Scandy

5292 зелёно-белые в том же западном или восточном филиалах сами знаете в каком состоянии. 71-623 не лучше, разваливаются на ходу уже. Вот и без КЖЦ. Кстати, 71-628 пойдут по КЖЦ от СТМ, а не УКВЗ (к вопросу о том, почему в МСК трамваи только от ПК ТС). Его тогда ещё не было даже в планах на серию. Был один экземпляр без электрооборудования (бутафорские рога), но его возили всего на одну выставку. Был бы заказ на него, КамАЗ дал бы гарантию и КЖЦ, но к тому моменту уже пошла движуха по электробусам Перенесите пожалуйста сообщения

Ну почему же. Машинокомплекты взяли ведь в 2017 на БКМ и собрали на СВАРЗе. Если бы тогда кто-то из производителей смог дать КЖЦ и гарантию на 15 лет службы, то как знать. Но ни один производитель этого не сделал. Пошли по пути, обкатанному на автобусах.

В репортаже на карте какой-то дп был

У нефаза тогда не было своей машины. Тот же 62825 ещё без ОТТС, поэтому пока прост катается по городам. УТТЗ/БТЗ просто покупали кузова у нефаза, своего у них ничего не было. ЛиАЗ не выпускает троллы. У них с тех пор бизнес переориентировался на иную, более стабильную в плане заказов нишу. Если обратите внимание, то и электробусы производятся буквально штучно, а ДТ забирает на СВАРЗ сборку электробусов от камаза.

Ни один производитель троллейбусов не смог обеспечить две вещи: - гарантию на срок службы машины 15 лет (что она гарантированно отбегает этот срок); - КЖЦ Потому и такой исход. Может быть, будь в то время рогатая продукция у ПК ТС, решение о жизни троллов в городе было бы иным. Но история не терпит сослагательного наклонения Там тролл не работал 80 с лишним лет. Да и порезали сеть и машины давным давно, ещё в 20 веке

Лондон, Токио, Сингапур называют линии метро именно по названиям. Продолжить список? Это не отраслевой стандарт, а уважение к истории города. А цвета или номера линий - это такой же плевок на историю метрополитена и его места в развитии города, как и псевдомузейный маршрут троллейбуса т, который оставили «из уважения».

В Питере были названия линий, но потом пришёл гарюгин к власти и названия сменились на цифры. Дед в деменции не мог запомнить тяжкие исторические названия типа Невско-Василеостровская линия. А вот линия 3 уже другое дело

Этот мальчик-горлопан предлагал и такое. «северная и южная кольцевые линии», МЦД -> Д, МЦК -> К и обязательно назвать линии метро по цвету/номеру - для бедолаги исторические названия слишком сложны, да и в берлине там по номерам

Вы понимаете, о чем пишете? Этот ТПУ перегружен автобусами, а не пассажирами. Пассажиры тут вообще никаким боком не участвуют и не являются узким местом, их вообще там недостаточно просто потому, что любой обычный человек предпочтёт тошниловке по пробкам быстрое метро. Платформы - это вопрос к ДТ, а не МГТ. МГТ обычный перевозчик. Равнозначно, как требовать от ТАЛа логистику на площади киевского вокзала.

Это данилка так сказал? Пусть приедет и посмотрит (и вы заодно с ним) как не перегружен этот узел и как автобусы стоят на старой площади в ожидании заезда к платформе (в т.ч ваш фаворит м10)

Самокатики, велосипедики - вот это. И конечно пешкодрал

Сюда же копеечная зарплата Скотские условия работы и такое же отношение руководства Графики работы

Стал бы кто-то с форума поддерживать идиотию с глобальной перенумерацией? Потому туда адекватных людей и не звали и даже не проводили голосование на фиктивном гражданине. Чем больше людей узнает о грядущем постфактум, тем меньше возможностей будет откатить обратно.

У него образование 11 классов, никаких вшэ там нет

Забавнее всего, что на том «урбанфесте», единственный, кому не задали вопросов, как раз был баев. Пора переделывать известную поговорку на «баева спросить забыли»

В лучшем качестве тут

А что ориентир? Пересечение с мкад? Люди точно ориентируются на развязку, когда планируют маршрут? вот стоит человек на остановке и думает: хм, а поеду ка я на пересечение каширского шоссе и мкад, там ведь очень интересно!

Серьёзно что ли? "А мужики то и не знают" (с) Так не трогайте тогда название. Единственное, что там есть - это стела, заправка шелл, 16 а/п и д.148.

А для вновьприбывших небольшой ликбез можно?

И разделали этого оптимизатора там под орех, так и не нашёлся, что ответить о причинах именно такого наименования остановки (скрылся в традиционном игноре - бана то там у него нет)

Из питера. на берлин он отчаянно пускает слюни. А, может, и не только их.

Самый яркий показатель уровня интеллекта нынешних "оптимизаторов".

Это и есть основная претензия. Ну какая разница будет 623 или м77 - не меняется абсолютно ничего. То же самое с этими «е», «с»

Верные псы, как видно, бегут за своим хозяином даже сюда из уютного чатика

Даже по своей сути новая «реформа» похерила все принципы оригинальной магистрали: маршруты связывают центр с окраинами, с интервалом до 10 минут. Кстати, потом интервалы у «магистрали» стали уже до 15 минут, но изначально громогласно клялись, что будут до 10 (ничего не напоминает?) Второй момент - это обещаемые сейчас псевдомагистральные маршруты. Ну какой к черту м77 или м78 магистральный? Обычный районные маршруты, которые в оригинальной «магистрали» заявлялись с интервалом до 20 минут