-
Постов
27697 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
113
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Касым
-
1-2 кстати... Костя, ты заложник предрассудков. Чемпионат Германии сильнее и ЧФ, и ЧГ... Это очевидно всем. Я ни за кого не болею, просто игры сильного чемпионата интереснее. 2-2 Я же говорю интереснее А Франция - это просто заводской турнир... у ваших 2-1 у моих 3-2 3-3 Кость, смотреть Германию и Голландию всё равно что Спартак-ЦСКА и Балтика-Газовик... Чемпионат Голландии по сравнению с чемпионатом Германии, как любовь в резинке. Движение есть, прогресса нет.
-
А можно предположение? Когда на его пути была только Варшавская, то, наверное, да, большой. Жаль, мал я был в те времена...
-
В "процессе" http://www.artlebedev.ru/everything/metro/vestibule-map/process-1/ они пишут, что пробовали такой вариант, но пришли к тому, что если НОТ делать более-менее картографичным, то линии метро выходят кривыми, косыми и на себя не похожими. А поскольку схема все-таки в первую очередь метро, то от такого варианта пришлось отказаться. Варанас, вообще-то моё сообщение было ироничным... Я смайлик даже в конце поставил, чтоб понятно было. Не все, значит, поняли... Вот чего не хватает нашему форуму, так это некой несерьёзности иной раз. Все настолько заточены на ссылки и инфу, что не слышат простых лёгких дуновений простого настроения приближающихся выходных...
-
Посидел, поразмыслил, что сам могу добавить к теме. Есть мелкие изменения, которые сразу приходят на ум, их сотни, но они повлекли за собой только мелкие изменения, а вот так чтоб совсем развернуть потоки в иное, нужное русло - ничего в голову и не приходит, кроме первого моего примера. Кардинально улучшающий момент только один пришёл в голову - это проезд у Молодёжной, где Брест, сделали односторонним, но это не изменение НОТа, а дорожной сети. Или наоборот, не знаю, что было первично. Насчёт мелочи, кардинально изменившей всё, ничего нет пока на памяти. Если 4 года назад я за 5 рабочих дней бывал в сотне разных точек города, то теперь от силы в 20, может, многих мелочей просто не знаю?
-
А кто-нибудь обратил внимание, что на схеме есть задел под продление линии 8 в центре, только названия переместить чуть, и вот она легко вписывается, но нет никаких намёков на ТПК и линию ДЦ - Полежаевская?
-
Ты прям как АСЯ с этими правилами Не, ася банит, а потом если спросишь в личку "за что", поясняет. Просто за Дурака переживаю. И мы сейчас с тобой ходим под "10проц" за офф. Так что, схема хорошая, но не для людей, а для ТФ... И правительства, о котором там сумеречно Ваня упомянул...
-
Даже у него на сайте было написано, что есть базовая версия схемы, а всё остальное (маршруты НОТа, графическая сетка, ЖД, аэропорты, лесопарковые зоны) добавляется по желанию заказчика. Ссылку я искать сейчас не буду, потому что всё равно не найду. Исчерпывающий ответ. Звиняйте. Моё дело было предупредить, напомнить про новые пункты правил, может, не все читали...
-
Да на фиг он мне сдался этот Лебедев. Тем более что его часть работы - это дизайн. Всё остальное, в том числе маршруты - это уже заказ от правительства. А ты уверен? Тут новый пункт в правилах ввели про собственные измышления, не влетаешь? Есть факты?
-
Проще эту схему хоть немного доработать. Я ведь не прошу все маршруты НОТа на карту. Но хоть легкореализуемые вещи можно было бы дорисовать. Вань, не ты их рисуешь. Напиши разгромный отзыв Лебедеву. Только вряд ли всё это будет иметь смысл, ибо схема и так уже перегружена лишним... Особенно лесопраками, домиками, и круглым заливом у Строгино, который сделал там новый остров ))))
-
Ну а маршруты, которые заходят в центр, но идут в область? Например, линию 24-го троллейбуса очень легко можно было бы продолжить до Красных Ворот. Место на карте есть Кстати, от Алтушки через Владыкино могли бы и Тб 73 указать до ВДНХ. Тогда надо сделать Лебедеву схему всех маршрутов НОТ и наложить на неё метро и эльки. Если следовать твоей логике. Забавно наверное линии метро бы вяглядели, если начать с НОТа, а потом извивать их )))
-
В свете их неопределённого существования данная затея не имеет смысла Вань, да в центре без нота можно между линиями и станциями пешком ходить. Из любой точки в любую максимум с одной пересадкой на метро, а на схеме они есть )))
-
Как я сегодня уже писал в теме про командные виды спорта, средний форумянин всегда найдёт до чего домотаться, лишь бы обговнять. Мне понравилось в представленной схеме абсолютно всё. Вот так. Да, есть мелочи, тб66 не хватает, а735, тут говорили, но это такие мелочи. Сама суть схемы великолепна! Другое дело, человек из деревни (условно) не поймёт ничего даже на простой схеме, не то что на этой. Про иностранцев вообще молчу. Великолепная трансфанская схема. А для города неприменима абсолютно. Инфа для приезжих, да и для местных почти поголовно, должна быть сведена к минимуму. Человек гениален, люди идиоты. Парадокс напрямую относящийся к этой схеме.
-
Да брось ты... Просто есть два Касыма. Один с воскресенья по вечер пятницы - уставший, занятой на работе и дома читатель, второй с вечера пятницы по воскресенье - словоохотливый и находчивый писатель. Почему так, я думаю, объяснять не надо )))) А насчет самого интересного раздела... Вот смотри, начал я темку про полезные мелочи. Там никто не пишет. Потому что среднему форумянино главное а) обговнять всё б) указать, как надо, потому что он один знает как надо. А похвалить или просто обсудить - скучнои неиньересно, никак не самовыразиться. А в Спорте только и есть, что поговорить о разном.