не так.Они десятки лет назад пользовались ЖД. По Лосноостровской -аналогично. Даже по Яузе, Маленковской и Москве III увеличения пассажиропотока ожидать не стоит, там свой устойчивый поток сформировался давно.

Моежет быть и хорошо что не спешат? Железнодорожные вокзалы "Москва-III", "Перловская" , "Тайнинская", "Строитель", c двумя эскалаторами в каждом, не перебор ли?

Согласен. Помню в конце 1980х при входе и выходе на станции "Полянка" открытой в 1986 году, поток входящих и выходящих пассажиров был нулевой. Приехать и уехать можно было сидя в любую сторону. Когда я друзьям говорил что есть в Москве такая станция метро "Полянка", на меня смотрели с сильным удивлением. А это центральная станция метро, находящаяся в пределах Садового кольца. Правда ее особенность -одна из редких станций метро в центре наряду со Смоленской, Арбатской Маяковской , станицей "Красные ворота", не имеющих пересадок.

Пробный поезд с членом политбюро ЦК КПСС Первым секретарем МГК КПСС и свитой точно был. Сомневаюсь что В.В. Гришин а потом и Б.Н.Ельцин пропускали такие события. В 1978 году когда открыли ветку ВДНХ -Медведково, жители окружающих районов точно слышали про то, что прошел пробный поезд. По крайней мере я слышал, как в нашем доме обсуждали то, что пробный поезд прошел по ветке. PS По ТВ тоже показывали и с не меньшими пиаром, чем нынче🤣 https://vkvideo.ru/video-49637890_45624053

Ну да -можно позиционировать как мерзкую серую противную крысу а можно и как милого симпатичного хомячка.

А может кто- нибудь рассказать зачем автобусную остановку метро "Алексеевская" на проспекте Мира в строну МКАД перенесли на 100 метров назад к подземному переходу?

А почемук станции Мытищи а не к станции Хотьково?🤣

Уже есть 21 Красноармейск-ст.Пушкино 22 Ивантеевка-ст.Пушкино. 451 следует от ст.Пушкино до м.ВДНХ 388 следует от ст.Сергиев Посад. до м.ВДНХ

Чуть выше @igla предположил, что цель проекта Москва -область -унифицировать транспортные средства, прежде всего в городе Москве. Не хотят московские власти видеть у своих станций метро транспортный зоопарк.Если так, то и на дальние 316,317,388,451 рано или поздно выйдет МГТ. Хотим мы того или нет.

370 пропускает остановку "Социальный фонд России".