AндрейM

А как связан ремонт на площади Борьбы и по сути обмен маршрутами 7 на 50. Как у них указано только на время ремонта.

В 15.07.2020 в 21:08, portenos сказал:

Возможно ли для сохранения малых городов, желательно имеющих железную дорогу, делать их новыми административными центрами областей вместо ранее бывших. Или это обойдётся ещё дороже, чем реализация проектов, рассчитанных на туризм в регионах. Что же касается Тверской области, то она всё же в худшем положении в плане туризма, чем Ярославская и Владимирская. Те области меньше по территории, и привлекающего в них больше, прежде всего памятников прошлого. В Тверской области скорее интереснее природа, за ней туда тоже приезжают

Административный и экономический центры не обязательно должны быть в одном месте. А по поводу подтягивания ОЦ к ж.д., много ли у нас примеров где это особо актуально. Разве что Якутск и Нижний Бестях, но и там намечается мост через Лену, да и при желании пристанционный поселок можно включить в состав Якутска. А также там в принципе актуально продление ж.д. до Магадана (но это уже другая и более долгая проблема)

Между Голутвиным и Луховицами остались только Щурово и Черная, а Перочи и 132 км ликвидировали. а прямые с Рязани до Голутвина не нужно трогать.

В 29.06.2020 в 13:31, sai сказал:

Ну что касается Зарайска, то не думаю, что электричка быстрее автобуса там получится. Вряд ли от Луховиц до Зарайска можно разогнаться, плюс смена направления в Луховицах. В лучшем случае за 3,5 часа можно будет доехать. Для начала можно летом какой-нибудь Голутвинский РЭКС продлить до Зарайска, от Зарайска до Луховиц тащить его тепловозом, и посмотреть, что из этого выйдет. Кстати, когда электрички пустили из Москвы в Шаховскую, автобусы из Москвы в основной массе продолжили ходить. А вот количество рейсов Волоколамск-Шаховская сильно убавилось.

Голутвинский РЭКС на одном выходе работает по принципу пришел ушел. Тогда надо будет добавлять 2 состав на линию.

В 29.06.2020 в 08:53, sai сказал:

Для прямых поездов из Зарайска в Москву проблема - смена направления в Луховицах. Она минут 20 отнимет. А вот из Озер прямые поезда на Москву можно было бы сделать, если электрифицировать эту ветку. Похожий пример был в 90-х, когда электрифицировали ветку в Красноармейск.

Зарайская ветка идет практически вдоль шоссе (решили выгодней возить автобусами). Озерская идет по уникальному участку, теоретически можно. А также нужны высокие платформы от Щурово как минимум до Алпатьево по главному ходу на Рязань.

Да и не мешало бы потом после реконструкции часть Голутвинских продлить либо в Луховицы/Алпатьево (на границу Подмосковья). Единственное в случае с Алпатьево нужен дополнительный тупик.

9 часов назад, FanatOT сказал:

Продолжается исполнение обещаний из реестра. Вслед за 736 его коллега по филиалу №740, если верить НЯК, меняет трассу. 

На Паромной НОТ остаётся лишь в одну сторону - в сторону от Москвы-реки.

Отрисовал трассу в Братееве, какая будет: https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3A4ea934aec6af441b1de99137c0304b7e94921d7408b825877cc8da5086aa3f9e&source=constructorLink

МГТ молчит, расписаний новых нет, но, учитывая, что маршрут только по будням, думаю, с понедельника по новой трассе поедет.

Только нужно местами Паромную и Ключевую поменять. Вдоль домов будет ходить.

10 часов назад, Паштет сказал:

Обречённый вчера под вечер сообщением, что выхожу на работу после удаленки, решил поехать продлить свой проездной, как кричали со всех СМИ, что после пандемии можно будет это сделать. Но по состоянию на 23:30 у кассиров ещё действовал режим самоизоляции до 12 июня и ничего продлить они не могут. Самое интересное, что даже не рекомендовали записывать новый билет на 30 дней, а подождать до следующей недели. В итоге на работу пришлось ехать на машине.

По тому что 23:30 это еще 8 число (в том числе время до 1:00) нужно приходить с утра (к открытию уже 9 числа, как было заявлено ССС).

6 часов назад, Некиш сказал:

просто после 2016 года вновь стало многое меняться - появилась МЦК, Солнцевская линия. Остановка метро "Минская" - от Парк Победы можно дойти. Маршрутка шла перед автобусом. И у нас опять же в одном месте улучшили маршрутную сеть, а в другом месте никак не могут наладить. 103 стали дублировать другие осоциаленные маршруты - 464, 470, 845, 487. Да, они могут быть не на протяжённых участках, но всё это подрывает маршруты. А Гарибальди оказалась самой оголённой частью.

они уже были не в лучшем состоянии, а это их только добивает. А так под видом связи соц.объектов. И плюс 616 удобнее - он приезжает на противоположную сторону

 

В целом развороты на Ленинском проспекте восстановить можно - перед пешеходными регулируемыми переходами из правой полосы. Как на Зацепском валу для 13, 106. И тогда проблем не будет. 

Когда Коммунарскую ветку метро от Новаторов на север вдоль проспекта будут строить со станцией "ул. Строителей" с переносом проезжей части проспекта, там можно будет уже и подумать о дополнительных проколах. Единственное улицы Гирибальди, Крупской и М. Ульяновой примыкают к проспекты не симметрично. Либо понадобятся допонительные светофоры (что естественно замедляет движение), либо строить эстакаду.

19 часов назад, Касым сказал:

интересно, а его тм4 назовут?....

м8 в свое время сохранил номер при переходе на автобусы. Вот не помню, м7 ходил в троллейбусной версии на первом этапе магистрали.

2 часа назад, abr сказал:

Нет ничего, поворачивающего с Ломоносовского на Ленинский, и это плохо, это нужно исправлять. А в другую сторону к сожалению единственный вариант через Строителей. Можно вообще на Ленинский не выводить в принципе, напрямую пускать через Вернадского. Главное в случае реализации моих предложений появится прямая связь между м. Просп. Вернадского и ул. Раменки, хорошая, частая и прямая, без выезда на Лобачевского.

Там со стороны Универа повернуть можно только через дублер, обратно только с использованием оттянутых поворотов.

3 минуты назад, InDaFtoor сказал:

Зачем, при наличии 144?

Можно еще в качестве варианта, поменять условно местами т4 и м4 местами и объединить 2 магистральных с м8: Дангагауэровка - Лубянка - МГУ. Естественно с корректровкой расписаний. Хотя по идее можно оставит м4 как есть, м8 отправить в Ивановское и Южное Измайлово, а новенький сковзной назвать например м84. Тем более по Ленининскому уже ходил троль с таким номером, правда по другой трассе.

В 05.06.2020 в 12:45, влад92 сказал:

Думается, м4 будет последим из могикан из-за его выпуска...

И просится до Китай-Города ко все "веселой компании".

14 часов назад, FanatOT сказал:

Вот оно как. Надо было ещё в Печатники продлить, на пароме  

А затем через железку на Люблинку и по ней до Южных Ворот.

В 29.04.2020 в 14:10, FanatOT сказал:

Новость. С завтрашнего дня.

Хоть какая-то память о троллейбусе должная оставаться. Пусть в виде буквы.

Правильно делают, что не перенумеровывают.

Перенумеровать еще успеют, и не факт что в 81.

14 часов назад, FanatOT сказал:

В 8 ТП живы 4, 8, 28, 40, 60, 72, 85, м4.

Пока живы, но тенденция на лицо.

Только не все ездят от метро до метро. А 156 кстати Яузу не пересекает: разворачивается через Подгорную набережную и на Яузские Ворота напрямую не выходит (хотя там пешком не далеко). А так на Новой "Аннушке" удобно будет с бульваров на Кожевническую (так в свое время иногда 13 автобус даже продлевали во время перекрытия движения трамвая к ЧП.)

1 час назад, om2002 сказал:

Людям с Ленинского гораздо больше пригодились бы нормально ходящие маршруты к Профсоюзной, а также к Универу со стороны области.

А почему именно к этим станциям? Там и другие есть. А со временем и на самом проспект добавятся.

На новую дорогу выводить что то из далека пока рановато. Там кроме Храма пока нечего.

28 минут назад, Дед Пихто сказал:

 

А 119 -го и 111-го тебе мало?

Да со 130 лучше по-другому сделать, а именно:

Ул. Барклая- Бол. Филёвская ул.- Минская ул.- Мосфильмовская ул.- Раменский Бульвар- Новая дорога-Проспект Вернадского и конечная - ул Кравченко..

т4 по любому светит отправка туда же. Также это может практически скомпенсировать спрямление т7, которое тоже со временем возможно состоится с переводом т34к (со сменой номера на 266) с Мосфильма на Косыгина и Мичуринский. В реестре все уже давно есть.

18 часов назад, Corennoy сказал:

Мне кажется, это временно. Раньше же писали про закрытие прокола 5-й Кабельной. Тем не менее могли спрямить 859, но не сделали.

В случае Окружной провели вроде "работу над ошибками". Наверное, и тут после жалоб на удлинение 859 решатся на что-либо.

Ул. Яковлева будет пошире Ключиков, только с автохаусом нужно навести порядок. В крайнем случае в сторону метро можно в принципе пустить и по ПКлючикам (там даже доп. остановки делать не нужно), а обратно по Яковлева (с противоположно стороны от труб). При это хотя бы одностороннюю автостоянку на Яковлева можно будет сохранить (естественно упорядочив).

1 час назад, GrekOFF сказал:

Значит ещё откладывают. 

Правильно ли это - покажет время. На мой взгляд - нет.

Если честно тут желательно по каждому маршруту рассматривать индивидуально. Хотя они там этого не умеют или не хотят.

8 минут назад, FanatOT сказал:

По расписанию на Паперника 5-6минутные отстои заложены.

Естественно не на Кузьминском же парке торчать тем более в выходной. Да и машин там на маршруте вроде не много. Он как бы в помощь основному 725.

6 часов назад, Хлорка сказал:

404

Пока видимо по старому

Там видимо еще новую трассу не подготовили (дорогу, Остановки)

17 часов назад, Selby сказал:

Там на сайте есть "Обратная связь" с администрацией сайта. Написал туда 23 марта с просьбой восстановить отображение расписание троллейбуса 81 и ничего. Никакого привета.?

Существуют и другие источники информации. Нужно лучше искать.

А может какой то глюк на сайте с расписанием.

В 23.03.2020 в 13:47, rvu сказал:

 

Это само собой. Но самой возможности проезда это не отменяет. 

Возможно так.

Также есть возможность проследовать по маршрутам отменёных поездов с перасадкой в Орше (далее Могилёв, Витебск, Полоцк, Гомель) или Минске (Барановичи, Брест, Гродно).

1 час назад, Pilot сказал:

На сайте http://www.mosgortrans.org/pass3/ отсутствуют расписание маршрутов троллейбуса №40 и 81. Что это значит?

81 могли в принципе временно снять с дистанции, с 40 не совсем ясно. Хотя от МГТ никакой информации.