Dimma

Думаю, правильнее по улице Феоктистова - Кольцовская, поcле отстоя выезжал бы на улицу Мира, как ходит автобус №42, та как остановки "Гостиница" сейчас не существует, а у круга остановка запрещена, та как тротуар в виде дуги. Если сделать остановку у дому №3 по улице Мира - слишком далеко идти до вокзала с тяжёлыми сумками.

Wowik, то есть надо перераспределить направление автобусов, а то практически все едут через Кирова. Например (утрировано говоря) маршрут автобуса такой: от ост. "Механический з-д" до остановки "Видеофон" или Антонова-Овсеенко - Г.Лизюкова - Московский пр-кт - Донбасская - 9 Января - Пирогова - Бахметьева - ост. Механический з-д (Ворошилова) - Космонавтов - Пеще-Стрелецкая - Донбсская - Московский пр-кт - Г.Лизюкова - Антонова-Овсеенко. основной поток пассжиров в первой половине дня выходят либо на остановке "Куцыгина", либо на остановке "Фридриха Энгельса", если судить по транспорту идущего по улице Кольцовская - то большая часть выходит на остановке "Кольцовская".. По поводу пасажиров 54, 30 автобусов могу ошибаться, что большая часть народу выходит на остановке "Газовая".

даже сейчас сложно уезжать (особенно в зимние время) в утренний час-пик с остановки "Механический з-д" . Тогда намучился ездить (пропускал несколько автобусов, что езжать более менее "свободно", стоя на нижний ступеньки), когда работал на улице Плехановская. Согласен. Моё мнение, решили изменить маршрутную сеть, для того, чтоб законным путём ликвидировать народные маршруты, а правильно было создать конкурс о разработке маршрутной для обычных жителей под названием "Создание маршрутной сети автобусов с нуля", а троллейбусные маршруты по умолчанию существуют, вот тогда бы было бы более рациональная маршрутная сеть. П. С. Ведь многие рекламодатели, чтоб не тратиться на разработку какой-нибудь вещицы - устраивают конкурсы.

Сегодня ехал на работу в 80 автобусе и изнутри была (на вид новая) табличка автобуса маршрута №28, на котором было написано две строчки: Антонова-Овсеенко и Средне-Московская, возникает первый вопрос: если новая табличка, то почему на ней не изменили надпись: улицу Средне-Московская на ТМП? (на некоторых табличках изменено); Второй вопрос: Что будет с 28 маршрутом (который стабильно отъезжает в 16:30 от ТМП)? Ведь новый будущий маршрут 30н малой вместимости в это время (16:30) не справится с потоком пассажиров.

500 рублей за проездной оптимальная цена за 23 рабочих дня, если человек ездит с пересадками (22*11=506). При это такая же цена для проездного рабочих дней для организаций - также должны стоить, а иначе сами работники будут покупать и организация им будут выделять денежные средства. Для школьников стоимость проездного (при условие 6 дневной недели) максимум 300 рублей - это и есть 50% скидка (22*27=594).

Интересно, почему не до Химопторга? Но тогда должен быть средней вместимости, а не 'малой вместимости' и не 'очень малой вместимости'.

Для тех кому сложно понять трассировку маршрута (выложеннную в открытый доступ на официальномсайте), привожу примеры согласно трассировки (файл 4тр.pdf) Прямо: http://maps.rambler.ru/?2cLJkde Обратно: http://maps.rambler.ru/?ono2OBA Но в документе "План развития маршрутной сети.doc" про ВГУ ни слово: Здесь без заезда на ВГУ здесь однозначно есть заезд на ВГУ если всё же будет у троллейбуса два захода на ВГУ, то лучше у него был двойной номер, как поездов, когда меняют направления движения, для того, чтоб не спрашивать воодителя куда едит троллейбус, если человек заходит на остановке "ТЮЗ"

По новым правилам дорожного движения, что для них светит штраф, та как явно нарушают (а узнал об этих правилах, когда был "конфликт" автомобилистов на площади Черняховского и по телевизору видел).

А ПАЗ маршрута №93 отменяется? В данный момент к остановке Кирова подъезжает как по расписанию: около 7:50 и 8:50; Сегодня на остановке Куцыгина бабуличка с палкой хотела уехать на ж/д Вокзал, а по новой схеме придётся людям идти к улице Кольцовская, либо к Спартаку, по этому должен быть маршрут Кирова-ж/д Вокзал и при этом надо помнить, что остановка "Цирк" на улице 20лет Октября (по направлению к улице Кольцовская) запрещена.

Pravdivets_Nicolay, остановка Кольцовская (по улице Плехановская по направлению к площади Заставы и по улице Кольцовская по направлению к цирку) за перекрёстком - 99% автобусов останавливаются на пешеходный зебре на ост. "Луч" в сторону вокзала - останавливаются на пешеходном переходе, по этому оптимальный вариант - перед 'стоп линии', а про остальные улицы я промолчу. А на некоторых улицах вообще надо полностью перераспределить остановки, например, установили официальный знак «остановка транспорта» на ост. «Колос-Моисеева», где в прошлом году расчертили пешеходную зебру, так, что здесь автобусы вынуждены останавливаться на пешеходной зебре. Оптимально распололожены остановки: "г-ца БРНО", "Фридриха Энгельса" (по улице Плехановская), "Детский Мир", "Площадь Заставы"...

А раздел социальные маршруты - это в новом обличье народные автобусы? При этом они средней вместимости. Ощущение такое, что наконец-то будут организован проезд по удостоверением лапотников. Если нет, почему социальные автобусы - средней вместимости?

Вчера в 17 часов заметил газель маршрута №61 (микрорайон Подклетное-Вокзал) в районе остановки "Проспект Труда" двигалась по направлению к возалу и возникает вопрос: "Временное приостановление маршрута окончено?"

Мудрый Каа, в таких случаях, когда пассажирам не нравиться поведения водителя, например разговаривает, курит, под кайфом находиться - то пассажирам надо звонить в организацию по обслуживаниее этого маршрута? Или? А если пассжиры являются свидетелями как водитель избивает пассажира, то куда надо жаловаться? Благо что сейчас практически у всех есть мобильные телефоны.

Жаль А как быть приезжим, которым надо воспорльзоваться только один раз наземным транспортом? Покупать "билет" за 200 рублей или как нибудь с водиетлям договориться, типа мы знакомы с ним? 120 рублей на двоих - ладно раз в год можно проехаться, но не за 400 рублей за двоих.

Как я понял планирует только демонтировать рельсы и создать велодорожки,а по сути могут сделать так за асфальтировать трамвайные рельсы, нанести разметку белой краской и поставят знак/знаки, что это не тротуар, а велодорожка.

В продолжение темы: Карта работ на улично-дорожной сети Воронежа, запланированных на 2013 год 23.01.2013 Дорожная карта Скачать в полном размере (8,6 Мб) Строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения: 1. Разработка ПСД на строительство автомобильной дороги по улице Тимирязева (Березовая роща), Центральный район; 2. Разработка ПСД на строительство автомобильной дороги по улице Землячки, Железнодорожный район; 3. Разработка ПСД на реконструкцию транспортной развязки на пересечении Ленинского проспекта и улицы Остужева, Железнодорожный район; 4. Разработка ПСД на реконструкцию транспортной развязки на пересечении улиц Антонова-Овсеенко – 9 Января – Героев Сибиряков, Коминтерновский район; 5. Разработка ПСД на строительство автомобильной дороги соединяющей Московский проспект с улицей Ломоносова, Центральный район; 6. Разработка ПСД на ремонт улице Беговой, Коминтерновский район; 7. Разработка ПСД на строительство велодорожек с демонтажем трамвайных рельс по улицам Краснознаменной, Острогожской, Южно-Моравской, Ленинский и Советский районы; 8. Строительство велодорожек с демонтажем трамвайных рельс по улицам Краснознаменной, Острогожской, Южно-Моравской, Ленинский и Советский районы; 9. Строительство автомобильной дороги по улице Тимирязева (Березовая роща), Центральный район; 10. Реконструкция транспортной развязки на пересечении улицы Антонова-Овсеенко и Московского проспекта, Коминтерновский район; 11. Строительство автомобильной дороги по улице Землячки, Железнодорожный район; 12. Реконструкция транспортной развязки на пересечении улиц Антонова-Овсеенко – 9 Января – Героев Сибиряков, Коминтерновский район; 13. Строительство автомобильной дороги соединяющей Московский проспект с улицей Ломоносова, Центральный район; 14. Разработка ПСД на строительство автодороги по улицам Комарова и Берегового в городском микрорайоне Первое Мая, Советский район; 15. Строительство автодороги по улицам Комарова и Берегового в городском микрорайоне Первое Мая, Советский район; 16. Разработка ПСД на уширение улицы 60-й Армии (от улицы Хользунова до улицы Генерала Лизюкова и от бульвара Победы до улицы Антонова-Овсеенко), Коминтерновский район; 17. Строительство проезда с промзоны «ВЭЛТ» до улицы Минской (район больницы «Электроника»), Железнодорожный район. Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения (объекты, улучшающие пропускную способность и дорожную ситуацию в городе, в соответствии с п. 1 протокола губернатора Воронежской области от 29.11.2012 г.), уширение автодорог: 18. Уширение улицы Обручева (с тротуарами), Железнодорожный район; 19. Уширение улицы 25 Января перед примыканием к Ленинскому проспекту, Железнодорожный район; 20. Уширение съезда с улицы Электровозная на улицу Калининградскую (справа), Железнодорожный район; 21. Уширение съезда с улицы Куйбышева на улицу Калининградскую (справа), Железнодорожный район; 22. Уширение улицы Остужева (от кольца до путепровода), Железнодорожный район; 23. Уширение улицы Минской от улицы Переверткина до Ленинского проспекта, Железнодорожный район; 24. Уширение улицы Шишкова от улицы Хользунова до улицы Беговой (правая сторона), Коминтерновский район; 25. Уширение Московского проспекта от съезда к домам №№ 86а, 86б до поворота на улицу Шишкова (полоса разгона), Коминтерновский район; 26. Уширение проспекта Труда от улицы Карпинского до Московского проспекта, Коминтерновский район; 27. Уширение Московского проспекта от улицы Хользунова до 14 км (в обоих направлениях): разделительное ограждение, бортовой камень, Коминтерновский район; 28. Уширение улицы 60-й Армии от улицы Хользунова до улицы Генерала Лизюкова и от бульвара Победы до улицы Антонова-Овсеенко, Коминтерновский район; 29. Уширение улицы 45-й Стрелковой дивизии от улицы 303-й Стрелковой дивизии до Московского проспекта, Коминтерновский район; 30. Уширение улицы 9 Января (направление на Семилуки) на пересечении с улицей Антонова-Овсеенко, Коминтерновский район; 31. Уширение улицы Хользунова с правым поворотом на улицу Шишкова, Коминтерновский район; 32. Уширение улицы Ипподромной (при выезде на улицу Шишкова), Коминтерновский район; 33. Уширение автодороги «улица Остужева – Боровое» (от поворота на роддом до пересечения с улицей Остужева), Левобережный район; 34. Уширение улиц Саврасова – Новосибирской, Левобережный район; 35. Уширение от улицы Серова до улицы Брусилова, Левобережный район; 36. Уширение улицы Димитрова от дома № 50 при правом повороте на Ленинский проспект, Левобережный район; 37. Уширение улицы Димитрова от улицы Калачеевской до улицы Обручева, кольцо справа, Левобережный район; 38. Уширение улицы Ленинградской от домов № 28, 30 при правом повороте на улицу Брусилова, Левобережный район; 39. Уширение съезда с улицы Дубровина на улицу Чебышева справа (в районе ост. пл. «Машмет»), Левобережный район; 40. Устройство дополнительной полосы по улице Корольковой (с правым поворотом на улицу Новосибирскую), Левобережный район; 41. Уширение улицы Брусилова от АЗС «ВТК» до кольца по улице Обручева, Левобережный район; 42. Уширение улицы Ленинградской (от улицы Димитрова до переулка Серафимовича), Левобережный район; 43. Уширение Петровской Набережной и улицы Б. Стрелецкой, Ленинский район; 44. Устройство сквозного проезда от улицы Революции 1905 года до улицы Ворошилова в районе дома № 2 по улице Ворошилова, Ленинский район; 45. Устройство дополнительной полосы по улице Моисеева при правом повороте на улицу Колесниченко, Ленинский район; 46. Уширение улицы 9 Января от путепровода № 1 до улицы Кольцовской с организацией двухстороннего движения, Ленинский район; 47. Устройство парковочных карманов по улице Кольцовской от улицы Плехановской до улицы Ворошилова, Ленинский район; 48. Устройство дополнительной полосы по улице Матросова от улицы Черняховского до улицы Ворошилова, Ленинский район; 49. Улица Грамши – Петровская набережная (транспортная развязка), Ленинский район; 50. Уширение на пересечении улицы 9 Января с улицей Революции 1905 года, Ленинский район; 51. Уширение проезжей части по улицам Генерала Перхоровича – Л. Шевцовой, Советский район 52. Уширение проезжей части на транспортной развязке с улицы Пятницкого на Петровскую набережную, Центральный район; 53. Уширение проезжей части и устройство парковки по улице Ф. Энгельса на участке от улицы Мира до улицы Кольцовской, Центральный район; 54. Уширение улицы Ломоносова (у лыжной базы «Буревестник»), Центральный район. Ремонт улично-дорожной сети: 55. Улица 303-й Стрелковой дивизии, Коминтерновский район; 56. Набережная Авиастроителей, Левобережный район; 57. Улица Загородняя, Коминтерновский район; 58. Улица 17 Сентября, Левобережный район; 59. Улица Верещагина (от улицы Беговой до улицы 45-й Стрелковой дивизии), Коминтерновский район; 60. Улица Херсонская, Ленинский район; 61. Улица Правая Суконовка, Центральный район; 62. Улица Никитинская, Центральный и Ленинский районы; 63. Переулок Таловский, Левобережный район; 64. Улица Ведугская, Коминтерновский район; 65. Улица Краснодонская, Коминтерновский район; 66. Улица Малаховского, Коминтерновский район; 67. Переулок Рамонский, Коминтерновский район; 68. Улица Овражная, Коминтерновский район; 69. Переулок Радиозаводской, Коминтерновский район; 70. Улица Балашовская, Левобережный район; 71. Улица Строителей, Коминтерновский район; 72. Улица Е. Зеленко, Коминтерновский район; 73. Переулок Политехнический, Коминтерновский район; 74. Улица Таранченко (от дома № 1 до дома № 7), Центральный район; 75. Улица К. Стрелюка (от дома № 1 до дома № 7), Центральный район; 76. Улица Хользунова (от дома № 99 до дома № 103), Коминтерновский район; 77. Улица Кривошеина (от дома № 12 до дома № 20, с выездом на улицу Матросова), Ленинский район; 78. Проезд от улицы Беговой к ВПС-7, Коминтерновский район; 79. Внутриквартальный проезд от улицы Писателя Маршака до улицы Пеше-Стрелецкой, Советский район; 80. Проезд от Московского проезда до дома № 9 по улице Генерала Лизюкова, Коминтерновский район; 81. Проезд от улицы Маршала Жукова до Московского проспекта, Коминтерновский район; 82. Проезд от дома № 47 до дома № 81 по улице В. Невского, Коминтерновский район; 83. Проезд от дома № 73 по улице Ростовской до а/д «Воронеж-Масловка», Левобережный район; 84. Подъезд к больнице «Электроника», Железнодорожный район; 85. Улица Полины Осипенко (с тротуарами), Левобережный район; 86. Улица Маршала Неделина, Ленинский район; 87. Устройство перехватывающего коллектора ливневой канализации на пересечении улицы Коммунаров с набережной Масалитинова, Центральный район; 88. Улица Черняховского, Ленинский район. Источник: http://www.voronezh-city.ru/communications/announcement/detail/10740

Полно людей (у которых есть нужна категория), которые пойдут работать за такую хорошую стабильную заработную плату.

Да, я один (в последний) раз видел в конце 2012 года этот маршрут (район пр-кт Труда-пл. Заставы). П. С. про маршрут № 305 По поводу маршрута №306В, когда в первый раз воспользовался - надеялся, что конечная где-то в районе ипподрома (кто-то говорил, что раньше ходил то туда) и пришлось потом мне (и со случайными попутчикам) пешком идти около 2км вдоль трассы. В следующий раз воспользовались автобусом идущий от ж/д Вокзала "Воронеж1". Хорошо хоть по просьбе останавливается у проулка ведущего на ипподром, а тем, кому надо уезжает и не попадаются уезжающие автомобилисты то вынуждены переходят дорогу в не положенном месте и останавливают автобусы, а тем кто боится - идёт на Бобякова и уезжают на 306В.

Один большой плюс - не будут гонять, нарушать правила. Минус - что могут подолгу стоять на остановках, то есть чем дольше пассажир едит к своей остановки, тем больше заплатить и больше перечислят водителю.

Огорчу: скоро и Карла Маркса пешеходной не будет. Гордеев вроде бы одобрил "реконструкцию К.Маркса", предложенную девелопером, суть которой в организации подъезда к строящемуся монстру "Солнечный олимп" от Никитинской до Кольцовской Жаль. Подъезд к нему нужно было бы осуществить с улиц Никитинская, Средне-Московская и сделать дополнительный проулок от улицы Средне-Московская до улицы Карла Маркса (не пересекая). О том, что К.Маркса буде транспортной узнал, после того, как появился первый макет "Солнечного Олимпа". Кстати сейчас говорят, что там будут уже 37-ми этажные дома, недавно получили обобрение.

Да это-то понятно Я к тому, что если менять названия под существующие реалии, то и рисовать реальные цифры. Другой момент, что "Остановка "11-й км трассы "Дон" вызовет у пассажиров интересные ощущения В данном случае километраж считается от пост ГАИ (где конечная автобуса "103(С) ВГУ - пост ГАИ"): http://maps.rambler.ru/?lT5edCA От поста ГАИ до ост. "Военный городок" (если верить километровникам*) всего навсего 14 км; Километровник - столб, на котором указан километраж данной дороги.

Несколько лет назад стоял в автобусе у кабины и не чувствоал, что он едит под 100..120 км/ч по чернавской дамбе в сторону левого берега. Ещё как могут. Однажды уезжал с Отрожки на 3н и он гнал под 80 км/ч, видимо торопился на обед.

А карточки (дебитовые, кредитные и т. п. карты) с тёмной магнитной полосй неразмагничиваются?

Цитата из поста №1: Его пытались продлить, а оказалось, что лучше пусть путь будет короче, чем полупыстым ездить от памятника Славы до студгородка.

Обратил внимание на бирюзовую линию идущая с улицы Солнечная идёт не по самой дороги улицы Еремеева, а вдоль ж/д линии: (возникает вопрос: Что и "Янтарь" за город будут переносить?)