Касым

<off> Тупик </off>

Я тут подскринил свой камент в ВК пока не стёрли...

Подожди, там ДП2Д дозревает уже много лет, пока очень подходит под Пингвина! 🤣👍

Наверное, проблема в том, что он уже Орлан...

Я так понял, что страна проголосовала за Скворец, а Москва "проголосовала" за Королёк...

Согласен, но у нас задачи не было весь город облазить. Сувенирка, пожрать, потратить пять часов. А пазла на вокзале мы уже потом видели крайне много и только его, даже внутриреспубликанский межгород...

Об этом немного будет во второй части. Такое пропустить нельзя, лично я всё осмотрел... Я бы не сказал. Все оптимы были в очень приличном состоянии, их было очень много, попалась даже парочка совсем новых рогатых, МАЗы-103 на автобусных маршрутах... Как нам сказали, так я и написал слово в слово, вникать не было ни времени, ни желания.

Первая часть рассказа как мы с Артемием и Костяном буквально на днях сгоняли в Саранск https://dzen.ru/a/akgRmgkJoCuBvKDp

е...ть а то!!!! ))))))))))

Шесть часов это слухи ему пишут. Да и по факту будет наверняка столько же. Но если реклама назовёт его новым туристическим экспрессом в древний Углич - схавают не подавятся и за 3К поедут. Это было иносказательно... )))) Я-то как раз против запуска, и сто раз объяснял, почему именно. И в этой теме сейчас пишу, что если по слухам это поедет в следующем году, то это будет либо сказочно дорого, либо сказочно глупо. Либо и то, и другое...

Вообще классно. Ты мне пишешь какой-то список, а потом в следующей строке сам же себя опровергаешь говоря, что у заек буква живёт отдельно... Братан, ты хоть немного готовься перед спором со мной, если ты даже не начав его уже переспорил сам себя... )))) Нигде. Они и о первых своих принципах нигде не писали. Просто sapienti sat видно что и как они делают...

Наивный ты юноша. Если в нахер никому не нужном ночном поезде раз в неделю ценник 1434, то в туристический прямой экспресс по выходным в прайм-тайм можно вдвое зарядить!

Ага, а топливо, а километраж? Какой косарь до Углича? Будет сильно больше... Билеты на ПДС посмотри... И ещё раз скажу: нахер все промежуточные остановки.

Не знал. Когда я его катал, было едино, что и убирало лишних...

Я говорил о другом. Цена в Переславском рашнике одинакова и до Переславля, и до Посада, и до Александрова, и до Берендеево. Таким же образом нужно будет отсекать угличских паразитов. Хочешь в Дмитров за 1.5-2К ехать? В Савёлово? В Калязин? В Талдом? Пожалуйста, плати и езжай...

Так это ваша старая иппанина магистрали 1.0, про неё все забыли уже, теперь ушастые принципы сильно сместились...

Как в Переславском сделать единую цену. Хочешь в Посад? Заплати как за полную поездку. Сделать ценник до Углича 2К, и я не думаю, что найдутся желающие кататься в Савёлово за такой ценник...

Если 903 это полностью е50, то т76 вообще не м55. Какая он магистраль? Обычный внутрирайоннник к ближайшему метро... И ещё раз напоминаю, что к нему можно прилепить всё, что ходит по Ярославке и назвать одним номером, где "м" вообще не обязательно.

Нет

Если очень сильно орать из каждого прособакинского утюга, что запущен уникальный суперсовременный поезд в центр мирового туризма Углич - народу будет на три товарняка штабелями...

Согласен, не нужна. А вот из него - вполне. Просто по аналогии с Узловым. Я обкатывал его в сторону Москвы, и очень много вышло на Котлах, чуть ли не половина.

Да наплевать на них. Это туристический поезд. Его поток Москва - Переславль. Там попутного ветра быть не должно. Так и с Угличем. Я же говорю в сотый раз: на Узловом же рашнике смогли убрать лишних, значит и здесь надо поступить так же. Туристический поезд выходного дня не должен решать задачи ближнего подвоза, для этого есть другой многовагонный пригород. А где, извини, уже успешно работают ДП2Д? Да, и сколько их уже изготовлено? А ты в курсе, что все РА от 1 до 3 сейчас встают под забор массово из-за невозможности закупки импортных запчастей?

Туристический поезд не должен возить попутный ветер. Его задача соединить Москву и Переславль для своего потока. Для Посадских и Александровских есть море электричек, а для утренних Берендеевских - охерительная пересадка по Александрову. Эти дыры должны были закрыть авторы РА2, но думать и делать выводов не хотят. Им же насрать, кто покупает билеты, они в одну цену, а то что невывоз целевого турпоотока в Переславль - какая разница, бабки-то капают те же... Это неправильно, это так не должно работать.

Не, по ушастой концепции это невозможно. А вот сделать из 903 м50 с пропуском остановок, а из т76 м50к со всеми... Чисто теоретически могло бы прокатить... Но, уверен, они сделают е50 и кучу всего по Ярославке соптимизируют так, чтоб память о "т" стёрлась навсегда.

Я ездил на Переславском. Промежуточные остановки левыми пассажирами, кто это раскусил, отрезают тех, кому нужно до конца, то есть целевой поток, но билетов уже нет. Высадка в Берендеево была огромна. Я не против быть хитрым и найоппывать систему, но если ты пускаешь дальний поезд с малым числом мест под определённую цель, будь добёр отсечь всех лишних. Я считаю, что посадским, александровским и берендеевским абсолютно нехер делать в переславском туристическом маломестном ра2. В узловском с этим справились, отключив все остановки, а главное Ожерелье. И поэтому в Угличском, если это будет ра2, остановок до Калязина быть не должно. Или заградтариф - цена до Дмитрова будет такая же как до Углича, то есть 1.5-2К минимум. Охотников сразу поуменьшится.