Серп

ВДНХ(южная) и ВДНХ (северная) никакого отношения к вестибюлям метро ВДНХ не имеет.Южный вестибюль метро ВДНХ построен в 1997 году. Автобусно-троллейбусно-трамвайная конечная ВДНХ(южная) открыта в 1958 году. Есть и сейчас такой пример у метро Владыкино. У каждого весттибюля метро -свои автобусные конечные, никак не связанные друг с дргом.

Но уже сейчас можно на 33,154 ,603 сделать остановки *Метро Ботанический сад Южный вестибюль","МЦК Ботанический сад", Метро Ботанический сад- северный вестибюль"а не делать три остановки подряд с одинаковым названием.

А для внутригородских маршрутов эти автобусы совсем-совсем не приспособлены?

А почему городской? На окне между передней и средней дверью явно видна надпись Москва-Область.

Это проект межрегиональный.В таком проекте руководителю приходит по электронной почте множество внутренних писем и запросов от МГТ, от администраций городов МО,вести множество согласований внутри Москвы, между Москвой и областью, между Москвой и городами, куда приходят маршруты МГТ, согласовывать остановки - к примеру чтобы на московском 1438 остановка "станцияПирогово" с неактуальным названием получила актуальное название, и тысяча иных мелочей, которые от тебя скрыты.В таком режиме работы у руковотеля проекта лично отвечать на вопросы всех любителей транспорта, точно нет времени. Это не конспирология, это данность режима рабочего дня руководителя среднего уровня.

Дык кто ж в здравом уме и твердой памяти позволит ИИ вываливать ответы непосредственно во внешний тнлеграм канал?Младший аналитик размещает вопросы поступившие в ТГ канал в систему ИИ.Получает ответы, приводит в человеческий вид а потом размещает ответы в ТГ канале.Схему я вижу такой.

Судя по ответвм,реально ИИ отвечает. ИИ ответил по шаблону.Иного ответа сложно было ожидать.

Тем не менне это маршрут пригородный https://mosgortrans.ru/routes/changes/prigorodnyy-marshrut-1133a-budet-rabotat-pod-novym-nomerom-1333/ и судя по всему он относится к проекту "Москва-Мытищи"🤣

На месте Черкизона с 1970х годов планировали открыть пассажирское движение по МК МЖД и прилегающую скоростную дорогу. С середины 1970х годов Леоновское кладбище вблизи метро Ботанический сад, прилагающее к МК МЖД было закрыто как для новых, так и для родственных захоронений урнами.Предполагалось что планы развмтие окружающих территорий препятствует его расширению. И заметь, проблему, как ты пишешь "придумали" полвека назад.

У заек нынче в моде пересадочная модель. Если надо на Дмитровку можно пересесть с 1279 на 1273 а не городить для специфического пассажира отдельный маршрут.

Для меня Хованское, Востряковское и Митинское -у черта на куличиках. Долгопрудненское поближе будет.Москвичей там хоронят достаточно давно.

Я тоже езздил в Пансионат в Поведниках несколько лет подряд и видел как на 279 в субботу у Медведково выстраивалась целевая очередь. Те кто не влез, ждали следующего.Тогда были Газели/Богдвны

Запускаются 1273 и 1279. Допустим, я житель Поведников.На 1273 - один тариф, на 1279 - другой, более дорогой, зональный. Какая жителю Поведников печаль, до того через сколько зон проходят 1273 и 1279? Маршруты проложены до конечных станций метро соседних линий,только и всего.Пассажиры, скорее всего будут выбирать более дешевый вариант. Не ждет ли нас перекос в загрузке двух машррутов в связи с разницей в оплате и достаточно существенной?

Это южное. А я пишу про центральное на Лихачевском проезде.

Что касается 1456\545, то мое мнение -зря остановку у Долгопрудненского кладбища без обслуживания МГТ оставили.