Scandy

Без ОТТС повторит судьбу алькора. Так что нет, не начал. И даже никуда ещё не заявился на тендер.

Из всех перечисленных, только НефАЗ является ещё и автобусным заводом. Остальные - чисто троллейбусные (ЛиАЗ не выпускает троллы уже достаточно давно, их вообще не беру в счёт) Покупают кузов у автобусников и далее уже ставят всю начинку. Никто им не запрещает делать это и сейчас. Больше скажу, УТТЗ сделал новый тролл на основе нефазовского электробуса

Не начал. У этой машины нет ОТТС, существует в двух экземплярах

Это головная боль сладких мальчиков-зайчиков из ДТ и мэрии, откуда взять машины и водителей на КМ и трамваезаменители или ещё куда. Не забывайте, когда были парады оппозиции, для кое-кого пригоняли сочленённые лиазы, а пассажиры в это время либо ютились в БК, либо вообще в СК

МГТ был бы, ободрали бы до интервала 30 минут, а потом отменили как дублёр/воздуховоз

У вас всё так просто. Приделали как-то ЛиАЗу 6274 рога. Рассказать, что с ним дальше случилось?

Это прописано в контракте у частников. Поэтому выбора нет. Либо штраф

Брутто-контракты это и дадут. Никаких обдираний, соблюдение расписания

Зачем мне МО? есть 20 тмп, ТАЛ, которые работают в столице, по контрактам с ДТ Москвы. И работают лучше МГТ. За почти полгода, что прошли после второго витка реформы, ни один маршрут не был ободран в моих краях, работают исключительно по расписанию.

Может когда МГТ станет коммерческим предприятием, тогда и настанут более-менее светлые времена. Частники уже лучше государственного предприятия ездят, им то выпуск никто не обдирает, да всякие поликлиниковозы и трамваезаменители не заставляет выводить

У них салон не менялся с самых первых моделей. Сборка тоже. На пожелания заказчика им было всегда пофиг. Потому и отдают рынок УТТЗ (в бюджетном сегменте) или ПК ТС (в «премиальном»). Дело не в Москве, а в культуре производства. Сравните с отношением к заказчику от БКМ и УТТЗ (и ПК ТС) Вот и весь ответ почему тролза загнулась, а остальные нет.

60 же ограничение. За +10 можно налипнуть

...а на ЛиАЗе с этим как? Когда стали драть при приёмке, как-то наладилось. Но другие города, насколько известно, не настолько щепетильны и несколько огорчены качеством автобусов

Потому что их красили нашей любимой ПФ-115.

Только вот вместе с электробусами в городе всего 7,5 тыс. автобусов.

Там просто завод был твёрдо убеждён, что лучше них на постсоветском пространстве нет никого. Навстречу заказчику никогда не шли, сборка… промолчу. Да что говорить, если антикор в энгельс привёз только Винокур для своих адмиралов. Спасибо тянутым расписаниям

ЕМНИП, максимум, который давали (но без КЖЦ) - это 12 лет. И, как ни странно, БКМ. К вопросу о том, почему загнулась Тролза (он же ЗиУ) и до недавних пор лежала на боку транс-альфа.

На ФОТ дополнительного персонала нужны миллиарды? Даже 100 человек с зарплатой 100 000 потянут на 120 млн. в год. Увеличение з/п текущего линейного персонала пусть потянет за собой ещё столько же. 240 млн. Откуда вы насчитали миллиарды?

Действительно, где же найти пару десятков миллионов в бюджете нищего города Москва. Тут и так еле еле концы с концами город сводит, уж не до жиру, типа повышение з/п водителям, диспетчерам, табельщикам. Главное, что на вундервафли типа рокад, хорд деньги есть. А остальные статьи бюджета пойдут по остаточному принципу.

7 лет Ремонт ДВС происходит не по критерию внешнего вида машины. Снаружи краска может быть в идеальном виде, а вот ДВС чувствовать себя так себе.

Только ПК ТС. Они поэтому безраздельно и правят балом в городе

Уверенная дискредитация с ремонтами может и направлена на это, тут уже ничему удивляться не приходится. Тем более, что сколько было планов по развитию трамвая

Кстати, больше половины уже стоит под забором. Спасибо санкциям и хитрому ходу от УВЗ в 2014

Трамвай в Лондоне работает и по сей день. Курсирует 35 вагонов. Вы прежде чем утверждать что-то, потрудитесь хотя бы зайти на википедию. Тролл уже закрыт. А у вас аргументы кроме «так в берлине» и «люди путаются/сложно/ничего не понятно»? Названия выиграли 44 на 40%. Кстати, за номера проголосовали всего 9%. Проигравший в одну калитку вариант, который люди посчитали абсурдным и диким, виден невооружённым глазом 44% > 40%, значит, большинство. С математикой плохо? Вас тут никто и не держит. С таким же успехом можно было бы добавить сюда бот-генератор случайных фраз. От него, наверное, даже было бы больше проку. Он бы хоть на вопросы отвечал. Со временем даже осмысленно.