Фыва Цукен

1 минуту назад, igla сказал:

Пропускной режим с заборами и шмоналкой. И выходом на перрон только по билетам и паспортам.

понятно.

гнусная, конечно, штука, и бессмысленная. но при этом дешёвая.

8 минут назад, Zerro сказал:

для этого нужно перестроить автостанцию согласно 220 ФЗ.

это явно проще, чем тянуть электрификацию и строить второй путь до калязинаю

кстати, а что там конкретно нужно сделать?

В 10.04.2024 в 14:25, Михаил_123 сказал:

Что-то мне подсказывает, что со временем вместо эстакад будут появляться переезды в небольших населённых пунктах.

2 часа назад, Olivares сказал:

В подтверждение этого закрыли эстакаду в Гагарине.

видать, деньги на второй путь и электрификацию до калязина копят

6 минут назад, Valentin Melnikov сказал:

я такая загадочная, вся такая внезапная! Не могу прогнозировать собственное проведение даже на час вперёд! Хочу вотпрямщас сегодня вечером уехать в Питер/Казань/Калязин... Как нет дешёвых билетов? А-а-а!! Невывоз!!!

ну вот да. это опять к вопросу о соотнесении серьёзности проблемы и средств, необходимых для её ликвидации.

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

 

В Рязань дело явно не обойдётся без строительства дополнительных путей между Воскресенском и Рыбное. 

     Иначе ничего там не напихаешь и тем более скорости не поднимешь. 

может быть. но, во всяком случае, изучить возможности, имхо, стоило бы.

2 минуты назад, Krendel79 сказал:

 не спорю, на Рязань нужнее. 

я именно об этом.

7 минут назад, Mazzy сказал:

На Рязань и Владимир - надо, на Калязин - не стоит.

усилить сообщение с рязанью и владимиром, возможно, стоило бы, надо конкретику смотреть. правда, с рязанью могут быть проблемы, там после бмк грузовых много. но, по крайней мере, попробовать бы стоило. а размышлять о ласточках в калязин, имхо, можно только с перепою (или похуже чего).

15 минут назад, Паштет сказал:

Дизель БЧ или наш ЦМВ как Полоцк - В. Луки? 

дизель бч.

6 минут назад, Krendel79 сказал:

не надо ныть тут про деньги

надо.

6 минут назад, Krendel79 сказал:

Деньги в стране есть.

на подобное - не было, нет и не будет. и это правильно.

6 минут назад, Паштет сказал:

Я бы всё равно попробовал на базе трехвагонного РА2/3 ускоренный прямой пригородный поезд до Савёловского. 

я так понял, что ра-шникам вообще недолго осталось.

1 час назад, Паштет сказал:

А от Езерища было что-нибудь в сторону Невеля? 

когда-то было. но давно.

я, помнится из витебска до невеля в 2004 пригородным ехал.

2 часа назад, Паштет сказал:

двухпутка позволит сделать более равномерный интервал и повысит скорость сообщения. Сейчас лаг доходит до 20 минут, причём не зависит от количества пропускаемых остановок. 

сейчас там лимитирует 19-км перегон каналстрой-вербилки. но в следующем году обещают открыть орудьево, тогда лимитирующий перегон сократится почти в два раза (до 10 км). думаю, этого будет достаточно.

2 часа назад, Паштет сказал:

было бы правильно сделать две пары автобуса Талдом - Калязин, через Спас-Угол хоть на базе того же 27-го

я про это и писал. да пусть даже и до дмитрова. но нет, требуется электричка к подъезду

6 минут назад, FIPS сказал:

Это позволит наконец сделать нормальную остановку в Орудьево и Каналострое.

а чем она в орудьеве ненормальная?

а в каналстрое для нормальной остановки нужна вторая платформа, а не второй путь.

21 минуту назад, Krendel79 сказал:

 

Я про автобусы вообще то сейчас. Но ты как обычно - сам что то додумал, сам с этим споришь.

 

да у тебя фиг поймёшь, то ты про калязин, то про рязань, то про питер, то про волгоград. так что автобусы-то?

2 минуты назад, Krendel79 сказал:

хорошее, качественное предложение родит и спрос. 

ага. протянем в калязин электрификацию, проложим второй путь, и всё это глубоким вводом. 

не, это точно шиза.

2 часа назад, sai сказал:

Ну да, конечно, по пересадкам скакать гораздо удобнее.

ваши предложения по ликвидации пересадок требуют неадекватно больших затрат. 

1 час назад, Krendel79 сказал:

тут люди не понимают что удобное сообщение (и да - без лишних пересадок, которые только ТФ любят) не просто переманит поток с других видов транспорта но и само при себе сгенерирует НОВЫЙ пассажиропоток, котрого раньше не было. 

не понимают, да. а вы не понимаете, что такое адекватные затраты.

1 час назад, Krendel79 сказал:

Иваново, самый лучший пример. 

в иванове народу живёт в 30 (тридцать) раз больше, чем в калязине. кроме того, это пересадочный пункт практически для всей ивановской области. калязин тут близко не стоял.

1 час назад, Krendel79 сказал:

В принципе более менее рабочий вариант. Компромиссный, на котором можно было бы остановиться.

ну слава те господи. хоть на чём-то сошлись.

1 час назад, Krendel79 сказал:

не бред ли данный вариант при наличии так сказать прямой железной дороги?

нет. почему - я объяснять устал.

1 час назад, Krendel79 сказал:

Функция автобуса так то осуществлять развозку пассажиров от станции в те населенные пункты, где ж/д нет, разве не так? 

не только. жизнь богаче схем.

1 час назад, Krendel79 сказал:

Так и этих автобусов - смотри выше нет.

так пусть назначат, если надо. это существенно проще и дешевле, чем тепловоз из москвы с двумя-тремя вагонами (да, на всякий случай - сейчас там обычно один вагон. плюс один-два - это как раз на ту самую ожидаемую прибавку паспотока).

1 час назад, Krendel79 сказал:

Два - регулярный ж/д транспорт может на первых порах вполне ограничиться Ластой с тепловозом или ЦМВ с вагонами один раз в сутки (утром из Калязина, вечером обратно), по выходным - вторая пара. 

     Чем не регулярно при минимальных затратах? 

да тем, что это никакие не минимальные затраты. это деньги на ветер.

1 час назад, Krendel79 сказал:

я очень посмеюсь (возвращаясь к теме) если в Калязин и Ржев в рамках игр ССС реально потянут конташку и вбухают пар 10 в сутки. 

   Ну а что? В центре Москвы диаметры катаются пустые же?

тут не смеяться, тут плакать впору

1 час назад, Касым сказал:

кстати, если нет автобусов или хотя бы бобиков, значит направление не востребовано. Они такое нюхом чуят первыми.

вот именно.

4 минуты назад, Krendel79 сказал:

Где они на направлении Москва - Питер?

из москвы в питер на автобусе ехать - жопа отвалится. а от калязина до серпосада или дмитрова доехать можно за пару часов.

3 минуты назад, sai сказал:

Ок. Как маршрут оформлять будем, как билеты продавать будем?  

а не знаю, вам виднее. вы же за прямые маршруты, вот и решайте

с моей-то точки зрения это всё абсурд и бред, зачем мне в этом разбираться?

12 минут назад, sai сказал:

у нас в Калязине аэропорт есть?

вертолёт может на любую ровную площадку садиться.

11 минут назад, igla сказал:

Вот нехай тот, кто хочет, и делает, а не навязывает свои хотелки в качестве обязанностей тому, кто не хочет.

+100500 

6 минут назад, sai сказал:

Тот, кто хочет делать - делает. А кто не хочет - ищет причины. 

так и вертолёт же запустить можно! что вам не нравится? 

9 минут назад, igla сказал:

Видимо чувак пытается прогнуть штырлицев на восстановление трансграничного пригорода, отмененного при ковиде.

это бы неплохо.

вообще, действительно непонятно, почему с казахстаном транспригород есть, а с белоруссией нету.

в талдом - естественно, надо согласованное с электричками расписание. ну, или в дмитров, да.

опять же, пересадку по савёлову вполне можно оптимизировать, согласовав расписания. это всё реально, а вот от прямого сообщения гимора куда больше, чем пользы.

кстати, если с серпосадом проблемы - можно до хотькова.

ну, скажем, большой автобус до талдома или серпосада. или даже до дмитрова. или, ладно, пусть до москвы - но с заездом минимум на одну из этих станций. это, на мой взгляд, вполне реально и адекватно предполагаемому паспотоку.

что-то ничего не понятно.

1 минуту назад, sai сказал:

Оно есть, но удобным его назвать нельзя.

точно, вертолёт удобнее

9 минут назад, sai сказал:

А что, удобное сообщение Калязина с Москвой - это бред и абсурд?

в вашей интерпретации - да.

Только что, sai сказал:

Так никто и не доводит.

да? а вот это - 

Только что, sai сказал:

обсуждаем, как можно организовать удобное сообщение Калязина с Москвой.

что?

Только что, sai сказал:

никаких конструктивных предложений.

дак вертолёт же  бредить - так с размахом 

Только что, sai сказал:

Вот зачем все доводить до абсурда?

так не доводите

Только что, sai сказал:

Наличие прямого комфортного (не маршрутки) транспорта от Москвы на расстояние 200-250 км - вполне нормальная вещь.

любой каприз за ваши деньги

Только что, sai сказал:

нафига он нужен для перевозок в Москву при наличии пригорода Савелово-Углич?

если не нужен - так и вообще замечательно. тогда вообще ничего делать не нужно.

Только что, sai сказал:

Имел бы смысл большой автобус до Москвы.

не думаю. в пиковое время пробки, в непиковое - нет потока.

впрочем, можно и так, только пусть тогда заезжает в серпосад или талдом (или дмитров). у кого задница тяжёлая - пускай по пробкам тащится, а остальные на электричку сядут.

1 минуту назад, sai сказал:

Пассажирам лишние пересадки нафиг не нужны.

может, им вертолёт запустить?  быстрее, удобнее