Фыва Цукен

6 часов назад, Кузин Слава сказал:

орудьево да, там к январю-февралю должны окончить работы

нну... хз, насчёт января-февраля как-то не очень верится. как по мне - скорей, летом или даже осенью. хотя посмотрим, конечно.

18 минут назад, Касым сказал:

Необходимость ВСМ никто глобально не отрицает

глобально - да. но в россии они сейчас не нужны. а что будет через двадцать-пятьдесят-сто лет - никто не знает. про это, имхо, и говорить не стоит.

4 минуты назад, Higre сказал:

На этот вопрос нельзя ответить правильно. Если такая цена будет на ночные поезда с отправлением в час ночи и прибытием в три, при покупке билета в 8 утра за 60 суток, а в остальное время будет 20+, то лично я вряд ли. Хотя исходя из логики "кто хочет - тот уедет" и по такой цене должны будут заполняться.

Если такая цена будет средней по больнице, то как один из вариантов - вполне подойдёт, но всё определяется наличием в конкретный момент денег и мест, удобством самой поездки (кому-то и стоя будет удобно), количеством едущих и их особенностями...

как-то так, да.

5 минут назад, Krendel79 сказал:

в чем проблема именно ВСМ построить?

в первую очередь в том, что это неоправданно дорого. уже этого одного достаточно. а так-то и другие проблемы есть.

4 минуты назад, Зеркало сказал:

во Владимирской области нормально, Нижегородская - несколько лет назад я сразу почувствовал разницу

ок, хотя бы до мурома. а так-то могли и на нижегородчине отремонтировать.

5 минут назад, Зеркало сказал:

главное не ЧЕМ вывозить а КАК, то есть с какой эффективностью... а так-то можно и в Зарайске метро выкопать...))

оппонент не понимает

31 минуту назад, Зеркало сказал:

и очень непрямая

да не особо-то.

31 минуту назад, Зеркало сказал:

непонятно какого качества

лет двадцать назад ездил там из околомуромских мест до гуся-хрустального. дорога как дорога. не хайвей, конечно, но 80-90 ехать можно было.

29 минут назад, AleksandrSHCH сказал:

ИМХО, ВСМ до Питера построить надо, чтобы разгрузить основной ход и дать испытательный полигон для скоростных поездов и электровозов.

всм - не надо. вот третий путь построить стоило бы (а от крюкова до клина и от питера до тосна или даже любани - и четвёртый). но это про обычные пути, не высокоскоростные.

26 минут назад, Krendel79 сказал:

Ситуация есть такая что как показывает пример Воронежа можно и миллионник вывозить автобусами малой вместимости в основном. А можно, как в случае с Краснодаром - с большой долей электротранспорта. 

   А можно и метро строить, как в Самаре. Или иметь скоростной трамвай как в Волгограде. 

    Города примерно одинаковые по численности. 

  Так что ситуация - численность населения примерно одна. 

численность одна, а ситуация разная. хотя бы геометрия - воронеж практически круг (или квадрат), а самара или, особенно, волгоград - сильно вытянутые.

а так да, можно и автобусами. повторю, надо смотреть по ситуации. а для этого - иметь доступ к соответствующей информации.

26 минут назад, Зеркало сказал:

если это на Выхино, я думаю гораздо меньше, из депо моментально аварийщиков пригонят

ну тем более.

лошадь всё же ходит сама. а холодильник так не умеет.

21 минуту назад, AleksandrSHCH сказал:

Полноценный второй путь однозначно лучше.

нну... надо по ситуации смотреть. а то этак можно и десятипутку забабахать. или всм

23 минуты назад, AleksandrSHCH сказал:

А там, пусть хоть что-то построят/восстановят...

в орудьеве, власове и лебзине работы идут. орудьево, имхо, могут и в следующем году открыть.

17 минут назад, Krendel79 сказал:

из тех, кто считает что "ничего делать и строить не надо".

кстати, а это кто конкретно?

18 минут назад, Krendel79 сказал:

 

А можно и на Пазиках ездить. Что по городу, что на межгород. 

конечно. и в некоторых случаях - даже нужно. всё от ситуации зависит.

8 минут назад, Любезный сказал:

А если дерево повредило КР?

что-то мне это сомнительно. он, во-первых, в кожухе, во-вторых, там высокое ограждение вдоль путей. основной удар на него придётся.

Только что, AleksandrSHCH сказал:

Как минимум уберёт нынешнюю хрень, когда электричка стоит в Дмитрове и на Каналстрое, пропуская полчаса встречные поезда.

а разъезда в орудьеве недостаточно?

небольшие холодильники тоже бывают.

1 минуту назад, Suntechnic сказал:

ВСМ это как минимум + новый поезд.

так речь идёт не о проезде по всм, а о её строительстве. великий вождь эээ... партия и правительство ммм... соответствующие инстанции приказали построить - вот и строят. а ездить по ней не обязательно

ну так-то вообще всё на любителя...

26 минут назад, Иван О. С. сказал:

Вообще-то да. Но по бумагам всё-таки национальный парк.

не только по бумагам.

7 часов назад, Зеркало сказал:

то что там есть - лучше по М7 даже если с пробками))

а чем оно тебе не нравится? дорога как дорога. узкая, правда - ну так и большого потока там не ожидается.

6 часов назад, Зеркало сказал:

надеюсь хватит ума не строить всю эту хрень))

однозначно. а так-то, как писал дмитрий иванович, "топить можно и ассигнациями".

6 часов назад, Зеркало сказал:

смотря сколько стояли

сколько из-за дерева стоять можно? час, ну полтора максимум.

10 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Тогда почему не крутили коленками назад по Выхину от Котельников? 

а оно надо?

8 минут назад, Зеркало сказал:

 

это если от Уршельского до Чувашии построят, то да))

там уже всё есть.

струя - единственный остановочный пункт в мособласти, принадлежащий горьковской дороге.

в сухую погоду туда на ниве, скажем, проехать можно.

а дорога черусти-уршель, на мой взгляд, весьма полезна. получится дублёр м7 до границы нижегородской с чувашией, причём бесплатный. ну, в ближнем подмосковье, конечно, он мало поможет, но примерно от павпосада - вполне.

21 минуту назад, Krendel79 сказал:

Идёт чисто из политики, не более.

не знаю, как у михалыча, а у меня она из здравого смысла идёт. у железки есть куда более насущные задачи, чем вот эти вот понты.

3 минуты назад, AleksandrSHCH сказал:

 в этом году должны были закончить

не закончат. и в следующем тоже.

вот в 26, может, и закончат. а может, и нет.