Серп

А номеру 834 дать новый номер м56а...244 - м56б...544- ....ах, размечтался, он уже в зайкином формате-)))

Ну да, и абсолютно разные конечные-))) Ты так пишешь,словно т76 уже превратился в 576.

У нас есть 136 ВДНХ-МЦД Лианозово т36 ВДНХ-метро Лианозово И никого это не волнует

А чего ты ждал от новой техники? Надежность появится, но со временем. То же самое было с первыми Витязями а потом и первыми электробусами.

Жители Акулово-работники АО Мосводоканал, которое подведомственно Департаменту жилищно-коммунального хозяйства города Москвы.

Много раз писалось, что автобус даже на гармошках с минутным интервалом метро точно не разгрузит

Наверное это уже будет без рельсов

Где и когда в Москве что-то делается и делалось для пользы жителей? Не было такого отродясь.

Если считать трамваи бизнес - единицей городского хозяйства, то при наличии огромной путевой и сетевой инфраструктуры подойти близко к окупаемости могут только вместительные многосекционные вагоны а не эти рельсовые автобусы.

Почему не закупили сто штук?

Витязь с автономным ходом по Сахарова пройти может?

Они же хотят от Метрогородка до Университета маршрут запустить..Явно же не на Львятах он будет ходить, многосекционники для такого маршрута нужны.

А "Витязи" в промышленном масштабе с запасом автономного хода наша промышленность не смогла осилить? Трамвай -это три-пять секций в современном понимании, а здесь мы обратно к Татрам возвращаемся, по сути..

На дизели переведут?

Пока остались нерегулируемые пешеходные переходы, где шансы водителя и пешехода уравниваются😀

Я припоминаю 2 таких светофора. Один - на перекрестке проспекта Мира и Докукина/Ростокинской, С Ростокинской поворачивали в область направо только тогда когда основной поток пересек проезжую часть. Рисков для пешехода- ноль. Второй - переход через Изумрудную улицу нв пересечении с Менжинского.Загорается пешеходу зеленый свет, и тут же идет на левый поворот с Менжинского на Изумрудную Икарус- 280 605 маршрута. Давай, пешеход, переходи на зеленый свет, если жизнь не дорога...Сразу оговорюсь, что статистики гибели и травматичности пешеходов нв этом переходе у меня нет.

Москвичей развратили подземные переходы. В 1970х-1980х когда их не было, нужно было стоять на переходе несколько минут чтобы перейти любую оживленную магистраль.И никто не перебегал, все ждали.

А ты можешь представить информацию о том, сколько пассажиров было сбито в Москве в 2025 году при выходе из трамвая и при посадке в трамвай? Сколько из них госпитализировано, каково количество с летальным исходом на месте?

Спасибо за информацию.

Мерсы тем не менее там до вчерашнего дня не появлялись.

Мерседес 19312 на маршруте 207 с большими буквами лобовом стекле "ДС Мегаспорт" будто бывший 101 выплыл из прошлого.

Знает ли кто-нибудь что произошло с трамваем 17 маршрута следовавшим в сторону Медведково на мосту через Яузу у проспекта Мира сегодня до 8.34 ? Наезд на пешехода?Там были машины ДПС, машина ОМВД "Ростокино", скорая помощь и носилки. Последующие вагоны разворачивались на Сельскохозяйственной улице.

От Планерной или от Тушино к Ховрино и Лианозово?

Уточни по своим каналам сам.Чаво с тобой дискутировать, ты же заранее во всем уверен и заранее во всем прав. Невывоза и неввоза точно не было.В 2005 г в день 60 летия Победы, кргда открывали памятник ДеГоллю у гостиницы Космос, движение общественного транспорта по проспекту Мира было полностю снято.В 2025 году в дни пребывания китайского и других лидеров в отеле у м.Ботанический сад, движение по ул,Вильгельма Пика было перекрыто на несколько дней безо всякмх анонсов, движение по проспекту Мира в центр закрывали на 30 минут и более три дня подряд. Московский марафон один и проходит в сентябре.

На самом деле Берлинский марафон, Гран-при Формулы 1, проходящее по улицам больших городов -придумали не питерско-московско-тель-авивские зайки и не уральцы с эстонцами. Это все придумано задолго до них.