Серп

Ты не зайка ты просто волчара какой-то....зайки завидев тебя дружно разбегаются🤣

Писали здесь же что перенумерация -вопрос чисто технический и не связан с изменением выпуска.Я видел и до перенумерации БК на 903. В выходные на е50 лично мне попались на глаза БК в большем количестве, чем раньше.

C e50 похоже ободрали.

Невооруженным глазом видно увеличение количества автобусов БК на маршруте e50 (бывшем 903)

А увеличение выпуска и не планировалось, насколько я понимаю.С чего бы передачи должны случиться?Это просто переформатирование номеров маршрутов в связи с открытием ввделенной полосы в тоннеле и ничего более

Под старыми номерами работают?

А подвоз жителей Ярославки к ближайшему метро и непосредственно близко к платформе МЦК "Ботанический сад" - это лишнее?

Как- то я решил пересесть с МЦК на 33 у Владыкинои и сильно пожалел.Из-за светофора на боковой проезд СВХ ехал 33 от Владыкино до Ботанического сада примерно 30 минут.Поэтому все прожекты продления 789 дальше считаю утопией.

Ушастым не добраться до 789. 789 запущен по заказу префектуры СВАО.Его перенумеруют и оставят на своем месте.Руки коротки у ушастых, чтобы "добраться" до него.

Предполджение то на чем - то основано должно быть.Я вот предполагаю что 556 и с595 еще очень и чень долго будут автобусными.Поскольку ресурсов длч их зарядок в качестве электробусов нет и не прелвидится..Ну и здесь же не площадка для болтовни дворовых бабуль про общественный транспорт.Я захожу сюда чтобы узнать инсайды, перспективнве направления развития транспорта, а не пустопорожний треп читать.

На чем основано такое предположение?556 обслуживает 20 тмп, а ресурс для заряда у ВДНХ и 6 ТП не резиновый.Вряд будут строить зарядки у платформы Яуза для 56, 286 и 603.

Я про маршрут 1333 Москва- Мытищи на электробусах а не про бобик 333.Вот ссылка https://tass.ru/obschestvo/25569747

Эти изменения не просто переигрываются, они начинают первоначально продумываться как проект только после окончания стррительных работ.Пример - на улице Бажова много месяцев назад установили остановочнные павильоны, сильно поторопившись.Когда и какие мвршруты там будут пролегать, будет решено только после окончания всех строительных работ вокруг ТПУ Ростокино.Так же было и с автобусом 789 маршрута.При открытии съезда с Ярославки на Серебрякова, префект объявила, что твм будет пролегать автобусный маршрут.После этого стали чесать репу, на тему того, что же там запустить.Так появился 789. Маршруты прокладывает не только Дептранс, он еще мнения префектур и других заинтересованных органов учитывает.Кто в здравом уме запустит согласование маршрутов, если эстакада еще не построена?

Новости надо узнавать из официальных источников, как этот, а не из гаданий на кофейной гуще дворовой бабули.Сколько раз прогноз по е50 не сбывался. Не вижу, чтобы народ особо бесился поэтому поводу. А в данном случае запускаютя какие -то новые машруты?

А какая собственно нам пассажирам разница входит маршрут в некий проект или не входит.Ликсутов решил, что машррут 1333 не входит в проект руководимый Юлией Андреевой.Это их дела а не наши.Главное что 1333 везет в Мытищинский район Московской области от метро ВДНХ.Мытищи взяли на себя обустррйство остановки.Город договорился областью. Без этого маршрута бы не было.