foreman541

А в 1994 году снова пришли белые машины с красной юбкой, но уже без заднего бампера. Кстати кроме упомянутых выше 5883, 5323 и 05146 вроде было еще несколько машин. 05164 и 05170 вроде были такие бело-красные, не помните? Кстати как не странно такая же бело-красная 05561 с 800-го маршрута еще совсем новую видел с номером 5549 МНА, правда он не был нанесен краской. Получается, что серо-оранжевую 5549 МНА 1991 года к тому времени уже списали? Машины с ТМЗ отличались маленькими эмблемками завода у 1й двери и на задке, под задним стеклом. У самых последних были снаружи дверные кнопки, которые потом и на зеленых икарусах появились. Кроме перечисленных в 1 колонне были еще 05100 и 05159. 05159 была учебная, ухоженная машина, с брызговиками сзади, она была точно с ТМЗ, с кнопками у дверей. В 5 колонне вспоминаются 05504, 05569 и 05573. Возможно были еще. А в 4 колонне была еще бело-красная 05427. Вроде тоже с ТМЗ, но могу ошибаться. Ну тут методом исключения. Четко видно номер 5Х75. Вместо икса подходят цифры 0, 2, 3, 6, 8, 9. 5075, 5875, 5975 - были икарусы. Остаются 2, 3 и 6. То есть 5275, 5375 или 5675. Маршрут К вроде обслуживали только 2 и 5 колонны. А 5675 кстати вроде рыжая была, а тут желтая. Так-что скорей всего на фото Ваша моделька - 5275 МНА. :-) На "паствуком" есть еще одно ее хорошее фото:

Видно название "комфорт". Может сеть магазинов мебели?

А после серых с оранжевой юбкой пришла партия белых машин с красной юбкой. Мне запомнились три: 5617, 5719 и 5248, которая попала к белому дому в 1991 году. Но мне кажется, что светло-желтые Лиазы стали появляться после красных даже раньше серо-оранжевых. Взять хотя бы 5611 или 5614. Вроде их много желтых пришло, помните еще какие-нибудь? Да. И юбка на задке кажется была серая (ну то есть ведь задок серый), а оранжевым был только задний бампер. Правильно я помню?

Нравились мне эти ручки. Наверно 5939 была чуть ли не последней со старыми форточками. Примерно в тоже время пришла куча красно-белых икарусов 5181, 5005, 5017, 5021, 5022. И все они вроде были уже с новым форточками. А какие были форточки на упомянутых выше красно-белых 5836 и 5897, не помните? И на 5062? Они вроде, тоже в это время появились. Да интересная была окраска. Запомнились пару машин в Крылатском: 5432 и 5728, о которой писал выше. Но вот уже не помню как были окрашены бамперы, задок и передок с решетками мотора. Бамперы вроде оранжевые, а решетка серая. Так? А сиденья и железные щиты у дверей разве не оранжевые были?

А какая она была с завода - желтая? Я ее уже сине-желтую увидел перекрашеную.

Да, согласен. Если не подменили потом, то точно с квадратными был. А верхние круглые. Очень хорошо помню его, он появился новый в 1986 году на 733 маршруте. По каким признакам? Старая машина с круглыми габаритами? К сожалению нет.

Эта машина тоже была на барикадах у белого дома в 1991 году.

А 05470 перед этим она была? Желтый вроде был с верхними круглыми габаритами? А что за авария, его сильно разбили? Восстановили или он больше не вышел? Вот и мне она запомнилась планетарной.

Офицально 5471 МНА. А так могли и подменить. Да, с круглыми тут явно какая-то подмена. Что-то старое. Нет серый 5879 вроде 05433 был. Коллега Ломыч, Вы наверно помните его бортовой? Спасибо! Не видел.

Надо же. Спасибо за уточнение! Жаль что я их тогда не фиксировал, а сейчас уже многое стерлось с памяти. У Вас конечно самые точные сведения по новым машинам. Просто мне 5793 запомнился как ширмовый 05424, но возможно это была уже подмена. Да.Это одна из первых -красная с белой юбкой. Почему сомнения? Они вроде довольно поздно появились. По крайней мере 5421 смутно припоминаю, вроде целиком красной. Отличная работа!

Да, похож. Я почему-то тоже про него подумал, когда это видео смотрел. Но он ведь пришел во 2 колонну из 4 - 05463. В этом плане да, но что могли отправить в капремонт, чтобы получить 5883? Она ведь потом слишком долго работала для старой откапиталеной машины. А внешне они все (5883, 5323 и 05146) пришли белыми с красной юбкой и без заднего бампера?

Согласен. Среди первых красных с белой юбкой только по бокам (кроме 5102, 5210 и 5322) были еще 5204, 5213, 5313, 5513, 5523. Забавно, что большинство машин с номерами 5*13 пришли почти одновременно и были красно-белыми. 5413 вроде бы целиком красным был, но не уверен. 5526 и 5231 вроде тоже целиком красные . Не могу вспомнить какие еще были. Много их тогда пришло. Пишите, если помните. Здорово они тогда выбивались из однообразной желтой массы.

Мне почему-то запомнилось, что они появлялись группами: после прихода партии 280.48 (например, 5096, 5885) снова приходили ширмовые с широким резиновым молдингом как у 5390 (например, 5793, 5392, 5995), а потом снова партия 280.48. Не у всех. Если вспомнить те же 05137 и 05143, заднего бампера у них вроде не было. Он здесь полностью красный? С завода вроде был с белой юбкой.

Удивительно. В том плане, что этот госномер числится за ЛИАЗом 5256 в замен 5271 МНА. Конечно в реальности его мог катать и 677 как времянку, но зачем? Ведь в то время были и другие ЛИАЗы 5256. К сожалению не помню, как выглядела эта машина с завода в 1994 году, когда не надолго она стала 5883 МНА, а затем в том же году стала Х 386 ЕА. Но во 2 колонне она появилась в самом конце 1990-х годов с номером 05227 Х 386 ЕА 77. Тогда она была желтая и точно с передним бампером. Заднего бампера не было, но ее заводской номер 194372 намекает все же на ликинское, а не яхромское происхождение кузова. В 1994 году капитальный ремонт делали в основном Аремкуз и Яхрома. Но что касается 5883 МНА, если она в 1994 году появилась именно белая с красной юбкой, это была новая машина с Ликино. Последняя партия ликинских машин 1994 года была довольно топорной сборки, по окраске - именно белые с красной юбкой и без задних бамперов.

Были изредка и такие машины, видимо Яхромский завод делал их из старых кузовов (до 1984 года выпуска).

Тоже подменили номера наверно. А какие были первые Икарусы-280.48 в парке? 5841, 5842, 5870, 5872 среди них?

Я не знаю, кто это вносил сюда https://busphoto.eu/list.php?did=1070 и из каких сведений. 5233 физически не может быть 1988 года, в 1986 году она уже вовсю работала в Крылатском на маршруте Б. А госномер не сможете вспомнить? Возможно он что-то прояснит. И как он выглядел? Серый с двумя зелеными полосами, с люками на крыше, без обоих бамперов, но с квадратными задними фонарями? Это примерно в какие годы они пришли с капиталки?

Тогда уж и про 05354 стоит написать: трехлетний ЛИАЗ-5256.25 в 2003 году полностью сгорел на конечной "Проспект Маршала Жукова". Собственно, вместо него позднее и появился вышеупомянутый 5256.00 05265.

Нет, кажется в 7 колонне пара машин стояла. А потом их вместе с дохлыми ЯАЗ-5267 то ли на СВАРЗ, то ли на Аремкуз отогнали. ЯАЗы потом вернулись, а эти пропали. Спасибо! Конечно! Как я мог забыть 05143? На Зорге вроде именно он. Тут по видимому какая-то ошибка. 05265 это же тот самый знаменитый 5256: https://fotobus.msk.ru/vehicle/188248/#n1012564 05133 и 05570 застал уже белыми с голубой юбкой. Странно, зачем их так кардинально перекрасили? Да, в самом начале. Должен был стать 05260.

Тут наверно стоит вспомнить как разбили второй в парке 435-й икарус - 05240. Одним ранним зимним утром был приличный гололед, а в парке много автобусов на выпуск отсутствовало. Так получилось, что на 691 маршрут то ли не было открывающего, то ли даже нескольких подряд. И диспетчер, выпуская 05240 значительно позже скомандовала: "выручай, гони на Молодежку, надо вовремя движение открыть". Подчинившись водитель погнал, но в какой-то момент его подхватило на льду (то ли на Карамышевке, то ли на Нижних Мневниках) и потеряв управление он несколько раз ударялся в опоры, ограждения. Если кто знает подробнее, пишите. Раскуроченная машина потом много лет стояла в 7 колонне и представляла из себя печальное зрелище. Так она больше и не вышла.

В парке рассказывали, что это был боковой удар МЧСовского Камаза. Да, Андрей Ястребов. Тоже очень хороший парень, высокий, спокойный, интеллигентный. Вроде даже с высшим образованием. А потом он пропал куда-то и кто-то брякнул, что его тоже не стало. А ему и сорока на вид не было.

5470 может и перебивали на 5570, а вот 05360 5370 МНА достоял с этим номером аж до начала 2000-х. Возможно и так. Спасибо понятно. А много было в 5 парке серо-зеленых яхромских 677х? Мне почему-то запомнился только 05137. Либо их было очень мало, либо их быстро перекрасили в белые с голубой юбкой. Спасибо, с чем-то спутал. А с цветом остальных я не ошибся? Были вроде еще с глухими стеклами (без форточек) и с перепадом пола на задней площадке, но какие именно, уже не помню.

Спасибо за фото! В данном случае палец не все испортил. ) Отлично помню этот икарус 691 маршрута. Это был один из последних желтых икарусов в парке, пришел летом 1994 г. и едва успел пару месяцев поездить с номером 5029 МНА как пришла переномерация.

А какие еще были белые с желтой юбкой? Мне пока вот только эти удалось вспомнить: 5101 5116 5120 5121 5216 (?, МБ) 5227 5230 5232 5238 (?, МБ) 5449 5547 (?, МБ) Белые с желтой юбкой частенько попадались с ровным полом. 05308 А какой он был расцветки с завода? Серо-зеленой, как 05137? Вполне вероятно. Хотя я до сих пор, не встречал информации, что какие-то машины 5 парка были утрачены в событиях 1991 г.

Все правильно. Он и не был коротким. Коротким был 05302 из 5 колонны. Он пришел в самом конце 90-х, когда 5 колонну разогнали.