Olivares

А что должны в этом случае вещать по информатору? "Конечная, на улице слякоть, до Чухлинки вам шагать пешком, поэтому подумайте - надо ли оно вам?"

За чей счет банкет? Тверская область денег не дает, МО и Сергей Семенычу это вообще на фиг не нужно...

Ж/д Ржев-Тверь было до 90-х. Благополучно сдохло за ненадобностью: автобус там сильно выигрывает по времени. Ласточку через Тверь назначали на какие-то праздники - тоже не взлетело. Ехать на автобусе из Ржева до Твери, а дальше делать пересадку на Москву - это для ТФ. Обычный пассажир сядет на автобус Ржев -Москва и доедет быстрее и без пересадок.

Бегают, в основном, за Лобней в дальних. Но, повторяю, таких стало очень мало.

Ну будет ПДС с Ленинградского прибывать во Ржев в 1-50 вместо 2-35. Сильно это увеличит количество пассажиров? Ну и какие там райцентры нуждаются в ночной связи с Тверью по жд?

Не знаю. Года 1,5 назад ехал от Нахабино до Курского - никто никуда не бегал. Регулярно езжу по МЦД-1 - человек 5 на состав бегает. 10 лет назад бегал каждый третий.

Не очень понимаю, чем через Торжок лучше, чем через Вязьму...

Про Рижский можно забыть. Предпродажная подготовка... Я уже запамятовал, что там с Курским: оттуда старались все убрать под вечные ковырялки. Закончились ли они - не слежу. Если так принципиален ночник до Ржева через Волоколамск по дням недели - можно и на Курский вернуть. Но, сильно подозреваю, что основной массе пассажиров этого ночника надо дальше Ржева, так что сейчас есть время поспать в поезде...

На Курский его протащить сложно, БМО забито, Белорусский- лучше Киевского

А в 2 часа ночи для Ласточки Москва-Ржев и 35 пассажиров надо умудриться набрать...

Пара электричек на МЦД-2 явно более востребованы, чем Ласточка для 35 человек.

Я несколько раз приезжал на поездах на центральный путь на Партизанской. Дальше поезд либо отстаивался, либо в депо следовал. Но это был не Акварель

2 года назад в Китае никто телефоны в метро не проверял. Вещи - да, на ленту.

В региональном метро это может и реализуемо, а в условиях Москвы и С-Пб - нет.

Странная логика: пассажир на станции Катуар видит стенд с расписанием, на нем указано 17-10 - Москва-Савеловская. На номер поезда и откуда он идет, из какого региона - большинству до лампочки, это как раз можно и не указывать. А вот когда в 17-10 приходит эл-ка с указателем "Бородино", которой нет в стендовом расписании - пойди догадайся, остановится она там, где тебе надо или нет...