Olivares

До Плющево от Чухлинки однозначно дальше. Да и в те времена, в Плющево половина электричек не останавливалась. От м.Перово до ст.Перово было пешком минут 30. Ну или автобус. Чухлинка в 80-е была ж.. мира: промзона, пивная и вытрезвитель...

Не знаю, не пользуюсь...

турникеты?

Из Вязьмы до Бородино 3-21. Там пересадка на Москву - 20 мин.

В реальности это были и есть 4-х вагонки. Шестивагонки я за эти 10 лет ни разу не видел там, хотя кто-то про них говорил...

Ну в свое время со Смоленска тоже требовали за кусок с 3 остановками, поэтому прямых Москва-Гагарин не было лет 10.

А не летом 1980? Тогда, да, может и без проблем. Я помню как летом 1985г мы сели во Ржеве около 13-00 в поезд Ошкалны -Москва, купе. Кроме нас в вагоне было 3-4 человека.

C восточного края платформы Чухлинка была протоптана тропа вдоль Казанской ж/д. Самые нетерпеливые карабкались с этой тропы на насыпь и залезали на платформу в Перово. Более терпеливые шли до короткого подземника под пассажирскими путями Перово.

Летом регулярно езжу на этой 20.49. Но ни чья бригада, ни фамилию машиниста ни разу не слышал

Ни разу не слышал таких объявлений...

у 109 км плуты живут? Если хватило фантазии на 144 км, то почему не хватило на 147 км?

Да, лет 20 назад такой поезд был. Выдел его где-то между Купавной и Кусково.

Если это так - то удобнее стало...

Ну не знаю. По мне это были вагоны с грязными сиденьями и запахом устойчивым. Понятно, что в такое состояние они пришли не когда были "экспрессами", а после, но если в обычных вагонах были заметны следы уборки, то тут тканевая обивка вообще никак не чистилась, видимо. Такие же вагоны часто попадались мне лет 8-10 назад в электричках Москва-Дубна - всегда старался перейти в другой. Бомжей за Можайском действительно стало меньше, да пьяных поубавилось, но вечером из Москвы мне регулярно попадались даже этим летом.

В этих вагонах 2-го, 1-го класса сиденья были сильно провонявшие поколениями бомжей...