foreman541

Как думаете, это он или другая машина? Да. Он пришел за долго до замены номеров в 5 парке. Это был первый синий икарус, который я увидел в Москве. Еще до прихода красных. Вот только не помню советский номер ему успели краской нанести или он так и ездил с времянкой до замены номеров. Поэтому наверно и госномер спутал - запомнил его как 5914. В самом начале 1980х годов. Году в 1981 наверно (во время олимпиады их вроде еще небыло). Нет. Раньше. На ярко оранжевых, которые мы выше обсуждали. Часть из них пришла с оранжевыми дверями (как на пример 5328, 5355, 5563, 5202). Но большая часть уже с белыми.

Неужели не одной 280.64 не было в 5 парке с дисками? Много видел таких в других парках в то время.

Да, помню бело-красные 05280, 05283, 05433 новыми. А 05564 точно бело-красная пришла? Вспоминаются 05103, 05485 и 05491. Не помню такую машину в 2 колонне. Еще отложился в памяти 05584, но он наверно поступил не с этим номером. Вот он с какой-то времянкой катался. 5914 вроде.

Да вспомнил. Был еще 05489 - это был первый кравтекс, который я увидел. Но потом он быстро пропал, наверно продали или списали. А может 05471 это он и был. Неисключено, что это то же одна машина. 05294 новый попадался мне частенько на Молодежке, а потом то же пропал. Если так, то получается что раздали по одной в каждую колонну. Совсем не помню такой. А по какой схеме он был покрашен? И какой был оттенок рыжего?

Спасибо Вам за информацию! Теперь у меня и за 5950 сомнение. А по поводу дисков не помните? Ну да. Евро диски наверно правильнее называть. На переднем мосту и на мосту прицепа. Но помимо кравтэксов они все же были на желтых 280.64 с белыми дверями 1990-1991 годов выпуска в других парках. А вот в 5 парке я их совсем не помню. Может 5 парк решил их сразу заменить на сегментные? Были еще Кравтексы 05105, 05294 и еще 05365 вроде, но последний как то очень быстро исчез, или может номера перебили ему (возможно он потом стал 05471, но не уверен). Какие были у них диски, к сожалению не помню. А каким он пришел после капремонта? Таким же как был: с бамперами и круглыми задними фонарями?

Странно. А их не могли перекрасить? За 5826, 5482, 5876 не скажу, но 5936 и 5950 очень хорошо запомнились. Помню еще тогда отметил для себя, что они точно такие же, как пришедшая до них 5382. Возможно наши собеседники то же что-то вспомнят про эти машины. А были в 5 парке среди икарусов 280.64 машины с дисковыми колесами? Скорей всего парковские. 5208 - белый верх, темно розовый низ, а 5601 оранжевая с белой юбкой. Непонятно, зачем их так перекрашивали. Да, филевские. Неужели в 5 парке был только один 5330?

Вот такая фотография еще есть: На некоторых даже номера можно попробовать разобрать. А в 5 парке только один в такой окраске был?

Вряд-ли. На сколько вспоминается, Солнцево и Востряково всегда было вотчиной 14 парка. По крайней мере до открытия 14 парка. До этого 66 маршрут вроде-бы 1 парком обслуживался. А какие ещё были желтые икарусы 280.64 с белыми дверьми? Мне запомнились следующие. Первыми в 1990 году я увидел 5279 и 5382. Чуть позднее появились 5936 и 5950. А в 1991 году пришло сразу 7 машин. Их раздали по одной в каждую колонну: 5274, 5375, уже упомянутый выше 5483, учебный 5858, 5066 и 5072. В 1й колонне номер не могу вспомнить. Наверняка я еще какие-то упустил из виду. Мне запомнились бело-красный, я бы даже сказал – бело-розовый 5208 МНА примерно в 1993 году. Не уверен, что это был капремонт, но расцветка была очень необычной. Еще 5601 МНА достаточно быстро перекрасили в оранжево-белый. Красной я ее даже не успел увидеть, но красный салон ее выдавал. Тот самый с люками и без бамперов, который на фото выезжает из под моста? Да, тут похоже машина только пришла с завода. Ув. Главмосгортранс, а Вы наверно знаете, что это за машина? Ведь этот фильм был снят в том-же 1990 году, как и фильм П. Алаторцева.

А 5516 с ровным полом с завода? Так на ее известном фото (выше) местами же виден заводской цвет. В том числе и в кабине. Она более поздняя желтая. А вот была-ли она переходная с люками или еще без?

А разве не был? Где то в середине 80х не долго вроде, а до этого была 2 колонна. Часто за ним следить не мог, но когда изредка ездил к родне на Пресню встречал на Беговой машины 4 колонны. Именно на 10ке впервые увидел оранжевую 5429 МНА, о которой говорили выше. Еще видел там старую бело-красную учебную 5435 и серо-коричневую после капремонта 5457. 5426 точно была оранжевая – мы ее уже вспоминали выше. 5402, 5212 точно оранжевые, 5441 мне не попадалась. Точно оранжевый. С белыми дверьми. 5739 точно, а еще 5740. 5744 я застал в Крылатском уже перекрашенным и ув. Mishel про него тоже писал. 5225 наверно. Она была оранжевой на 26 маршруте. В тех краях перед носом уходил? А я его на 109 часто видел. Неужели 5327 со старым шрифтом в фильме - это и есть 5355? Аккуратная машинка была. Она наверно дольше всех продержалась с оранжевыми дверьми. Вобще для меня загадка в том что часть этих автобусов приходила с оранжевыми дверьми (как например, 5355 и 5328 на 39, ну и 5563 на фото), а другие с белыми. С белыми вроде попозже приходили.

А в 1990 году этот номер получил новый красный ЛиАЗ-677М. А этот был полностью красный? Или с белой юбкой? Да. После Фатпа где он только не побывал: с начала в 1, потом в 7, потом в 3 и 4 (тут в каком порядке не помню уже). Кстати, упомянутая выше 5112 там тоже поработала. Она действительно была переходная, уже с люками, но еще без бамперов. А как он выглядел? Именно такой. Новым пришел на 253. А вот этот не помню. Он был с белыми дверями или еще с желтыми? Почти уверен, что он с завода был такой - кремовый с синими полосами. Уж очень глянцевой была краска, в парках так не смогли-бы покрасить.

Наверно все таки 139. Она еще и по 660 крутилась примерно в те же времена, может чуть позже. Когда двери уже белые у всех были.

Скорей подмена - не помню на 26 маршруте 5 колонны. 5518 проработал на 10 довольно долго. В 1987 году, когда машин с бамперами было уже много он все еще там работал. А вместе с ним работал новый 5550 МНА с квадратными задними фонарями и икарус 5952 МНА.

123й тоже в 7 колонне был. Как то увидел на нем совсем новую 5722 МНА. И 5729 вроде то же попадалась. Точно, спасибо напомнили! 5414, 5411, 5417 и 5402 - все на 155 и все одинаковые - оранжевые.

Всех с Праздником! Всем здоровья и мирного неба!

Да, похоже. 111 в середине 80х вроде и был в 5 парке. Парковская самоделка, как и машина с 111 и упомянутая Вами выше 5736. Водители наверно изобретали. А вот еще одна одногодка 5120. Правда уже после капиталки, но редкая - с ровным полом и с люками, снималась в фильме "Подружка моя". 5164 МНА. Зачем то оставили трафарет 38 маршрута 😃

Нет, перед закрытием. Где-то в начале 90х видел там какой-то старый ЛИАЗ с 64 маршрута. Вряд-ли он доработал до этого времени. Машина то была совсем древняя, еще без поворотников. А в 86-87 5448 был тоже с ровным полом? Мне почему то кажется, что 5448 (в отличии от 5449) был с бамперами и задними "кругляшами". Но могу ошибаться. Кремово-синий в начале 80х был без бамперов, но с люками. Уже далеко не новый, но ухоженный и без следов капремонта.

7 колонна где только не работала: в Крылатском, на Молодежке и в Щукино тоже: 100, 240, 652. Кстати и 691 был в 7й.

Ну значит расползлись потом. И на 808 тоже работали. Они и в 15 парке тоже были. 105 из 5 парка вроде с начала в 15 попал, а потом в 12. Да, примерно в то время в 15 попал. Но сначала из 4 колонны передали в 5-ю. Примерно на рубеже 1985-1986 г. каталась такая по 10-ке. Это 5 парка машина: 5518 МНА. В это же время на нем работали 5503, 5513, 5538 и икарус 5057. Вот его не помню в 15. Стабильно был во 2 колонне 5 парка.

Икарусы были из 4 и 1 колонны, видимо в 4 не хватало. Номера были подряд, было легко запомнить: 5840, 5841, 5842, 5843, а из 1 - 5811 и 5812 (позже они исчезли). Лиазов 1-й колонны вроде не было. Мне кажется, после передачи маршрута эти машины так и бегали по Рублевке (по 127). На 111 возможно тоже ушли, но в тех краях я бывал редко. Помню, интересная машина там работала - 5448 кремовая с синими полосами, с люками и с ровным полом. Очень ухоженная. Сильно. Обычно бывало наоборот. Капремонт качеством редко радовал. 12 парк как то особо не впечатлил. Икарусы сразу пропали. И номера машин совсем не запоминались.

Нет сорри, я может не четко выразился. Мы просто обсуждали приход 5137 в 1984 году, поэтому я и написал "пораньше". В 1983 его передали. Все лето 5 парк вроде работал, там же еще икарусы работали новые с белыми поручнями, а 12 парк где-то поздней осенью или в начале зимы появился. Так-что летом 5426 вполне мог Вас везти. Не много не врубился :-) Бамперную с "кругляшами" 5424, не прошедшую капремонт, подменили безлюковой и безбамперной 5429 после КР?

Старая без люков ездила за бамперную? Долго? 5424 вроде с бамперами был, если не ошибаюсь.

Потолок и маршрут не помню, но машину такую помню совсем новую. Она была оранжевая с белыми дверями. Еще попадалась такая же 5414, но у нее вроде двери с завода рыжие были под-цвет кузова. Нет. Зимой вроде дело было или весной, снег еще лежал. Его вместе с 129 передали и еще вроде 757 тоже передали тогда. На 127 даже икарусы появились. Все таки скорей в 1986 это было - маршрут Б тогда еще ходил. Старый 5409, без люков и бамперов? Неужели он еще работал тогда? В начале 1980-х он был красно-желтый.

Пораньше. Году наверно в 1983 - на Молодежке и Рублевке еще Фили во всю трудились (127, 129, 135, 251 и 757 вроде то же). Я еще очень удивился, что чужие автобусы у нас появились и подумал, а где ж теперь 5 парк будет работать? Было такое. 4 вместе с 1. А еще раньше Фили.

Странно. Может это 5459, перебитая на 5435 - была с квадратными? Или Вам обе такими запомнились? Потолок не помню. А внешне были одинаковые 5747 и 5787? Вообще никогда не видел желтого старого 5747. Да, 1 колонна работала. Кроме 5137 одно старье там работало: 5131, 5124 вроде.