Метрокутила

9 hours ago, Ulis said:

с отменой с10, видимо, решили пренебречь из-за малого пассажиропотока, да ещё на "Спринтерах",

Что-то, около года,  в последнее время там работал 4292.

9 hours ago, Serge& said:

согласно этой таблице

В своё время, на параллельном форуме, как можно проще объясняли именно эту таблицу (с тогдашними, конечно, ценами), там сошлось - но там и речь шла только об одном "плече" - Павелецком направлении, простой бумажный билет мог бы помочь, но, видимо, не в случае транзита: кстати, а вообще, простые бумажные билеты Ростокино-Болшёво существуют ?

4 hours ago, Фыва Цукен said:

4 hours ago, Mazzy said:

Эскалатор типа на ремонт остановлен.

дак эта... народные массы будут в парк ездить!

Quote

Источник: mos.ru

За два года простоя всё равно придётся делать заново.

3 hours ago, Mixalblch said:

Сейчас увидел, что на схеме уже "грохнули"

На сайте mosmetro.ru ещё нет:

P.S: по сюжету на Москве-24, минут 5 назад,уже - всё. Час назад была всплывающая картинка с прямой трансляцией и надписью "Последний час монорельса", затем - "Монорельс уходит в историю".

11 hours ago, Хлорка said:

Финита ля комедия с 28.06

@Хлорка, почему-то вспомнился троллейбус

У меня сохранились DVD с передачей "В ДВИЖЕНИИ", скачано с видеохостинга VGTRK, там 2 или 3 поездки на монорельсе в максимальным качестве. Вот только где бы найти внешний DVD-привод ?

Кстати говоря, на сайте mosmetro.ru объявление:

Quote

5 hours ago, Alexandr said:

Вот застрянет "Тройка" и кто вытаскивать будет?

Обещали, что есть наклейки на АПБ:

Quote

Но что делать всем у кого только кнопочный телефон ?

1 hour ago, igla said:

3 hours ago, Корзухин А. said:

А не надо её туды совать, уже давно 

Я тока в январе пополнял засовывая. Неужели все те автоматы уже ликвидировали?

На очень многих станциях (про ВДНХ верю на слово) есть и аппараты БАМ-2 (повыше, и только с механическим приёмником карт) и  БАМ-3 (пониже, и с наличием "полочки" для разного формата троек). Первых аппаратов, по-моему, меньше, чем вторых...

Но у мосметро появятся новые аппараты:

Quote

Должны уже начать появляться: старые метрошные (БАМ2 и БАМ3) аппараты уже появляются на станциях МЦК

Кстати говоря: у карты новая оферта (осторожно: ссылка напрямую в pdf).

1. Переименовали документ:

2. Соответственно добавили раздел:

3. ...подчеркнув "квитанция с двухмерным штрихкодом" должна быть бумажной, и реализовываться в чем-то, похожим на кассу, иначе заподозрил бы СБП:

4. Позабавил новый список запретов, осоебнно про "ламинирование" и "дубликаты" . Фрагмент списка запретов:

5. Есть ещё пункт про то, как оплачивать проезд "двухмерным кодом":

...но мы, по сути, видели это в Химках, правда, тогда билетик с QR-кодом продавал водитель.

6. Упоминание московских социалок (СКМ и ВЕСБ):

...правда, так и не понял: означает-ли действия СКМ в области ?

Пока спорили "нал vs безнал", мосгортранс, в 2023-2024 годах позакрывал, вслед, за кассами, и аппараты тоже. Остались буквально считаные единицы: у остановки "Магазин Океан" в Зеленограде - работают точно, а вот у платформы Крюково и на Китай-городе - возможно, даже работают. Помянем. Вот эти аппараты: 

Quote

Выдавали вот такие вот отчёты за смену:

Quote

1 hour ago, Зеркало said:

какая-то новая Татра?

"Кобра" - Tatra KT3R. Если правильно помню, модернизация из кузовов Татр 3.

А на параде я перестал бывать после 2018 года, когда выставили 71-931М - быстро становящуюся основной трамвайной моделью в Москве, но забыли выставить Alstom Citadis 302 Варио ЛФ (перепутал) и не дали попрощаться с МТТА2, как раз в те дни уходившую из Москвы модель...

На МЦК грядёт замена билетных аппаратов. Сегодня (то есть уже - вчера) на станции "Площадь Гагарина" были очереди в кассы, потому что не работали билетные аппараты. Разъяснение происходящему пришло на станции "Локомотив", там тоже, билетные аппараты в ливрее МЦК были заблокированы, вот они были такие, когда работали:

Quote

С другим, но аналогичным по содержанию текстом - призывом обращаться в кассы. А в углу напротив, стояли два чисто метрошных аппарата модели БАМ-3, пока не подключены, повёрнуты к стене, и с жёлтой дептрансовской наклейкой: "Этот аппарат настраивают. Скоро можно будет купить и пополнить карту Тройка".  Метрополитен собирается избавляться от БАМ-3 (и переходить на новые модели ИТПБ, ПАПБ, САПБ, ссылка на zakupki.gov.ru), старые аппараты, те, где есть возможность пополнять "Тройки" некарточных образцов (браслеты, жетоны, и.т.п "сувенирные" изделия) уедут на МЦК. А также мосметро хочет закупать (тоже ссылка на zakupki.gov.ru) новые SAM-модули, возможно, для новых аппаратов, хотя, по идее, у старых тоже должны быть такие же модули...

On 3/25/2025 at 7:25 PM, Corennoy said:

На перепрошитых валидаторах в НОТ (где тупняк "подождите" при прикладывании обычной Тройки) не считывается бесплатная пересадка на НОТ в течение 90 минут без метро. Валидатор списывает далее +31 р. по прайсу.

Сейчас с такой проблемой не встречался, а вот, в  2019, когда билетную систему обновляли к запуску МЦД... Тогда пришлось перевозчикам снимать с эксплуатации старую модель валидаторов, те, что были раньше с "магнитной полосой" - V3076, и что не понимали изменившийся формат записи билета "90 минут" (вконтакте), зато "старые 90 минут" отлично "понимал" "валидатор с цветным дисплеем", но с устарвешей прошивкой - с единственным большим логотипом, которые начинали новые "90 минут", если прежний валидатор был уже "обновлённым" и, наоборот - поддерживали, если прежний валидатор был "старым".

Кстати говоря, мосметро собирается закупать новые SAM-модули...

UPD: Очередная рекламка:

Quote

Источник: mosmetro.ru и transport.mos.ru

21 hours ago, igla said:

А так - это у меня питерская привычка: если у тебя на подорожнике лежит хотя бы рубль, ты не сможешь на него записать никакой проездной

Интересная новость, спасибо, не знал... А вот если "кошелёк" "подожника" откатать "в ноль", карта будет пригодна для записи абонемента, или всё-же покупать новую ?

18 hours ago, Фыва Цукен said:

вся вот эта кампания "только по безналу" оборачивается каким-то

В Москве и Питере, что: кассы в метро пока ещё работают, всегда можно спросить "транспортную карту", а вот приезжаешь куда-нибудь в незнакомый город, а там... своя местная транспортная карта продаётся где-нибудь в "кассе АТП", до которой попробуй ещё доберись

4 hours ago, Higre said:

Это вообще не про то. В московском транспорте все цены без копеек, а в областном, если ездить со скидкой, будут с копейками. На обычных турникетах и валидаторах остаток в копейках не видно.

Я не помню ни одного другого случая, до 2021 года, где бы, в записи на тройке, возникли бы дробные числа...

2 hours ago, igla said:

Бесполезняк. Оба два закрыли

Зато, открыли много "сервис-окон" на БКЛ.

1 hour ago, igla said:

А валидатор на метрошном турникете округлил и фактически выдал мне фуфельную инфу, что денег хватало

Средства, которые тут же должен был бы и списать, "обнулив" тем самым, тройку, нет ?

2 hours ago, Corennoy said:

Была такая фича несколько лет назад.

Это была не "фича", это был глобальный сбой испытания новой билетной системы при внедрении МЦД-1,2 в 2019 году, тогда много было сообщений про ошибочные начисления сумм, ну, вот, к примеру, на форуме ссылки 1, 2.

Тогда назвали "новогодним подарком" (ссылка на скриншот с форума):

Но, потом, начали блокировать (ссылка на форуме).

2 hours ago, Corennoy said:

Потом не разрулишь это. 

Такие вопросы периодически возникают, и вот ответ:

On 2/9/2022 at 10:58 AM, Corennoy said:

On 2/8/2022 at 10:40 PM, maverik said:

Друзья, а кто-то разобрался, как пополнить тройку с копейками? Вообще, есть ли такой сервис?

Я разобрался. Чтобы "обнулить" копейки, нужно ехать в офис Московского транспорта на 1905 года или Старой Басманной. Там обнулят баланс до 0 р. 00 коп., и можно ездить дальше.

Другого пути нет.

А, можно, и совсем никуда не ехать: я уже благополучно сдавал назад в кассу тройку "с копейками" - принимают.

Прошу прощения, за старый вопрос: просто браузер так остановился... И мне, действительно интересно:

On 6/22/2018 at 4:25 PM, Дмитрий Касаткин said:

On 6/21/2018 at 8:26 AM, Антон Чиграй said:

На 4-м этаже административного корпуса проектом предусмотрено помещение для музея трудовой славы. Аж прослезился

Кстати зря ёрничаешь, это полезная вещь. Потомки потом ещё спасибо за это скажут, когда будет откуда исторические материалы по предприятию черпать...

И много начерпали полезных сведений из "комнат трудовой славы" 2 или 4 троллейбусных парков ? Какие-то примеры есть ? А ведь такие музейные комнаты, действительно, должны были быть на всех тогдашних предприятиях. Но, вот про такой музей "трудовой славы", упоминается в очерке "Постоянство" из альманаха "Товарищ Москва". На форуме "Наш транспорт" есть текст. Но вот куда всё это потом делось - история умалчивает

Ностальгическое. Про внедрение АСКП в западном округе столицы в 2003. Даже не знаю, откуда взялась эта бумага:

Ну и сами бесплатные "посадочные талоны" были такими:

8 hours ago, Паштет said:

А кто знает, что обозначают светодиоды на валидаторах? 

Ну, тут есть про подмосковные СОБОП валидаторы:

On 4/15/2024 at 12:56 PM, Дмитрий Поспелов said:

2) Светодиоды относятся к ридеру и программно можно задать режим их работы. Например, у Штрих-М режим работы таков: синий — режим ожидания карты, жёлтый — чтение карты, зелёный — операция одобрена, красный — ошибка всех видов.

Но у московских, и только под новой прошивкой (ещё в прошлом году), видел срабатывание (именно операции чтения, записи, одобрения задавали разные цвета, не помню какие наборы)  индикаторов только на банковскую карту. Имхо: это как-то связано с сессией в интернете.

UPD: Но после, не видел работающих индикаторов. Где ездил, и были новые прошивки, индикаторы не работали. Никакие.

11 hours ago, Ulis said:

А вот белые вспомогательные надписи на цветном фоне действительно теряются.

А белых вспомогательных надписей на цветном фоне и нет: есть только крупными буквами решение (и, возможно, надпись про осуществление пополнения). Вспомогательные надписи есть только в режиме ожидания.

UPD: Страна должна знать своих героев. Есть приказ о присуждении премий правительства Москвы   (ссылка pdf-документ на сайте mos.ru), который содержит такой пункт:

Опасаюсь задержки с применением данной микросхемы: до сих пор не понятно где, в каких "тройках" применяется данный чип. Жаль будет, если не увидим массовым изделием, возможности то у микросхемы те ещё...

18 minutes ago, Valentin Melnikov said:

Новые (их пока не так много) сильно тормозят в сравнении со старыми. 2-3 секунды минимум

"Старые" тоже разными бывают: те, что значком "3G" подтормаживают больше чем новые.  Сейчас мне редко попадаются валидаторы, работающие в оффлайне, и скорость работы "новых" прошивок стала давно уже привычной и на старых.

25 minutes ago, Valentin Melnikov said:

А галочка на чёрном фоне видна лучше, чем на зелёном.

Зато сам по себе зелёный цвет - знак разрешения прохода, и виден куда лучше чем преждняя простая "галочка", а так же видны лучше и красный - запрет, и жёлтый - просьба повторить прикладывание. Видны даже сбоку...

В целом мне новая прошивка, и то, как она работает, нравится (тройка новая - 2024 года изготовления), валидация <1 секунды.

@Антон Чиграй, спасибо за ссылку.

Ну и про то, как выглядит новая прошивка, с сайта t.mos.ru:

Кстати QR с экрана валидатора пользуются, я периодически вижу; долго происходит: иногда валидатор фотографируют дважды.

На валидаторах 553 маршрута новая прошивка; работает с СКМ и тройками на чипах с 2022 года - просто замечательно: быстро как и всегда, кнопка "информирование" больше не сообщает о балансе, активирует запись пополнения, хотя зачем, если "запись пополнения" на этих валидаторах включена по-умолчанию ? Информация о баланесе и действующи билетах, по нажатию этой кнопки, было бы более кстати...

Пусть будет здесь, из найденого в сети, список претензионных касс ЦППК, из вконтакте:

On 1/25/2025 at 8:50 AM, Александр З. said:

с755 на электробусах

Бывший троллейбусный маршрут №16, если не путаю ?  Хороший был маршрут, каждый день на нём ездил... Ностальгия... А зарядные станции на к/ст "Лужники" уже работают ?

On 1/14/2025 at 3:05 PM, Anomim said:

🚍 Самый популярный электробусный маршрут по итогам 2024 года — м3! Он проходит от проспекта Буденного через центр столицы до Серебряного бора.  

Как-то не верится, что маршрут считается более значимым, чем м16 вывозящий почти весь Ленинский проспект...

4 hours ago, Lopasnensky said:

65-03 явно не МГТешный автобус и Вектор тоже😀

Просто так: когда-то (хоть и не долго) МГТ катался на "Сканиях", оставшихся от бесплатных "развозок" из Ашана. 964, кажется, был маршрут, и ещё, кажется, какие-то... А было бы неплохо, если МТА, смог бы работать по московским брутто-контрактам и в Москве, и,  в.т.ч., на обсуждаемых территориях...

10 hours ago, М.Михаил said:

Метро - какой неумный человек придумал сканер пихать ВНУТРЬ турникета? Мое мнение - эта и есть главное проблема для считывания. 

 

 

Фото (фиговое правда) с мцд, где проблем 0, и задержка ± как при оплате банковской картой. 

Ну, хоть работает... А кто придумал вставлять оптические сканеры для "проездных с цветными полосочками", в начале 90-х годов, в который не всякий футляр проездного заходил ?... К сожалению, более детальных фотографий этих устройств нет, нашёл одну фотографию, где это устройство хотя бы "мелькнула" фотография целиком на сайте net-film.ru (на полной фотографии - второй турникет от кабинки, тот дальний за спиной у женщины):

К сожалению, фотографий этих устройств не сохранилось, так же как и таких экспонатов в музеях метрополитена,  но очень долгое время, до конца 90-ых, эти устройства казались настолько незыблимо-привычной частью нашей реальности, что никто даже и не подумал сохранить (или, хотя бы - сфотографировать лучше), но в жизни они выглядели немного похожими на "прокатчиков" магнитных metrocard, изготавливались даже специальные тонкие обложки для проездных (без рам), чтобы можно было "прокатывать", не вынимая из футляра, в турникетах такие вот билетики, и на сей раз, интернет сохранил фото проездных:

Так вот: воспользовавшись таким девайсом и увидеть - открыт-ли турникет для прохода или нет, непредставлось мне возможным: зайти, провести билетом по считывателю и вернуться назад, посмотреть, а турникет, наверное, опять закроется Но тогда метрополитен стал бороться с "рисованными" проездными: начали появляться первые "копировальные аппараты", которые называли "ксероксами".

UPD: по ходу дела нашёл там же фотографию модернизацию того же турникета от фирмы "комаг",  я здесь цитировал статью из журнала "Итоги" в том числе, и про этот неудачный опыт введения магнитных билетиков, но в соответствующей теме

По ходу дела нашёл фотографию старого турникета с аппаратом магнитных билетиков первого поколения Комаг, сами билетики были такими:

Последние - это проездные, валидатор показывал дату окончания (если не путаю), зато первые - это самые первые "электронные кошельки" - валидатор показывал не дату, а остающуюся, после списания сумму, это было порядка нескольких тысяч (дело было до деноминации), и, часто показывали (по уверению кассиров, уговаривавших брать жетоны) неправильную сумму, а сам валидатор, был, казалось, "потерян во времени" и выглядел так (с того же сайта😞

Ответ тут: