Молодой гой

8 часов назад, Диспетчер сказал:

Лет 8-10 назад на 59 троллейбусе бывали выхода, на которых после обеда водитель второй смены сразу уезжал в парке через Сокол. Между обедом и заездом в парк было минут 50.

Обеденное время не идёт в счёт рабочего времени (не оплачивается), а время движения в парк оплачивается? Какой смысл в таком действе? И сколько времени водитель работал до обеда перед заездом в парк?

Прямо интригуете. Мне это что-то напоминает… юридические конторы. Расплодилось у нас юристов по всей стране хоть пруд пруди. Заплатите нам килокосарей и мы решим любую вашу проблему в рамках закона, подберём законодательство, проанализируем вашу ситуацию и дадим пути решения. Бесплатная консультация в рамках ФЗ, на к-ой вы практически ничего не узнаете, зато с радостью огласим наш прайс-лист. Конечно, не факт, что мы решим 100% гарантированно в вашу пользу, но зато «попытаемся» за ваши деньги. Более подробная и развёрнутая консультация за деньги.

1 минуту назад, Jocker сказал:

Информация слишком открыта и доступна, чтобы дублировать её на форуме. Если кого-то в Гугле или Яндексе забанили - можно составить перечень вопросов и отправить их на почту, которая тоже находится в открытом доступе.

Страницы в соцсетях, на ФНТ, ФОТе и Дзене. Негусто как-то. Даже собственного сайта нет и упоминания в солидных СМИ. Особенного понравилось со странички Вконтакте: ТРЕБУЮТСЯ АКТИВИСТЫ! Сбавьте пафоса и вернитесь на землю.

В 23.04.2021 в 16:56, ka3ak сказал:

Его там примерно половина от всего текста.

Особенно касаемо маршруточой истории Московского ОТ аж с 1992 года  

Кто ж ещё может знать ее так "блестяще", как не глава администрации Когалыма, на тот момент 😀 

Все время пытается показать себя москвичем больше чем сами москвичи, эдаким ох#еть-историком столицы. Жиденько обсераясь в каждой потуге, но упорно продолжая.

Эта краткая история московского транспорта для приезжих. У них на селе дай бог автобус раз в день приедет и отвезёт, а тут из всех утюгов трещат, как хорошо при Собянине стало с транспортом в Москве. Пришёл спаситель и навёл порядок. И красивые картинки с диаграммами рисуют и какую-то даже статистику под обоснование приводят. Деревенщине всё равно не понять, о чём там речь, зато выглядит хорошо. Выделенки начали при Лужкове проектировать, про тянутые графики выше написали, часть вещей вообще не относится к каким либо начальникам — всякая цифровизация, глонасс и пр. теперь даже в провинции стало нормой, — зато толку от этих электронных табло на остановках почти ноль. Есть и вообще бессмысленные вещи — бесплатный Wi-Fi и usb-зврядки на остановках — это чтобы деньги на пауэрбанке сэкономить или квартплату за электроэнергию? А хвалебные комментарии как раз из тех, кто желает переехать в Москву и поселиться жить. Город будущего. Кстати, вот там приводятся по ссылке какие-то цитаты, расчёты, но не указывают источники цитат, на основе каких данных произведены расчёты и вообще как считают данные. Обывателю из провинции это неважно.

21 час назад, Jocker сказал:

Обоснование будет?

Для начала хочется от автора обоснования расчётов и выбор критериев. Какие-то циферки, результаты — проделана большая работа, непонятно цель этой работы, кому она адресована, что хотят авторы сиим трудом сказать, зачем это здесь на форуме, кто все эти люди и что за общественный совет. Вообще впервые слышу. Сейчас всяким проходимцам модно называться неким общественными организациями, выступать на круглых столах и т.п. «Трезвая Россия», «СтопХам», «Движение за чистоту русского языка», «Совет ветеранов» и пр. По сути подобные организации никакой деятельности не несут, только пытаются присосаться к кормушке, периодически напоминая о своём существовании в прессе.

На указателе в Красногорске интересный адрес.

26 минут назад, rvu сказал:

 

В доковидное время люди плотно стояли. Какие сидения? Какая религия?

Ты ещё напиши, что на перегоне ПП - Киевская давка и нужен глубокий ввод ЦУ КСЛ.

Возьмём расписание в районе 8 утра. Поезд 6052: 7:52 (по будням): Ростокино (бывш. Северянин), Лосиноостровская, Мытищи, Пушкино. Поезд 6004: ежедневно 7:58 тоже до Пушкина со всеми, поезд 7108: РЭКС до Пушкина 8:00 ежедневно: Ростокино (бывш. Северянин), Лосиноостровская, Мытищи, Пушкино. По обороту из Пушкина: 6052 теперь 6013, отправление 8:58 по будням, 6004 стал 6015, отправление 9:58 ежедневно. 7109 в 8:44 отправляется обратно.

Собственно, вопрос почему такие дебильные графики? Стоит ли говорить, что РЭКС на 8:00 пустой идёт обратно. Нахрена переплачивать, если можно на 8 минут раньше точно на таком же поехать? По подвижному составу он в половину случаев что на РЭКСе что на обычным идентичный, разве что собачки нет пририсованной.

Беру расписание по Болшево. Там с РЭКСами ещё лучше: в середине дня Болшевский аккурат за Монинским с тем же набором остановок и разницей в 10 минут, потом перерыв на час. От Москвы точно также с разницей в 5-10 минут и часовой перерыв. Болшевский ходит только по будням в качестве усиления, как я понимаю. Что там усиливать в середине дня? Пары 7267, 7213, далее 7215, 7271 по обороту 7220, 7272 соответственно. Пары 7273, 7217 по обороту 7224, 7306 и т.д.

Ещё шедевр по Мытищам: Фрязевский 6705 до Москвы в 8:19 и Мытищенский РЭКС 7191 в 8:23 с одинаковым набором остановок до Москвы, а следом Пушкинская обычная 6067 в 8:24 (только в дополнении Лось).

Давно пора увольнять таких графистов. А все эти РЭКС до Пушкина и Мытищ перевести в разряд обычных.

14 минут назад, Elektroborman сказал:

Это, конечно же, гонево.

Участок примерно от Ростокино до Делового центра - утренний час пик в сторону ДЦ и вечерний из ДЦ стабильно пассажиров значительно больше, чем мест в составах, любых сидячих мест.

Утром от Площади Гагарина до Кутузовской и вечером обратно тоже паксов больше, чем мест. И во встречном потоке тоже бывает.

Вечером видел много составов со стоЯщими даже от Автозаводской в сторону Нижегородской, также помню в районе Измайловской, но в этих частях бываю очень редко и увиденного для выводов недостаточно.

Странно. Я как раз в это время последний раз ездил как раз вчера и спокойно нашёл свободное место. Что я делаю не так?

40 минут назад, rvu сказал:

 

Белорусский с досмотром. А на Савеловском он разве есть? 

Есть. Недавно ездил.

3 часа назад, rvu сказал:

 

В часы пик во многих местах. В доковидное время вообще плотненько бывало. 

Я специально подчеркнул: кроме тех, кому не позволяет религия. Сиденья спиной вперёд наполовину пустые всегда, даже в часы пик. Не говоря о том, что обычно люди рассаживаются по одному, в отличие от метро.

В-общем сегодня в Посадской было такое. Приглядевшись внимательнее по пути из окна увидел ещё 4 подобных состава. Что оное делает на Ярославке?

19 часов назад, rvu сказал:

 

Чтобы стоячих поменьше было. 

Это где ты на МЦК видел стоячие (кроме тех, кому мешает религия сесть в свободное кресло)?

А нахрена сбивать этот кафель? Кому он вообще мешал? Или это из серии иметь в центре города исключительно Витязи?

16 часов назад, Dmitry Komarov сказал:

Должно быть взаимодействие двух регионов, чтобы в принципе не было таких моментов. Но пока каждый из этих регионов живет отдельной жизнью, то на самом деле страдают оба региона. Московская область не просто так разрастается человейниками, потому как Москва уже перегружена. И это Москва дает значительный приток новых жителей из числа тех же москвичей, у которых нет квартиры в центре, а жить в коммуналке или тесной квартире уже невозможно.

Я, коренной москвич в фиг знает каком поколении, купил квартиру в Железнодорожном, потому что это единственное, что я мог себе позволить. Половина моих бывших одноклассников, москвичей, вынуждена была переехать в тоже Видное и Молоково, потому что это единственное, что они могли себе позволить.

Не так: это чисто экономический вопрос. Все деньги страны крутятся вокруг Москвы. Чтобы регионы не переезжали постоянно сюда, нужно создавать рабочие места у себя на малой родине, повышать имидж. Как раз в регионах местные власти думают о себе как о царьках и живут отдельной жизнью.

15 часов назад, FanatOT сказал:

Которое нафиг не нужно.

Вот и странно: многие участники форума кричат "да пофиг на областных, пусть забивают МК раз в минуту, их проблемы, что купили квартиры", но в то же время "10 домов в Прокшино умрут, если к ним бы не провели сверхценное метро!!!"

Нет, просто в Прокшино УЖЕ провели метро. Вне зависимости от нашего желания. Не разбирать же его обратно?

15 часов назад, Dmitry Komarov сказал:

А какая разница? Транспортная жопа с тех пор, как я купил квартиру, только выросла и продолжает расти. А запуск МЦД постоянно откладывается.

На МЦД надейся, а сам не плошай.

8 часов назад, Dmitry Komarov сказал:

Да? Каким же образом мне с окладом в 50 тысяч и оплатой аренды квартиры в 30 тыс. (коммунальные то хоть включены?) накопить эти 2-3 млн?

А ты не пробовал найти работу с большим окладом или повысить свою квалификацию / сменить род деятельности? Только не надо тут «я уже стар для перемен». В Москве не проблема найти нормальную работу по душе, есть даже профильные центра типа «моей карьеры», где помогут сориентироваться и подобрать вакансию. Подозреваю, тебе и твои 50 тыр устраивает.

2 часа назад, art_b сказал:

Это уже вторично. 

Как раз первично. Почему одним строительным компаниям нужно отдавать приоритет перед другими.

2 часа назад, rvu сказал:

Надо подождать, чтобы все успели купить себе тазики? Тут кто-то о пробках беспокоился...

Те, кому нужны тазики, в любом случае их купят вне зависимости от наличия метро и прочего ОТ. В Новой Москве это как раз более оправдано, чем в старой: дорожная сеть больше, пробок меньше, большие расстояни междк населёнками. Почти как загород.

8 часов назад, Троллейбус Трамваич сказал:

Ну Карачарово это классика:59,759,(бывш 59к) 859 и ничего лишнего

Это просто когда-то всё из одного 59-го родилось. А вот на Калужской изначально всё было разное, но номера дали похожие, чтобы лучше запомнилось.

2 часа назад, Любезный сказал:

А поток на столь длинный маршрут найдется? Наверняка ведь с обеих сторон есть более короткие и частые маршруты.

Не наверняка, а точно есть. Правда со стороны Талдома ходит 3 раза в день, а со стороны Посада 4 раза в день. Вот длинный маршрут дополняет их своими двумя парами.

Все постановления с проектами можно смело слать лесом, т.к. это вообще ни о чём, разве что узнать мнение местных. Как только подпишет документы с выполняемой работой, тогда можно о чём-то говорить.

В 07.04.2021 в 20:21, igla сказал:

Я слышал "СерпуховскОй"

Это неправильно записанный автоинформатор в троллейбусе.

В 06.04.2021 в 23:33, art_b сказал:

А кто не работал на радио и телевидении, тем как быть?

 

В те времена считалось, что на радио и телевидении работают самые умные и образованные, остальные должны их слушать и перенимать их речь. Это сейчас берут с двумя классами образования вещать.

8 часов назад, Зеркало сказал:

и к чему это?

К тому, что россияне не умеют водить авто и поэтому их всех надо лишить водительских прав. Пусть ходят пешком. Вот далее:

5 часов назад, rvu сказал:

Ты нашел место, где давят пешеходов больше, чем в России?

5 часов назад, FIPS сказал:

Узбек повернул налево, а каблук превысил скорость и сидит в телефоне. Вместо того, чтобы тормозить в полосе, начал маневрирование на высокой скорости. Любой БДДшник тебе скажет, что лучше бить в авто, чем в человека.

Откуда у тебя такие оригинальные исследования? Поделись пруфами.

5 часов назад, rvu сказал:

Я под «обоюдкой» понимаю нарушения всеми участниками ДТП. Для меня очевидно, что история с пострадавшей никакой обоюдкой быть не может.

А если авто врезалось в дерево или в дом, дерево/дом будут участником ДТП?

10 часов назад, rvu сказал:

 

Ты с гоем и свои ДР не празднуете, надеюсь. Надо же быть последовательными. 

 

Еще один, которого с ДР поздравлять не надо. 

Я-то реально и не праздную, тут ты прав. Ибо твой ДР — ты и организуй банкет, зови гостей, согласовывай. А ещё это в денюжку вылезает, а у меня последние неск. лет финансовые стеснения, не могу позволить себе жить на широкую ногу.

Что-то в вагонах метро давно не видно граффити. Наверное, метрополитен научился с подобным бороться.

4 часа назад, portenos сказал:

Вот сейчас целый город планируется в районе Мисайлово и Молоково. Частично уже построено, но это малая доля от планов. Как только там будет с транспортом и дорогами? Имеющаяся в один ряд в каждую сторону не справится, 367 автобус тоже. Хотя уже есть тротуар от Молоково до Острова и рейсы 367 туда. Есть ли в планах дорога от Бесед и МКАД до Острова - хотя там не очень позволяет рельеф

Да насрать тыщу раз. Это проблемы тех, кто там хату купил. В крайнем случае надо перекрыть полностью движение по Бесединскому шоссе со стороны Замкадья.

1 час назад, Irbiss сказал:

если б они сами себе мешали и не могли выехать - то хрен бы с ним. тока что делать-то тем, кто в тех местах до того прекрасно жил, а потом опаньки - в нашем селе двести тыщ народу?

Что-то не видно было протеста местных, когда эти человейники были на стадии проектировки. Значит, всех всё устраивало.

Построить в Изварино платформу и обычные, что сейчас до старой платформы, продлить до новой. Только не на 12-вагонках, 4 с лихвой хватит. И по городскому тарифу. Как межрайонник отличный вариант. С графиком ещё поработать. А другого разумного пути не видно. ПС с аэроэкспресса пустить на МЦК раз и так тут зарекнулись и тестируют, ибо до ДОмодедово и Шереметьевао и так хватает.

3 часа назад, Mixalblch сказал:

Почему бы не повысить комфорт поездок? Но с умом это сделать

Это про какой комфорт речь? Чтобы каждый пассажир в час пик лёжа ездил?

Ну всё, гринписовцы затерроризировали Максимку и он прогнулся.