foreman541

Так это и была настоящая 5621 МНА, которая осенью 1994 года получила номер 05353 - Х353ЕА77. А вот куда она потом пропала и сколько было подмен не помню. Странно. Она мне запомнилась такой же белый с желтой юбкой как и 5101, 5116, 5120, 5121. Они вроде все к концу 1993 года появились . Или я ошибаюсь? Столько лет минуло с той поры.

Спасибо за фото! Интересная у 05332 окраска, редкая. Из бело-жёлтых с подоконной полосой вспоминается только 5638. А Вам какие три попадались? Надо же... То есть до того, как за неё стал катать нынешний музейный "5621"?

Такой, только с красными полосами? https://fotobus.msk.ru/photo/1277211/?vid=772704 Не могу вспомнить таких машин в 5-ом парке. Да уж, самодельные брызговики в 5-м парке были большой редкостью, в отличие от многих других московских парков. На некоторых икарусах того времени попадались даже сплошные целиковые фартуки сзади, украшенные всевозможными эмблемами и отражателями. Судя по всему, именно он попал в 1-ую колонну. Машина 05142 х338еа77 действительно представляла собой довольно печальное зрелище.

Спасибо Вам за подробные воспоминания! Хорошо помню именные автобусы "Ворошиловский комсомолец", "Екатерина Буданова", "Андрей Ращупкин", другие смутно. Но все они вроде бы были желтыми с новыми фонарями. Вот только 5230 МНА был вроде еще с верхними круглыми габаритами. Но могу ошибаться. 5229 МНА мне в Крылатском частенько попадался. А 5412 и 5605 были полностью красными или еще с белой юбкой? И как на них именные надписи нанесли? Мне в то время запомнился неудачный стиль 5 парка при нанесении номеров на первые красно-белые ЛиАЗы-677М 1989 года. Номера были черными на красном фоне и совсем не читались.

Смутно припоминаю грязно-красную машину в калашном ряду 2-й колонны в период замены советских гос. номеров на российские. Причем уже подразобранную, без гос. номеров, но уже с бортовым номером. То ли 05248, то ли 05284. Не могу точно утверждать. На маршрутах я его так и не увидел. Вот вроде нашел похожий ЛИАЗ: Мне он запомнился новым в Щукино в 1983-1984 годах, когда 7-я колонна работала на 100-м, 240-м, 652-м маршрутах. В то время кабина была еще заводская.

Да похоже Вы правы, что у них не было привязки по номерам. Причем рассказывают, что ЛИАЗов на 50-хх МНА было меньше десятка и вроде бы все они были во 2-й колонне. Хотя мне почему-то запомнилось, что 5005 МНА был в 1-й.

Соответствовали. Старожилы парка рассказывали, что в 5-м автобусном парке была очень хитрая система нумерации. Сначала икарусам выделили 58-ю, 50-ю, 59-ю серии. И выдавались номера, в которых номер колонны был зашифрован в 3-й цифре. Например, для 7-й колонны: 5870-5879, 5070-5079, 5970-5979. Когда они все были израсходованы, начали выдавать номера, заканчивающиеся на 0Х, 8Х и 9Х, где Х - номер колонны (последняя цифра): 5087, 5097, 5887 и т.д. Кстати, где-то об этом уже писали на этом или другом форуме. 5001 МНА был в 1-й колонне. Это подтверждается тем, что Икарус с таким же госномером в 1994 году получил бортовой номер 05101. Возможно просто опытным машинам выдавали номера без привязки к колонне. Если я правильно помню, 5801 МНА работала на 6-м и 69-м маршрутах, а 5802 МНА на 104-м. Возможно где-то ещё. Но про 1850 лви мне рассказывали, что изначально она поступила в 7-ю колонну. В такой примерно? Помню эту скромную рекламу, но перечисленные выше автобусы в 1986 году были ещё чистыми (без рекламы). Вы про раннюю машину или уже про вторую 1987 года? Первая вроде не была стажерской.

Что ж… спасибо за интересные воспоминания! Продолжу свои. Летом 1986 года в Крылатском работали: На маршруте № Б работали только ЛиАЗы: 5001 МНА (старый безлюковый), 5246 МНА (бамперный с задними круглыми фонарями) и новый 5233 МНА. Попадался ещё 5226 МНА, но как он выглядел, не помню. Может, кто-нибудь вспомнит? На маршруте № 271 (помимо 5705) работали Икарусы: 5970, 5971, 5972, 5978, 5072 и ЛиАЗы: 5709 (старый безлюковый, учебный), 5766 (старый безлюковый), 5724 (бамперный с задними круглыми фонарями) и новый 5707. На маршруте № 732 работали Икарусы: 5870, 5871,5873, 5874, 5875, 5878, 5973, 5976, 5977, 5071, 5075, 5076, 5079, 5087 и 5073 (четырёхфарный) и ЛиАЗы: 5703, 5710, 5721, 5731, 5739, 5752, 5759, 5764, 5774 (старые безлюковые), 5728 (без бамперов, но с люками), 5720 (бамперный с задними круглыми фонарями) и 5727 (бамперный с задними круглыми фонарями, учебный) и новый 5712. На маршруте № 733 работали ЛиАЗы: 5706, 5740, 5744 (старые безлюковые), 5717 (без бамперов, но с люками) и новый 5714. Икарусы на 733-м в то время попадались изредка, например, 5073 МНА, переключённый с 732-го. Все Икарусы в то время были ещё со складными дверями. Причём на некоторых ещё оставались номерами, набитые старым шрифтом 5-го автобусного парка, как на этом фото: https://fotobus.msk.ru/photo/2401929/?vid=1560665 Но большинство Икарусов и все ЛиАЗы были уже с крупным стандартным шрифтом номеров: https://fotobus.msk.ru/vehicle/1209511/ https://fotobus.msk.ru/photo/390629/?vid=279930 Кстати, учебная машина 5727 МНА попадалась мне в то же время и на 58-м маршруте. Возможно, он тоже был тогда в 7-й колонне. Но могла быть и подмена. Пишите, кто ещё что помнит.

Были ещё 5331 лвю и 6319 лвю со складными дверями на 6-м маршруте. Итого получается 6 машин? Странно, номера 5801 МНА и 5802 МНА вроде бы числились соответственно за 1-й и 2-й колоннами. И был ли 1850 лви в 4-ой колонне? Вроде бы до расформирования 7-й колонны в 1994 году он был именно в ней. Может в 4-ю он попал, когда начал работать вместо 5772 МНА? А как его звали на самом деле, не помните? Надо же, не помню таких сидений. Но обе машины появились примерно в одно время. Это было что-то экспериментальное? Как выглядели эти сиденья? Помню как-то раз видел в ЛиАЗе сиденья от Икарусов, причём в новом ЛиАЗе начала 1990-х годов.

Спасибо за информацию! А это не его потом переименовали в 286-й маршрут, который появился в Крылатском в 1986 году? Уж больно трасса похожа.

В 2021 году исполняется 70 лет 5-му автобусному парку. В данной теме предлагаю обмениваться воспоминаниями о жизни парка, о его работниках и конечно об автобусах и маршрутах. В некоторых темах участники форума уже делились интересными воспоминаниями о работе парка. Например здесь: и Со своей стороны хочу поделиться воспоминаниями о работе 5-го автобусного парка в молодом районе Крылатское летом 1986 года. В то время в Крылатском в основном работали автобусы 7-й колонны (271, 732, 733 маршруты). 251-й и 660-й были в то время в 3-ей колонне. По Крылатскому ходил еще какой-то маршрут Б, обслуживался судя по всему 2-й колонной, но я о нём нигде информации не нашёл. 286-го маршрута ещё не было. Работало много икарусов, но особенно выделялись новые и немногочисленные на тот момент автобусы ЛИАЗ-677М с прямоугольными задними фонарями: 5705, 5707, 5714, 5317, 5319, 5233 МНА. Последний работал как раз на маршруте Б. Из икарусов хорошо запомнился 5073 МНА с четырьмя фарами на 732-м маршруте.