Касым

Не боИсь, мы и там не дадим продохнуть контре, зашутим насмерть )))

Я в четвёртый раз скажу: вот ЭТО не стоит 112.5К плюс прочие расходы за 2.5 дня... 112 тысяч это очень большая сумма. Тратить её ТАК я бы не стал тем более на такую хероту. Это только моё мнение. Можно объехать за 24 часа без ночёвок...

Он написан, когда смотришь её через жёлтый терминал. Или можно, если есть НФС на трубе, поставить приложение "Транспортные карты москвы", приложить её и посмотреть все параметры своей карты...

Ты умеешь внимательно читать? Я не говорил о стоимости кают и всего путешествия. Я говорил, что стоимость завышена и не соответствует предлагаемому.

Я понимаю твою мысль. И я уже писал выше, что я тоже смотрел, куда мне там покататься на теплоходе. Но! Цена неадекватна. Я говорю только об этом. Предлагаемое столько не стоит. Вдвое меньше - я бы подумал...

У всех карт есть свой срок службы. На Тройке он написан даже...

Да есть слухи, что там город как и в Раменках... Придёт время - застроят )))

Со сравнимым таким же сухопутным путём. 100К за два дня только за то, что проезд по воде? Это перебор.... Я не знаю, может вы все тут миллиардеры, которые просто разбираются случайно в наземном транспорте Москвы, заглянув случайно на форум, но для меня сумма в 100К, потраченная за два дня на теплоход, считается безумием и пустой тратой.

Отдыхай, дружище, с кайфом! Просто это столько не стоило )))) Ты переплатил. Минимум втрое. А маршрут и теплоход топ, я с этим даже и не собирался спорить с самого начала )))

Интересно, а все знают, что старорусская ласта с воздухом там ходит всегда?

Словоблудие при окончании аргументов... Всё, мне дальше не интересно... Диспут исчерпал себя...

Манипуляция понятиями. У электрички и ра1 остановки гораздо чаще, и на каждой я могу принять любое решение. Это решаю только я, а не мой теплоход. Если б у меня было лишнее бабло, я бы тоже покатался на теплоходе. Дорого и бессмысленно. Отлично, просто отлежаться.

Любой пароход это ограничение свободы, ты никуда с него не денешься, пока он куда-нибудь не причалит. Именно это и есть ограничение свободы. Это аргумент, но в другом споре, я говорил про другое. У меня есть видение, что за поездку на 2 дня на судне 100К это сильный перебор...

Любой вагон, исчерпавший срок своей службы, должен быть списан немедленно...

Так я в теме. Я знаю, сколько это стоит. Просто зачем? Тратить 100К за 2 дня на теплоход с сомнительными условиями и маршрутом? Это безумие! Это глупость

Это никак столько ни стОит. Ни со скидками, ни позавчера, ни послезавтра... Предлагаемое вот ЭТО ИМЕННО ТАКОЕ имеет на самом деле сильно меньшую стоимость, вдвое. А если на поезде ехать, то на порядок...

Снести все под ноль. Фундамент проверен. Поставить на их место восемь башен по сто этажей каждая! Хули мелочиться

Это не мои слова, а сроки списания ПС. Формально эд2т-0033 может ездить до конца месяца. И месяц потом, если про неё забудут. Но. Не зря же в депо её приписки тч-12 Александров пригнали эд4м-0062 6 вагонов из тч-26 Новомосковск? Ждём развития событий.

Я именно про время прибытия. Поверь, есть огромное число людей, которым легче встать в 9, чем в 6. Я, например )))

А я на стороне Серёги в данном случае. Приезд в 6 нужен тем, кому пересадки и работа. А всем остальным поспать важнее, я бы тоже на 9 взял бы.

Спасибо

А кто знает, что уже больше час адово горит в Долгопе? Промзона на задах физтеха и теоретически почтовый ящик...

Это не важно. Срок службы вышел. Красивых много списывали, а внутри сгнившие рамы...

Я сегодня ехал на Мещёрской )))) То есть это была так указана конечная.

Сегодня маш тч-12 Александров в личной беседе сказал, что из Новомосковска им пригнали эд4м-0062. Я уверен, что вместо списанной эд2т-0033. Вот теперь посмотрим, что всплывёт на замене в Апрелевке...