Пан Гималайский

Вместо него недоросток 926 и переросток м90.

Сегодня утром пробежался по Миклухо-Маклая и Введенского - ни на одной остановке нет инфы про м90. На информаторе 826 тоде тишина. Зато новый остановочный павильон сделали. Странная цепочка приоритетности...

Я бы 978 пустил не на Карамзина, а по кольцу Новоясеневский 12 - Голубинская - Вильнюсская. Он бы сильно помог жителям тех мест, который утром едут на набитом в мясо 264. Тем самым все жители Ясенева получат равнодоступные маршруты в Зюзино. (651 не в счет, т72 не самый быстрый). Ну а 651 лесом

Я правильно понимаю, что после запуска будет целая кипа пар маршрутов с одинаковым номером? Не будет путаницы?

А что такого - ведь есть же "Долина реки Коршуниха" на Севастопольском пр-те.

Росошанский проезд? (пункт 72) Царицинский путепровод? (пункт 95)

"Парк Фили" - по сути тоже одноименна, но другой станции метро:)

Кстати, некоторые уже переименованы: Кинотеатр "Ударник" -> Болотная площадь; Фили -> Парк "Фили".

Я, кажется, писал как-то давно в другом разделе, что на 642 раньше было около 15 выходов, а сейчас лишь 4-5 , из которых два в паровозике и много негармоней. И так уже месяц. Бело-зеленые ЛиАЗы с бортом 2014**, из которых из 15 штук судя по Фотобасу, сейчас эксплуатируется лишь половина, непонятно куда пропали. На 642 видно лишь троих. Куда пропали остальные как минимум 5, непонятно. Разве что на т72. На т81 наоборот аншлаг - например, сегодня утром каждые 5 минут ходили.

Эта табличка висит у входа в МЦК "Площадь Гагарина".

В продолжение темы про 1АП: Сегодня вечером в час пик 642 ходил с 40-минутным интервалом, на ЯТ выводилось 6 машин. 642к тоже пропали. Такую пустующую к/ст на Калужской я еще не видел... 2 автобуса всего стояли, обычно 5-6 стоит. Про м4 замечу, что на участке Озерная - ЮЗ просто мегадохренища разных маршрутов (штук 30), поэтому потенциальное исчезновение м4 на этом участке не испортит картину. С улицей 26-ти Б.К. есть связь в виде 261,752,718,330,226,699.

А вспомните, что дальше этот диктор говорил: "Новые автобусы ходят по выделенным полосам с интервалом от 5 минут..." Так что это лишний шаг к соответствию Магистрали этой фразе. Я не думаю, что с уходом м4 с Большой Якиманки люди что-то потеряют. 144 и т4 там с лихвой хватает, как мне кажется.

6 февраля видел гармонь 010164 на 639. Видимо, с 752 сбежал.

Сегодня видел на т34 (не укороте) машины и ЦФ, и ЮЗФ. Такое ощущение, что т34к отменили. (в ЯТ его нет, но на табличках указан). ----- А что за 19-й парк? Он где вообще находится? ----- Коли речь зашла о КМ1, выражу свое непонимание того, почему посадка у метро Университет совершается так далеко от метро? Пока люди доходят до места посадки, на метро они бы уже до Саларьево доехали)

Эх, как раньше было хорошо - 4,7,33,62,84. Все ясно и понятно. А щас - 4,м4,м4о,4о,144о,т7,т7к... Фу.

Не надо, у него и так маршрут длиннющий.

Да какая разница) Они все равно не по расписанию ходят. А вообще, я тоже заметил, что 34к ходит чаще чем 34.

Я имею в виду вообще прореживание, не только из-за обслуживания бывших троллейбусных маршрутов. Что касаемо экологии, замена на электробусы не спасает экологическую ситуацию в городе. Автомобилей, засоряющих воздух, не счесть.

Ну не знаю, откуда 7 минут, я по вечерам стою у м.Ясенево, 769 ходят как оголтелые, а 781 я вижу нечасто. Несколько лет назад на 781 работали в основном ОБВ и они чаще ходили, поимерно раз в 15 минут. Сейчас в основном БВ и ходят немногим реже

Вот 781 обязательно было трогать... Он пользуется большим спросом на Рябиновой 264 же не сильно реже стал ходить. Но не помешвло было бы дырки в 26 минут исправить более равномерным расписанием. А вообще мне не нравится эта тенденция прореживания маршрутов. Вроде бы агитируют пересесть на ОТ автолюбителей. Но делают все против этого.

На остановке "Улица Лебедева", которая находится на одноименной улице около пересечения с Ломоносовским пр-том, вот уже год или больше висит отдельный трафарет под 57 автобус, чей маршрут никогда не проходил по этому участку ул. Лебедева (если не считать временных изменений)